> 写在文前趴户姑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年度,英国品牌的表现令人忧心忡忡缕骄烦。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌挪净凌,它们目前都散落在世界各处厩咖扑,有的受到追捧有的则走向终点巫涡鳞。即使获得成功的英国品牌虏危,它们仍为自己贴上的“德国标签”烦围峭、“印度标签”的身份感到忧虑划拧渤,毕竟沤牟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除绵。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造涤蛇酸,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革沧骄校、原木的袅袅余香卧苔,这种气味只属于宾利膝盖绵、劳斯莱斯们搽扩叼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严胖池,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头峦剑。    从业这么多年开心村,我写过的顶级车型总值超过了3亿元棱,从没有一辆能让我动了收入囊中之心适架翠,囊中羞涩遥不可及自然很重要桓,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦溃铣。我认为一辆好车阶第吨,应该让驾驶者舒服史、安静落、惬意的完成从A点到B点的旅程避卷奴,那么多动辄千万的超级跑车速度很快戌算卷,却实现不了我小小的梦谴袒携。我一直认为很,真正的贵族峨邦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极奋触,即便妥协仍然能坚守初心娩歌广。此话适合改变自己的GT Speed享当,你知道吗侮去?世上最难的事情就是超越自己奈朵,GT Speed做到了 归。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义笺嘶珐,当你启动它时棘,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态韦磐沙。   >> 外观旦洞:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身镣氖,作为宾利目前最为畅销的车型擎,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”动蓟风。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级吮。但是携可豁,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配祟掸牧,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节械就。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者钞痉,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动邵。当然挤惨裙,大部分“土豪”车主也不在乎哼,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成铣河。    外观提升不是GT Speed的精髓嫩人,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品棚,动力坏沤瓦、刚性颠火、减重上的工作任重道远寥绊徐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg髓,仅有2.3吨恍,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重抽取苦。不要小看这350kg魏,几乎是一台V8发动机的重量械愤。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件许,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂多乏伶、多连杆后悬挂和防倾杆等课。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色戌喊常,分别是Burnt Orange(橘)舰、Sequin Blue(蓝)泞、Excreme Sliver(银)璃。为了凸显GT Speed的特殊团观劲,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)繁陇。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选懦曝什。宾利工作人员表示博焊,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故结,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加祟侮涛,尤其是在中国等兴新市场更是突出跋藕鲤,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩够。    你知道胖子多么努力吗拾汝?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时忱,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形嘎。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超黎沙涩。那些把高性能作为卖点的品牌锋少惨,现在宾利也有资格和你们一较高下输茸瓜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸匿,与GT W12车型尺寸几乎保持一致妙庆,其尺寸为(mm)懊破:长4806努盒、宽2227刹场孪、高1394集匣十,轴距为2746mm目。我知道韩趴寇,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距盯戚攫,为了让你做到心中有数烩,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来瞳獭。与竞争对手相比椒,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先擎锌蹬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑毯化,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车借档,哪怕国内的环境日趋恶劣导但烘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值佬丢。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成井,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭别,整个过程大约需要22秒怕瞪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间干,从而避免占用后备厢大部分的空间躬浅。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘懂浚,它的排气声浪在我听来低沉浑厚顺祁吞,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感慌,没有法拉利暴躁煎,缺点恐怕是不高调哄佬。不信你点击上方视频听听视频里声音端勃每。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结叭堂内: 作为欧陆GT的性能旗舰旧挠,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角施多勤,不仔细研究根本发现不了它的区别哗呸绥。虽然外观变化之处并不算多食申派,但是对于轻量化嗡、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性瑰玛。" "   7月21日古挝扁,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)报。其中丰田致炫战胜福特嘉年华裙、北汽E150末佰弟,成为第一期家用空间王冠军柯澎。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威惕函玛。它们会有怎样的空间表现夸,不如一起来见证埠跋釜。 本期内容开始前频枚,先来看看第一期文章中网友们的评论吧江嘲十: 好了骆卧避,正式开始第二期内容韭。不过简单说几句镣呈,为了没看过第一期的网友们弓难:    你可能会发现卧坎,随着岁月流逝没艇、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭辟鹊甩,也当起了小爸爸扑。恰此时锭提禾,他们对车的选择可能也有了新的取向啸窘,空间大括肥统、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素芒俯桥。    基于此抢,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题梨理。从一家三口的角度去衡量一款车的空间浩,让大家对车辆的实用性有个较全面痹吮、正确的认识胆。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测结担城、模拟一家三口郊游的情景实测两咎灌、细节空间的展示肠挫、实体娃娃的数据测量四个环节进行够。   话不多说阂,有请今天的选手犀常杏,登承! 第一环节呐:堆放整理箱表俩墟,能放多少放多少    由于很多厂商滇、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升斜剔弗,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时嘘玩,也会帮你量化一下车到底能装多少升柒,所以上图我们也给出了每个箱子的升数笺噶哦。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号贬疲,并加以不同颜色区分朝,目的是给你呈现最直观的感受惟拾眯。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据号坎绩,仅供大家感受一下错绿好。今天我们拿箱子说话炒鸡克,看看它们这种数据到底能装多少箱子泊豁承。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下烂绣领:由于时间关系扔蒋,我们这次只借到了骊威的低配版酚,后排座椅不能按上图这样按比例放倒绢斥,但高配版的骊威有这一功能隆艘木。 首先出场的是骊威缎少毙:    状态一巧韩:单纯的后备厢空间 状态二灌牌顿:放倒后排座椅后的空间 状态三稼毫斯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评挠: 骊威一如我们所想的那样乱,空间的确是其一大卖点污瑰。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时念隧,小伙伴们都惊叹了!骊威慰卷冲,实力不凡珊。   其次出场的是致炫栓冕丝:    状态一殿讥:单纯的后备厢空间 状态二脚:放倒后排座椅后的空间 状态三陀泡硼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蜡: 就如文章开头介绍致炫时所说倪爆,空间试、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点叔静。通过这一环节放整理箱的测试畅费常,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得刷岭藐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积夺:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一花绅:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二同峭:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三疟:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结寒: 通过摆箱子的实战狭,以及上面表格数据的对比鲤奥,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利阮。而致炫与骊威差距也并不是太大斯,可见其空间不可小瞧甘。接下来又有哪些好玩儿环节立?而两车又会有怎样的表现呢粒教?请继续往下看那。" "   今年5月竟甲邢,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶娄骗敬?9挡无用守镭嘿?自由光深度试驾报告》)恍膊亭。当时廷肌常,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测步淋。    6月紊邢亨,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)瓣倡反。不过3.2L版的离地间隙窃仆、接近角拿、离去角巷典缎、通过角等数据都比2.4L版强悍不少汉欺。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别缅贬?    几天前魏潦夏,我和赵璞蚊、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市示,这车还行不行曝?    我们的第一站匆伞,魔都上海捞胚皮。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消未耿池。在经历了噩梦般的改签巳厘、等待牡胁炽、登机我、继续等待之后拈拧茬,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间雀。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿享:“游遍世界各地巩,开尽天下好车桑椿。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑纤。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方畦虎,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的掏贫,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多年轿瓷。在此我可以不吹牛X的告诉大家芍便,我在纽北环实际驾驶过矗寄杉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑虑挠粱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI偶妹努,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型锣疟。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮堕爬互,在国内也非常抢手激拓没。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升漠貉请,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障茄防截。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变饯校,基本保留了GTI所有特征滴。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升牢,在舒适配置上也更加的平民化僵请律。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整良体,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件戈科什,例如两边的侧裙以及尾翼等革撕塑,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的鲤拈。但低调的外观也有自己独有的设计元素蹄,例如车头处GTI特有的红色的拉线搔,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标愁村泼,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中磕琅。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性素校,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm如。另外埔,新车的LED尾灯造型也很有特色仁冷激。海外版GTI提供了红色箱、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择貌,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现铆耗凡,但国产后或许可以与国内的消费见面愤。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少性尸,我把它们大概分成两类妮什草:靠谱的和不靠谱的父。不靠谱的原因很多呛刹径,有些续航里程太短读,上车就开始为电量担心;有些性能太差倦,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比朵,几十万买个两门小车墨辟,真当我们都是土豪吗卢疙摩?   不靠谱的理由千千万核,靠谱的标准则大致相同排皮氮。续航里程不能太短拓愤,加速不能太慢咀,最好还有些实用性救觅,价钱不贵就更好了八。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了汗单羡,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车操弛编。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平脾先,拿汽油车举例的话擞,90%以上都算得上靠谱混哥。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说粟镭,能达到及格水平的车型却不算多棵舌。我们的这辆测试车是2012款的稿,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型量苯。还好时隔两年傲,e6的动力系统并没有发生大变化捶炯,只是外形和配置有小小的调整姜典。   续航里程氨活:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧残硅,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群潜寒恕。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车挠侮朴,这其实只是理论值伞殴赶,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱得糖,实际用车时很难达到兴。夏天空调迫估禄、冬天暖风闯廖、高速快了邪咯醒、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程板萝畔。   这种电动车只是日常通勤还可以蕉捞刀,但稍微有些想法伸前,想去见个朋友刀传、买个菜苛,心里就得犯嘀咕率。这种心中总有事悬着的感觉很难受奉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多帽挠。   由于时间原因孝坞,我们只能简单测试一下e6的续航能力丁。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里烦宝济,其中高速路况三分之二词蕾,城市路况三分之一觅琼垄。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来讲,我们的行程其实就是三段刨曝拇,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)须徘,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)谷累惮,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)恐。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)诧,显示续航里程320公里波实。完成第一段高速路程时(43公里)看居透,电池余量82%(耗电17%)壁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)观芍萌,电池余量63%(耗电19%)阀,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)孙,电池余量45%(耗电18%)家涪,续航里程134公里(减少61公里)疙茹惋。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点矗讹瓮:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右暴筷泊,比如第一段高速行驶馁痢,续航里程减了59公里逝渭净,而实际行驶了43公里峨辩,二者大概是0.7倍的关系捷快,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话兰苇,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近齐,拥堵路况似乎还更费电一些焊荡。" "  近两年险搅,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮沦,很多大厂都推出了自己的纯电动车穗,先不说比亚迪这些纯自主品牌浪反,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车冀蛋扫。今天千玻秦,我们就提到了之诺这个品牌律,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌戚丰,主打高端鸵缚铆,并且未来也是只进行纯电动车的研发搐,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌概棵筹。今天恨丝,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E郝撤,下面我们就对这款车型做一次体验郎。   之诺1E只租不卖搪粹文,租赁价格为膛骸:日租金为400元/天醇,长租(3年期)为7400元/月茂,现在消费者就可以对这款车进行租赁伸。   租赁价格包含纹:车辆上牌脯蔷急、充电盒安装(7.5小时充满)虐很、保险解、每6个月一次定期检查保养金、车辆维修屉痘藉,7天24小时道路救援惧持甭、拖车以及备用车辆等搞团铅。   之诺1E是基于宝马X1平台打造痉酮糕,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计樊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子秸惫。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计挡,虽然亮点不是很多澈森宠,但至少可以与宝马X1拉开一点距离釜,树立之诺自身品牌的辨识度脊添寇。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系妙,辨识度极高路寇。 既然是同平台打造谱性泄,那么轴距和宝马X1也是相同的妓。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎贯,尺寸为225/50 R17锈逛,这款轮胎最主要是为了节能考虑糖鲁。   本文导航   分享到米辣讹:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉敌缝灸,它是南京依维柯生产的车型湿棠,隶属于跃进品牌旗下澄,是一款定位中高端的轻卡产品瑰。该车是在2013年1月首次发布的祁眉,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)苍魄溶,为用户提供了更多的备选车型凳。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现萄。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)梦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域骸筷,宝马向来不走寻常路变紊,旗下的SUV并非越野硬汉哀椭岗,而是更加注重公路操控性缆,所以在外形上也有着自己的独到见解热蚊。Coupe原本只是轿跑车的特征绦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上矢。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后桶陇共,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上螺。在这种背景之下缅溺,X4应运而生凭琴。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验强星,宝马对于X4的设计便更加得心应手猜。从车身尺寸来看时藏捌,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化话。然而实际感受上型,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力青。它们的关系就如同X6和X5凭癸,一个张扬蚕冯、一个低调门。要想顺蓿酷通鞘舒?X4很在行闪疼。   这辆X4的外观加入了大量M套件距,进一步凸显了它的运动风格帅墒嫁。夸张的前后包围降低了视觉重心僚锈,但也在一定程度上影响了接近角和离去角公耿臣。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢垃情?所以伴泄,接近角收搽稠、离去角这些数据对于X4来说靛绰,根本不重要雄霞牧。   和X6一样狸改浮,性感的臀部是X4最迷人的地方蒋。如果从车尾来看理滴舞,X4确实比X3运动了不少秘,高挑的腰线句跨、厚重的尾部都能给人很强的力量感磊购报。对于35i来说碱嚷,单边双出的尾排着实有些低调绵。尾灯的造型是典型的宝马风格瓢秦,造型简单栓漓、大气蔫摔,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升炔。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮魏疗炬,前245mm便络、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性号屑搐。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)褐,这是一款综合静音渐富、舒适巾、操控于一体的轮胎搐。在我看来草,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎罐斡,似乎更为合适蓄。" "  原标题此极:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前萍剧,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蛇霉,该车除了外观造型犀利破、内饰豪华芒乾阂、配置丰富之外奉恭存,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样惊衅嗡。作为一款以年轻逛、时尚为主旋律的产品笨,NX开起来的感受如何杰厦,今天我就为大家正式揭秘荷蔽轨。(注粪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称矾际炮,如NX铝、ES桓洽币、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍检:   NX车型的外观内饰设计风格馅趴,在之前的文章中我已做了详细介绍蓬舜,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品可书姜。从实车给人的感觉来看簧,它的确做到了这点安,不少人见到它的第一反应就是捐蚕:恩随乒秤,这车挺个性泡抒、挺漂亮爆。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅香斗,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计劲,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度朗趴抱。此外岸恰,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯吐量竭,进一步提升了科技感沏。不过它并非全系标配蛾,在入门级车型上近光灯依旧是LED蜜,远光灯为卤素灯泡菏媚哗。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒盖帷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV趟熊毒,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3涸、宝马X1做直接竞争恍缄,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV承,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证缮烩茬。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES粗、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格污奶。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅隆,其中一款为17英寸遁察潦,另两款为18英寸萌。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂闺,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蓝私喷,在国内的售价大约1700元/条喜沫。   车尾线条与前脸相呼应嘎,造型犀利才,棱角分明径娠,以凸显整车年轻矮斡稼、运动化的产品定位号摔楷。同时仟舜粒,尾灯设计十分用心沧抬炔,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果品舵避,特意在接缝处增加了一小块LED婚。   内饰方面鸿巾,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造坦磷,同时用料保持了该品牌一贯的高水准羌瞥,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用轻,大幅提升了车内的豪华氛围问娠采。   据雷克萨斯厂商人员介绍肝韶,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏背岗,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统渺举,它的使用方法类似于电脑的触模板烧,并带有震动回馈功能联嫩。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用椭倦城。此外逛笛避,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统拈,我们咨询厂商工作人员段惮羔,这配置会不会引入中国狗霓,对方并没有给出明确答复强翰。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适耿斧,作为家族中的新进成员乐孺咸,NX的表现自然也不会差遂耽缸。为了符合它运动化的定位阂谱,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强僧什,使之在激烈驾驶时能有更好的表现料。此外NX空间方面的表现也同样令人满意些。   在海外潮,NX提供了全景天窗锈陇革、普通天窗和无天窗三种版本的车型姥,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃纶皆,采光效果很好鳖骗吓,但无法开启菲案。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用踩诞谢,采用的是外开式设计邪泌。可以确定的是怕酥,上述两种版本的天窗都将引入中国瑰旱,至于无天窗版车型是否会引进略内,暂不清楚科伦。" "  [汽车之家专业评测] 2006年肠,马自达CX-7在海外推出;2009年裴擦,2.5L两驱车型引入国内唾芜股,售价28.8万;2010年媒炬躲,增配的小改款车型上市峡咎摧,售价29.08万妨襄,同时宣布国产意向;2012年屡标,海外CX-7停产;2014年冬,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道说,等它国产的人此时已经老了四岁了蜕曝单。   从以进口的身份引入国内插倪,到正式国产经历了四年左右的时间截,在这四年中进口CX-7销量并不好敲莫怪,一方面是当时市场不成熟酿且茫,后期竞品丛生将其埋没了槽汹。另一方面原因也在其本身棘艇匡,比如定价高需词、2.5L发动机动力孱弱等等饥箔的,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍悄坪枢,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统省。在测试之前捷淖,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点土?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm块,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm烦竭吭,搭配6挡手自一体变速箱害搓郎。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机龋镶玩,只不过调校要比CX-7上的更为激进懂喷。即便如此钵肃略,我们仍旧对它的动力表现有所期盼劝。   油门的设定比较灵敏案,起步和加速初段都还比较轻盈袍,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蜗缺,而不至于拖沓俄,一切都显得易于掌握路墒哭。变速箱和发动机配合的是那么默契拣,总能在恰当的时机选择到合适的挡位母厩吨,只是在极拥堵的道路上蠕动时霓,1挡与2挡的切换有点闯动而已可守配,问题不大棉氨惫。   转向和悬架的设定偏向运动亮,采用机械液压助力的转向系统比较重妒惭,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣潜品奇。悬架没有“忽悠”的表现孪寿勘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息涛屑多,车内乘员经吵刍哪担可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”净玫。悬架后段偏硬瓮,在弯道中并没有明显的侧倾锰雷,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去从帽。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蛇,动力供给够积极申潞孔,表现不错倪绊,驾驶感觉非常轻松蒙,动力的跟进也很是及时乱施洽。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)幂。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm茂菠殊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右斤干艾,而且不是那种喷涌般的迸发蕊歌,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已炕阂,给人相对内向保守的错觉舅鬼弗。   CX-7更擅长的是中途加速林逢靡,比如从60公里/小时开始绘上,遗憾的是想让它发挥全部并不容易唬,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓籍,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蚕,这几天这种沮丧感时常出现瘸损凰。不过也正是这个中段加速的特点期逞,使得它在行进中完成超车显得轻而易举豹,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右昏祥心,稍踩油门就奔向3000rpm遁,便能得到很好的响应玻泵,仅有极为短暂的降挡迟疑嵌凯,随后就催逼出了足够的扭矩强。简而言之躺瞎,CX-7的驾驶感受还是相当不错的绦,容易上手喝恃,各方面的表现也都算令人满意蓟角庇。   中高速行驶中一切都能变得敏捷喜涣,涡轮增压器起到了明显的效果吗,就像注入了某种精神类药物咕,虽不时刻保持着亢奋状态玻隙额,但兴奋状态确实随时可以到来垄痞,一切都听从指挥舶块。这种持续的加速感可以维持一段时间亩托,心里不禁一阵爽快改挛尸,当然版,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了魏溃。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光慕,测试油耗的过程共行驶了134.6公里帽哥惭,消耗燃油17.94升郎,平均时速为30公里/小时卵撵,全程开启空调颊,平均油耗为13.3升/百公里褥固,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看题从,CX-7绝不算省油的那类客,准确的说是比较费油当类。另外哄刊,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油餐,无疑使用成本相对较高缕碎琶。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前箱坞团,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章购。说实话泰,那是我第一次接触这两款车淌。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象啡师,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机航丢,动力同样够用艰,但输出并不算线性响创梳,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制拿苛。当时我就在想高羡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了混沟,而如今厂家真的这么干了耪斡。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统蔬,增加了几项配置绊奥略,外观方面几乎没有改动船,图中的这款车只是增加了车顶行李架臼尼、车尾扰流板和挡泥板等选装件付词屋。   这款帅客HR16是一款7座车型什,它可以满足国V排放标准瘦,车窗后半部分采用了隐私玻璃淋斑,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢含情怜。当然期荚拭,帅客实际上是一款既可以满足载人哨糯佳,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)兽豌,所以它的车系中包含了5座继裁摹、7座眉、国IV马隘、国V等各种不同版本般。   除了挡泥板之外窍,我认为行李架和扰流板的实用性并不高呸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果肪施。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统清,其中的最强模式叫作“Dynamic”泄卫,译为“动态”垄僳恍。有意思的是菜,在英文里化汹琴,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根穆错悍,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机雹、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗交?——开启动态模式仑念卫,就等于点燃了一根无形的导火线般。   要追根溯源的话素溅,炸药起始于中国歇笔,属于四大发明之一怖跋亭,不过相比中国发明的黑火药饱,硝酸甘油平时更加安全可控诉,而且破坏力更强黑篮。奥迪RS 7同样如此撅,它多数时候表现得比较随和兰迷失,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力退。   首先从外观上就容易看出它很厉害观宏。奥迪A7之所以独特秋绢,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型棋托假,人们将之称为“Sportback”祟,在我看来娇,它的廓更像是一只优雅的海龟胎了淡,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种骏入木。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装附,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光奇喊,所以它已经不是传统爬行类的龟策捞梯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息变渐淑,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同挫懂旦。最吸引人的是那个手感出色的方向盘恼,让人不由自主的去稳稳扶住3靡壁飞、9点位置搅酗。   在风骚的外形和各种真皮忙脑玛、碳纤维材质的覆盖之下俊鹃弛,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性该韭,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别毫悍,这一点很好捌。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV贤,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群苯。即便在这种情况下琶河龄,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蓄么心。这一举动也让这一用户群抛出一个问题隋黔半:谁给你的自信卖这么贵惰话寂?不错肝扛,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008拒弛蜕,它到底是盲目自信还是厚积薄发迪?我们一比高下抠。 外观对比换其:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结幕浮:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算坦,所以我决定说点可以量化的东西疾。首先抵粪竟,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现馆访木,而哈弗H2在售的这款车是中配车型胚纺提。其次可能是由于动力的原因畏,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽枚。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上付媚,备受关注的长安CS75正式宣布上市桔勾荣,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合磁褪。在前期的试驾活动上霜体,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型剐旱,并对其驾驶品质给予了极高的评价燎。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车搞逞,和手动挡车型相比努,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待桅蓟。 ● 外观内饰的简单介绍将:   在外观方面棚熔,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型钨,长安并未给1.8T车型增加特有的标识徊惶怯,甚至连一个小尾标都没有垄。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿顾,但1.8T车主可能会对此有一些不满吼浦。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm戎独,轴距为2700mm铺射,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5裙、奔腾X80以及哈弗H6伺,CS75还是相当有竞争力的酥的,它的轴距和长度最大币秦皋,宽度仅次于哈弗H6骚块,高度相比瑞虎5矮了35mm杉乳。   在外部配置上乌围,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统淘,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头熟啤,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角氖。另外骑,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯拣,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果程凉柬,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力实。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致哨凉,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品是,市场售价约为700元/条圃慕,在同级别中算是很厚道的配备了得。此外拜,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品筐揽,只是轮圈被替换为铁轮圈敛擂,还是俩字——厚道黄。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格谭,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足椽,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板靖辑,看起来更有层次感滴停。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙充卸涡、设计毫无新意故、用料也很一般等不好的印象翘淮惨。不过近年来脾成,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹潘堤,长安便是其一械,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视揩恃冲,也很难找出它的缺点搂弥,按键婪讨季、旋钮的阻尼适中陋桃,手感很不错绍土蟹。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏第,分辨率和反应速度都还不错手,不过在功能性上它只提供基本的导航凤虎、DVD佳、电台恼谅、倒车影像及蓝牙功能试纤钝,并且无法直接用USB读取手机中的音乐尾铂,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的臂饱,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到娥,但是厂家对此并没有改进猩,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放姜。但是排璃,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度步敛,同时设备名称也无法显示完整岔,在用户体验上还有提升空间腿疏。   不过淑潭肪,在一些细节处理上播,CS75依然还有一部分表现无法令人满意绷。比如在挡把前方的储物格办,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理屡拐,不过这块材质却为硬塑料麻,实际上根本无法达到防滑的效果碎臂。另外哄雄,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯锰头,这点值得表扬匈纬,但必须手动摁下开关才能点亮戒毁蟹。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅韦陡迪,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果巍。座椅填充物软硬适中孰箍笆,刚刚好弘,并不会软到开久了腰疼钱,也不至于硬到硌(gè)人嗓。除此之外沉,包裹性表现也很不错啼康平,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中壬辅。另外抗拘,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节力。   车内乘坐空间表现上力牌点,身高180cm的编辑身处前排惨孝,头部约有一拳左右的空间阂么玲,此时移身至后排半,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间晃狈腾。作为一台紧凑型SUV车型狮晃兼,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了疼舒袍。   来到后备厢绞蜗形,长安官方给出的容积数据为590-1560L桨碗,表现中规中矩径两瑰。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布氖,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果拴惕恐,增加消费者对于整车的好感度蚂。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟洼巩汰,如今市面上的电动车产品越来越多娜,开始逐渐走入人们的生活烘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一渡,大家对它的了解可能还不是很多咀,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元瘦竣。那么这款车究竟如何呢搂刮湾?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车孙、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上踩,我们终于有机会近距离接触一下娟。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌杠,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质救菊,因此其与众泰汽车合作歉赊,推出众泰知豆电动车扦肃蹦。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同咎芯绞,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识权考。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗枫堆?不管你信不信克筏谱,反正我信了灰嘶。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱仿莱韩,售价为24.98万-28.98万元磋唾,共有三款配置可芽吣弑,全系均未采用quattro四驱系统慨,取而代之的是前置前驱的驱动形式徒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛互彻裙,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生伤,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水诫藉,1.4T的发动机到底够不够用股省,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧粪韭唐,这些问题都难免让人担心点。那么奥迪Q3到底是不是“好货”角,它又是否值这个价格巾叮,下面让我来终结你的这些疑惑驮嘿。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力霸:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱唉巍渤,我想网友最关心的问题之一也许和我一样郝敌闪,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境胆,既然大家都关心这一问题皮,那么我们就从这个问题开始一一解决授。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的呵汰却,其最大输出功率为110kW蘑胚炮,峰值扭矩可以达到250Nm丹秤藐,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm喘。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后笑粮,动力储备不足方面的顾虑揽擎,但是这些想法也好顾虑也罢搂挟,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了纯馆密。奥迪Q3的油门被设定的很紧实成,油门初段的旷量微乎其微骑揣搐。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点峦潭蓖,当发动机的转速达到1750转时糯献,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩喇,强烈的推背感也会随之而来嫂说,如果你不是冷静下来思考一下肋绢,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受还藤煎,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减具建兼。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候弦寇,一开始的想法和我一样客饥,换了1.4T发动机之后脸宏,动力跟的上吗冬?心里总是怀揣着这样一个疑问琼嫡败,但是当他们开了一段时间之后拓拇,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”拧钒缚。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格动,处于D挡模式时缮沸雹,整个动力的响应虽然一点都不迟钝缺,但也感觉不到激进的性格殊桓。但是当车辆处于S挡时采唱,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉且镀赋,整个车似乎突然变得紧张了起来盛绣娶,时刻专注着你踩油门的右脚鹃群钞,稍有动作便会迅速做出响应遁。   在城市的驾驶中田厂烽,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障壕挽,当你深踩油门时迪累,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞内涪,或者可以说财贰,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态铃。此外论稳,作为一台不折不扣的城市SUV届噬,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验册桓。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质年,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量授骂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感释靶特,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动柔彪背。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆惦,整个加速的过程非常线性比瘸,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时松窖,不会表现的非常神经质且别烤。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱笑景哥,这台变速箱给人的感觉非常聪明犯火胶,可以准确的猜出驾驶者的意图时俱拌,在换挡的速度和时机方面非常到位掇。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点定盒采。此外雇控,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错摆。当车辆处于D挡模式下拈谩喝,当发动机的转速达到2000转时绅玫下,这台变速箱便会进行升挡的动作晌,从而保证日常驾驶更好的经济性砂驳。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时皆桃溪,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应纪狈,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止登。   这台变速箱也并不是近乎完美粱我灰,它当然也存在着自身的不足许卡蹄。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺砂歧箔,尤其是在低速的区间内瞳妹式,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感镀堡岛。此外价泞沙,该车提供了四种驾驶模式的选择乓,分别为经济雀授徐、舒适戈翅痴、自动和动态模式谱错垮,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整饺伦。 性能测试蓟:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中乾廉聘,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现颇侨藩,最终的破百成绩为9.14秒屯烫及,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升部舞躺。奥迪Q3在三挡时完成了破百蓖惕硕,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程点峦斤。此外徐懈,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没前订笺,非乘剩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失按肥附,整个加速的过程十分平顺和线性晤麻屋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势虹伎穷。车辆在全力起步的过程中刮踩,由于没有采用quattro四驱系统钉圈,车身有轻微的抬头现象题奈腊,前悬挂的拉伸比较明显授。 性能测试巾冷咐:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中态豌,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米李灭,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升拟,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系科蝗。在整个制动的过程中客互,G值适中保持在-0.9到-1之间暇,全力制动时车身呈现出前倾的姿态半白,前悬挂很大程度的收到挤压假,而后悬挂的拉伸也相对比较明显挝信姓。此外唐橙镶,该车在连续制动的情况下卷旧,受到的热衰退现象比较明显餐,在连续测试过后邪猎,制动距离增长了接近2米毕。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容衬,动力方面也足以应对使用的需求逗菏,尤其是在低扭方面梢摆,这台发动机表现除了浑厚的功底睦。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平却剿。对于一台城市SUV来说菩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑逼。" "  你有没有这样的勇气踢,一辈子只留着一种发型邢乾敢,带着一种款式的眼镜捷褂?或许多数人会摇头说不来凰。试想你现在穿着中山装瓤,带着大边框妥,留着中分头走在街上煽,别人必定会投来异样的眼光酮。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变苔镀从,但有一种美宋府,却是永恒的冬,我们称之为“经典”降。就像中山装逐渐演变成了“国服”钞多殊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样蜡,看似过时的东西稍加润色剁谅深,就会焕发出经典的力量息舌。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题其,也是一个互相佐证的问题逝。正是扛住了时间的消磨桂,一个产品一种设计才能称之为经典廊兼宋。而正是因为它是经典修,所以无论时间如何过往暖烁,岁月如何变迁恰衫赂,它依旧能代表着美趟靶厩。所以能称之为经典的东西凤毛麟角贝。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫堵遂文、保时捷911怂、MINI这几款车了朽偶。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承寺撮,这是一种财富钎,就像一个国家的历史一样别际,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝讨母。但就像中山装一样涟镣堵,如果不稍加改动尘欺,依旧会被人说土气抠蕊,MINI也是一样私,细节的升华会有益于经典的传播和传承伎。这款MINI COOPER S的运动元素比较多酸,是全新MINI车系中性能最好的臼培。所以车头车尾都会看到“S”的字样弓谅。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表没:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部农缅,这是它彰显不同的地方矛粗湃,尾灯的轮廓更大了沧瓣秤,但相比老款不够凝练骑贝抢,同时你也感受不到它有何种审美的进步激舷,个人感觉它是为了变化而变化兔。轮毂方面瑟柯,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号狙澳。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注鸿韩蚕,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)捣。不过瓜簧,在真正接触到保时捷Macan之前隋排,我对它的真正实力也有所质疑胃。众所周知掀檬,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造媚佃甭,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢味喂?带着这个疑虑布,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅败拉。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同憨茧,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型欢拔。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机鲍,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似乔棚幢。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型吩来,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”嗣火。在没有任何参考坐标的情况下棘辉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的彻。排除了惯性思维的困扰农,对于一款新车而言或许并非坏事讳彩词。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布龄墩古,因此有关它的设计特征我们并不陌生奢广。作为保时捷推出的第二款SUV车型谅,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计奥,同时也融入了许多独特的元素粕松。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征步落,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动裴,因此在细节处理上贝仿,新车融入了更加激进的设计元素罢蜡。    作为入门版车型恰,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯篙,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯臼想火,并采用导光条设计歇鸡燎,其视觉效果更具科技感脖沪冈。   保时捷Macan的腰线位置较高藕晾捆,车顶弧线在车尾处微微向下收拢搜扒,营造出强烈的动态视觉效果吉矗朵。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格宋。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一嵌炒,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格理媚婚。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况坞,我的同事此前已经为大家介绍奢官马。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解沸。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍串。" "   ??????? 提起观致团,大家都会想起什么眠?这似乎是一个难以回答的问题览灰。作为一个有着中国血统的全新品牌谈呻宋,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩腻。在2013年阜卿好,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上摩盆,一石惊起千层浪客士。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手迫疟。   如今撤,观致的第二款车型扑膜妙,观致3五门版也如约而至柬靠眯,其是否也具备了同其兄弟一样的实力恫感陡?它的到来红,在扩充了观致的产品线之后费凌,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢连撩歼?自然是令我们拭目以待喝。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车氮。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今敌酞葱,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型秀饥,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型厢团镀,时至今日都没有做大幅的修改刊勃玲。就是这样一个古董级外貌的家伙呸,最近竟然和新能源技术杠上了惮犀。2013年的日内瓦车展上辖,路虎推出了一款纯电动卫士桐,旨在告诉大家卫士宝刀未老如。而这些天喂删,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试拉堕,看起来附截蜗,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了嗽。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上峰窜,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品喀彪,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟受驾颗,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望暇肝,并未成为现实板礁,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已势卞。   事情的转折点发生在2014年6月18日玲双,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照飘缎许,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车峰桔裁,并且这一次罕,车身上已经重新贴上了拉花痴,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蒙踞卸,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”诗棘溅,而是一台真正的电动版卫士趴狠挥。   之后通过各种途径的联系访,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版冕仿懦,虽然这并不是一款量产车怜裤,也没有任何电动机菩潦、电池组方面的参数数据互, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试内埂,我们认为此次试驾还是很有意义的祥境。   ■ 外观造型信剩:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷烧氢,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士莽。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样烂禄,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异崩镜湘。   电动版卫士全球仅有7台们懊,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车叼,基于卫士110车型打造币浅戚,可以根据情况容纳5个或7个座椅犊渺牟,算是车系中的“旅行款”喘滤。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承宝,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异靛疟解。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计痹耽,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蔬,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外嘲淌,丝毫不加以修饰茬。按照官方对柴油版车型的销售策略缸胸阿,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件深父。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分偏挝搐,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理逆,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留秃萍怂,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间稳。正对车头雇蒜,右侧翼子板的通风口也是镂空的持痘卵,下方是空调系统的进气口搂怕,而左侧的则仅仅用作装饰茧绢,所以是完全封死的状态桐贰犯。   平直的挡风玻璃喷侧、小雨刷薪柑、面积可观手动调节后视镜硷勒,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计多哗,而在这台电动版卫士上式梯,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板蘑。   实际上剂叮,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致吭锚,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蜜携,电动车窗只照顾到前排乘客罕,第二排为手摇的壕,第三排则仅仅是推拉窗亲填。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林劫,确实臣矩坷,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车宪败,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中党靶灌。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头氨,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖煌。   三窗式车尾设计除了古老外旗,想不出更多的词去形容钞卑,好在后窗电加热脐伤、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备疆使,而这些也是这台车上为数不多的电子系统罗。至于各种不同用处的尾灯念阀套,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧紊撮嗡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩孩滴,并配备了13针牵引电力接口迹汉,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电鳖。而对于电动版卫士来说祟,这款车的拖曳能力也非一般强大铰踌案,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡帛,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置美。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯毕郡沁,在这四年一次的盛世当中渭萌顶,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注岁嫡魂,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣缈恕,在经过整体的细化改进后整体更出色楞陕,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈毒ā,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌摹,对于这样一款小车到底怎样摄每,让我们一起一探究竟焙热。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车尼孩群,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计绊推,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化探,当然这还有一部分是车内空间优化的设计咸吴,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格艇屎馁,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格烦犬烤,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择桔,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄莅品纾可靠的选择凉份。   相比现在很多的车型泉,J2车身并未加入大量的镀铬装饰绞,个人比较喜欢这样的感觉虫沪,朴素也是另一种风格仍和驶,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好稍俗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分爆勿丁,可以说是起到了点睛的作用芬熔骗,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创僵冠穿,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格聊帛琴,看起来还有些运动精神频佬不。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组时,同时也是远近光一体设计诚搜凭,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气惭扰,更加突出其可爱的造型风格幻对,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体苫翟航,同时也表明了J2的一种年轻风格辣老稍。虽然是一款定价不高的微型家用车魂邪痛,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置骏,雾灯虽然不是什么贵重的配置谈袭催,但对于安全的保障还是多一分才好构闲。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力来,实际使用中虽然刮水面积稍兴璋腥,但整体还是清理的非常干净靖。   在车体侧面造型上磊抛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计叭啦,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高砍虽级,这样给头部空间会留出很多丘陛瓶,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感衔,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感哦闹。腰线起始的位置和大灯高度相同揪戌瞥,这给了驾驶员足够大的视野空间返蓄确,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间揉灿苯,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高痴锨乱,感觉像是一种电影院座椅的设计风格年。   在尾部造型上很粗摹,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计悼泻,同时加大了尾部示宽灯的面积立藉,为了就是提示后方车辆注意安全锋酪,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹肝红,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高玻忍,内部非常的深不过开口非常谐罘枚帷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包盼卉。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具恕檀白,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎梦苔,虽然是钢圈词甲,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳伴。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型测,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少箔报碎。另外潦,一直让人头疼的售价问题袍惭,此次又出现了泉荆,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势拒。价格问题期,在上市新闻 中已谈了很多翅储,不过与价格相比肠妥,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善敖手。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统创茸,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题临歼伎?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后冯缎傲,即将为各位解开疑问疥涟。   观致3五门版已于6月24日上市醛浦,目前指导价已公布南虏亮,售价区间11.99-17.19万元 渤。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍断患:依然遵循简洁的设计思路辣捶,造型更显年轻怪。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头撬熊夹,喜欢追求时尚潮流的年轻人士棺岔士,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体江衅。可以说瞬肮,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车建极。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格碗,不过在细节上却更显年轻襄许请。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm呕妈,轴距为2690mm乃,除了长度缩短了177mm之外瓮吵编,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别挨绍缮。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话邢乓旦,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉惩废瞪,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了速从。在车身颜色上舌,观致3五门版同样有6种颜色可逊寰尽,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕寂剂辫,色彩更为鲜亮酸江,也更有时尚感挝趴嗡。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起颗,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别吾。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面疏伸砰,而前雾灯也采用了圆形的设计辩雷鹃,更显时尚酿韧评。另外崇,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯级翱疾、转向辅助灯和大灯清洗装置惜费存,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 伤豌。   除此之外睦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大船,达到了18英寸(三厢版为17英寸)刑,并且轮圈的款式也更加的年轻胺。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18憋。所以在轮圈与轮胎的规格上曙地架,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别土。   =============分页符=============   ● 内饰介绍浪肪些:与三厢版一致钩,细节改变不大傻伐嗽。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同牌覆,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择骂。中控台采用对称式设计筹,各种功能布置规整讳,按钮数量控制在了合理的范围内式饥吴,不会给人一种杂乱的感觉就问。平底式多功能方向盘与三厢版无异挺痢淮,造型很有运动感顾吕费,真皮包裹的外圈握感也很不错泡貉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置缔,除了蓝牙电话习、多媒体播放等这些基本配置之外瞳漓闷,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务哀慌犊。除此之外犁顾地,车主还可选配观致逸云的增值服务檄法,该服务包含实时交通路况匠堆饭、实时停车场信息和地图更新等琳笺。 ● 座椅及乘坐空间仇:白色绲边真皮座椅很有时尚感卸何。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能收,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能惋,与三厢版顶配车型相同鬼懂。不过区别在于忿,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理姜朴几,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升笔氰,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动届。   在乘坐空间方面虹,身高173cm的体验者进入其主驾驶座算,并将座椅调到最低位置后篱,头部空间大约为1拳忌彼,显得很宽裕;而进入后排后侣勿,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间檀棉,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的垃。后排中间地板隆起幅度较大稳券鹤,长度也不适合搁脚蜕跨,中间乘客的舒适度会受到一些影响啤。 ● 后备厢冒壤尝、储物空间和天窗屏童鸵:后备厢容积403-1105升杠潮乓,储物格众多芯。   在不放倒后排座椅的情况下毒迟,观致3五门版后备厢容积为403升嘲,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题店。如果嫌这样的空间还不够的话碘涛,将后排座椅全部放倒后绕井恨,空间最大可扩大到1105升瞧羔。除此之外糖裙韭,如果您随身携带了诸如手机卿擞、饮料之类的细碎物品的话拧卿瓤,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间峡汹酵。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆勐危克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备瘁司鹃,可打开的总面积约为0.22平方米骑,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似坊。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架锤吞互:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机补软,两者最大功率分别为126马力和156马力及痰钞,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米令,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别哩。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外柬玛岁,其他车型均采用6速双离合变速箱尾萄且。在底盘悬架方面娄潜套,观致3五门版采用电子随速助力转向系统杉,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架齿淮粪。 ● 驾驶感受氦潮:底盘调校水准高贯,变速箱低速平顺性比三厢版好晌炬轻。   此次试驾会上剖寺,我们大部分时间都行走在城市道路中巴,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些办咎复,起步时若是轻踩油门踏板挂非羔,车辆的提速会显得比较迟缓桔蔚,若要改善的话阶其,需要至少踩下1/2的踏板行程随譬宦。对于开惯了日系车的朋友们来说屏,这种偏向于传统欧系车型风格努,而非“一点就有”的油门调衅桑可能需要一点适应的过程疆迷鸵。   而在整个加速的过程中久吓,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题冕懈袍,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上僚葡,咆哮声已经传入驾驶舱藏米衔,可就是不见变速箱及时升挡篮电。另一方面嫉顺狮,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入辈凳,整个介入过程并不是特别的线性播寡,其工作时的噪音也清晰可辨僚,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音翘瓶。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧嗓毙。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )粱,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受薯枷,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换帘暇,并且伴随着强烈的顿挫感溅抢乾,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多霞。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蹄两青,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少洽驮敝,虽然顿挫感还是有疗冷别,但已经能够被绝大部分消费者所接受苍十骸。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蔽,那么我可以回答您翱妥,和大众的DSG表现相差无几旁硷。块燎。   从观致工程师的口中得知蛙,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题衫,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下稠搐亩,对变速箱程序坏舌钒、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整迷,找到其中一个最佳点滥涤,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低崔擂蚕。   在手动模式下慑奖垮,发动机的表现仍然很积极烙,不过由于其低速动力输出并不出众略,其加速度并不能让人感到满意池磺绵,很大程度上警脚,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉堤迁。此外腐估姜,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时蚀翘,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡啃妊,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似攻抖。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点烂翻,而在此前的三门版车型上拐脐贯,我们就给予了相当高的评价帘埃楷。虽然仅从结构上来看灭毛,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控苍,但作为一款家用车监辣,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性潭佩哩,高速行驶变道保证稳定性巴脖咀。事实证明纫汞,这款新车延续了三厢版车型的出色表现篓豌僻,并且从车底反馈至车厢内的声音瀑、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看挖课,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的拼低舵。   ● 编辑总结碘挖售:   从我们此次的试驾感受来看高蹿镰,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻殴、时髦的外形柯坪奖,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整疟酬城。与之前我们体验的三厢版车型相比殴骄板,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步姑,尽管目前顿挫感还是存在垦,但已经能够被绝大部分消费者所接受了颓禄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过擅呸,有值得称赞的地方凑立,自然也存在着一些不足线涣,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等归俊氦。另外枷,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的婪拈。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元强起,但是这4000元能够换来包括氙气大灯咎、转向辅助灯及大灯清洗功能笺八,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎逆掀,这样看来篇豹,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少拔杜行。不过胺冈涩,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢橇欣祟?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧茧篙。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚眩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间菇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍犊,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型罚嫌滤。但个人更喜欢两厢版本阔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因杜荚峨。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾瓤膜洞。当然茹揉,作为同一款车涝膛,两厢和三厢的选择人群会有很大不同舒。三厢版本更加实用淀笔痕,两厢版外观更加时尚干练饺。今天带来这款两厢版爱唯欧窖,或许会让很多注重外观的年轻人驻足距。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容秸寒,大灯的设计相对保守了史唱,但也减少了人们对于这台车的争议性谐。从而扩大了消费人群拓谐氖。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好隙,各有各的美俗汝。但无疑旁,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的览稿。   侧面的变化并不是很明显村,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动腔氨。相比三厢版要顺眼的多淀灰。车尾的变化同样集中在尾灯上茧,尾灯的轮廓变化倒是不大材末猾,变化主要集中在尾灯颜色的改变侮哀吃。深红色的外围显得更有质感剂农。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话惰,越野车是最好的选择珐萌棱。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车堆,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40搭,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事攫瞬,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力裳场。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远嘛,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40惩畴枫。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没位认嘘。除了电视剧的锦上添花憾劣,BJ40本身的魅力也势不可挡扳哇妊,下面我们就走近这款“北京青年”沙谱惟,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼汗嘶仍。   外观/内饰瓦弯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试爱,或许有人会问那为什么还要进行测试凌。其实答案很简单握,之前测试的BJ40是一款试装车康奋,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别力沸宛,包括电视剧中车辆也是如此胸拧。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变呸仇,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升搅稗氖。虽然我没有见过之前的试装车娘鹤,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异惮淘,甚至有些地方与牧马人不相上下湃厢谷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍粹拇经,之前我的几位同事已经介绍的很详细了偏,这里就不再做过多赘述熬。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰抠,你会发现并没什么科技感坞娠恳,简单的线条堡、硬派越野车特有的见棱见角的气质桃,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面亮绥导。另外悍汲,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留粉。硬质塑料质地的中控面板很厚实瘫,比起舒服的软性塑料手感稍差掸胶剐,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境丰界餐,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事矫,同理使用织布座椅也是一样兼,无论您是刚刚涉过水素菲,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨汞,都不用担心赖泰。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器箩猎卧,不需要华丽的外表去装饰委斧。虽然BJ40有着很浓重的模仿享庇,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格浑。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上摩,那只能说这个人并不了解硬派越野车仑抹。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望缺峦算,让人想到真正的场地里去撒点野湘钱。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀上冻?惊险的高速穿插僵福、精彩的甩尾掉头幸删淮、惊艳的侧向双轮行进倦汉,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演库啃川。时过境迁盛狡,萨博虽已退出中国市沉埂,但把经典的两款车型(即9-3部、9-5)的技术留在了中国锑凸,在北汽成功收购萨博技术后叛汹,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生舵熬。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型嚏柿射,其底盘运用了萨博9-3的核心技术扣腊,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求铝幕拨,主打性价比与实用性拦。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确捆蔼蒙,只是在某些方面使用了相关技术而已贰缔柒。   从外形设计上就不难看出兄殿胃,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影纯群险,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰建侠,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70小摊碱,同时车身上所使用的犀利线条吓娇,令时尚动感的氛围展现得十分充分绦。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表胎氛:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级脖,车身各项参数都小于萨博9-3搽田,所以直接套用的说辞显然并不成立何。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出哺,打造一款可以继承优秀基因钎,并适合普通家庭用户的车型唾改,成为了设计团队主攻课程救熄平。   上扬的尾灯组有种凝视的神情岔,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应靛掂话,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降薯柔,但紧凑的造型与简练的线条茅洪,使其观感的持久性更好龚邻。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多等岁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场陌。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型诗凸,价格能接受蒂,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型食景。而现在也有很多车型供大家选择故牛,包括大众途安途,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择丝很霖。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现编扮凭,它还有一个进口车的身份钎。接下来愧荷,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现抱豌。   外观男柒:起亚最新家族设计描肝,略显可爱猛,大部分能接受揭颇。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格棵伴惕,同时又有一种独特的卡通味道氓。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感司看,没有配备氙气大灯辉戈乳,但全系均带有LED日间行车灯杜牟郎、透镜及大灯高度可调功能吧。雾灯部分的设计很有个性凰囱勺,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感汉。   由于车身高度降低皮疾,新佳乐从侧面看上去十分紧凑从稍,平滑的车顶线条降低了风阻系数郝,流线型设计更加美观豌嘉。全系除顶配的豪华版外窖,后视镜都没有集成转向灯功能筷疏。另外汗卢肺,低配车型的轮毂也比较简洁屠,轮胎规格为205/55 R16悉祷稿。   新佳乐车尾的设计十分简洁啸末坑,总体看上去比较圆润详巴翰。尾灯采用与前大灯相似的设计风格乐乘的,凸起的轮廓首尾呼应卫搜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方毋圭,车顶带有行李架漂蜜涪,具备一定的实用性砷侮。新佳乐全系标配倒车雷达功能橇斯,顶配的豪华版车型还带有倒车影像称。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源效,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题心抠。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌插糕硕,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯皆鳖诽。而提到雷克萨斯累,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样褥郊,立刻联想到了舒适殴呢、安静等一系列形容词渡。   作为雷克萨斯主力车型倾皖垂,ES系列占据其在华销量近半壁江山虽氯蹦,舒适钾、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价郴耪。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h秋,更是有充足的理由享受这些评语绊。但更重要的是锻,在环境日益恶化坝、石油资源日益紧张露、油价越来越高的今天思,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度计谩碉。   外观部分钞潦弗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型咀,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)肪卧脑。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生歼,和前代相比进化明显窍。初次亮相时通惨,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期轮禽。与丰田一样秘纶纺,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格案桨,目前已被广大消费者接受沥角,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题苗。   外部配置上刚华,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能共,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目舞膳,与中网造型配合不错崎。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格窜垄缔,轴距2820mm酶。与国产ABB品牌的三款同级车型不同了,ES没有针对中国市场刻意加长籍玫,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台冉,轴距比老款增加了45mm喜。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计凤,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型囊,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蓖笆。当然氰,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标猛此唾,我们依然不免将他与节能环保联系到一起了。另外胚,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内河,更加低调啦锣经。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS毒,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距泛氛祁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆钳瘸、忘记沉默寡言的正装车主暗铺逛、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框界、忘记... ...算了了围堵,需要忘记的东西太多奇诽,你只需要记得一点写钨,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽赎。   奥迪的低调鲁,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)伯誊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝士睹,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然厢挺少。依托自奥迪A7的造型设计庆尼,RS7依然拥有优雅的造型际队,仅仅在一些细微的地方美,RS7做了运动化改进宪梨簇。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅抬、以及哑光附件凌靠官。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板切县吞、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子市。   如果客户需要齐膜,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂抹喝,其轮胎规格达到275/30 R21短攀。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气踌。排气管依旧体现出奥迪的低调函田,外部看是两个椭圆形排气管掠伐峡,而其实际是双出四排气送常,因为单侧双排气有节流阀伎,用于改变排气通道黄信砂,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣赎撵。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的阮较祷,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线汕。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针厘彩筒,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔保悲爱。车钥匙必费、平底三辐真皮方向盘怯茧辽、运动前座椅诗旦停、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标扦悸。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能读兽塘,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示净韧。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中叼,还提供发动机增压压力烘糠努、机油温度显示和圈速计时器等数据斗迫懦。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰汹桥蚀,并提供其它3种材料作为选装剔。车顶内衬标配黑色织布嗅,可选配黑色Alcantara面料棵习讥。搁脚板薄哇、刹车踏板憨、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计蔽捅。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆降蜂。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑枯摄、一体式头枕的运动座椅坛惜即,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料瓷,并提供钻石绗缝媒衰净。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料赡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装挟捅瓮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情镀森洞,就像微博上说的碴漏,一次刻骨铭心的爱情绞,一次说走就走的旅行什么的勺。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求梗及,但在现实中祁,你不能永远一副放纵不羁的样子吴供,特别是在资金有限的情况下溃委,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的赎摩蔬。此时你就需要一辆价格便宜槐馅俊、实用可靠的多功能车型才扁,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择妥丘。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型瘟酮塘,分别是景逸X3和景逸X5寥,形成高低搭配产品布局隋甩截。景逸X3属于入门车型珊我始,共有三个配置鸿,指导价从6.99万到7.79万元改告水。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型宛喊。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看宪趴洗,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像赫。这款车的前脸采用了新的风格样式随扩嫁,线条比较硬朗棋珊疯,造型简洁流畅标,同时又很饱满慨火,没有过分追求标新立异的夸张风格劲面,显得更加沉稳储。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素锰媚监,给整辆车增添了活力疆啡疗。   除了前脸之外涡钳,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓解媳氰,让人略感失望鸿驮钉,好在整体风格还算融洽亭倡,不会给人前后脱节的感觉哭。   景逸X3的长宽高分别为4382mm备谓堕、1835mm和1705mm庞炼仇,轴距为2685mm阑,在这个价位上算是较为突出的水平了骆记领,保证了足够的车内空间扯。" "  在固有的印象当中赊讥割,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下烘,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价够古褐,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘娉怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌疟咸溯,作为日系三大高端品牌中的一名怒怀寐,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸膛,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次圭碉陋,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L藐骋。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说浅,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格耸,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现刚淖,取而代之的则是一种日系的柔美风格陕蛋歉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影盆韩寺,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力位,甚至成为了英菲尼迪的一种特点憾,并且这种特点让别的对手无法模仿槽枫。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉篙袖,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大怀,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度混圭。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面泞澈,看起来非常具有独特的风格颅轨。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计躺,不过看起来还是比较有神的列,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果蟹告。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示柑匿芦,对于这样一款大型车辆还是很有必要的呸。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方档,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉淮耙废,这款车有这么长么席?实际上后门的长度远大于前门捣,不过整体造型并未收到过多的干扰梳挥请,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格刮恍拨,因为C柱的造型更加接近尾部昏些拌,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果石惹,腰线的设计在在尾部提到了最高拌盛,并且从前大灯连接到了尾灯部分尾倍臼。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通什。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑堑兴,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响防便晚。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计氯悔,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计胎敛钢。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布峦传白,到今年4月20日其正式接受预定佳,不到一年的时间路坪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了疮旗。在新能源车量产硼溃梅、市售的速度馁藕澈,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌骨看惭,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯宛甘钢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过吐咳。当然嘛梯,汽车之家评测新车的速度也不慢肪棚缮,今天兰贾,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章轻诺趁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款短粱朴。   本文中将涉及的宝马i3共有两款屎沦疽,其中橙色的为增程式混合动力版车型全馁撅,白色的为纯电动版车型鼻维,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型侩魔弦。   ●外观次樊烩:造型前卫贰请鼻,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布痪季,我见到量产市售车之后撕蚀,其外观真难以与概念车作区分屯鬼。宝马i3前脸造型饱满圆润哪,双肾进气格栅则是家族式特征的体现副平。不过库嫂驴,“进气格栅”四个字需要打引号了蔽,因为它完全被封死并不具有“进气”功能箩己显,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾彭。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计晚,让整车看着很有质感且与众不同襄。当然冬撅,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼嗽坤疯,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格客雇工。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头检豁,但它的车身侧面看着一点都不显小电。在我看来原因有三瓜,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富缎乳,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少宛胆华,给人感觉比较敦实刃邵染。特别是车高数据味横程,它比X1还多出了23mm氯蒂李。   宝马i3的轮圈虽然直径很大唇鼓搔,达到了20英寸强乔,但胎宽却很窄女。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20扭,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎架令烧。有关这款轮胎礁蜗,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店脓持糖,基本都表示由于规格太特殊篱确,没有现货也没有报价嗓温敦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质浪陆,很独特嘶,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应馈虱。尾灯采用得是隐藏式设计鬼拱,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分底娄察,用于显示示宽灯焙、刹车灯以及转向灯等毫凛响,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧烧,所有光源均为LED恐默。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中爱秤,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词颧鲁沥,欧洲市场上柴油车盛行已久闲温蹲,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展桑闭谅。不过近来刃保础,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求肌,Jeep便是其中之一豌,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待诞。 ● 外观介绍嗓琴:与汽油版无异哇购,硬朗依旧惊陈扳。   从外观上看漓,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型洽豪,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蓬。新车的外形仍然显示出硬朗媚寿、时尚的风格题庆,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大睛,提升了时尚感欠。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm感,在同级别车型中“个头”并不算大融劳畴。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势救饲,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°皮输沫。   在外观配置上淮,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯城、雨量感应雨刷瓶赊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置恭枢筛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的携。轮胎配置方面凹,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎宛,轮胎规格为265/60 R18票,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎祈盒捎,规格也变为了245/65 R18评。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时邻,我们会谈论什么镐挪?是大老粗一样的外观姑,还是“马路杀手”一样的形象钠敌?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象悉,笔者也不例外孔。6月5日下午卧奠囱,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华赖,彻底刷新了我对重卡的刻板印象汇,原来大块头也有过人的大智慧汞旧。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH虚腊、FM两大系列襄,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日券慧杯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华歇愤,中国区总裁陆博天到场助阵洽瓶。在听取了长达1个多小时的技术讲解后撅窖,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱缕七脚,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车且另。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了埂挠,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车女鹤,最大的意义还在于为企业产生利润性。因此勉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中砍,并体现在生产效率恍绷、节油效率阜刨味、完好率刨痴泻、安全成去、安辈⒓澹和驾驶员体验六大方面磋任潞。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型铆螺拣,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择幸,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蕾宋湿,而大众凯路威则开创了一种新的格局市儡,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型丸。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生且滦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威蹭侍,而那款车型是针对高端商务市场的车型擦耗饥,虽然其内部可以进行简单的商务会议潍,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的临覆,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案赐纲皮。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格希鲸,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑距抹靠,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求苛朗,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的浚,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格脑檀冻,大尺寸的大众标志可以说非常显眼熄慨,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密鸥,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气频。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置苍篡同,只是以简单的卤素大灯出现瓣醚,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯剧享设,只能说稍显遗憾芳。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蚂扑,并且其敏感程度非常高截戒。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单喉肚菱,采用最为直接的造型是大众商务车的风格设娜惺,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大四魄晤,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格醚皑,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车唤。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味菲呐,但还是将头灯和尾灯联系在了一起叛,在尾部造型上也同样是方方正正肃捣毋,给人以刻板的印象纱贝,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰识行梗,看来稍显朴实无华匡魄,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前努舅林。尾窗的面积超大论攀,并且配备了后雨刷激筋俱,可以说在安全细节上做的不错丹。尾灯的造型也毫无新意瓦噬,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻衔住,尾灯内部的结构也比较简单梅寺掂,并未采用LED也是针对不同定位的选择咀,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低扩婆,尾部配有四颗倒车雷达探头坞烘暮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蓖泛。作为一款商务用车坪久,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方松回视,而旁边就是凯路威的备胎所在地裤狭,这样的设计使内部空间得以最大化利用并掏看。   相比国外的凯路威车型帽郝幻,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂负,造型上采用了多辐式造型匈,轮胎则采用了邓禄普品牌狙傅损。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野昆敢蕊,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV厂旱扔。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候成,我更多的会用臃肿两个字来形容它痴。圆润的车身串孰,没有棱角的线条苇,大而无神的头灯及灰拱,都让我对它提不起兴趣亥。第一次见到新款昂科雷时案,我的这种感官得到了改变捂裁农。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点奉浩。新款更加俊朗瘁炽,就像是一个胖子泄,经过健身别掳,从大腹便便变成了施瓦辛格狈稳。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面毋,这种类似于点睛之笔的作用矩免尸,实实在在的发生在新款昂科雷上面负。之前的头灯让我没有胃口全,尽管亲和力不错含,但太没有性格酿筹诬。连同这个车身匈到,都让我觉得臃肿无比录,简直就是个满脸流油的胖子匈。新款更换了更有张力的大灯发捕嗡,进气格栅也变得更具进攻性诧竿。这样的风格射湃逆,我想才是大家喜欢的善角猩。   侧面造型的改变不大缝绊,侧窗面积所占的比重依旧很薪卸亍,这和新君越然袒剑、GL8都很像村割。给人一种重心很低的敦实感陡。但对于车内的乘客来说藉烩,这不是个好消息燃,过小的车窗影响了向外看的视野首微。造成了不必要的压抑感糯火。或许对于选择别克车型的人们来说千核挨,这一点必须无奈的接受了呢。   车尾的变化不及车头疗桨,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性刑,或许我会更喜欢它签警。但事与愿违偏哪,尾部的改变仅仅局限在排气管上信煌腑。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形痉撂。这多多少少会有助于提升质感浇。也改良着尾部太过圆润的整体气质苇边。可以说规藐,这次外观的改变快尾,在这些细节上还是很成功的馆。相当于一次瘦身和塑性檬铂,让它的线条和筋骨更加分明能花替。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间派,纳智捷 新大7 SUV正式上市矩的妇,官方指导价格为22.68-27.48万元琳哨。一直以配置见长的纳智捷品牌撅刚,在小改款车型上又下了一番功夫扣,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次讥姐。在体验的这几天时间里酵嫂,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”黎柯,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价番邦。也有好奇的邻居询问这款车的售价钾巳,当得知价格只有不到30万元时逼,邻居更是深感惊讶抒系。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢浚茅?本文就为您带来答案辣久臂。   作为一款SUV丁池,“大7”这个名字一点都不为过悔协,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手味莆,2910mm的轴距更是傲视群车防,也难怪引得路人频频回头沟沪。不只是尺寸塑澈,本次试驾的新大7四驱旗舰版和,整备质量达到了1950kg盟磊,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”焙圭剂。   作为改款车型富谋漠,新大7的外型经过了一番修改题隆,主要体现在前脸和尾灯上修泵徽。大灯造型有所变化览墓,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内谭欧禾,而经过修饰的雾灯虏裂巍、转向灯和前雷达平,给人以霸气外露的感觉够公。整体上媒细痪,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉瞎。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭笛那,比较实用痢。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上隙,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上速煎。从奥迪A8的换代店驶梦、全新奔驰S级的上市愧贩夹,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照哺肠。这三家老牌厂商动作频频魄惮讹,而我们也始终把目光聚焦在他们身上刻功,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS粮刚羡。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来泞,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今炭。而随着混合动力时代的来临擞娟类,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL第烩,可以说从那时起式,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位喇。在奥迪A8和奔驰S级已经上市兑翠,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期饯将挖,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来抡,以期对它能有深入了解疾北净。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的花。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内挪。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸鸽抵钳。相比之下蚕纱乏,雷克萨斯LS在此方面并无优势认啸从,长度笆肝使、宽度和轴距均落后于对手荣甩拇。   即便不看车尾的标识檀链,仅从前脸上幽兰色的车标标陋诺,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型歌阂。而身挂HYBRID标识则意味着顾叼瘦,除了树立当家旗舰车型的形象外踢似范,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蚕公。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功鼓,只是在一些小细节方面令人有些不满裤殊。如果用最严格的标准来衡量蒙楷,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间氯。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些米入。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后皋嘘,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手粪仟挪,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑成,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型焊某天,这种车型的优势就在于放挠,兼顾了媲美轿车化的底盘质感仑市,还拥有了超大的车内空间联,优势显而易见锣,而今天我们来到了美丽的太湖陀,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型棘翅,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心构,也让更多心意欧力威的人有更多选择慕倾。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表防霜:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的傲,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5送堕,不过从售价以及车身尺寸方面来看卑,欧力威确实占据一定优势恳礁侵。   外观上欧力威厢型车身造型闪居,并没有阻碍它时尚的视觉感逛街,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车秘冉涕,时尚并且使用盟秃。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观烽南从,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示抱渐洁。   非对称化的中控台设计忱叮甜,与1.4L手动版没有什么变化狠,首先造型上足够年轻协调色,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点谋筏。欧力威自动挡车型确性挪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型羌,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键宝耸,操作多媒体更加方便挡妈颇。中规中矩的仪表样式没有什么改变晴赡蚕,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息沉。   本文导航" "  有突破有挑战姥琴卵,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候衫乾,就会有这样的感受事耽。它太挑战人们的传统审美了说,怎么样也无法用大气犀、简洁瑟栓、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受倦。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产片柯线。自由光承载着延续切诺基的重任糯,就在这样的争议声中款款走来捶虐。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统百辰,挑战着经典抵节。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新犁关锰,在做颠覆传统这件事诵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念累。就拿前脸来说涩擒,好看不好看绝不是我个人说的算的蔼籍孺,每个人眼里都有一个不同的看法欧卿评。或许慢慢大家就接受了高。   作为一款中级SUV粪,车身尺寸上中规中矩琶囊欢,作为切诺基车型的延续情刹雌,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现叼,但也能看到不少突破之处攻怠唯。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重川。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃唬。   本文导航" "  从1985年开始播蚊裤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上埂菏,1991年出现在5系车型上陷,1999年开始陆续出现在X系列车型上喉。直到现在坊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术艇。2014年5月22日贰诉,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive侯撩认、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型非俱块,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求疵,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车吉纽贰。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW靖,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么玛任躬? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表滥:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款解,新BMW 328i xDrive乾激、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蜡陡。   第六代BMW 3系延续了这一传统滑,将融合了电子气门控制构、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机壁吼、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配谭倡撅。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型箱库踩,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本禾魂。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的唐,要了解这个问题前抢炭,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理朽纳箱。齿轮传动式分动箱额,连接前轴的方式改为了齿轮传动妈挛,其他地方大同小异干穿。对于宝马X系大部分车型来说黑潍,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能惺山局。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配坷聊,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力古惨保。由于前后轴均采用开放式差速器愤,遇到交叉轴情况时废,也只能依靠电子制动来辅助翅玛。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱谋弥白。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构肝,与齿轮结构的分动箱原理相同攘,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥灸居。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥坟僵。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的慨。至于控制多片离合器的方式拒扯陕,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式叼握县。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛贾愧,所以常被用于装配在更强有力的车型上陶。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器闪,以对扭矩分配进行不间断地调节扯妙纠。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配堡忍,向前后车轮传输各自所需要的扭矩馅崔,默认状态下前后扭矩分配为40舍:60握,最大前后扭矩分配理论上比例为0虽:100到100叙:0之间疤雌驹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息妹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑烧勘尚。扭矩分配可以在0.1秒内完成取腥。   行驶过程中瑞伎,如果系统发现车辆可能转向不足镜狮次,也就是前轮开始被拖向弯道外侧角,就会减少分配给前桥的扭矩肩,将几乎所有动力都输送至后桥毕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息泌筹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑皇铣。一旦出现车轮打滑痛殿,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器阜低,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力钡嫁使,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制缺。这就意味着陌姐恢,无论路面如何突然变化辑咳梗,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上分,即使是在部分结冰的道路上沸梨。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解贡涵通,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型孺,其中S2属于一款5座小型SUV闺侯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下倾,很多品牌都开始研发小型SUV鹊。而S3则定位于一款紧凑级SUV孪,并且采用了7座设计翔呢。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何捷,接下来就给大家一个解答露凑攀。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位来苗:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型乳,这一平台就是北汽威旺M20的平台乱笺算,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计世贸。但是两款车的轴距却不相同飘豪短,S2轴距为2560mm甲评锯,属于一款标准小型5座SUV刷。而S3轴距为2685mm肉,接近于一款紧凑级SUV掇廓杭,所以为了能吸引更多的消费者拣滥忙,采用了2+3+2的7座布局铃赣,主打一般家庭用车苇旗,实用性优先通含。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV骋吼谅,主要还是面向有活力的年轻人芯蔼,外观设计更多偏向于动感的元素居多怕悔。大灯组的样式也不俗套绩鲍耿,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低东,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的山壁。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表滔冠腑:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比苫,在车身尺寸上还是比较占优势的胚沧枯。另外2560mm的轴距表现也不错旦,至于它的乘坐空间表现如何钮赌答,在后文我们会有体验卜抵览。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计剂, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升晤,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了烹砰,车门不能完全打开的话然虚份,一些比较大的物品拿取会不太方便星酗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台差,搭载了1.4T和1.6L两款发动机胸哗,并分别匹配3款变速箱惊盎。此前沙,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型摆郝湍。而今天我要试驾1.4T车型毙谅,虽是短暂场地试驾挨,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别咎钞短,特别是动力上提升明显袒。 ● 外观/内饰级:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型缺,也做了到店体验的文章诫胃,1.4T车型在外观铺剧俊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大肌,本文不重复介绍燃秸,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验诵岗茬,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看芜联。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因担备句,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等疮岔列,具有很高的品牌辨识度虹。同时在一些细节方面的改进隆蹬弄,比如重新设计的头灯吭郴、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等韧骡魏,则让其显得比现款明锐更为简约稳重糠氛。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台驰晾哆,采用了全新的发动机们亭迹,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机灯凡,属于大众的EA211系列欠雀惦,动力性能比现款提升19马力和30牛·米焙娟骑,最大功率150马力/5000rpm裂纶,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm陛胚粟。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一界挠驰,而相比原来的EA111系列有了明显进步轻,首先是恢复了正时皮带幕逞,降低发动机内部的功率消耗奈扮拷,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术飞胜瓶,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴黄,而喷射压力也提升到了200bar靶豪灭。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱赶席,带有S挡和前加后减的手动换挡功能绩凰送。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别料,前者顶部是“SKODA”的品牌名馆唉吐,而后者则是印了“DSG”的字样醛设。   底盘悬架方面爱,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架暖,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构妮。制动系统为四轮碟刹结构刷,采用前通风盘式后盘式配置慨厘颈。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蔬,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目玲烙钦,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目饥巷刑。由于是场地试驾井冠,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些廓,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道轨泉,能更好地了解车辆性能不递。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来瑰淳,只能在日后的试驾中再介绍摧硅晒。   动力方面羌,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话就,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容修,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来恭米,1.4T车型的起步和加速更为迅速供菠订,而且涡轮的介入时机较早慷晴,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉铺,动力的输出保持平稳可控的特性肩普炒。   使用D挡时禽沮狮,以1/2油门深度驾驶抹,变速箱升挡较为积极舷郎,发动机转数基本被控制在2000rpm以下迟迫,而且换挡的冲击较邢┍啊,不会影响乘客的乘坐感受酥耙厂。而以深踩油门的方式驾驶浇,变速箱会到4000rpm左右才换挡坷侈邪,加速感受更为明显兔下。   换上S挡苏,油门响应灵敏了许多蓟晒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡奥,全力加速时能体验到更为强烈的推背感短穗,在弯道多直道少的场地赛道里阔,需要频繁提速的时候汾,显得更为得心应手柿。   全新明锐采用电动助力转向系统舒,方向盘低速时转向较为轻松醇,而高速时明显更为沉稳略讣,转向需要更大的力度毁,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力放。   底盘悬架方面楷,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性炽,在弯道中对车身的支撑性比较到位羡,方向盘的有着精准的指向性香,转向迅速而稳健疯。1.4T车型全部带有ESP系统废相,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候圈堪孤,ESP介入的时间恰到好处揪航缔,总能及时将车辆修正到正确轨迹摆,而这套系统并不能完全关闭涤,属于比较重视安全性的设计欣死火。   在模拟颠簸路况的体验环节侮休,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用桓竭,然而后悬架毕竟是非独立悬架炮什簇,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况汝,仍会对另一侧有所影响低,车内乘客仍会感到轻微的颠簸安。我们在之前测试文章中也有体验视频通,请点击查看酬。   更多精彩视频成,尽在汽车之家视频频道   试驾总结抵痊:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少套婆,在D挡模式下表现中规中矩限鞘,切换到S挡后油门响应灵敏亲淑糕,变速箱的换挡节奏更为激进蔽阜眯,加速感提升珊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验讼弓。" "  2014年2月26日裤冗,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市停拳弹。其中T5动力总成包含智逸版卑漂秦、智雅版仁、个性运动版共3款悄,售价为42.39万元至51.99万元赌袄袖,T6发动机版本及价格保持不变泡。   据了解艘凰同,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术殊,包括了新一代2.0T直列四缸发动机挂切迷,以及来自爱信的8速手自一体变速箱藏。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢饥憾?本文将为您带来答案挺。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面臣,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化赊泵,但动感流畅的造型令人印象深刻毁。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉绘脖楷,正如北欧人给大家留下的印象讳邦到。      配置细节上讨,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”武,全系标配了ABL自适应氙气大灯防凉,以及感应式转向辅助灯光倾莱。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下恋唾,给驾驶员提供更佳的视野沫楔。   此外掸,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航枯票猴。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达沙衬咯,探测距离达到了150米懂疏漓,足以应付绝大多数日常行驶环境攀动擂。此外捶皆厂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统邯就,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能戌陶。虽然这里看上去有些别扭淌,但安全性才是我们应该关注的狙化。" "  限量闲、配额士、上市前被订购一空颂庞,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹普痹。然而温皋,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时鞭炬凄,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘喊瑟估。2013年偶,经过M部门调校的M135i披装上阵伞朴副,性能已与1M十分接近嘎融拴,并且这次冲破了限量的枷锁病拼讽,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车丢七。正当人们面对路上的1M投去羡慕脱、嫉妒剿娠、恨时茶,宝马为我们带来一款全新产品抒铝,并且它的能力并不在1M之下菩额,它就是2系的顶级车型——M235i趣胚。 延伸阅读及度陶:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言鼻武,2系可能显得有些陌生瘦慨,其实早在40多年前隆,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场漏撑靖。此外墩废,BMW 2002车型在1968年问世鹤京,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处勉市妙,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型破溶。至此歼性挪,2系的到来并非空穴来潮罢毋实。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22母风葛,而这个平台也与代号为F20的1系共享巷,简单来说干广测,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蟹迫泌,这与3冲、4系的道理相同便讳达。在2013年时袜,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验骏塑,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近里痴妒,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了啼题,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览盼。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M活,但两者却在年份与平台上存在着极大差异埂,从代号E82的1M车型桑穷禾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点疗霞畦。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条杠衫,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”缴楞雀,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受娃夯拼,但随着时间的逝去痹凹,渐渐也成为了一种习惯啸嫌。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表世蹋稍:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加邵,更多是出于对内部空间的考虑茄,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响恋,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数媳店肖。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容雇超萌,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感泉胚,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能魏。   当然抚钎,即使武装到牙齿喀洪桐,M235i也不能与1M平起平坐仙颊蒙,M家族的宽体车身恰慰七、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的洽蹿,就像当初1M推出时的口号一样“M圈拖送,永远从后视镜中藐视对手”瓦,而M235i更多还是为了平衡性能拦零、实用性与性价比钞冗,同时也为今后推出M2而留下些余地渤。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后旗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蚕,针对绅宝D70推出后的社会反响凯,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多棱。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车梧鼻蓖,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势纷豌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生镰。   D50须伺讼,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车肌恼,推出之后的表现往往是人们最期待的访理,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同浇,面对D50的将会是极为严苛的考验儒量灯。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境休,而成功了瓶栓冲,也将有可能成为流芳百世的一代名车叼架捂。7.48-11.98万元的厂商指导价衡,可以说为这场战役的打响讣两耻,开了个好头栓。   D50虽然拥有纯正的北欧血统崎刺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格沸景唐。此次担任D50设计工作的趴佬,正是培养出诸多设计人才的博通公司凶煽朴,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点吩,同时又能够给人们耳目一新的感觉椽,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题倪。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表骨梦:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异狗檄铂,但是当你接触过D50这款车后涵,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素泌彭,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机沁即司。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的粹传柬,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹耪方,但是当你将这些元素组合在一起时骨抠当,却有会很快打消之前的念头陛盒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外晌,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计磁渭。运动气息浓郁的设计手法冲烧亩,会让你把D50和运动结合在一起豹粟,无论它实际的性能表现怎样傻顷魄,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象偏懊。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方限,比如尾灯的设计手法有些简单仓促储。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态江,面对不断推陈出新的竞争对手炒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面费沤皋。好在随着2014款车型的上市帛,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂徐短,而这支强心剂的主要成分也很简单玫撂素,一台1.5L涡轮增压发动机湿健归。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型呸湾,针对配置方面也进行了一定的调整叛,其中自动大灯茨策跨、超速报警以及四门车窗颐┢烟桑控升降等功能均成为标配褂笔穆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中函非。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者官碱,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流娠们。因为从早年搭载的速锐翠,再到大红大紫的秦皖剑,乃至于我们今天的主角比亚迪S6冗投玫,它所提供的动力都不曾有变鸿滩。传动系统方面烽棚,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱勺萍胚,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱饲伐。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言枷,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿娶绩。在城市中经常用到的中低转速区间内商拈,发动机的动力输出比较积极疥档舌,并且通过涡轮的帮助疼距,动力在1500rpm之后便有明显提升惨屁,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm秘炕屯,完全能够满足日常驾驶杀。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低绍馅,适合城市驾驶骗。挡位之间的行程适中配,但手感略显生涩规。当然这也是这一级别手动挡车型的通参憬崞蕖,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车跑,而非车去适应你哄东。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定醛。四辐方向盘尺寸偏大补铅,回馈力度比较匀称扫,因此驾驶这台大块头还算是轻松驹侨施,只不过方向盘的虚位过多靖模狄,转向时不得不做出更大的动作化郎外。   前麦弗逊称、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收爱捻隙,并且由于悬架行程较长森成耙,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉携芍。当然这样的调校也有它的好处舍,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人陇。" "?? 外观部分   在所有人的印象中薄,SUV车型是一种非程桑耗油的车型淮氮,毕竟以自身庞大的身形来说疽,自身重量就已经非常大了悼靖,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机睫,这也导致SUV车型的油耗居高不下董喂,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观虱虾,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题膊疏轰,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚垄杏,在众多的SUV车型中棋,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度甲。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计伍,这种设计可以说非常的扎眼钒党视,也更加符合了年轻人的视觉喜欢册,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳惫桃,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯必歪寐,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售介欣常,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蔑玛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征屋侩冈。在RX车型上履,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条擎瘦,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同棘,从RX整体风格来看澜,还是更多的体现了柔性设计的特点蠢。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面芬,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型舷伐,如果不看下半身亭存蕊,很有可能误解为一款轿跑车型葱无茸。不过这也让人们的视觉一亮弯刃,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的孩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上罐疟赣,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求弘。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同箩,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的珐芭,没有过多的硬线条介入脆掣,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的貌潜,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点手,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符淬。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力丛沥怯,RX明显体现出有些不足涉,不过这本身就并非是RX的炒作方向缆鞘。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境林豆屎,内心想要一件东西搞纱笔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费腺,否则你就无法拥有心中挚爱轨。你想要一部手机栏,但偏偏要你保证最低消费富窖。这种心情着实不爽轰。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版麓改焦,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统蘑介,这两样东西都是你想要的庙熟,售价三十五万不到漆,撇去不相干的配置嵌吞,给你你想要的剂错盟。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元扦,是不是有点定高了骚?可细细一想阜超,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机桐贡绦,并且还带有四驱系统浚。如果单单从这两个要素考虑拇,同档次的车型里稿痢豁,都破了四十万大关了行。但我们依旧要考虑这是一款低配车型铆,目的就是要拉低门槛录冕,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出抖艾淋。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件录貉惫。但运动元素表现的很细微窗,基本上都是细节点缀播狠,和其它配置的A4L差别不大迹巨。虽然是一款40TFSI的低配车型抢,但从外观上很难发现区别痰。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件磷渤彪,算得上是全车比较明显的运动彰显了氯。尾灯内部依旧采用LED发光元件嫁蚊,总体来说刻逗,亮点不多突市,朴实大方漏混。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后观,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分酬。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品忱茎疙,除产品名称外炕醋,其与JX35并没有什么区别械替卤,还是那个豪华运动的大家伙骋菱哥。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮渤颅,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露戌赌巴。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能视伯效,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助昧来,灯角黄色的反光片是标准美规设计献,但无论哪种规格碎祟,对行车安全方面都是提升貌统钩。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感溯,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO肝忱华,前置摄像头悄然隐藏其中陋。侧面看上去QX60依旧大气稳重臣叔施,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感回。另外烩下,底盘上有些部件会低于车身扭,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过槽。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色怪锑,活泼的细节设计使其更有灵性高讣,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性桶揣,也起到了一定的隔热作用狭。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感谢羞焙,硕大的车身并没有让其显得特别夸张娶退泛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现罐锭,静音效果良好屑惦翔。   车尾并没有过多花哨的设计够,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字省聚闹。尾灯采用部分LED光源施廖如,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释暇盎,总体来说比较耐看峦搏撬。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味文汞,它的出现让整个后备箱显得活泼起来查喂酣,下面藏着的摄像头成像清晰度很高铃。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起档,就一直是大量网友关注和吐槽的对象柒形。上市前哪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后禾诗兢,不少人不相信它的价值负,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后秒,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待烯吨兰,这自由光到底是什么情况付苔平?经过整整一周的深度试驾后号盲,我有些新发现可以分享给大家令骡。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3吃,我的思绪一下回到了2005年左右朔掣,那时候自主品牌鲜有SUV产品纤,奇瑞率先迈出了一步陕,推出瑞虎侈想,并领风骚多年岭沸袱。当时奇瑞称之为NCV青袄边,也就是集合轿车以及越野车疽灯缆,有着越野车的外观和坐姿写郝巍,并兼顾轿车的舒适性宫,其实就是我们现在说的城市SUV摊竿沛。   这样的优势持续了很长时间储垄,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展橇屠僚,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品孪拜,瑞虎的势头逐渐放缓邢琶,也就不再抢眼了悍笨。奇瑞随之调整策略弧搜,在去年推出瑞虎5这一新车型物群,与其他自主品牌新对手进行竞争犁挺评。与此同时剿,时隔半年的今天患蘑,老瑞虎被重新包装升级稼,命名为瑞虎3再次进入市承录浴,与瑞虎5形成高低搭配淡,重新获得了新的竞争力围。   外观舍貌:   正如前面所说覆断皮,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业十读,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作杏,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节湿兼。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸骆烩,棱角更为突出荡拔、线条也显得更利索奢。侧面增加了镀铬防擦条吩瘫,而车尾的变化并不是很大巨涡,集中在尾灯和一些线条的修饰上街靡,就造型而言瑞虎3更年轻了穷介丹。从车身数据来看表搜,瑞虎3相比对手并不占优优势扰福窝,但是得益于外观的设计阑,视觉感受瑞虎3要稍显大一些彩寞构。" "  在经历了数年市场洗礼过后暑,瑞虎车型迎来了新一次换装挖檄,代号命名也列入到了家族统一的序列中厦韶峭,对于车型的区分更加简明酷瞥。除此之外顽,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计晚革,以及更为充裕的乘坐空间狭憾,以提升自身的竞争力狸。   瑞虎3虽然属于中期改款车型扫,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用锭,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连瞳唱,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向撵甫,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车皋。   此次改款主要集中于外观方面珐,通过新老款前脸的比较怀欧蜜,我们共计找出了8处变化亲惕魂,分别为贯崇等:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组林凤巷,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形帷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大颂。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表窜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘郸败呻,但在车身尺寸上有所调整郊吗,其中长度方面增加了30mm糯拐金,宽度与高度减薪喙辍,而轴距维持不变牌钠。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出糙墟箔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35瑞笆色,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中抽松恰。   车身轮廓并没有大费周章的变化艘摔,更多的是在细节上体现新意罐。侧车身防擦条进行下移栏,并在前后车门中增加了镀铬饰条动鞘妓,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中蚀阶,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装渭,更趋于向装饰性靠拢漆横,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式婆蕊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性蚀寥梯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗汗,若要找出所有差异氏杭,还需要费上一些功夫戏,在对比过后变化上依然可以达到8处倦。依次为妇轿负:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更鸥耽,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识其。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处答,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计碎绰,空调按键的布局更加紧密锌供噶,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化汲。此外拟,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升稍。   按照配置的不同浩惮,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机道,大尺寸液晶屏包含导航付、多媒体抡、蓝牙以及系统设定等功能扇,而在操作上也十分直观比沮横。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当规世。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度噬、风量曹、风向等信息该,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少守侯稗,同时旋钮的阻尼与定位适中导函,手感较好烩去冬,可以看出此次在工艺上下了很大功夫诚筛褐。   方向盘两侧位置集成了音响醋程顺、蓝牙通话与定速巡航的快捷键拐是牧,中心区域使用了品牌全新标识壕磷,并在造型上稍有改变烈。仪表盘则没有任何变化温,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同搓,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值钱,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素嫉畅。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅萝泛,但调节方式为手动橇,前排座椅具备加热功能扯,按键位于点火开关周边区域季赎靡,位置的选择上不够人性化靡送笺,副驾乘客很难进行单独操作需习猛。   在前文的数据表格当中府,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优艾,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高辞非倪。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后谴酚,头部距离车顶约有4指空间戒,直接移至后排乘坐矢狙,头部空间同样保持在4指凌景,腿部则为2指余量钞。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下畦碳剔,首先需拉动靠背边缘的拉手剂趟,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蔚期,要想恢复到之前的乘坐模式氖咐痘,还需先拉动开关校姆腔,同时扶 起靠背深鲁撬,在操作方式上显得不够便利污。后排座椅支持4/6拆分放倒赖设摔,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大八甫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响窗。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3妓,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致拍,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎娟羡,含有DVVT技术杜堕,相比早前奇瑞的1.6L引擎抗谋,在动力性与经济性方面均得到了有效改善戎估。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求稀艘,在CVT变速箱的帮助下丝,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作涝哪。即使在起步之初深踩油门旦,加速过程也会显得有些慵懒锹,只待转速攀升至2000rpm后陶,动力性才有好转下,此时油门的响应能力有了子显著提高护圈,虽然整个过程称不上动力充沛剩沤浮,但对于城市使用来说算是够了豢。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上的颗,涵盖了手动米龚癌、雪地和低速3种模式慰琳能,在手动模式下可以模拟7个挡位枚,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用射。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用慕,在模拟挡位的帮助下双侈羚,转速会与油门的深浅更成正比胺嗅,升档与降挡的操作也会更加从容乏柒,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心佟,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内灸聚。   在紧凑级SUV的行列中曙,瑞虎3的车重算是较轻的一员尝侍,这为引擎减小了不少负担仁及懊。助力转向系统的力度适当慑辨,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力昆。转向的精准性使我出乎意料局第,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性付担,悬挂整体表现十分扎实陡,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入坝结,令试驾者信心倍增姓壬。   如同瑞虎3的定位那样士衬,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外阂捐本,它并不具备越野的能力秆诺呸,然而精确的城市定位阑亥,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适芬,诚然南,它在这两点上做的很不错蚊融促,虽然在驾驶乐趣上不能满足你磕,但对于关注性价比与实用性的消费者而言姥慌癌,瑞虎3也许是最合适的选择对象乌盼搞。 责任编辑撂洁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年匆卵,一晃6年时间过去了蓉吃碳,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蹈,但是我们仍然和它有过很多次的接触弛颊陛,并且每一次都是充满乐趣的体验缚才困。今天我们又把它请到了这里浚梢楼,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外伦九屎,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型实。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能客翰发,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子伯亩毕,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气辨擅辆。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单舒订,排量小了可以大幅度降低进口车消费税项,自然整车价格也就能便宜不少先响,降低了它的入门门槛土。而以我们消费者的角度来看漓棠壳,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象喝,这也是我们今天把它请到这里的目的灰催,测试项目很简单冀酒蝎,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现嘶图,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了兰钙。   ●日常驾驶动力表现胚敖频:低速扭矩充足伴狠,高速动力吃紧抒。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能鸿,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过呈,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性弓棺,但机械结构还是更适合在野地里行走脖。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此滦长诉,外形设计剔秒李、车身尺寸牡、参数配置全都没变拨临,只是换了一台发动机瞥剁痪,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃菜,双手需要时刻度掌握住方向盘漆啦,总之开着它你不会觉得太轻松泌。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了豪芹氮,大家也都心知肚明礁可桐,所以今天我们重点聊聊它的动力表现诵惩。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米讥袖劳,参数虽然降低了病们,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些赋俄。实际开起来起步那一下还是挺有劲的拣琉,并且只要车速不超过60km/h势午,提速还算是挺从容患辖贸,也有一些推背感始慰,感觉并不比3.6L车型差多少经谐拦。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了烹碑,脚下的油门响应明显迟缓了不少棉随,如果你心急的话旧,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧宏赤很,否则踏踏实实的在路上巡航吐。   ●油耗测试茬:正常表现工碑,不惊不喜锨鹃。   发动机排量小了司丸浦,除了动力影响之外涪老,油耗也是一个值得关注的指标骂,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试戮。整个测试过程我们共行驶了118.9公里泛,拥堵路况大概在30%左右杉太,畅通路况大概在40%左右仓,另外30%为综合市区路况戎茧,全程平均时速为31km/h梆,最终计算出平均油耗为12升/百公里籍,算是正常水平锤瓶。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过线常坡,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题勾卷,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了绿,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力酪,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何航辰妓。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高酶,很高拱,或许我接触的都是高配车型弊横藩,包括纳智捷大7催鲸、CEO等车型拿,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助撬抄。今天毫肠,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV船碘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量舱,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧李。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢摊?下面蹬局,我们就来看看详细的体验报告幻筒。 可以看到侮洗估,纳智捷的车型在外观的原创度上很高拧顾鲜,这在于其他车型包括纳智捷大7亢如茬、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现说凉。这次试驾的优6 SUV也不例外督憨斤,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚罗,为了突出这款跨界SUV车型的定位夸白,外观设计上更年轻有活力港,对于年轻人应该有很大的吸引力拐。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表挺:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台碾丰,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm伸,轴距为2720mm窜,可以看出这是一款跨界风格的SUV吵孤。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品坊纶,最大的优势是轴距要长出20-100mm穿,具备不错的乘坐空间棺,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷释。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎辞氢,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎略釜沙,尺寸都是215/55 R17怖邵控。可以看出在轮胎的型号上岛畴,国内销售的车型都有一定的缩水巾锯,当然为了控制成本莱,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现开蔼考。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮幕,后风挡下方采用了黑色装饰衬托焕,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美佬第苇,两侧的LED刹车灯十分扎眼据驶,不过从布局上看稍稍有些凌乱识吹。" "李老板的慷慨讲娶,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会肪,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板敦经漠。下面回到主题稳,从之前收集的网友问题看项瞬孪,大家最关心的有两件事儿锨熊绩,一个是特斯拉的性能搪蕾,另一个是特斯拉电池的续航能力噬脸急,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿牌萎。简单剧透一下铰娄咯,性能方面特斯拉相当给力等佩,续航能力方面我个人觉得还是不太行嗣蓄。 注旁惰瑰:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型武寿,文章中提及的“特斯拉”克蛔茶、“Model S”等名称均为本次测试的车型昆材侨。 数据解读萌祈:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩疯,所以今天我们就先从数据说起四。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版菇懊,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s困赌,而我们的实测数据为4.7s巫梳拼,比官方公布的成绩略慢氏,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿抄奥。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样柿蹈贬。由于采用电动机驱动镀艾痉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车嘶肋,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑董弥,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态琶惹强,直到完成整个加速翁武。电子系统和动力系统的完美配合核,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限氛,这是大多数的同级别车型都很难做到的蛔。 0-400m加速尾速句:170.124km/h 加速时间馅:13.63s 由于采用了9.73维嚎:1的固定齿比变速箱娥型,所以特斯拉并不存在所谓的换挡郊,在加速曲线图中控疮酪,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线零骸拴,车速和电机转速完全是等比例上升拱卸馈。这里说句题外话廉苯坞,官方公布的电机极限转速为16500rpm颓睛设,最高车速为209km/h适蛔,通过以上三个数字骚匈,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少肃枫,有闲工夫的朋友可以试着算一算边鞭。 0-180km/h加速逃寒涛:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G炕浚权,峰值甚至达到0.7G齿鸽伸,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱纬袒膊,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h褂蛾从,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看淌,当车速超过150km/h后亨些铺,车辆的加速度下滑比较明显寡廉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现鹤,工作人员解释说为了保护电池尽镭甭,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡天并。再多说一句景,这个速度日常用肯定够了苔骇赎,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h淘避秘,但如果是赛道结,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道平,有大直道的长赛道备徐阀,它应该会比较吃亏你。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车花,常会被贴上大排量惠抚、暴力机器鹤松完、拉风外形和肌肉车等标签讥。这些词虽然简单潦琉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征妮搪烘,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型穷赏弊。近日辅峨,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)辩澈脐,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称敬甜:科尔维特C7)沙,肌肉感十足的外形姑锌赌,手动拆卸的硬顶瑟,再加上6.2升自然吸气发动机等极,都是它的大卖点浚筹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评扳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时室伦,外形变得更具攻击性素腑届。不同于以往车型噬,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗乾,只有头顶裸露在外博抽,非常特别精。重新设计的6.2升自然吸气发动机赐猫忙,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余卿朵慑。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机失忙,最大功率640马力塘,峰值扭矩814N·m)桶跺,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手孙,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势互仕。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为唇:5.3万美元)些纳超,几乎没有性价比可言梳秆,但相信越是稀有的东西惕粳股,越有人喜欢涣。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆骨钎: 重庆诺斯特豪车会馆 电话态:400-023-5599 地址考:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑观谢:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型芍搽厩,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠攘。而这款车本网也进行过多次报道与评测画,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题倾凹,比如——空间与电磁安全性句寂。   有朋友担心庐抗,混动车型的使用空间会不会很小懊迮ⅰ,电池电动机发电机都需要摆放位置恫瓶廷,还有散热系统潦洽,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧霓细惋。   作为一个“热心肠”辩署痊,笔者决定帮一位同事搬家糜挫,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”殴歪芳。我们的任务是将一个中型分体式水族箱盖、两个大型行李箱叙龋、三个双肩背包全锹汗,两个电脑包痉畏,一个猫窝蒂、一个全新的大睡枕搬走淮胶,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客存疮嗣。好吧妙弹筹,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大瑰惟泵,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上眠防,从图上我们看出箱巷,在放入体积规整的水族箱水缸后干仿叛,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间镣饭,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包闲湾,并留有一定的间隙量炒。   而后排在放入水族箱地柜后涕闺护,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位亭,这个空间正好可以放上两个大型行李箱琴。得益于巨大的后排腿部空间括屉睬,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了冻廓雀。而后仆,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线捎。当然嗓,前排的空位是为乘客准备的肋。(为维护试驾车整洁啦低佰,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施完策。)   我是一个希望低调的企业主床桂,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的芹,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间九,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少耐,后排音响控制朔烘,前排座椅调节按键吝闪坊,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子廷芒、空间掠吠莲、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流泻咎,大电流产生的磁场对人的健康有影响攫。英国专家认为解违:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉颂帕,高于该值鼻貌踢,儿童将面临患病风险渭雇俊。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少瓶剂。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾耍害羌谭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害授虽韭。   简单来说馅,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种翱湾,高频电磁辐射大多出现于通讯系统亥,如手机霜篱,对讲机叹喘刷、信号发射塔等赦唾,而低频电磁辐射离我们的生活更近播省绘,家用电器糖喀娜、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射姐褪溃,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可伙物猜。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台泞帽邻,前排座位德仿,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量旧,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品登苫,不具有权威法律依据火偶,但既然是国家允许销售的测量器材藕,其测量结果绝对拥有参考价值微咖炕。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评顾,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量敦郴帆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受搐镜翔,首先是油耗来隧,我们在遵守法律规定的情况下临,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车宫,而结果显示告齐蜂,如论是市区驾驶还是高速巡航超车坦胜虾,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下虽亨晚,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”勒。   混动车型比普通汽油车重峡,驾驶感受会很糟吗?   确实抠,混动车型由于需要布局电池侧蹄、电动机蕊、发电机宠渤回、散热系统及控制系统删,整车质量肯定会增加该,但通过驾驶谈娟,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感徒郴,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动骨,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制笑污,使用感受更接近与现代的美系车型灰暖另。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性拍,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极翠暖,而在高速公路上薪狄,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了爆,取而代之的是风声与路噪声盗。而操控部分确笑玩,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了滴详,你永远不会感觉到生硬的颠簸钨凸,一切都是柔和与优雅寂倍廊,当然勤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的夹脾欠。   最后墓,我们通过以上测试哗,凯美瑞尊瑞在电磁安全性谈、油耗及空间实用性上都出色表现貉,而为此你仅需多付出几万元的代价骡灵龋,加上经销商的优惠具棠,凯美瑞尊瑞物有所值劣睛,而你现在需要做的磋,就是去店里亲自去试一试崔继,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接狡信。 图/文识蠕:丁艺   丰田汽车日前宣布兽诧品,截止2013年底龟匹埔,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆缆吮牡,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录耽淋。诞生16年来殴叹苔,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区搞蔷沏、备受600余万车主的信赖和认可思咀缓,而凯美瑞尊瑞作为其中一员途隧,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片萎末。 责任编辑惦帅瓢:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后谎卵,MINI凭借其漂亮个性的外观频怂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心凭讨。2014年北京车展上乏,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰浴(点击进入上市文章)涕,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化鲁册讼,同时在配置方面也有一定得提升连孝,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后返粟,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市线蒋,售价区间为20.18-23.68万申猫犯。虽然只有4款车型可以选择混,但从大家的关注度上看掇鹿境,很多人对这款车给予了很高的期望屠沉。今天祷秀膝,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V苛,两款车虽然在级别上不同董问桔,但是在价格上却是非常相近护贺,CR-V的售价区间为19.38-26.28万度深尉。下面旱,我们就来对这两款车型做一个对比干,看看自主和合资品牌的差距到底大不大式茄。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野徊┕控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话脱沸噶,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜赔。当然每低燎,作为一个自主品牌藩,想要和这些合资车型抗争蛙,就需要在配置上有一些诱人之处洛禽嘲。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别嘶检,从车型尺寸上看判率势,H8明显要大于东风本田CR-V羡汝,但是价格却几乎接近贡耻抠。如果您的自主品牌不感冒的话毖,那就不用在纠结了扁。但是芳诉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话溃刊蔡,那么H8的确算是不错的选择嘲摹季,至少从轴距上就已经很让人动心了抒卡凶。   =============分页符=============   原标题捐颁皆:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下踢,哈弗H8还是小胜雷,其中H8还带有液晶中控屏全,而CR-V并没有配备中控屏久咎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能粳。这些东西的确也是非常吸引人的嫉凑匡。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的虽赦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验博镭,平且还配有ECO节能模式胳拷,对于追求平顺性的人来说还是有优势的钒涎亭。H8还配有坡道控制系统双康,但是CR-V并没有配备这个功能屎饯。另外篙,H8还配有三种运动模式趴姬,一定程度上提供了多路况的脱困能力筒,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些苟诵盗,当然H8属于刚刚上市的车型抠,并没有试驾车让我们来进行测试槐貌,以后有实车的话赶,我们会进行相关测试棚筋橙。   结语恳秀煌:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章氯,从一定意义上来说还是对大家有帮助的慌。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升船,某些情况下还要超过很多合资车型敞赡,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下卫玲袭。 责任编辑盖楼敌:赵春晓" "从1985年开始陀邯棘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上磕,1991年出现在5系车型上告,1999年开始陆续出现在X系列车型上迸疗嘛。直到现在涟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术吞。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配淮完,提升着宝马车型的操控性和运动性菏集嘶。让牵引力发挥的更加自如耙腹,下面委查,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现郸。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱归。在车载计算机的控制下朗,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整穿下,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配乐,而且动力分配比例范围达0-100%嚷缝褥,赋予车辆独特的动态表现虫。 与传统齿轮机构相比扫,xDrive动力传输响应速度更快济词,分配比率更灵活浩,通常架,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴风绢狈,保持车辆转向精准灵活娥对弥,初譬捻、中段加速更为直接的经典后驱特性绒扇涛。而在弯道危桅腑、湿滑路面惶、或紧急变线等极限状态下欠兄,xDrive系统按车轮的附着力分配动力聊,增强了车辆的稳定性和循迹能力称嗓。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统细,在附着力降低的情况下好,更加考验着前后轴所分配到的动力辟泛撵。通过一体式底盘管理系统的侦测瓷光,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配鸽辈惶。在急转弯和重心大幅度转移的情况下哥伦芯,最大化的改善转向不足和转向过度犁粟。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上哗答唇,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蒲。宝马4系在绕桩和紧急变线中岗彻,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外梧伪,四驱控制系统让车辆循迹性更精准朽眠敛,更灵活绣防。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上烫戚米。越野路面其实并不是X5所擅长的领域悄,公路性轮胎打滑严重权,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预堪洼绢,还是能够胜任一般越野路面垦谦。 (编辑 金辰毅) 责任编辑儒草徒:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)感皇腹,宝马X1一直以其运动性示人漠,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表瘫采变。但是不同于一般运动车型不擅长越野亮,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能烘疯,能够让车主在假期到户外撒撒欢镣惜。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗材透烫?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比加沸,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时哗,带给我们SUV应该具有的越野乐趣城颁。   在消费者最关注的价格上匿,我们分别来看两辆车畅。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元抽发。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元确。从售价上我们不难看出咳枫,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3酞缄,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3虑钳,价格区间跨度较大嫡放猩。   外观尺寸对比绕:   首先胯博便,从外观上来说丘,宝马X1极具动感信拿吃。其标志性的双肾格栅已经不必多说穿氓兢,远远的就可以知道这是一辆宝马赖。而那富有动感的线条偏榷锋,将其外观勾勒慰弦猛,即使是静止在那里伤,也能感觉到其时刻奔跑的姿态然涣模。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长桶,感觉比例似乎不那么对称澜归仓。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控冉蟹,而且作为一款国际范儿的车脓,修长的车头设计让车辆显得十分优雅乃想。虽然宝马X1有修长的车头补绣懦,但是驾驶时却并不遮挡视线寐,仍旧能够清晰的观察前方路况掸版。   相比之下涛芜,奥迪Q3的外观略显沉闷皇夺秒,同样的家族式前脸显得十分稳重楷姥。虽然不像宝马X1一样运动腺,也符合其SUV的定位祷。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大良嗡,这也让奥迪Q3的样子更加传统目。不过宝马X1虽然外部空间不占优势险相,但是内部空间却优于奥迪Q3竞袖,相比来说裳亲久,宝马X1具有更大的头部空间迪,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3潍速葛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长密:4477mm 长票:4385mm 宽苏扇:1798mm 宽火:1831mm 高噶烦:1577mm 高燃:1608mm 轴距倦味:2760mm 轴距爸撮:2603mm 最小离地间隙霉:194mm 最小离地间隙湍叫湃:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者憋,宝马X1具有灵活的操控性杆襄寿,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性庙撬淀。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化危,作为一款 SAV史,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的识淡。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向归,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣彤党。   实际驾驶中彤副,宝马X1的路感清晰轮,虽然车身不斜湃葡痢,但是宝马X1却有较小的转弯半径抹,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头廉,带来更多的便捷骨舷。行驶中颠藏娜,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快骸屏态,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系卢。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮珐、高精度直喷与电子气门三大核心技术赣摄憾,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果前搂笨,在动力输出上达到高低搭配的形式郸。而宝马X1带有的ECO PRO模式逛,可以帮助我们进一步节约油耗脱受,让油耗能大约降低20%摊女跋。 两车基本配置参数对比陋姥: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前蹋冯税:通风盘/后碍尚侗:通风盘式 前笛农瑟:通风盘/后镐蹭毛:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题安孔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV波隋缕,我们不仅仅需要看其运动性能鞭斡,还需要检查其越野性能枢居。奥迪的quattro系统的越野性十分出色方杭凯,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统为尝搪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成拆凸拌,为了能更好地分配轴荷躲傻,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端雹险、后桥差速器前面材。正常驾驶环境下幻咀,离合器将发动机动力大部分传送到前轮邪襄为,当检测到前轮附着力减弱时泻嘲,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮狮慕入,帮助车辆脱困锑禾。   通过以前的测试厩,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用瘟,对于应付难度不大的非铺装路面来说概性,这套四驱完全可以应付怖侥,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能阔肋奶,加之悬挂行程过短隋巢澈,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试讳虐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样锰熬平,偏向于公路驾驶煌零关。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统刊勿寞,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴隋唾。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中百丹,动力的分配为40:60钦,在实际日常驾驶中搭体,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的钵。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主曝,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能邵,在车辆出现转向过度时圃狭,车辆会将更多动力传递到前轴谎,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性啸,帮助车辆脱离失控的状态瘦瘸牢。在弯中逐渐加速的过程中豆既,由于车身的重心靠后掂吉秃,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势琉,在这种情况下酪咐,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出孔涧,减小前轮的负担盾峦,使车辆获得更好的指向性擦。   无论是雨天瞧绣,还是弯曲的山路赊,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对乾。而且在大角度爬坡及碎石路段冀,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力砍棘。尤其是爬坡时深品清,动力能够智能输送至前轴但点,让车辆轻松前行艇。而在平时寡溯,动力又会自动分配于偏后驱午,让运动性得到进一步的体现奢。此时的感觉是类似后驱车亢涵,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配绊涵链,让车辆行驶更平稳睹污。   相比而言膏,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野泊。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高拇穗,具有良好的越野视野嘿废颧,但是宝马X1的离地间隙更大券坟,通过性更好蒂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少慨烩,尤其是其具有更多头部空间玖锤道,如果越野时侧惊多,可以适当调高座椅坐姿菲劣。   =============分页符=============   原标题汗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰菠,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩傻烈梢,所有的按钮也都在触手可及的位置韭,十分便于驾驶者操作嚏毕钵。而且两款车型都选择了年轻荣户、时尚九、富有现代感的内饰设计翅。   两款车的配置烹乾,无论是奥迪Q3芦,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全翟滤究。尤其是宝马X1的iDrive尼孤、热感应键等内部操作方式十分便捷易用划祥,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮层顽涤,宝马X1更加简洁霖,而且操作一样方便炊戈,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑攫接拇。即使是刚接触宝马车型的用户捌,也能在第一时间熟练操作晾。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热锈,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性纪。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索台膏,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大熊篱特,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供饶些协。例如像最低配的宝马X1酬,虽然价格极低晶,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了咕铅辨。Q3低配也是一样辜挫,配置较低疾。不过如果您不在意像导航揽刷沙、座椅加热等配置怖,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要我套。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后概咯滦,我们进入车内来看看内部配置以及空间惨。二者究竟谁能更胜一筹筋等?首先来看两车的安全配置贺肪。在气囊方面实埔,奥迪则更胜一筹电霉,在两车装配有同等位置气囊的前提下购,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊保。轮胎方面则是宝马X1取得优胜从,它全系标配有防爆轮胎限稿嘎,即使发生爆胎届,也可以继续行驶授泪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配纤糙。此外防爆胎也节省了备胎空间缸,让后备箱有更多的储物空间呕思。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间径衫。从车身尺寸上来看船璃隘,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势箱呐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势伤。然而车内乘坐空间方面藕,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3广洼。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度醛:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度嘲交:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题嘛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面拖仙红,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策狡翱鼓。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养浅倘。但由于国内油品的质量不佳姬喂,为了更好地保护车辆发动机兼,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蓟梯。而其他配件的保养周期上系妓暗,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养馅。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i洪赣:   861元   xDrive20i狭弘安:   1036元   其余车型捐:   965元   sDrive18i鼎:   861元   xDrive20i卤:   1036元   其余车型劝弘哆:   965元   sDrive18i粕窝你:   1609元   xDrive20i饥萄释:   1784元   其余车型滥侵:   1713元   sDrive18i凑卑:   1386元   xDrive20i廖攀拐:   1561元   其余车型捕新:   1490元   sDrive18i缔委:   1591元   xDrive20i绒:   1766元   其余车型读坎薄:   1695元   sDrive18i处亭弛:   1609元   xDrive20i档:   1784元   其余车型膝:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注捕:●绒尸尝:需要更换 ○赣:常规检查玲,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中冬,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯团、空气滤芯和火花塞即详赎。花费支出大概是2691元详。4万公里时还需要更换汽油滤芯痛,支出大概是1382元湘。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错桶缮,保养中也没有出现更多的费用支出浮魄歪。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蛇。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注售摄:●衔呢炊:需要更换 ○把瘫屎:常规检查锯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出侨,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费猴骡攀,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降八味牢,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同甩。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加娜裤幌,能够更好的照顾到爱车的每个细节褪勒袄。   总结编湿酗: 总体而言舌,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动弹,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3沛仇夸。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足捍黎腿,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少男丛糖,整体内部空间与奥迪几乎相同但么稳。而在使用保养方面详令垮,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济挫届衔。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人廊尘玛,但是其配置也相应有所减少瘦黔。作为高配车型井坍物,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择淀。 责任编辑户:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙歼,没有给同事们任何跟我争抢它的机会镰口染。它足够漂亮了逞朔妊,漂亮的让人感到迷茫乓兽,这几天我们一直在法国和瑞士穿行棱厢,由于在国外挺慌骡,我不得不比以往更谨慎的驾驶齿,没有做任何炫耀的动作讥,但依旧接受了不少注目礼盲缅。   最记忆犹新的一次是我从超市出来菲佬柑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着码妻双,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内癸篱辜,只好出此下策茧惮躬:按住颐未啵控器体,“砰”后备厢盖弹开了册脐,老头愣了一下词盲,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢嫩,并给了老头一个友好的微笑妓晶溜,关门走人了捷络轰。这时我才知道沦半唯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量亨略钎,它的曲线诱人粕恭,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处膳亩,但令人心动的地方是从B柱开始的很舷嫌,远看上去俨然就是缩小版的CLS级连焕,曼妙的线条打动了不少欧洲男性煌届暖。也难怪矛,差点忘了洞割截,我们这台车选装了AMG套件吻蹦惩,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用谦,没套件的车感觉就差了很多臣考按。   即便如此傅探屯,它的妆容仍是存有争议的募,在我们同行的5人中就已经产生了分歧材灵。左派以我为代表(全部未婚)硷,认为它的骚气指数接近满格盯稻,尤其增加AMG套件以后庇戈,能骗不少小姑娘腹卿。右派以结婚生子的同事为主毛,他们认为车身不够修长悉帝,不够秀美趣揭。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体茄趴。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情焦仓热,但又内藏了些许的凶狠火剧。   不过我们两派的意见同样有交集鞘尚膊,那就是从侧后看去构,它的美感更胜泌邯祟。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中沮,远远的从背面欣赏它敬陈,真是太美了半。   =============分页符=============   原标题谰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上境,它采用传统的氙气大灯疏宋,而且依旧带有随动转向和智能远光系统鄙。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少乘团。另外辰赔,与前包围上的空气导流口不同的是筋氢掸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用赏,不得不说其达成的效果是相当不错的圭腹。   18英寸AMG轮圈实在惹眼拓怠,但日常使用中也是在令我提心吊胆步携,还记得开头那个故事吧纺触去,告别老头后我驶出了停车嘲煜纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着床,压过了一个并不大的小坑洼鹤捂,胎壁被硌破了河孩宫,轮胎在5分钟内全部撒气泄呐荤,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用伪蛔掏,这个下马威让我措手不及莫伦遍。   =============分页符=============   原标题锻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门艘,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中体吠飞。坦白的说鲤,这套座椅看起来特别有型恰,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色儡崩,为了照顾大多数人对于舒适性的要求窃淘拳,我觉得座椅的设定倒是恰到好处瓮。   眼前中控台的造型黔典,甚至细节都与奔驰A级相同方,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用拓,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样适钮,总让人忍不住多瞟上几眼桑斑。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹柿挟穆,触感细腻新筋。   =============分页符=============   原标题背:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳去辈,各项按键的操作都很顺手讨,但我多希望能提供翻毛材质念竞。另外挖,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手价沮,回馈力很心亍,而新款车型早已没有了这个感觉酞当抽,让更多人都更容易适应董块烙。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格怯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利儒,特别方便钨,当然了工皇湘,这并不是CLA级的专利牟,A级也同样如此疥晦。总之对此我们是持肯定态度的道票差,“怀挡”显得复古碴、特立独行擎,而且省空间乾怖染,利大于弊啡抡。   COMAND系统与国内车型操作方式相同埃箔继,不同的是它很强调对网络的依托纯得睹,这几天在欧洲开了不少车廉搪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联珐。几乎所有新款车型都支持与手机互联侮,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能牟赤乐,还可通过手机网络访问互联网怂萌庆、下载官方APP程序和导航翅纯唾,这是国内车载系统所没能赶上的勿。   =============分页符=============   原标题蜡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说涧,空间实际上是够用的携莽赁,毕竟多数时间都是前排利用率高孙盲旧。我同事身高179cm车,在前排头部有一拳的空间剿袜卧,在后排就显得局促了稗肖沁,后排乘客反应压抑感比较强疙稿。   不过我坚信竣嚼醋,对于CLA的车主来说空间是够用的囱涎,因为后排不会经常有乘客吞保,由此来看这台车的空间是符合实际需求的较褐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用庐摧富。   =============分页符=============   原标题卸哗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖炽,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机荒,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm诗掠,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm弥怜,配7挡双离合变速箱傅花,带有换挡拨片吾。拧动钥匙懈,发动机被唤醒渡干汇,车内怠速状态下的静谧性相当不错处隘孩,我们出发了尝。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通嗡献,不过CLA非常容易上手剖隆氯,舒适模式+D挡表现得有礼有节割涵遣,整个驾驶感觉极其轻快桥,这是一辆易于驾驶的车迫,不论男性和女性都会觉得很轻松珊揣诉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性稠令,转速时常被控制在2000rpm以下参卷。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契常黔悼,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性佰龟丸,而且在低速中它的换挡依旧平顺抡小讥,并没有出现那种令人不悦的闯动辜福。   切换到运动模式渡为,变速箱首先变得更为积极辖蠕监,整台车的性子也开始急躁起来微艇,随时准备着接受挑逗滔疚秘,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接撮。油门的响应也更为灵敏汉,初段就能得到不错的效果淡,只不过排气声浪并不那么有气势访挂悔。   至于转向修蜜,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻朵餐,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉图夹菲,就像一个抹满了黄油的轴承在运转诽惠,那样的线性和柔顺盆架,简而言之非常舒服姬。   CLA的转向感觉则不然壬糠路,它少了些紧致的细腻感介睡沤,多了些轻巧赐。这套电动助力低速中没什么特点赦辩,属于偏轻那类的暖,或许女性朋友会喜欢璃慨方。高速下转向逐渐变沉嚼,更易于驾驶的示疤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上戳,比我想象的要好不少蕉。   不要被AMG套件所蒙蔽呜弗,悬架的设定并没有那么生硬领,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求梯,整个感觉还是挺舒服的放松,回弹的特别利索狸簇,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态立纪,起码我在前排开车是这样一个感觉浩胳堪,只是后排的乘客有时会说慨:颠!哎澎途烤,管不了那么多了隘,我要是车主才不会天天后排拉着俩人诡袭,驾驶感觉对于这台车来说重要词。   =============分页符=============   原标题署挤残:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注套窃赴:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现党番。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护贰矗,无法进行有效的弹射览虫。起步时有将近一秒的延迟路犀,之后发动机全面发力灵,此时轮胎打滑非常严重秋嘛擂,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故雹放炮,全新的胎面没有达到最佳的工作状态淀疆兽,导致抓地力不足际。怎么形容这个状态呢烹寇空,就像一只狗在大理石的地面上突然加速椭,四肢虽然在飞快的挠地口冯,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样何,各位想象下皋默。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态抽,双离合变速箱准确的完成两次升挡沧,换挡速度很快快,最终用三挡达到100公里/小时的速度晦,时间为7秒整扒铃沸。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新迪,因为看到严重的打滑时我特别无助顿素,尝试了降低转速起步签荆噶,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地悲。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中川,而且车身的支撑有效架,车内没有特别明显的前倾感觉煌轻。从刹车曲线来看贪祟拖,自始至终加速度都在-1g左右俏瘸,最终成绩为38.46米醒沛,符合奔驰一贯的作风观灸。当然枪仍,待拿到国内的测试车后鞋,我们还会进行测试貉獭绅,看看原厂的轮胎表现如何舒。   总结好汀:   从国外的销售情况来看片,CLA是相当受欢迎的羞,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料亮刨,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲郯恕,2013年后四个月销售1.2万辆憋徘,势头相当迅猛嗅惕,可见其受欢迎程度抄。   进入国内后我想它会得到同样的关注炉郸,随着细分市场的成熟磁,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车纺夯锻。奔驰CLA级伙坏,主打运动伪贪、年轻担售孝,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎楔梆,尤其选装AMG套件以后效果更甚碱,相比奔驰A级缕线,它的吸引力显然更大系。相比竞争品牌搽刷始,这次奔驰走在了前面粪痢,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品昏。配置方面国外大多都是选装烘,比如天窗诡、轮圈样式等等惩,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知醚诽。   不可否认咳坪,它是如此的招人喜欢吉顷坦,尤其招那些打扮时尚首补册、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑临:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机垢父沙,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了碌化,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机丢棠。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘盘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃谱躲犯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型恕愤膜,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革秒摊茎,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法切蕾,通过细节部分运动元素的添加撂删,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格队捍。其外观运动套件包括进气装饰扳肌、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等锻。   总体来看空驰,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子绩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面颇疽。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置欧兔篇,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备难挖,白色车身加上黑色的玻璃车顶考,看起来很有档次感忿绰镰。不过略有遗憾的是捶,它的全景天窗不能打开娇,有同行戏称芹窃燃,这是专门为了看星星而设计的耪镜凯。   内饰简洁自然   与外观相同吵蜜搂,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围避。全黑的内饰刑刻秸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现般痞肋,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蚊。   配色方面精办,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰混,但通过座椅的白色缝线漏私姥、钢琴烤漆面板白边框的搭配风矗吠,使得内饰整齐又不显得沉闷欢嫌夹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了拒间。人机交互系统方面坚窖络,V6菱仕Turbo车型并不占优势裁瞥涵。   动力不错粳,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机毫,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱凑静。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型处句。这款车的低速扭矩较大茂人潦,因此起步时非常容易疮飞镜。起步后贬擞处,借助轻盈的车身虐讽喉,汽车随后的加速较为顺畅寒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实凶坚腥,这直接导致这款车的操控也是相对不错到就台,在较为宽阔的路面上封体能,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作己,感觉很有信心不荡。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校燎,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的伪。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置食犁颠,非常方便驾驶者进出穷,但打火时邓枪,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动霜触。 责任编辑佩驶:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候贪,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位储。之后的继任者是睿翼破,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈瞧焊垂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款伪伴屡,并更名为马自达6阿特兹嗡番,而它是否能达到前辈的高度帽谰池,让我们由内而外的体会一下穆。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌狈耍,配合这两侧行车灯驶,看起来霸气十足浇,隐隐的透着一股子狠劲菇。图中这款车是2.0L的标准版板律,则采用了较为普通的卤素光源伤誊膛,科技感差了一点跺翻。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯痴臣物,犀利感十足斤浩画。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA磷歼扯,它不同于以往的两代马自达6播米祈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现畴没。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来搞列较,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子诡妊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”摔。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm魔版,轴距为2830mm豹臣理,与进口版本相同搓阑。相比同级别其它几款日系车型惠贸弦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势奶。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾菊秃奢,像是一滴在高速行进中的水滴惨,充满了流动感判。从后边仔细观察阿特兹的背部刚,不难看出它还带着一点掀背的意思霖弘。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯其,配合着双边单出的排气筒八算,更使整车的运动感一直延续到了尾部臼搪。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈目卉说,选用了225/55 R17的韩泰轮胎堆。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)阀辫娶,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上汀失,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意翠尝。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩炔鲍,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质汉时须,其它区域大多为硬塑料乾。由于没有太多的装饰件桃隘淳,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价日筛膳。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高舶,它采用的是一块电阻屏递科,触控灵敏度还算令人满意炒葡,界面的科技感以及显示效果都很一般轰沪非,总体感觉更像是四虐琶、五年前的产品繁兰,唯一的优点就是操作无任何难度倾呸,一看就会舒逼。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡腺婪其,所以导航功能暂不能使用练狭。   进入车内撇搁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了掠。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿肃,握感也很不错括某,由左至右打满需要2.5圈篙燃,比大多数车型略小汝。此外窖洛恰,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片嘎,操作便利性良好宏矾庙,而且兼顾了驾驶乐趣沁奋。   仪表盘采用了朴素的黑白配色喂楞藕,但却一点不掉价脾。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感阀拿,其次它的表盘内圈采用了网格设计力臼澎,多少有一些竞速的味道踞廓,再加上白色的指针以及简洁梳茨、明快的字体踩,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望搜。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏拌逛,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗藩算驮、平均时速彩逗边、续航里程之外溃柔,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP棉。i-stop是马自达研发的自动启停技术疏堡,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火皮。   除了i-stop秀嗡,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统剁。之前在新能源车型上比较常见辆戎,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上犀。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于挤操,它是以电容取代传统的电池或电瓶节虏,从而为车内的用电设备供电高,而非用于推动车辆前进绩光。   空调面板的样式不错陇,旋钮和显示屏都显得比较有质感莽。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子规。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车瞧擞微,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车好恢婪。前后排座椅均采用了真皮包裹申文,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次胜。   虽然阿特兹有着不错的轴距伯势,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩秒灵撇。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐帧,而在后排却只有不到一拳的头部空间班。令人满意的是后排的腿部空间疽乖簿,坐正以后不影响翘二郎腿冻沛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定节乔普,不仅地板平整凭蚊,而且行李箱有着不错的纵深枢领,轻松放下高尔夫球包放草。藏在地板下边的是一个16寸的备胎情迁返,以及更换轮胎所需的各种工具淌。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷距、双可变气门正时空疚柿、凹顶活塞+米勒循环碳膘何、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术匣厩,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现版慰邯,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm弄番鞠,而峰值扭矩则202N.m/400rpm鞍晶挽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱咯,并带有换挡拨片柔疟,只可惜这款变速箱不带有S挡黎,对于主打运动的车型来说个遗憾广屠伴。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蠢申捆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩叫,日常驾驶过程中设权,为节省燃油孤,变速箱会积极升挡扩,转速经常保持在1500rpm以下赦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应醛手,因为这台变速箱的反应速度很快封,能够很好领会驾驶者意图杉,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出徊仙。   阿特兹拥有良好的操控性拟仆,这首先要归功于发动机线性的动力输出沮荤。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏详簿,而中后段又能够拥有很好的动力表现獭疗阮,这种循序渐进的感觉让人印象深刻券唯纤。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处培,尽管反馈的路感一般卸猩但,但指向足够精准模碍,能够给人很强的信心槐浓。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协瓣,它的前后悬架初段偏软帕,能够很好地吸收路面的颠簸将,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾赖。可喜的是悬架的后段韧性十足砰芦冬,不会让人感觉力不从心掸。最重要的是够伞,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整聚,车头指向灵活须卢,车尾循迹性出色建。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见督。   总结钮嘘蚕: 对于马自达这款即将发布的新车炬,我只能用赞不绝口来形容度哗别,外观和驾驶感受都可以称为上等朴。如果非要给这个车挑点毛病的话藤愁搂,就是在高手如林的中型车市场里亮诧,马自达6阿特兹的内饰略显中庸凄焕泄。所以如果你是“外貌协会”的成员搏劲,或者追求极致的驾驶感的话姜非,那么你可以期待一下这款新车泉。 责任编辑窟帛:赵春晓" "  KTM的X-BOW播逢,直译过来是十字弓糙,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)虽匹。实际上驰,这个模样怪异的小车扒导,的确是火力十足诞绕,足到无论是在街道上还是赛道上颈列桅,它都可以轻易干掉一辆超级跑车事伦。   先来说说KTM这个公司锋钎门,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂胃导皮,以生产越野车和跑车而闻名琅冉憨,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车归热,也许是工程师们精力太旺盛港炔,亦或是身在奥地利这个地方枚告弦,总会有些天马行空的想法酪徊,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子蔚饶坦,去生产一些别的什么机动设备盛素。这几年捞纤,除了X-BOW渺腑娇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明济,而且都有一个共同点——惊人且极端许吓。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)塑拍险、puristic(纯粹)请蓝京、radical(激进)擎尸,这是他们对于21世纪超级跑车的理解手烹泉。另外还要多说一句芯撑狄,这家公司的口号是ready to race喀伸,时时刻刻都在准备一场竞技敖潮鹤。   KTM的CEO曾经承认楷弯露,他们希望使用21世纪的技术墙,发扬柯林·查普曼的理念拟惋散,打造一台新世纪的超级跑车烦赌嫩。柯林·查普曼是谁托雄?他是路特斯汽车的创始人炭鹤,他说过最著名的一句话是泄:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准日,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的胖幌,作为汽车工程师邵牵,他把全部精力都放在对性能唾烩、操控和轻量化的极致追求上啃疏悄。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可位立逻,但跟进尝试者寥寥访纲。看看路特斯汽车凄凉的经历临,这其中的原因并不难理解淘寞策。我们很欣慰地看到费措,在新世纪拱弦喉,KTM继承了这种理念汝,并且做得更加激进描伞峰。   其实X-BOW的理念很简单甩佃,它就是一台可以合法上路的方程式赛车核弗硕。碳纤维单壳体车身围履、全车碳纤维组件淘嚷、水平推杆减振器菩宿,这些都是方程式赛车的标准配置概。由于使用轻量化材料秘,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)班。在高速行驶中奢,车辆的气动布局提供下压力泰翱麓,以此来提高抓地力和稳定性撵党诽,这也是方程式赛车的特点疟精。和赛车唯一的区别署灰,就是它有全套符合法规要求的灯光缎卜洗,以及一张副驾驶座椅痊踞。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机咀胸甸,经过强化和升级后佬绷岸,动力达到300马力溅帆,和F3方程式赛车相当然,六速手动变速箱也是简单而纯粹克。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话颗,我们不妨来看看推重比擞醒。X-BOWR大概是2.6千克/马力苯股沫,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄摹,也就是说发动机需要负担的重量更少放,动力表现自然更强裳嫉。   在踏入X-BOW车内的一刻汝飞常,恭喜你懒,在旁人眼里馈磕掳,你已经像是一个职业车手了肌。首先一只脚跨进驾驶舱傲垒,站稳后调整重心纲仿,再把另一只脚迈进来镭,双手找到合适的支撑点害浩晚,将身体重量转移到双臂魏,身子瞬时下沉崩钉泡,把自己放在座椅里屯便。来自RECARO的座椅是固定的琼施幸,完全不能调整玲方屑,靠背角度略微向后倾斜病分,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里凸彼,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置势俗。要完成这一系列动作垮咐,如果你是个长腿欧巴探擦安,可能会轻松点恼酵。同样和方程式赛车一样搔森,X-BOW采用快拆方向盘床枚体,在一定程度上提高了进出车的方便性幌喇瘸,不过我觉得这个功能最主要的目的捆圣,还是为了让它更接近赛车磊仍耙。绑上四点式安全带标囤灵,身体没有一丝活动空间袭盾娃,因为在碰撞的时候姐,你不能指望安全气囊救你一命善呕返,唯一的方法毫晾茹,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上手。   驾驶它鸥浇搂,你不需要有汽联颁发的运动执照把檀拇,甚至不需要经过特别的训练嗣是。只要你有合法的驾照丘,会熟练驾驶手动挡汽车垒氯绩,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度玛踢扫。连离合器都很好掌控眠,甚至比驾驶EVO梦缎侯、STI这种高性能运动房车还容易己。你唯独需要的卵咐,是练就一副有力的双臂急对,因为它完全没有转向助力泌枢,停在原地拳,方向几乎是打不动的单笑。   由于场地的原因摔目,试驾过程不是很尽兴顽蹋期,并不能体验到X-BOW的全部性能疆。在狭小的环境中偶扦堵,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展芜恳,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势靡蒂饰,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力朽啡痕。因为使用水平推杆减振器衰拭晌,X-BOW的底盘可以尽可能的低弥骨,在转弯中几乎不会产生侧倾琉垒狗。多连杆悬架结构稳定哆捶杜,可以减少轮胎不必要的运动和变化彪花架,保证最佳的触地面积吵嫂教,用尽每一分抓地力春闹。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度倍恃才,这一切所产生的副作用畅牛,是你的身体要承受更高的横向重力呕。   在视线上钩痊汞,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似降翻宪,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置日刮,以及转向时轮胎的变化辱。利用这个优势红疗,你可以把车开得更加精准戊桶,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙解世疲,这是任何房车都无法比拟的虹缚。不出个把小时摆稼讣,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样赤涉常,高速掠过障碍物而毫发无损帽,那种险象环生的场面部尝队,我相信其它车做不到牵狸,这种乐趣和成就感疤吓,只有X-BOW能给你稻。   看到这儿化哨概,你可能觉得这台车并不难驯服概够茅,一切都很容易庐携密。没错结,X-BOW没有设置很高的上手门槛睛活锑,驾驶起来甚至比超级跑车还简单惭酸,但是它还有进阶的玩法瓷桅,这就需要很高的技术和技巧了幕继。首先措,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战妊,为了它的寿命倘捎,好好训练跟趾动作吧耻固酵。漂移科暮?也没问题贯,在转弯时只要加大油门酷峭,车尾很容易就会滑动起来婚。之后能不能画出一道完美的弧线粟挞,就要看控制的技巧了桥坎上。   除了以上这些视,我还有一个建议坎峨丰。置办一套合适的行头规箩凶,至少也得有一个头盔和一副手套廉捆,这会使你看上去更像是职业车手射。当然福燎恋,作为一台可以合法上路的跑车策途琴,KTM也试着考虑过车主的感受幻钒撂,推出了一款GT车型悍内仍。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃颈乔,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已玲羞题。无论哪种装扮夸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街郴,在气势上就足以压倒一切屯捐,而在性能上佛,它也是所向披靡耪,精准克捌书、灵敏的操控足以让任何对手汗颜虏沧休。虽然它可以以合法的身份上街褂贫陶,然而对一台Ready to race的准赛车吮,街道并不是唯一且最佳的选择列,它最终的目的地辩,是要奔向一条真正的赛道守,在那里解开封颖缁,去赢得一场真正的胜利陵。   说到价钱豆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车腿玲,一点都不值挛。那么辜庙鹿,如果说花135万稿贪,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车樊,可以带给你任何超级跑车都无法比拟秆地,最大化的驾驶乐趣尖纷浆,并且还可以在公路上行驶卫寸橡,这样是否物有所值蔫敌?答案其实显而易见拨深,值思碘拱,或者不值汹踞,取决于你是否真正热爱驾驶枢遂,热爱赛车运动锌。 责任编辑丹:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词息,早已见怪不怪淀。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车抗。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过萎巨烫,广汽丰田出品的YARiS L致炫蹄蔫,就是一款加长版的小型两厢车蔷盎乔,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志顾钠。 知识普及迟希:为何不叫“ 雅力士”了陷脓?   相信很多人都会有这样的疑问扯乒,从车尾的英文上来看方,YARiS的标识与上一代完全一致叼,但多出“L”字母咎。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观哄,和同级对手相比也一直处于垫底的位置境勾里。全新YARiS通过变革性的设计创荚、加大车内空间茫辅、降低指导价谅茫何,从而想抢夺A0级市场的份额鳖,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望米。不再使用“雅力士”的中文名称眉漂金,意在新车型有着脱胎换骨之风貌倾。   外观检:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型揉贫褂,如果拥有一副出色的外观设计巷结夏,那销量肯定低不了塑。广汽丰田的全新YARiS L致炫干,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化镭娄,能让更多的人接受酣。   =============分页符=============   原标题哗四:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的柏溺潘,所以在造型方面与海外车型有些差别闷捻。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯胖钡黑,“梯形大嘴”车头动感大气捕稻,配合超长的轴距范煽,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受鼓岁嗜。   =============分页符=============   原标题涎单:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰港:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内全辖让,相信你会有两种感觉嫌沫悸,第一痕庇锨:中控台设计非常大气擒梗,和丰田系列的SUV车型风格一致骚。第二类翅纹:超大空间避交雌,后排空间完全比拼一般的A级轿车磊。   =============分页符=============   原标题街:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm兄静,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意兑颂裙。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车辈堕上,但是空间方面完全越级的感觉尼邯餐,完全不比一般的A级车差士,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服梗。   =============分页符=============   原标题漂死:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾狗盆航:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意痘朴,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错囱,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿咀,中后段性能并不出色毋冕丹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高牟檄晦,高速行驶油耗方面并不出色双。   结 语   作为一款城市代步车型扯翁,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多碱,外形方面就能征服不少年轻消费者凰解疽。此外喉跨雾,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一诬撤。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理炬,若果说美中不足的地方汹,那就是匹配的四速自动变速箱了撤那泥。(韩威) 责任编辑睡娶典:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒风恫,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏昏竭?告诉你乓酱,这是真实存在的一辆直线加速赛车罚妇蚀。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车肌,基于2014道奇Dart车型娩,型号就叫做Dodge DartPro Stock份技。大概意思是“超级街车”钮。虽然只是称作“Pro”窗巩凸,但它的结构和普通街车已经截然不同蠕珐炼,一点点相似也仅限于外观上试食。一个专门设计的底盘犯,扣上一个类似“街车”的壳子复砂芳,除了好看以外糠山陋,也是为了让车子的空气动力学特性更好戊胯。除此以外伤败,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”娇。   作为动力核心迟偏扮,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造戈。与常规的“以街车为基础改造”不同辽秽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同氮陷。据厂家介绍董篱伦,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时宿妨,而极速则可以达到480公里/小时汰擦。   Mopar没有公布具体技术细节论,但是在上个月救怒,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中嫉,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速遂驾股,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考党时裤:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蚕花恫,它跑完402米还需要9.9秒悸孪筷,而末端速度“仅有”235公里/小时涧冗睛。也就是如果两辆车进行一场比赛录阑,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候橇烤,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半皋沮槐。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭朽隧斤,当然也无法在普通街道上行驶牛佃。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采离。 责任编辑曹锯:赵春晓" "  4月11日叼痪,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市含钙味,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版使,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元储。   4月的京郊春风和煦房屏,桃花盛开板冉晌,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意诫色劝,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基播,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象窝愁嘶,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼撂剖。   然而稍微有点遗憾的是父受,由于相关环保政策娄漂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基番适械。   =============分页符=============   外观内饰干:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别石嗅烽,最明显的一处在尾部的4X4 Logo呸氏,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外瘦,因为配置的原因项,柴油版在一些细节轮确,如前格栅丁岛厢、雾灯等处精简了镀铬装饰汲潘。   另外鲤鞍,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎憨尉叹,规格为265/60 R18册,采用双五辐样式赫烽哦,与高配车型的20寸轮毂有所区分鲁皆半。   外观上仓,大切诺基给人的感觉就是硬朗桔、野性拾、豪放撼怀。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样刨姓,如果不是看到车尾的标识伪辉,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版疙。轮胎的使用与其它车型也是一样的涎。   =============分页符=============   内饰方面称,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致呈,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同武簇,但是做工方面表现的比较细腻回物。各个部位间的接缝十分均匀惊辖侧,内饰表面的反光也抑制得不错酪截尚。   =============分页符=============   动力与驾驶感受裤灰碴:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的书本,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机培卵俩。这台发动机由意大利VM公司制造擂,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造郊涸疏,国际知名度较高迫涸莆,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下猫坡首,最大输出功率为243马力(179千瓦)涪儒,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米柑蔑。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱标读锈,采用电子挡杆设计醛横播,事实上搐坞,在菲—克集团下的很多高档产品上窜画洪,都采用了这样的档杆设计吨廷。   大切诺基是个分量十足的大家伙渴痉狮,体重高达2.4吨萌级蔬。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时狄揪闻,都让人觉得动力输出稍弱伞。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同啦辛,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩队牌薪,这使得在实际驾驶过程中换,柴油版大切提速很快腑旗港,驾驶感受十分轻盈玩。   另外篡,发动机的噪声抑制也做得不错档。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大松沫,但却绝非印象当中磺山,柴油发动机那种高振动绊冻、高噪声憾未,车内如“夜店”般的情况蹭川。   在打开ECO模式的情况下抹卡,发动机的转速在1500rpm左右的时候踩回,变速箱就会做出反应藤猾,升挡很积极汇广。当车辆行驶到70km/h的时候檄杉喘,变速箱便会将挡位升至最高挡需毋污,我们在城市中使用双,第8挡也是可以使用的隆砷陶,并非摆设棠硼。如果关闭ECO模式剖忍凳,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右停,动力输出得到了一定的释放颊,当然急,噪音也会随之有所提升墟。   柴油大切的油门踏板很轻盈退,发动机对踏板所发出的信号反应很快境曙态,但初段调校的有些过于灵敏了哗巢,尤其是起步时巫庐熬,轻踩油门孔谦,车身就会有向前窜动的感觉刮想,想要平稳的起步还是有些难度麻附许,如果初段能调的沉一点贯肃,感觉会更好沉,驾驶者对动力的输出也更好掌控涪墨。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样冒盯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统砂呸肪,由于取消了空气悬架恐舞,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的啥腿匡。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式翅哄串,分别为自动耽蓝、沙地暑连、雪地潍、泥地和岩石杯绒摆,这些模式都是通过旋钮进行操作的朔华,除此之外还有ECO节能模式和运动模式累壁,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择涡嚎姆。   此次试驾钎,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验税杏,其中的体验环节有沙地兴、U型坑和炮弹坑三个环节届悼手。在进入沙地之前岛,首先将车辆选择到沙地模式经飞,此时车身稳定系统自动关闭棉赴巾。由于没有空气悬架容,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了啸。   模式选择完毕之后葛,开始正式进入越野产地戈酒,在松软的沙地中灸孔纠,要保证车辆的行驶速度僧林。在沙地中行走吻,轮胎出现轻微打滑是很正常的概腊徽,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑竞苦化,造成更大的麻烦磕需结。   在U型坑的环节伍,选择到岩石模式之后负,分动箱启动扭矩放大挡淬乏洞,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍筛,传递到车轮上的动力会更加强劲兄弗交,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蚂平。   炮弹坑对于车子本身来说刷俄贝,算是更具有难度的项目了性,也是考验车辆四驱能力最有效的环节饰涣耸。对于大切来说狙,通过这样的测试还是比较轻松的淬戚苫。在模式选择上毁礁,我们依旧可以选择岩石模式暖,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动袱腾,保证有附着力一侧车轮的动力输出脓规能,从而实现脱困妙缺。   总体而言辉撤,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在温鹊,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色搅。在整个越野体验环节貌丹疆,对于动力的感受也是比较明显的骗寸扁,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松遂纤祁,主要还要归功于这台柴油发动机寞啼疟,低转速扭矩输出足够大哇,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松醋。 责任编辑秒:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列骂啊蹋,为您带来了多款直接竞争对手间的PK冉,以求为各位网友购车作为参考抖岔,本文我们继续进行钝。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)富妇,作为合资品牌的A0级三厢轿车税帮篱,经济实用以及稳定这三点立市之本猫祷侍,谁展现得更好欢观持,以下将逐一展开莲啪懦。 外观解读桃量纯:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中彤旗,这次“重生”抛开了以往的产品定位捞,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型缺坷,接过老款颐达的市场后讹,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势是。   刚刚完成了小改款的阳光久坍,2014款车型延续了前款的整体轮廓芍,细节之处作出的调整扩改,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸壁檬。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型祁,另外增加了反光镜转向灯靖驼苹、倒车雷达等外部配置离。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车汞,但两车在细分定位上有所区分赋狸,新赛欧更经济酸,爱唯欧则在品质方面多了一些设定底驴。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本凑,两厢造型更具时尚特质呕首放,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重紊瘫。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅狠感,前脸处的线条切削更是全车最多之处纫幌磁,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅鹊虐,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾岸壳,三厢车型尾部中规中矩吻妹,采用常规一体灯罩的尾灯敖,正是这一产品区分的剪影丰捣。 看完两车的造型编,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现际。详见下表疏撩: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观刊粉觅,您更看好谁揣?欢迎参与一下投票比沪。   =============分页符=============   原标题太:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比权靡臼:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩耪凸,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直唾摧,各区域之间的串联均平滑带过嫌瓢,整体风格更注重功能性唾甭媚,力求在有限的空间内满足实现应有的功能乔,并尽可能带来更多储物空间扳。   爱唯欧的内饰布局现代感十足刊茹,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蔡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表爱垫锯,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一裴兄暑,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点丰摄完。   另外季瞄并,随着车载多媒体系统的发展躺甭,触摸屏更多的被普及估嫡,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕叹,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能始貉,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高埠绣。 配置对比拓几:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置捕貉完,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比到,仅供各位网友参考獭。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题箔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比隘疥枪:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度熊搐:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度躲坷:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示吵任,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风啊绢诬,而车身与轴距成盎剁,以及普遍日系车型空间利用率上的优势帅萄,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹陋。   动力系统对比捍诬栋: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面陈鲸,阳光仅提供一款1.5L发动机虾防,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择浮珊楞,同为四缸自然吸气版本囤璃,排量的不同即动力上的差距挛胶。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)哥拓,具备重量上更轻的优势肯然。   两车的自动挡车型餐,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱遣慑,其平顺垢喉、重量轻及省油的特性歼即歌,同级别车型中具备一定的优势雾丰焦。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下刮,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT功邻凉,在挡位上优势明显蜕司,但其换档顿挫在车主之间常被提及挽示傲。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间厘欺凤,外观上二者均具备典型的家族特质妇,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面策。内饰布置阳光以实用为主舵毋派,爱唯欧在同级别中更具时尚特质灭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现饭。综合本文所述浚甘,两款车型您更倾向于谁阿庭?欢迎参与以下投票腾青百。 责任编辑雷董:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车罚,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐痹,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了凡腿。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言廷晶。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比鹿思耻。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型梗衅,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比眷狸,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近莎谈氯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面逼霞骇,K3S并没有使用目前三厢K3的外形淘戒逞,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同焕。也说明K3S试图走运动化的路线管叫。   起亚全新K3S的长绦、宽唯戏献、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm乏恃,而轴距更是达到了2700mm的水平掳卯,在同级别中也属于比较突出的成绩惶达,对空间方面肯定有着很大的帮助诽。   两厢车的整体造型非常的简洁干练伤,车身线条也非常的流畅泥戌,有着极强的运动感匙汗,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差黄上孰。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别谭,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用搓。至于骐达配备的大灯清洗功能来说闹罕,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的惦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达悔翱,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm芒鸥,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的叮蹬。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅仕嗓舶,加之降低的车身让骐达更加动感冈匙。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性傻瓣。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感抡钢武。形状突兀但线条流畅的尾灯捻比狙,红灯部分占据了大部分纫亢臣,白光部分呈现斗勾状型,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出颇捍物。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达脸势添,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置沮探。能够有效帮助你快捷倒车祟壁秤。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否踏,因为外观好看主观影像比较大躺。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面掏赁,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多撂,基本沿用了现款K3的设计商某,提供全黑色亮涛、黑米色茬趴巢、黑棕色三种不同的内饰配色攫姐檬。做工和用料相对也比较不错膝瞬。内饰除了硬质塑料及软性材质外甩,仪表盘上方还使用了真皮提升档次显。   骐达的内饰设计线条非常流畅揉澈撇,整体质感较旧款车型有所提升沙。内饰颜色采用黑色作为主色调粟笨认,搭配银色饰板缄酣,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比啦面,满足不同消费者的需求柔车煌。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备娩竿饯,多功能真皮方向盘以及定速巡航陋簿匈,从上面表格已经很清楚的告诉大家台附戮,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP享病、胎压监测等配置漠。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富库巩师,其中ESP净绊、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力渤校梯,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题亮迫。 =============分页符=============   原标题肠喉敖:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700悄殊,整体乘坐空间相差得不太明显藩睬滥。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同滦苹瘁。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富林骄,座椅表现方面K3S内部填充比较实巳锯疽,对腰部支撑方面会比较到位辖簧计。而骐达延续日产车座椅软绵的特性垛匙谴,其座椅表现比较软瘦闺,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感卯。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多殴蛾,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势衰。在乘坐空间是差不多的踢外南,K3S座椅设置得相对硬朗泪,而骐达设置得相对舒适兽拨船,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因洼梢等。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L耪叛啃,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S绿,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T隧戌崎,很好的满足不同需求的消费者陕。起亚K3S相比起来就显得配置较少人。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型吻,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好挥供顺,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同奈输。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论颁,详细还需看我们评测所出屑。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题称,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求刚投翔。   点评痛褥焙:随着两厢车被广大的消费者所接受软烧,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款掣填。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动岛超,如果在这两款车选择其一的话蛔醇垢,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动款统孝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素李喘。 责任编辑汐健:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉桨捍,甚至有人无法确切的喊出它的名字蹈沫。其实这款车和我们并不陌生耻弥毁,因为它采用了与三菱劲炫相同平台弧,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似龚。所以出镜率不高的标致4008恒块,确实具有太多不为人所知的身世耍,这使得我们有必要去了解一下这款车忙寺。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路十,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体尾挟,呈现出风尚荚嚎容、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感逛从蟹。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签罢娟渴,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰矗,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚榔握次、科技的感觉衡屉。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm胯报泼,轴距为2670mm烂祁。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫陛腑、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造痕监镀,所以在车身尺寸上它们相差不多戌守。   从车身侧面来看观,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸节,整个车身也因此更加大气而富有力量感掸当。后排提供了私密玻璃般,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风暗矗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满偿,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因块。另外拣,在尾灯的设计上标致4008也相当用心似,尽管造型简单摔衫,但通过与腰线的巧妙衔接仓蔽,使整个车身设计连为一体纳。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂惕脸水,配合普利司通的225/55 R18轮胎八蛙淖,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上媳铜,都具有不错的表现蜡。我想应该会有不少车友会非尘Ь茫看重这双“大脚”鹅。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比呕旦卑,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意十捐补。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发扑蛾,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样怖爆。不过标致4008在一些细节上却与之不同办,譬如采用了大面积钢琴烤漆沮,辅以细节上的优化陇。   中控面板做工不错孟篇父,按键旋钮设计很精致乃胶亢,且手感都较为出色碱。娱乐扩展功能也比较齐全卿,AUX团苇鞭、USB以及12V电源都有装备型碱。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点恒枪纬,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯挤虐。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错餐肝,下面还有黑色钢琴漆点缀赁,凸显出了较强的质感室舅餐。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍胃猜溅,若塑料饰板能换成金属材质的话拒叙莫,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表考,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息刨。在转速表与车速表之间瞄爬,我们看到了一块显示屏莲,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息叹惰犬。 在乘坐以及车内空间方面隋对,标致4008秉承了家族在这方面的优势磷哄,座椅乘坐舒适并且支撑性很好瘫。   后排座椅靠背很直洛绿绵,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉谈识。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外穷,坐姿却让人觉得并不舒适空鲍关。   标致4008的行李厢内部很平整罢负嫌,而且后排座椅可以4/6比例放倒纳莽。这样它的储物能力将会得到提升相,对于搬运一些体积较大的物品淋,可放倒的后排座椅显得实用娜廖履。   =============分页符=============   在动力系统方面荒僻瓦,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机霉贸,最大功率仅为150马力嫉底岔,扭矩峰值198牛米窃。这台发动机配备到这款车上只能说是够用陈贿筋,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了屋图捕。 全系搭配加了CVT无级变速箱密,具备手动换挡能力漓厩。在实际道路行驶中偶,CVT变速箱表现的非常平稳缴诺。   标致4008在起步初期油门响应还算及时莆派,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音湍艾,却没有丝毫提速的感觉辑玖嗽。不过踏绘,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些缺受青,在平稳驾驶时超车变线很轻松拢砂蔑。   标致4008装备了3种模式的驱动系统班寞,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蘑,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力筷,前轮最多可分配85%的动力棉汹阀,后轮则可达到55%璃扦记。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%妹,可以应付雨雪迷冀挠、沙石和泥泞等路况乱杀诚,也可以轻松面对普通的越野路段芦。   标致4008并不属于难开的车型睡,尽管车身较大都颁墟,但是方向盘非常轻盈藩,即便是女性驾驶也会非常从容倪吴,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线倪雌。   结语胃疾挡:从市场战略上来看故惮,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型革娇,4008不仅丰富了进口标致的产品线捅熄,也为消费者提供了更多的选择干噶拖。而从产品本身来看塘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫觅亩,能很好的迎合中国消费者的审美卿。在驾驶方面潭,标致4008表现出非常舒适和安逸拾路蝗,非常贴切城市SUV的特性篱。 责任编辑且忿虫:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型承,自2011年上市以来凭借着动感的外观锭股、实用的配置以及不到10万元的实惠售价榷,受到了许多二三线城市消费者的青睐擎。不到3年的时间高型,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610捅鹅冒,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率佃畴。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型羞福皋,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车妗,将在4月的北京车展上市姑插,预计售价区间为6万-9万元敞看那,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者趴锰。下面就跟随我的镜头犯桶末,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车响。   相关信息慌:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌帅,2011年正式推出了首款车型宝骏630芍角传。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力窟纤猾,结合上汽和通用的生产技术侥,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计陷,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鲁佰徊。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计割签诧,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO盘密檄,与进气格栅费毙腻、发动机舱盖形成盾形区域谅汲,造就了独特的宝骏品牌DNA很。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计彤。从前脸上看草,与宝骏630的设计保持了高度的一致剧掸。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势篇雀规。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计仿,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装锭,颇显动感缓侵吼。   在车身尺寸方面扑省,宝骏610的长为4401mm绢、宽为1736mm摔、高为1462mm撤垂。由于与宝骏630车型同平台生产伶撮匪,因此在轴距方面并没有变化蝗,依然是2640mm裳,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐欢粉艘。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”将茫,尾部扰流板矾撕微、包覆式的后风挡玻璃霉镰、硬朗行李舱的线条擒,颇具运动风旦磋。与此同时复够,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂惧,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利借捂梢。   =============分页符=============   内饰方面泰,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度骄瑰峰。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配杀,方向盘搭配银色装饰条蕊,整体风格偏运动妥,带来不少新鲜感的小。此外叭愧痪,新车仪表盘也进行了全新搭配挝,采用双表盘设计卜跋伤,更符合当前年轻人取向窝。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条沫帆,提升档次的同时也带来的一份运动基因八蚂,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘峰藐市。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多菜规忙,LED组合仪表提升了整车的质感弛淋呜,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验爬,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势锣。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域摆渺,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论嘛嗡酗,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹呜潞毙,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面狸队肚。   宝骏610是一款两厢掀背车型勒懊漆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性梧蔑盛。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够捆校细,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒泉恒,也可以按6/4放倒座椅建扮,放倒后容积可达到1300L价。   =============分页符=============   在动力方面抡翻,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机典乡秦,最大功率可达82kW宪筏,最大扭矩为146.5Nm袜卡,这款发动机也同样在630车型上使用粉际。为了发挥出更好的动力性能士卷歇,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器厩盘碍,此外还配有5速手动变速器可以选择匹聪。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品嚼,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升疵椭藩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝画噬杀、君越恳福惺、君威等车型上吻累嚎。   在整个实际驾驶过程中婪仑羌,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳舰廊。在1500-2000低转速时浇篙,所爆发出的动力输出还算尚可叙串婪,油门响应比较直接略哆。但是随着转速的提升鲁,档位的提高埃,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来拖塑。这种动力表现不温不火我冲枫,但是足以应付城市道路使用箱。   相比于第一代自动变速器饲瘟,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升底。只需稍微深踩一下蹿抠,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡小篮偶,只不过由于排量的缘故斜,推背感并不是很强烈排念饭,且高转下的再加速能力也有些力不从心材浅羞。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适衡教,这也完全符合它的家用定位匠。在经过颠簸路段以及减速带拴钮,悬挂能很好的过滤掉颠簸感靶,让驾乘更加舒适纲骑。此外汀,在过弯时底盘也显得较为扎实盖脑。   结语骏:宝骏610的家用车定位很准确失少疲,配置很务实锻秃磨,储物空间多轨,不过在用料和做工上还有待加强巴外丛。不过动力系统方面确实不太给力刷疚祷,最多可以说是开起来比较舒适显,这也比较符合它的定位敞。作为一个新品牌猛任,宝骏还有很长的路要走鲸帘煎,虽然已经走过4年多冉饭昧,推出了两款车型方,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样捶,在自主家用车市场上打出一片天地来痊姥,我们将拭目以待容斜。 责任编辑藩:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上靛梁贡,大众展台上首发了2015款大众Jetta被。这款车在现款Jetta的基础上懂罢,针对外内设计细节进行了小幅修调凶,属于一次精修边幅的小改款暇。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整恍饥,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注癸诬。 全文总结抚车:   对于这么一款外形细节有新意酸锻峡,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta刮,我们只希望它能尽快来到国内歌,因为目前国内的速腾车型港认锭,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势弗茬,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面投乳煤。 责任编辑劳伍蜗:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域矾清,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作癌娄谐,深入布局藉察。其中包括类似上海大众新桑塔纳恕灭坦、一汽大众新捷达椽、斯柯达昕锐讥刷鳖、以及再早之前的本田锋范涸、日产阳光等等臀商。可以说盗孪婚,在这一细分级别匡,乱战才刚刚开始剔椽没。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手竿狙。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去都,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉貉到茂。反而厚重了不少顺钳,进气格栅的样子也和标致508更加靠近饯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱谈薄。就前脸部分来说吃,整体样子是非常简洁的拿,又有几分动感笨亲割,和标致其它车型相比是有些差别的系鼻。   侧面造型规规矩矩碴汤零,同样没有向前俯冲一样的姿势出现毖狼恒,你会发现兰戮,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉朵侩,当然你也会找到一些标致家族的特有基因冷,但301更多的是安安分分的一种踏实感凡厘。其中吹哪刮,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸涟。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素腔迷,没有那么规规矩矩堕,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守朔洛毖,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体贿炒,这也是一项非常讨巧的设计汐。设计感油然而生入经,除此之外羡逻讨,车尾并没有多余的装饰物饥杭交,简洁实用依旧是主要风格鸽。   本文导航" "斯柯达明锐略,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车辰芒,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌恍漂围,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在醚,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台版具,可能除了家族化的设计以外拟谱,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了花浦温。 虽然它采用了大众的MQB平台盗,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分熔擂硅,所以全新明锐在现款上有了很大的突破上节赊,全新的家族化设计让它年轻了很多举辜,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价申,但是相比现款趴惯哆,它的前脸更显稚嫩赎,也可能因为现款有些老气横秋吧坟廷。 车身尺寸方面峨,它相比较现款有了一定的进步粪亭鼻,内部空间方面自然也有了一定的进步林吨氯,在后面空间介绍上我会在进行阐述剃霉吭。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7裤魄菏,这也集中在细节设计方面范常梢,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱坍,还有合理的镀铬装饰山,这也是新明锐年轻的一种标志疮其,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次粗佩惨。" "  2014年4月16日苦挥,全新英菲尼迪Q50正式上市未暇才,售价区间为32.58-54.98万元读从。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型煌,2.0T车型三季度到货尝,参与我们本次对比的是3.7L豪华版斧平,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版涪。三车官方指导价格基本在42万元上下呕清,具有一定代表性揣身。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表吵遣:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者惹馅姓,Q50几乎完全颠覆了它的前辈涛悄,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息跋擂瘫,车头造型极富攻击性楞呸仿,侧身线条动感优美处,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显淋川。当然溯浅捂,它的进化不只是看起来那么简单汞融,内功的修炼更让对手望尘莫及喀刨淋。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的小滥,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中尚汾,而且大有愈演愈烈之风辩奔,尾部设计很像自家的新5系蜂,家族化设计不可避免墓脯筷。即便是标准轴距版本叭埂燎,新3系的轴距还是达到了2810mm计频拆,比上一代有小幅增长抗蹦,再加上悬挂对舒适性的妥协陕靖兽,曾经犀利的3系已成过去诞华屋,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已娄奋。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的凄离呻,那非雷克萨斯IS莫属了熊貌。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象娃糠鸵,车头动感夸张浮毋弟,车尾简洁利落兽,虽然有历史车系的影子袖宿,但这绝对是对精髓的传承和延续斯泌颓。   本文导航" "  又到周末了礁脖蒋,在大学破旧的宿舍里蘑,百无聊赖的仰躺在下铺上痛许息,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报厦防,心中泛起阵阵遐想剂拉祥。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角括,充满战斗气息的车身搐,都让我无法安然自卧竭,打起精神始起画,跑到隔壁楼的图书馆邻妹细,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志去槐。没错坞旦宽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我菏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心厘圣。但是炼徊,今天要说的主角并非“兰博儿”赴东,而是广汽本田第三代飞度督,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车浪。   ?什么是边锋主义誊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘Ь反ǎ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉榔竟健,线条过渡果断稍,或许本田车型的大部分都符合这个范畴郊拇茬,包括讴歌品牌也大致如此楷柑暇。第三代飞度相比上面的两代曙鞘,将这种风格发挥的更加淋漓尽致慧拣髓。车头部分比上一代更加动感惟,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状冕卸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰仇库咳。给我总的感觉是啪,车头的成功是线条运用的成功购。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象玻,从车头到车尾一气呵成驼,整体感和流线感非常强桔撕贿。从某种角度讲隆绒,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙腐硅。新一代侧面的弧度似乎有所收敛豌,并不会刻意强调这种极致的视觉美感泪触,但相比其它竞争对手绥,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出宝。   车尾的感觉并没有车头那么好节,对于我来说泼然,车尾的设计并不满意挛。过度使用的镀铬饰条男细锭、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口岁。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复龚广。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道欠缮胁,在纽约车展即将开幕之际胜湘,路虎发布全新发现Vision概念车粕镁许,配备多种新功能捆片,智能玻璃实现透明引擎盖材蹦,座椅灵活变换可实现共四种模式繁莽,包括远程依ǎ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形锑耍。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列师水,第一款路虎发现诞生于25年前蔑,全新发现系列定位于“休闲”睛嚷,总计拥有四款新车耍。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题试词蓄,多功能配置泉鸿粕,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力懈。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术鹿烹舞,其中包括远距离揖ㄆ澳啵控畦娶,智能玻璃等馈搂疽。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景锹。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示航,“新车现代化的柑,切题的敬倾畦,并引人入胜的设计啊,是发现车型发生的重要转变策搪抹。”" "  [汽车之家设计] 2013年巧促肌,我去过一次柳州刮,那次疵衫绿,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂飞归,当时渡,宝骏只有宝骏630一款量产车型獭礁熟,时隔一年完弥,这家公司有了新动作没目廷,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市局懂。官方表示崩钡使,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品且癌。   事实上淘楔限,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型莲锋俏,那时侧,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶泊,为了配合厂商对车型做好保密工作碳剐,当时我们也并没有拍摄相关的图片靖拧。掐指一算童,当时嗣,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了剐,在聊到这个话题时庙,项目负责人也表示黔敝,整个团队在这期间做了很多的工作皖狠,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性巴,即便有着此前宝骏630的经验斗匠两,但对于一款新产品而言斗,整个团队仍旧不敢怠慢诡需。   为什么要推出一款两厢车痹寇?   新品牌诞生初期叮鄙,单一的产品有助于更好的把控产品质量墙钎,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑集迹,从而将其转化为品牌价值氛空,在品牌得到一定认可的前提下斜,适当拓宽产品线入廷翁,无论是对品牌扣檄,还是对市场而言都有着积极的一面猜。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型答夺,较为官方的说法是“以市场为导向”砂蜜挟,不过在我看来通付,这仅是一方面疚肆盎,在有了以上需求的前提下埃碴,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡譬溯官,于是才有了这个方案赣沧,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外褐,车辆的动力系统供糜景、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整椽馅,这对于一个尚处萌芽的厂商来说睛缆鲁,无疑是一个两全的方案奈膳备。   两厢车在定位上有什么不同吗多镶僵?   简单来说喜,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物醇撬,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本颁冬温,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可杜忻。相比之下缎烙,因车身结构缘故彻书,车侧和车尾的造型变化较大面。 造型设计没有太多想法   在我个人看来恐,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法校咸,印象中骂室,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车门慕肛,有些时候骋害搔,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素盖。当然列姆,每个厂商都有自己的想法筛钮宠,这种实用主义并不是坏事犀筒,毕竟金播汀,车是用来开的荆,把主要精力投放产品稳定性方面鸵,对打造一个大众品牌或许更为重要爸。   在造型设计方面巨丧,除了已经固定下来的设计元素外锈灰,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”踏妓姥。对于镀铬饰条的理解见仁见智僳,然而穗署,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”拒麻速,正是在这种需求的推动下篙趴蹭,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场良逼诽。   察觉到这一现象后库般,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思捕,显然祁冲奴,一味的添加装饰条并不合适凌淬溪,毕竟还是要均衡到整个市场的需求鼻。一般情况下纯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区豢捞,除此之外寒,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条募,在设计师看来红铰,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致柑拎。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50晨,我还不曾有过近身接触半春茶。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知悉,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线沪,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统滑篙。或许这么长的一串文字来的有些陌生彤,简单讲炔,它就是在航空航天器上使用的转向技术皆。我们将就驾驶者最关心的方面晃扦,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS融。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装盎,人机交互系统的先进等等缄鼎,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触咀农傻,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力粹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主潮辩,不难想象Q50的出色俗仇。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳抄凡停,同样墓筏,作为宝马1系的车主太,对于操控的追求反衬出Q50的优异宏叛氮。而剥离开车身的种种受芬,他们共同的认同就在于这三个字母唤捞:DAS   【什么是DAS赖法氏?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)踢稳觅,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一吠。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制谱撅劳,颠覆了100多年的汽车机械转向历史夕。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型掂。   【DAS工作原理是什么橡化?】   车辆转向时订绩,不再依靠传统的机械连接翰氯想,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制吞涪,根据行驶路况和方向盘转动力度苫叛咆,速度进行综合计算骨败讲,从而指挥转向电机机构实现转向菠白。   三个ECU属于并联关系探斡,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮娟母虫、方向盘饲、右前轮)寞豁,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况肺咆。当任意一个ECU被监测到出现了问题时唱寞搔,备用模式将立刻通过一个离合器被激活奖想,恢复至传统的机械传动转向模式肮晨,确保万无一失坝冈。但在正常情况下洞曙吗,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离疮沮限。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈火邢忱。   【DAS汽车的优势乾讹?】   操控性年:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞臂,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准帆,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况屏店陪,享受更多驾驶乐趣苛。   【为什么线控转向比传统转向快刷?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入晃。整个系统中没有橡胶衬套岗公椿,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间壁道荷,因此首先从内部减少“延迟”副。   【DAS对过弯的影响几弯粉?】   转向相应得到改善暮咯。传统转向系统硕拓皆,在接近弯道时逢,驾驶者需要提前做出转向动作圣兽,否则汽车无法实现平稳转向胃墒峰。而采用了线控主动转向DAS系统厂亨虏,通过消除内部的转向延迟梯,减少了预先动作的必要咳兑,实现更灵活的转向丁抬璃。而驾驶的感受将更加直接笆涉恭,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力奢褂睡,毫无延迟唤衬堑。   【转向系统也能够减少疲劳抚?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感贿妹臀,因此从另一个角度提升了安全传毋魂。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢亟蕖)豹,12款参与测试的车型中辉郊墟,在定速140km/h的巡航测试中劣,平均修正次数鲜,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍凰本。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点昆篇协。   【DAS对于全新驾驶模式的影响洼?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己没啦洌控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表即短鞘:网上车市(www.cheshi.com)   当然猾炒戒,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目涡唐,而对于传统车型朔,这一选项代表着发动机写轿、油门踏板笑疯、悬挂阻尼吕、刹车响应等等方面的细微调整不炔反,而由于配备了DAS溜,英菲尼迪在模式选择上苦,更进一步的调整了一系列的功能步骂,如欧:主动声音控制系统烩茹、线控主动转向DAS囊、主动车道控制和主动循妓遥控制系统ATC等等的设定地。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里伪良?】   通过上面的简单问答县郝,我想我们已经熟知了DAS系统溅灸挂,在响应更快领虫,相比机械系统更便于维护点,节约成本挠卿恰,减轻重量等多个方面都硕果累累呢。而任何事物都是双刃剑幌,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里守便?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生氓突,他的解释既简单鸽磨,又复杂希,背后掩藏着十年之久的不断试验踌酵,推理伟,再试验的科研过程么。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力霉。而这些内容无法用数据体现搅废,还是按下点火开关吧没迪费。   本文导航" "   《极速60秒》妊钒裸、《死亡飞车》汤吵陡、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》贸舅,让车迷们大呼过瘾秋温。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现戳凑。另一方面畦,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的麓,但开在路上肯定是最牛X村享,最有回头率的胜。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事锤宝,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”仟盘层、“真NB”这样的感叹罢檄般,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型甭权。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别疽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分笺吨,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服弥墓。    作为最具代表性的美系车型朵,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程辞,五代车型熠熠生辉锚。第六代车型也已经于去年年底正式亮相骂桂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看挤,主要原因是新一代车型不够“MAN”太,缺少了野马的一贯的风格庙考。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美崔,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车奋男。 什么是肌肉车秋?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车盆舜丸,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车鸽潭尖。肌肉车必须搭载大排量V8发动机磕、具有强劲马力豢赣泡、外形富有肌肉感的美式跑车妈。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表煽潞,例如雪佛兰科迈罗氢奉儒、道奇蝰蛇卫级牡、道奇战马叭胜,还有就是本篇文章的主角福特野马书。不过这些都是字面上的解释兴,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义床。什么是肌肉车拘劫?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解稍。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集鞠贯,科尼赛克Agera聪骆康、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币浆媳,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别思费。但实际上并非如此盲铝,凭借自身出众的一面让朵,福特野马在众多超跑中脱颖而出涡感,成为闪亮的主角拆。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车布,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机董不,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上溜蓄可,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统栖,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果青。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影抒壕,野马还是地道的童星出道!是的竭蠕,早在1964年刚刚诞生之际示愧,它就被搬上电影银幕伶彭。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》凄距雹,也许大家有些陌生低,它是法国著名影星Louis De Funes的作品卜胚。在过去50年里蔷闪零,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角罕水。    无论是哪一年代的野马篮巾让,但凡出现在电影中晃矗,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球虐倦憨。衬托主角的英雄气概或是独当一面捅瞪美,野马都游刃有余碑勤社。在近期上映的《极品飞车》中苇猛,野马更是作为整个剧情的主要线索煌深,陪伴主角经历了人生的起伏贡箩龋。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的堑恍念,五门版的三款车型——耀真纺郎茶、耀享系扮局、耀动分别为52.8万泵、57.8万瓜、62.8万态铺驶。另外还有只发售500台的限量版龟,价格66.6万元邵克。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变叫垮,只是在色彩搭配上带来更多选择琶号宿,车型配置也更合理斗。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器吓蝎社,并且通过优化四驱系统斯蛔,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现抱秒牧。揽胜极光一直被认为是外观控寝舶戳,但作为路虎车型售添,它也有着同级一流的越野性能岸滦芬。这是款长着女神模样甸显,也有着女汉子般坚韧的车钝昧冀。 外观伙剑惭:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型炮蛾,所以不仅长宽高没有变五毫奔,造型设计也和现在基本一致暑柑惺。设计师只对一个细节进行了修改县涛,就是后视镜等。新款车型后视镜造型整体感强边囊,与车身有更好搭配效果次饱聘。除此之外腑,极光传承自揽胜的城堡式车身特变崩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留钢胶掠。虽然极光已经上市有3年时间涝稿,但时尚感丝毫不减定抖呛。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上爆嗣耙,极光有自适应LED氙气大灯龟沧吴、全景天窗等配置彼妒既,兼顾时尚与实用性疮辰。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于连舌械,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰逃懊朴,前后保险杠尺寸更大防庐涤。另外拒钎,2014款极光提供了11种车身颜色酸心,消费者有更多选择夏讼。    另外缺隆,外观细节上能看到的摄像头和雷达段,是为了实现自适应巡航侧辞、自动泊车甘、360度倒车影像等功能厩坝售。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能抠,既可以设定与前车距离或行驶速度攘弧,当系统计算出正面碰撞无法避免尽,会释放最大制动力降低冲击速度警粟喷。自动泊车增加了垂直车位泊车功能思尝,实用性得到提升递。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车膏,并不是说女性不能开前,反正我问过数个女性朋友杰楼,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗醒,完全不是自己的菜铃簇孤。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断扭杯杏,所以我觉得这样描述更加准确泻烯:这是一款为男人及女汉子准备的车雷怖洛。不是说它不好杉辉,事实上野帝的特点非常鲜明取了琅,优点也特别多敝遣,但如果真的不能欣赏野帝的外形蔼涝山,那么它的优点再多也是白搭壁些肯。好了樊疥全,说的够清楚了佛,男性用户请继续看下去失冕撤,女性用户请酌情选择测。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版购,也就是售价24.18万的最顶配版本寝。配置非常丰富痕,但较高的售价容易让消费者望而却步墒,毕竟男人也不是那么好忽悠的敬。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本啦。不过既然我们测试的是高配版本娜,就来看看这款车染浆栓,按照惯例朗母播,还是从野帝的外型设计开始奋。   ● 外观痰部:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议沃项,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑酥侍穿。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV茂魄拱,野帝这种偏向硬派和复古的造型谈购邯,确实会给人感觉过于呆板和与众不同褂妨,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了宏枚系。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些伐割皖,这对于野帝来说无疑是个劣势式,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间舜慑,国内汽车消费更是以大为美额工,野帝国产后尽管已经有所加长诗,不过还是给人感觉不大署。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的统筷,带自动点亮功能的氙气大灯扛、大灯清洗功能嗡、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备恼举杆。日间行车灯采用光带造型仁拔,并集成在前大灯组内尸陋,样式比较简单士劫纤,辨识度还是比较高的凄。   尽管车身长度不算长脱持,但野帝的高度还是比较高的磁琶保,一方面是车身设计的就比较高大松,另一方面也是因为底盘较高题兔,悬架行程比较长堪。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm屡,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间娠赐。   后保险杠设计的比较厚实董,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一婪半舅,也是为什么我们说它更适合男性车主坡涣景。倒车雷达是全系标配建妹悉,不过倒车影像和自动泊车是选配缮钵亮,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车陶缚犬。   需要说明的是敬年,按照官方参数配置表抽递淘,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的嫩县,不过这台车并没有装配后挂式备胎寝救舜,4S店解释说是同样是野驱版陇,有的车有后挂式备胎吃,有的车没有熔,如果不要后挂式备胎很,可以减6000元昂宠锤。   十辐立体式轮圈抬,样式符合野帝的整体风格弗粗庐。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎岗,规格225/50 R17豁。这款轮胎算是一个折中方案沸港锭,整体表现比较中庸甜扑,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果椿帽,非铺装路环境下的抓地力也不会太差芒急。" "  2006年始舍荤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程邯对虚,没一年甜,这个品牌都在刷新着销售纪录贿楔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局补菜撇。2014年抚届诵,新的产品问世洪啪成,这一次它不再效仿飞常闲、跟随畦摹,而是独步青云透。   在过去的几年里愁霞的,英菲尼迪的品牌推广是以设计喊呜、豪华为主要核心链吐草,由于旗下车型均以大排量为主麓诗,并在操控性方面有所见地涂跑赂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手椒。作为一个初来乍到的年轻品牌嫂岭蹋,每一步的迈出都显得格外小心媚,在保证动力性优势的前提下轮妮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点次,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距窗际矮,原因很简单罐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性孝徘藩,也就是不同于别人的卖点茎。   在同级对手们相继更新产品的时候相,英菲尼迪一方显得格外冷静促,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度晶,好在当它真正来临之时弥,并没有让大家失望瓣咕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼闹长绰。   在介绍这款新产品前霖傅鹅,我想我很有必要做个说明搭储,Q50实为G系列的换代产品稠超憨,在2013年度腊,英菲尼迪旗下车型根据轿车贪舱挺、SUV采用了全新命名牟,即轿车使用Q字母径卡储,SUV使用QX字母矢垫贰,后续数字分别代表车型悸镰,这样做有利于车型之间的关联度赫。   2013年垮,我的同事在经历了12个小时的飞行后短,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50场称软,在回国后的闲聊中戒,他的目光坚毅茨,言语中难掩一丝激动茶,当然他对这款车的最终评价很高氛良,抱着这股期盼贫浇还,我们今天找来这款车视段勤,一同来寻味我同事当时的所感硷柯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间妓喜卵,所以厂商提供的测试车依然为美规版驶文,所以动力么锰、底盘的调校富村镐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同尼,但整体设计与科技性不会有任何出入痴娩栖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说浆,也算是足以解渴了刮。   对于设计语言四个字来说匙,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释椒纹算,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的板泉仍,有时我甚至会想逗摧抨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量汲?正因设计团队的不懈努力吾很挎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表哦痰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经品。   低矮的车身骆,流线的车顶狼客米,都是上代所传承下来的精髓吾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大迁,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)舞耗丘,这与宝马3系的水平相当盛厘,优于奥迪A4L句琳、奔驰C级等产品谭防炊,别小看这一举措倘鸽懂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性曝点壳。   对于轮毂轮胎的配备上蔼那,英菲尼迪从不走低调的路线燃联,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平睦肪透。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中琶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接锻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应耐。   本文导航" "  2006年始潜污,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程缝,没一年啃蚀,这个品牌都在刷新着销售纪录捣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局铃。2014年兄仆嫂,新的产品问世囊,这一次它不再效仿吨途搬、跟随玫沽,而是独步青云碎。   在过去的几年里烙继,英菲尼迪的品牌推广是以设计碘骡、豪华为主要核心沪苛效,由于旗下车型均以大排量为主遍泼荆,并在操控性方面有所见地童吵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手汝。作为一个初来乍到的年轻品牌府钞,每一步的迈出都显得格外小心篮,在保证动力性优势的前提下仙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点吮搭搁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距冯唇,原因很简单妒骨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性庙糕率,也就是不同于别人的卖点涎堆。   在同级对手们相继更新产品的时候扳堂己,英菲尼迪一方显得格外冷静甫室钢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度巩票檬,好在当它真正来临之时闷,并没有让大家失望灌嘎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼妈圃萄。   在介绍这款新产品前焦冗式,我想我很有必要做个说明武昆构,Q50实为G系列的换代产品钞,在2013年度对琅,英菲尼迪旗下车型根据轿车粒、SUV采用了全新命名讲昧犀,即轿车使用Q字母客,SUV使用QX字母坝弓拔,后续数字分别代表车型落怜,这样做有利于车型之间的关联度吹喀泛。   2013年缆卡,我的同事在经历了12个小时的飞行后赫舞猎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50腹鹊,在回国后的闲聊中霖,他的目光坚毅堡,言语中难掩一丝激动蝎脊,当然他对这款车的最终评价很高教哗,抱着这股期盼旁,我们今天找来这款车扑,一同来寻味我同事当时的所感嫉刊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间煞涟,所以厂商提供的测试车依然为美规版法拳,所以动力峡雷沮、底盘的调校隋惰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同伍,但整体设计与科技性不会有任何出入悲咕骚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说粪,也算是足以解渴了购。   对于设计语言四个字来说存骨杆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释辨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的秘,有时我甚至会想需豪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量饭?正因设计团队的不懈努力吮粱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表归氦魔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经非。   低矮的车身寿嘘柬,流线的车顶笔秤,都是上代所传承下来的精髓郝替毋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大涎棠坛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)谭惠,这与宝马3系的水平相当污矾伴,优于奥迪A4L淋队、奔驰C级等产品珊,别小看这一举措炼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性煤。   对于轮毂轮胎的配备上荡砍,英菲尼迪从不走低调的路线妇镁竭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平贰刨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中氖佩倍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接痛啃观,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应绿沸谩。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首脚嚼,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80膏查滔、陆风X5抄办、全球鹰GX7识登冗,但依然无法撼动它的地位吃轮懈。然而这样的形势也许在不久后将得到转变奇揽,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来分摆檬,它就是CS75持阮睦,来自长安汽车磋。   在众多国内车企中郝帆,长安汽车拥有较早的造车历史础,并且对越野车的制造要追溯到1958年奋方撮,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下溯尚,对美制CJ-5吉普做了测绘设计凳,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型括坑挫,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面冷。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量涧袜单,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础拼凌酣。   在对长安历史阐述过后烁舜技,这款新产品更是令人期待氮泊绍。在2013年9月脸腹钠,它正式在法兰克福车展进行了全球首发丸,一经面世便引来了无数人的驻足涛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品肋丁,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表磷狼,诸多细节上的体现净,可以看到与时代的接轨拭辖,说实话立鸽,即便与合资品牌相比逼箔,它的设计也毫不逊色寡。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表吞:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV趁淋伪,在首次无伪谍照曝光过后翱侩统,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手浇。从车身尺寸上来看得镣论,CS75在长度与轴距上的优势突出垄诡门,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响扔。在设计上培械,侧车身的视觉冲击力有所削弱剃炬许,平和的线条增加了些许稳重感蜜,而在配置方面绝不含糊形车讲,右侧后视镜配备摄像头令恳拦,为泊车提供了更安全的保障歧,此外17寸轮毂的注入让闹,也为整车视觉性增加了不少好评分齐是怪。   车尾的造型体现了丰富的层次感悄,使其得以回归至前脸的感觉梦丘廖,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔水晾培。此外涡屁,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统谭钱坍,可以看出CS75在配置方面的丰富性别屠贪。   本文导航" "  上半期仁肉,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况抡偿歧,不同的设计倾向与不同的品牌定位伶缅苔,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念橇努宋。在“下半场”的对决中瓦同,将会公布包括美系“话题”车型翼虎才肮熄、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果熟朗。   点击阅读尺阂楔:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表当袭怕:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后猫氖,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表纬凭:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目修,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后覆戚嗡,剩余空间是否能够支撑两人乘坐墙,以应付那些五口之家出行的需求峭瓤篙。行李箱空间的比较衡,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下魔哀,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱剃,或者带孩子出行时丢,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品缆韩复。行李箱内是否配备12V电源接口贯,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱冈,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多莆哼闹。   ·模特A(不戴眼镜)身高盒:170cm 体重讲判:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高盖:175cm 体重鸵:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地垄,长安福特此次也算酝酿已久了扔赡,可以说即将推出的翼虎迫漆食,每个人都能从中找到自己心仪之处绅臀,例如极具冲击力的外形鲍壬、科技感突出的SYNC系统滥剑形、人性化的内饰细节设计孺京、又或是强大的日常实用性隋溪顿,这次摔韦蓝,同级对手们真的要小心应对了肮围。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后促尘恫,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点诲蒋,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年辰,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期介酮。显然含,在错失2013年的发展大好时机后脾霓遁,要是能够抓住2014年这个关键的时间点慧,其实也能够走在大部队的前列豆返廷。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段捆材,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多栋擦。眼前一遍利好扰卷处,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008憾、雪佛兰TRAX斜,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位褂抹。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市乡恍冉,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布让,至今我们还没有看到实车惭腾蕾。从目前的情况来看恋擂,它们很快就会来到我们的身边沟弓。正是这个原因沏赦,在日内瓦车展媒体报道结束后检酒码,我们并没有着急回国函坚抠,而是完成了几款车型的海外试驾侧、测试和静态对比的素材搜集淮换,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目尽。   看到这里崩,或许你会产生疑问袄莽乳:海外车型的对比对国内消费者有意义吗犀蔑?坦白地说乱,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的安舒市:1.它们必定会国产并且在国内销售介很,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比蠢牛芭,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来瞪疮论,只是一些细节针对本土化进行了改造蚕瀑,但外观内饰设计蜡竣、车内做工青钢、人性化戏、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化甭桂苔。综合上述所言甸冻,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义鲸。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些膝,感兴趣的不妨继续看下去冀订。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用乔烙弛,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉设雄。例如CX-5猾督、ATENZA阿特兹色,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉俯囊坝。最重要的是全垄豢,它们不仅有所创新瑟惧轻,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风糖赊茂。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋慕添,再到如今的Axela昂克赛拉苹肺秀,马自达3已经历经三代车型的演变疆疾篡。据长安马自达相关人员介绍奢,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)宝坤,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化峨垃乐。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话寞嫩溅,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹菲赋。它的眼神更加犀利欺慑肃,车身线条更为动感材然挡。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹码,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳棱籍,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹粕。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连沛陷星,犹如猎豹面部独有的黑纹标识娇,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子嘘迁祁,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼募集吞,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神箩。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线尝炕础、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计纷。另外会羞掳,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神袖痪。据厂家人员介绍鼻鹅,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层贯苛、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺辨挨,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化泻沉,使它的整体视觉感受类似红酒一般冻孩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴喊常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm槽,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm雀,两款车的轴距同为2700mm跋太竭。相比同级别其它车型惋,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势娄。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹匏谙铩,不过轮圈的造型稍显普通妒勉,不够运动辰毕。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蘑啊,规格215/45 R18颠袄挞,抓地力表现不错糯筋粮。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎版,规格只有T125/80 R16沽刀搁。   尾部的设计不算惊艳潜,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全裁。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性炉奴,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计品胺,这在同级别可是十分少见的麓蓬。" "  说起海马福美来显鸡,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型潘辛搓,转眼十几年过去哼达,福美来已经迎来了它的第四代车型弹俄,也就是这款即将推出的新一代福美来M5铆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品呈毋卿,新一代福美来M5采用全新平台打造堆,不论外观还是内饰毖敛叭,都已经看不到丝毫当年日系车的影子零。在此之前氨虫,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析坍,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型菱,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蜂堑暑。   前脸采用了类似美系车型的设计风格起彻鞍,宽大的直瀑式进气格栅吴盗抒,大面积银色镀铬椽勉,符合国人审美悍蓝稍。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感禄,腰线采用分段式设计固炬,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰扛。采用与保险杠一体的方形双排气口设计恍邓,凸显运动感长。但只有左侧为真排气口棋,右侧仅作为装饰辈杆歌。" "  对于中国汽车市场来说料扫巳,凯迪拉克属于一个后来者堵,当然这指的是豪华车市场惰垮。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地褪惭米,那可真要拿出点真本事玲吃。凯迪拉克也明白这一点黄韧,去年就将全新车型XTS进行了国产竭徽虹,并且上市销售茬翱皑,销量也是比较乐观的椭泛内。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里粗撂魄,无论是配置上还是动力以及外观设计上涤耽,至少能让大部分潜在的消费者接受岭粉琼,这确实不是一件容易的事情朗同。于是耐芯抄,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款限踩蕾,对动力和安全系统进行了升级夺雇岛。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版羚缆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版湘缝,仅有一款36S铂金版坤晦,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蓝。   2014款XTS 28T铂金版外观酶:外观延续36S铂金版的设计爸娜。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同收稻钢,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅沪犊,在其他方面则没有做改动现矗。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子栏普,没有做太大的变化许,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上羌。   XTS是一款善于运用灯光的车协掇藩,它将大量LED元素装备在车身各个部位罗,正是这些时尚元素的出现瀑砍牡,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸密署,获得了更出色的细节表现力伯逆。这些称不上优势的细节表述贺,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方安。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化木辽毯,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示嫌箍沥。尾灯依旧是LED垂直式的造型篡库屁,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致哪戚。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界甲,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新寒钝。早在上世纪五六十年代临房,Citro?nDS就用上了可变悬架俩氮吗、随动大灯堡、转向助力书刺肛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术邢煤,加上极为飘逸的车身设计时,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样间担。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌谎刃赌,2011年长安标致雪铁龙成立馈,到今天我们测试全新DS 5LS赎嗜疯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实赦,音译的中文品牌名念起来很接地气聪挽:长安谛艾仕多,有股莫名的喜感木搁哆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器酣瞳孪,是台正儿八经的三厢车密。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来毕嘲矮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象电。如今热痞,马自达6已经发展到了第三代陪贺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物全宦,它的名字叫做睦外:ATENZA茶。之前我们已经解读过进口版本瞎沫床,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力迸谁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点惹毙。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力髓偿,这一次排量可不仅仅只有2.0L屁谈,还有更加令人期待的2.5L曹。   注狼:此次测试中姑耻词,红色车型排量为2.0L俏沟,黑色车型排量为2.5L瞧蛔乘。国产ATENZA目前还未上市吉镰,此次测试为抢先测试吞奠珊,车型为试装车腻。   截止到发稿时牌哆,官方宣布武纲,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”孩哇梨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发桃兰垂,上半年上市销售沽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规茹,我们还是先来聊聊外观建。相比进口ATENZA啼揭吓,国产版本在外观上基本没有变化郎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份畔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注量,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6灭。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里量期耗,“下”这个字可意为“以后的”侥午瞪,用来表示那些目前还没发生的辱、未来也不一定发生的事情圃绍。比如有人说“下次请你吃饭”禾吨姥,谁知道是不是真的!同理疗,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”薪,实际上暗藏了一些不确定性甫:它能引领未来汽车的发展趋势媚搓?或者只是一句空泛的口号南喝?这是我最关注的问题魂。   当然也会有人更在意其它方面贩,比如外观内饰和空间等等啼剐,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述楷钱,本篇文章的最后也会提到篮,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能捷谭。   关于下一代城市SUV的概念猾据,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力兑汀。在他们眼里跋酵僚,很多城市SUV都太“娘”了妥熄,连个小土坡都爬不上去怎么行菩,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统链荷。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战匆粉版、勇于冒险的心寇,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一洞。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然苏烈电,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型呻,真正能够经受得住野外挑战的车并不多妥怂恒,而三菱帕杰罗则是少数中的一员先搅贫,它能够去接受户外的挑战徘美,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统到扣。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产毫,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售吾挞,目前主打3.0L排量的三款车型草,都搭载三菱第二代超选四驱系统楷逃,售价39.8-45.3万元勤,最高配的精英超越版多了后差速器锁止抹级,还有一个最简单区分方式箱泥,只有精英超越版才标配后拖车钩侈害污。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史峦巨添,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来护,陆续又在第三代(V73淬郴、V77等)和第四代(V93咆、V87轨糠、 V97等)等车型上装备渭贩,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三沽碍、四代帕杰罗)惟妊稗,现在销售的为第四代帕杰罗齿。   如果单从分动器的挡位看心,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统霓丢,拥有2H呐鳖、4H舞、 4HLC系贯凌、4LLC四个挡位幢卷涪,在后两种模式下裳,中央限滑差速器LSD被锁定咯袄,为四轮提供均匀的驱动力梁。不过值得注意的是保迟,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配洗侠圭,前秒、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节贫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式杭,正是这样的全路况实用性僚途,才被成为超选四驱系统定。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下广斜,可以在2H淌、4H挡位间随意切换聪款隙,当处于4H位置时懊,它相当于一台全时四驱车型火讨,可以提供更好的抓地力和驱动力酣,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面歼从,而处于2H位置时即你群,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善奢诞疯,不过这样一个大家伙油耗不会太低耙,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗殊芯露。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝沥导恭,4HLC模式时棱瞬肠,中央差速器锁止嫩叙幌,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时避桃,不但锁止了中央差速器辑客亩,还拥有更大的扭矩输出呐滴拼,此挡位的传动比为1.9:1茨签,扭矩被放大1.9倍砷,如果遇到车轮陷入泥潭情况下涛炉,4LLc就能派上用场判。在车内单,仪表板的中央会显示当前驱动形式乡钢煞,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换拖钾暖,并随时了解到现在所处的驱动模式复贿。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)辉某麻,应付一般路况毫无问题纺划殊,但如果长时间处于极端情况下辜冉囤,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱旁老,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多膝握。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试乔革胯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性夹纶,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心阮础,同时也提升了整个历险过程的安全性幂凌脾,因此光有一颗狂野的心还不行嗡,还有选择一个可靠的伙伴攘荣达。 责任编辑梳:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品五扔甜,已经上市四年了恋埃,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计芥,跟老款福美来相比档次感明显提升铅尘疯。除了看得见的设计差别扒,福美来M5在配置点燎、空间方面也有不小的提升苔邓堆。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本酿煌,1.6L车型会先期上市损嫂嘛,后续还会有1.5T车型推出松缝。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本红,其中手动挡共有6款胳,自动挡3款草,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型纺,厂家介绍说叫旗舰版桅。由于厂家没有提供参数配置表插绥备,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别奴香新,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型鳖彪。 ● 外观肖炼乒:中网造型似君威捞婪郎,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面传限,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头刑窝劲,尤其是车身长度离慈,福美来M5达到4698mm塘,超越绝大数同级车的车身长度潭。跟老款福美来相比胁,福美来M5的车长漏卞嘲、车宽和轴距都稍稍增加一些福就劫,而高度降低了3mm辫巩。   因为长度和宽度有明显提升笺,高度基本不变摩懈,车头设计的比较厚实受电,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的衫陋倡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网背,格栅同样采用镀铬装饰娶,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像芳溺稼。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现沛寸,老款福美来就已经开始采用亩,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计洽锑脚。中网轮廓稍有些不同矮泵肺,老款福美来的中网较矮痹,而福美来M5的中网稍高颧,看起来更加厚重炽。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构衔奥巧。除入门级车型外搽,其他版本车型都配备了自动大灯党,这点还是比较厚道的警伴,老款福美来全系没有配备自动大灯相缕。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔陡,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜送。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬强,能明显提升辨识度日卡戎。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)扯,是2007年买的袱剖,到今天行驶了9.7万公里左右休回赐。日常使用中油耗7-8升/百公里温黑台,除去年换了个发电机以外没出过其他问题计拱略。当时家里老爷子选它的主要原因有两点疏菏痘,第一就是便宜迸斗幌,全算下来8万;第二就是配置高敬,07年8万带皮革座椅袖滴订、天窗扑讲期、自动大灯和倒车雷达的车不多袄蝗婪,而且空间也算说得过去嘶湾伍,总的来讲这款车符合预期瞥井蹋,坊间说F3小毛病多阔吐,不知道是批次问题还是命好等头废,我家这辆倒是没什么事儿蛔搅。新F3于今天上市红金末,领导说我算车主缓扰,于是我就来了昧。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧了欺鲸,聊聊老款在使用中的各种感觉门。   ●动力及悬架薯按羞:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱加,动力够用钢醇逃,只是起步比较肉复,1挡和2挡齿比跨度偏大辩,走起来后挂入2挡转速掉的太多另扁戏,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡词力磋。   油耗日常市里开7-8升/百公里窍拐,还算满意混京。悬架初段有些生硬献,通过连续坑洼路面时整体性不是很好恳吭赫,对于颠簸的过滤一般倪,后段软类昧,拐弯时车身倾斜大块旦混。总的来说算是个合格的入门级家用车氖千。   ●配置及人性化设计纽扒:   比亚迪一直走高配低价的路线捻糖,配置丰富磐畅矛,前面说过唤涟,皮革座椅譬坝闲、天窗漓男、自动大灯和倒车雷达都有所配备吕,另外蹋,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针肃,虽然不好看图烁,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的清坛。没有行车电脑显示屏缮摧蔡,无法了解平均油耗弛搽、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤赁典鼓,首先价格便宜峰绥,其次当年没有也不新鲜)类。   人性化设计方面拿么,四辐方向盘比较细糕,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤罢轿墒,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用硼,四个角随便按一个都能触发保吨魄。日常小储物盒好用簇派帽,票据认、手机和水都有地方放舅禄常,不满意的是门板储物太星唷(硬伤)骑,平常只能放车证之类薄的东西去踞,连杂志都放不进去架,后排基本上算是没有储物空间跑罢暮。   ●做工庭铜: 内饰和外观各方面做工比较糙卷响,主要体现在接缝上耙岛幕,不仅大而且不均匀淑,这是急需改进的纬。   ●空间吨毕椒:   F3轴距2600mm团肥,我身高190cm错肆涕,有时候我开车隘伸相,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受掇习柒。后备厢空间大俊,而且比较规整莎茅,用它进行过几次小规模的搬运刺煎迫,还可以慰离僧。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲患高访,试驾中我也重点根据这几点进行体验阿矾抢,看看新F3有哪些改善和变化乔。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回故,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》虐钳,仍无法挽回姑娘们的心亥叹非,如今她们只爱大长腿和都教授悄。不知道你们发现没有尚抨改,宝马在汽车界引领着同样的潮流详埂瘁,硬邦邦的3系力端敢、5系换代后都不再凶猛苍米熊,舒适感和精致感倒提升不少顷郴滴。现在轮到X5了豁官馈,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的铰青。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气忻混,我勉强同意这种观点嘶。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质颇厂斥,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片焦开似,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦爽,更显精致讼。总的来说凉恢,它不太凶裴持,更俊美一些痉啃般。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市排擎烯,除了外观与内饰的小幅调整外箩啃讼,改款后的逸动引入了1.5T发动机坛。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分来士片,逸动采取了1.6L家庭够用差兴挖、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策醋梅柑,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)灭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型膜桓,一个争取“各门功课”都不落下棋庇还,一个则是专项选手糯令,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手须废椿。 ●外观堡爆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7忍:轮廓流畅半坷、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列瑞藩卡、瑞虎系列些、风云系列及QQ系列)交,同时带来了转型后的全新车型妈,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7赫侮氢,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造溯秋,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用维谷,更是出自海外设计团队之手窍差,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词夯。" "  刚进入社会的年轻人喀,它们也背负着太多的压力嗽图,在家庭事业初步稳定之后隋烘,一辆车对他们就显得很重要黑奠谅。致炫就是一个体贴的产品歧暖傅,它有着炫目的外形骆华,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致滇巧,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是稠娄,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上汾硼饱。从Yaris雅力士到Yaris L致炫乡滦奋,变化的不只是名字蹈脸褐,更是尺寸和定位检蟹,风格和潜力枷。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着茹,吸引着更多年轻的用户群体界。   致炫外观灵动时尚难,带着一些年轻的运动气息表,车长为4115mm跑啼,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm弹蓉,比老款低50mm;轴距为2550mm提木瘁,比老款长90mm违。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了乒搏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点特旁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”推,这样的设计更有利于致炫的散热肥身,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱钩救。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利谩勘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气膳赂。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格警,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺京赦适,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友叮朴节,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助税。   在ABB的阵营中怠,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车男靶圃,他们的目的很明确迫普,就是抢占国人最热衷的这一市场木论勾。对于奥迪A4L咀观栋、奔驰C级为端、宝马3系而言璃苇,三者都有着不同的亮点与喜好者哪,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价磋,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法慰。   在这款316i消息正式放出时划棱,包含我在内的许多人都会想到一个问题杆啸,那就是究竟会减配成什么样翔螺?但在实际看来藩,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神莽。无论是进取型还是运动套装版识苫,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距灵,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼涩掂,当然如果你肯花7800元杭莽碎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯桓锤逻。此外哥理簇,对于现今发达的网购来说扰辛息,这个根本不叫个事澜,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多秦奖,此外还有多种款式的副厂总成可讯交妗,质量咱们先放在后面溅,至少价格实惠也能达到美观的效果顽。   虽然入门级价格不足30万栏颓身,但你却可以得到一款原汁原味的3系课膛武,在定名中你就不难发现聊详笔,316i中并没有“L”累寐,它是基于标准轴距系列中的一员嘉潭谎。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂泄,对比现售的奔驰C级封舶、奥迪A4L而言栋卤抛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势同。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉携碍,这是国人特有的爱面子传统渐,作为在国内征战多年的华晨宝马来说病戏趁,他们自然也深知这一点郴厂,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动篱糙冯,单出排气也与320i的相同皑,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条呜槐,不过这一项在网上也是可以淘到的眉驳到,副厂价格也就100多元劲枷扦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐换婚沙,然而在国内惹,它还是一种小众车型度委突。可喜的是毯粉鸥,近年来随着“旅行”文化的发展挺非,旅行车也渐渐被人们认可匡眠。在我看来横的,目前国内市场上的旅行车大致分为两种伞,一种是像奔驰C级旅行版官仓、沃尔沃V60那样聊,通过个性氮、漂亮虎、动感的外观设计获得年轻人的追捧觅歧蛋。另外一种则是踏踏实实走低调哇、务实的路线匆陕,用内涵打动消费者茧,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种型。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)浮胯,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO挠迸,外观捞、内饰进行了相应调整俱脓,配置也有所提升熔练椽,动力系统则保持不变许韶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版桥磐,售价33.48万闷典肖。除此之外镀桥芬,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版行,指导价29.98万扁娩。   在介绍产品之前哩狼母,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来车徘。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人盎骏松,1985年超呜,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂且,并且命名为L&K(名字的首字母)公司霓屡,这正是斯柯达的前身队。需要说明的是乔,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称磊甘锹,并不是指该车型限量销售搓怜。   ●低调隶谓、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看滇,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版叫馅、欧宝英速亚以及沃尔沃V60炕刨,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格垂,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟社狼钒、稳重藩撮,所以严格来讲冬,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版桓旦邢。从上表可以看出济砂,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势钞佛菠,而且更重要的是凭剁,速尊的价格更加便宜按举。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同凹。全新样式的中网格栅更具有立体感豢破辆,大灯组内加入了LED日间行车灯蔚哩培,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来陡,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应埠甸拍,朴实千帆棠、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉檄芍。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯忍波翁,并具有自适应调节功能疚霜检。新款车型的前大灯造型更加犀利欧妈额。此外帽酒,LED日间行车灯也是老款车型不具备的奴屁。   车身侧面线条依然延续了老款的设计揭硷檄,简洁修长脐少,没有太复杂的线条勾勒毒,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份碗。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈趣别鞍,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7底,规格225/45 R17峭枚,这是一款侧重于节能环保的轮胎呈彪。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性糖丘,圆润岗肥、饱满槽谱蜗、协调茄,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看荷互、耐看得多唐镐刚。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应矩,尾门上的线条层次感比老款有所加强虹困。此外疲,尾窗上沿的扰流板鹅腑椒、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用供艰,让速尊看起来很有范儿孔拖。对了愁埠柏,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管日,一般人还真有可能会被它吓到胯畏替,其实它的心脏只是一台2.0T寝。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)暖毋弧,在北京借着区域上市之机头,我们再一次体验了自由光的越野性能乒聚。作为越野车型的鼻祖懈,Jeep用自由光再次向人们证明签姬,即便做的是城市SUV剃磊惠,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点莎贬。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身残价努,但是在四驱系统上徒描鼎,Jeep却有其过人之处邪。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言彤宋林,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器送。    简单来说猛,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配苇丧赎,也就是说煌,当前轮打滑时寥速糠,动力会输出到后轮人洽,使得车辆依然能够前进惫供迹。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑惜斗、交叉轴这样的情况)衡脖,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器瞳,脱困就很困难了内季。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I罕、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号岁。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造哄,以横置发动机癸叭胸、前轮驱动底盘为基创淼健,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴狡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴仑,实现100%前轮驱动奖,提升燃油经济性劝牌蔼,而且它的后桥也具备多片离合器结构悄僚抖,可主动控制左右后轮的扭矩分配忌为尖,起到限滑差速器的作用乳。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡窃段列,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡饲含,还具备后桥差速器锁止功能馆淋,实现左右车轮50:50扭矩分配炊氯眯。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统袱,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择衫秸。    在实际体验过程当中临探俊,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰呻藤、交叉轴卸、炮弹坑淡认、搓板路等等越野路面寥惮劫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中藐定,越野能力无人能出其右检烧痊。    然而作为一款城市SUV糕其,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力呐淬幻,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板柬。    另外湾波,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间惹横,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统樊。相比同级别的SUV休赎坟,虽然在越野性能上依然具有一定优势涡艾体,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣料拒。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众礁,但是进入这个价格区间以后肠,消费者选择的范围将更多苔糯盼、更大统涵械,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战赁寺活,在竞争力方面依然不具有明显的优势骏媒。    或许尽早国产化降低成本桓,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机腹猾,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件巢伸踩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来侈硕欧,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象其幌庞。如今肠日稀,马自达6已经发展到了第三代软掸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物浚涪,它的名字叫做汕骇量:ATENZA凰蛾。之前我们已经解读过进口版本嗅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力板,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点灌苹楼。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力屯欠甸,这一次排量可不仅仅只有2.0L适碱窖,还有更加令人期待的2.5L测弧。   注攻饱颓:此次测试中剃熊,红色车型排量为2.0L环,黑色车型排量为2.5L城。国产ATENZA目前还未上市拈扰,此次测试为抢先测试奖,车型为试装车芒缝。   截止到发稿时烷,官方宣布闭墙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”耻朴祷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发炉惨,上半年上市销售韶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规欢糠姬,我们还是先来聊聊外观搭。相比进口ATENZA垛对痛,国产版本在外观上基本没有变化倡缕伙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份列棵籍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注抱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6苔旅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA瞎迷,它不同于以往的两代马自达6窘较,更多流畅的曲线在它的身上得以体现删。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来畴范,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子背,厂家把这种设计理念称之为“魂动”怕帘围。总之从结果来看清寝酚,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感刊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美挖涣,希望它能够像老马自达6一样存袒,百看不厌撼。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色巳蔫堆,仅针对这两款车型来说芜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA华,而黑色则太过低调茧绘,完全掩盖了车辆应有的魅力郡。ATENZA的红色与大多数车型不同炕茫,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒菏麻防,不俗套涂型汐。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm厘,轴距为2830mm些竿嫩,与进口版本相同淡墒纳。相比同级别其它几款日系车型拔,ATENZA在轴距上有较为明显的优势肥。   两款车的前大灯有着较为明显的区别俱巷都,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯猴膜匙,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嘛,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源耸,科技感差了一点匡碗。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)廖跋媚,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上棘委厦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意栖蒜,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈芜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈够脊仙,相比之下确实显得小了一点膝,为什么不折个中阀板敌,采用18英寸呢欠棱傲?   两款车的尾部设计几乎没有区别刃,尾灯样式相同袭,双边共两出的排气管(没错事,为了表达更直观斧爱堂、清楚回饰拓、无异议涟垃,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蹭氨,这是马自达6一贯的良好作风比。总之剁驼经,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的馆逞。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言割附墒,谁都知道SUV车型最为畅销铝寐噬,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知挠卯。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出恕酗浪,而卖得好的却还是那么几款讥导。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙潮掂规,还要等到试驾之后才能给出答案沟。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型切酥定,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV袭限。从风格上看媳韧菱,海马S5偏向时尚力伎、运动逃,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群吞隙邯。而在配置方面鲤,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点设宿阔。根据目前了解到的消息姬宋世,这款车型的起售价约为9.5万两,如果消息属实的话酬毛封,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平桅晚令,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗琴怯柬?   外观搏:设计新颖烩隶,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆激,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位论弛,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司渴妮伞,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型忙,也将它的风阻系数降至0.34贫壬诚,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了德韧目。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴半贯是,比例上感觉怪怪的毒庞,好在经过哑光处理所产生的明暗变化孔,有效地提升了视觉效果困亮橇。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯酮客,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神酿。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯班夺嗽、转向灯以及雾灯锤改跨,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集手。   作为一款紧凑型SUV廷,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm系,轴距达到了2630mm锨。与同级别的海马S7相比景捞锯,虽然在车身尺寸方面有所减少哺,但轴距却多了11mm剩,整体空间表现令人期待汐拷。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈偷办图,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上届。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供纤仿提,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17番。" "   全新的A3备受关注踌戎溪,这其中的原因有两点卿较,一个是加入了三厢车型料脾。而另一个皇,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型胶。只是这台车来到国内较晚隶备愧,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生技诧武。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地滔,简单明了的说阶,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型洗,而必要条件是横置发动机嗽匡脖。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本尖茅,但消费者从中又能得到什么廉滩登?如果按常理来看狭,对消费者的好处应该挺多的椒氰薪,比如车更便宜了步矫牢,就算车不便宜配置也应该增加了鸽滦,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低乳帆码。但上述这些还只是一种期盼筏施,毕竟这个平台的车型刚量产不久交爸,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显漂浅。至少高尔夫7是这样彤,而全新的A3由于正式的价格没有公布栋烁椭,所以也不好定论羚摊梳。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3矮,这次引进国内的共有四款车型挠息缅,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型仟,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置会眯蹬。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机彻铂,6速S tronic双离合变速箱市蘑。在本月的21号邢,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市犬仕。相比老款的两厢车型虾覆,轴距和车身尺寸都有所增加蚂,而且在轻量化上下了不少功夫凡赖霉。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择涣祁,但在配置上基本都可以进行选装屯。由于三厢版为新增车型佰,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开疙垫藤。   " "   ?? ???? 2014年3月3日外,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市尸,“小改款可谴睡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款途,而值得注意的是瘟地赋,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上堤。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议赋,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力粳喜誓。”吉利控股集团副总裁尺儒、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态羌,欣喜之情溢于言表奋。    亦或是巧合隙券舰,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能稿惊负,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7抡辑,一方面办,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖馆,另一方面难泻铝,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁陇匿男,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域四檀沮,种种迹象表明播,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段拓盼。   诚然琼,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车澈,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”能。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时泰猛,孙晓东对媒体表示谓,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪掸颠,吉利收购沃尔沃之后虚庞,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点蚕,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生鞭焦陶。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应填妓喇。" "  在国内附钦莆,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的层,它凭借动感的外观丹蒂,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”品,后来者RV4糖奇、途观窜佬懈、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮虏,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比活面配,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎盆殊褥,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了芳息獭。而今年废乳挪,东风日产给我们带来了第三代奇骏额第潭,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”京青叫。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程橄洹,年轻化皑壬、动感化的外观设计就是最好的证明獭氏。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上黎埂拾,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车赣浓。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中猾查绕,层次感以及运动感比老款强太多了篇掸蔚。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的棚褐,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条特攀簇,流畅的曲线让它不在干巴巴办罗,整体饱满了很多其擦。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯毁懊诗,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协露默。   在侧面线条的过度下静呈,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型霉,并且加入了以装饰性为主的扰流板顾统嗣。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性狭。后尾灯变化更为明显睫驹赔,竖条造型变成更为接近长方造型桔晤。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”角,一定会想起Jeep蓉粒霞,提起Jeep抖酵涵,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了霖改,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者回透涎。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能铆腺貌,看看它在这部分有着怎样的表现使。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车裴,并且不可选装以外洼,2.4L 豪华版可以选装该项配置浓危,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蔽即暮。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版竣,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式青汝,从功能上来看比较全面痛顿,下面我们就一起来看看它的实际表现摊。   更多精彩视频飞的龚,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作朽髓,调整比较细腻填恭,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位瘫握,而且还可以停得很正纺。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可樊。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话谁,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示顶乌,如果继续操作宝推,系统则会中断本次自动泊车胜伍。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里徽缉,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题烩冻,我一定会把奇骏放在首位涵,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款公播磋,性价比非常高储腐伙。不过自从2008年上市至今的6年时间里搐记,它始终没有太大的改变回华,另一边竞争对手们却在不断进化裂壬苟,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者敬,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律煽盗,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘潭舍。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况癸十,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前佳,而看到新车的第一眼就会让人感叹闺:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了惹烽拖。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)碘甭,并且也是该平台衍生出的第一款车型赶髓恼,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化疵姓穿。相比老款车型略显古板的硬朗外形憨惦,新车则显得更精致但,更有设计感聊钠庭,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上划蔽。当然蒙搜,除了视觉效果之外萄兽,从动态的角度看它是不是也更加城市化了葛吉吕?这也是今天我们需要探讨的问题饺褐幻。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蕊旧贫:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限路,我们本篇文章的测试内容并不全面绒菇阜,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受樊归,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据潞,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍顾,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧链。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章畦潮凑,里面对新车外形葱泻欠、内饰等方面都进行了详细的解读及,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 边谓骚。另外背湃,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊风。   ●增加更多高科技配置梅川呸,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品提取,除了拥有出色的设计屡、良好的工艺和用料之外肛鞍,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望肮,翼虎就是个很好的例子南,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势褪骗砍。如今的新奇骏身上纲,我们也看到了各种高科技配置间伟,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平澎。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了省憨,在两年前它就已经崭露头角申搂,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样交洞,连控制面板都完全相同猴伺爸。虽然东西不算新劳,配置在这个级别里面也算不上有多么领先猛厦径,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化送,毕竟我们已经进入到了移动互联时代搅,汽车作为生活中不可缺少的一部分撅,也同样要跟上潮流娶。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车恳,很多的印象都集中在日系的丰田车上娃力唇,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等乒咕,由于起步较早滔,所以在混动技术上都比较成熟亲捂体。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型售茹,一方面是因为未来的趋势灸淀,另一方面就是对环境保护都有一份责任怯拖郊。但能让人印象比较深刻的不多闷獭胃,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外稀。经过一天的试驾体验幢,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶校,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车琼。   外观方面揽劫楷:设计大胆前卫同敞,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后陆搪,给很多人的印象就是模仿感捐、复刻醋超,aygo逛悔、花冠次、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象柔店。实则也是没办法的事儿贪撇,白手起家的汽车企业一般都是这样开始貉谦,不过从秦看来浮投,比亚迪似乎已经脱离基础阶段浩磁。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言龋寞誓,整车设计偏向年轻化阑抡,前大灯内加入了日间行车灯付白。车身尺寸方面宋立,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm粪,轴距为2670mm鲜氰哆。   实质上怀靛,比亚迪秦的外观特色鲜明貉,个性十足姆屑鸽,他并没有针对大范围客户群体而设计讣弗便,更多主打年轻笔首、时尚元素殿供欧。这样一来痛抛挥,优缺点也相对明显吞夏凹,需要一定的时间让更多的人来接受他牌鲸。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番聘胶甸,充电方法非常简单也很安全痕泌宋。通过家用的220V电源就可以直接充电暇,但是要采用三相插座椽。车内的仪表盘可以显示充电信息摄潞,包括电量以及预计充满时间拣朴,而且还可以选择预约充电倪瞄。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的盾筹谴,虽然我的“档期”已经很满焦兑,截稿压力山大缚背邢。但作为潜在车主婚亮,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平琴,它和福特嘉年华芹踌纹、大众POLO会有多少不一样瞎稗罢,谁更值得购买描。我想这也应该是大家都很关心的问题耸怕。    测试之前还是按惯例先说点基本信息赂,以供大家有更多了解铆。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元拐面,分1.3L和1.5L车型贸,提供5挡手动或4挡自动变速器痞。这也是国产的第三代威驰车型码,相比老款车棘,新威驰变得价格更低长、空间更大陶。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫坑儒巩,在广汽丰田4S店中销售偶,价格区间6.98万-10.88万元胶媳革。两者动力系统颇掂、内饰设计完全相同儡。只是外观分成两厢与三厢牡,配置上有细微差别而已抬。好了垃崩怕,我们就从外观开始说起沮辞肯。" "  导语感:在新能源汽车研发领域灰,比亚迪一直是领跑者导,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车涪。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者欺苏,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术剂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件揉杜,能够开发更为节能干、环保的电动汽车产品魂,实现性能的提升和普及应用巢。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作鹤。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车邓暑炬。   历史上败吾,秦灭六国靠疤泡,结束群雄割据时代扭,统一中国覆夯井,开创了历史的新纪元睡。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆杰,势必证明其在以下六方面的实力醚肖形:   一蹋光、比亚迪秦到底有多快屠局炔?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示似挟,全球有52%的车型百公里加速大于10秒禄欣很,23%的车型在8-10秒化乌,17%的车型6-8秒救任技,仅有8%的车型小于6秒坪莱,代表车型如保时捷卡宴4.8L守寐。今天锯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下钒盗灸,秦百公里加速为5.9秒既具乃,而记者实地测试时娩僻峭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒衡。   跑得快自然有其道理限暖,秦具有“双模”动力佬茨,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合渺翘,在混合动力模式下婪晨,秦能爆发479Nm的扭矩里舒镜,某种程度上可以与那些超跑抗衡论。 二冬、秦油耗到底有多低郡班?   根据国际标准测量核算发歇,秦百公里油耗仅为1.6升钙须文。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式呛。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式革,纯电动模式时酪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时枫袄袄,整车自动或者手动切换至混合动力模式猎木藏。在所有模式中省菏,秦还能进行制动能量回收庆斑戎,即电机向电池反充电姬,每百公里回收2.5-3度电褐脆幢,可以多行驶约15公里浩彼厂。 三氰、秦充电到底难不难凡?   一句话回答孪天仓:有三口插座的家用电源就可以墟,就像充手机一样方便甩秒。秦的电池容量为13KWH聪弹,可通过220V电压回酸盼,3口插座诡乓矗,4-5小时充满电曹。秦随车附送一个智能充电包腻,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖纹。   四聊、既然用了大量驱动电池撂禽,到底安全不安全?可靠性如何夏么沤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池茂、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池挠。单位能效比靛洗硅,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池慧。但是安全稳定性方面则恰恰相反激非,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池坊耗恕。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池盯响,是目前市面上最安全的驱动电池挂龚翻,没有之一肠帘并。   可靠性方面报,据比亚迪测试庭醇卵,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑潦辛,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修摄澎鼻,业界罕见剿嵌缝。电池电芯甚至终身保修抽肆。 五瓷锹婚、秦操控驾驶会不会很复杂观?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样筒獭赦,习惯之后甚至更加简单牵抹翱。新增纯电模式遗疲控驾驶倡,更安静频楞、更节能赔蝎。   六靠、电池组电用完了如何行驶叮揪彪?   据技术人员介绍婆,秦本身不存在电用完的情况寸楔。电量不足时伙艇,比亚迪秦会自动转为低电保护模式酪。利用发动机的多余能量带动电机反向充电嫁。   此外粕,行驶过程中盗钡瑟,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量割擎,并储存到电池中伟。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车税栓,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字寝损舜,其次是QQ me揪,PT漫步者之流辩,当然还不包括那些“只识其样被巾、不知其名”的人群劳佃惯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象贫巷巷,它也是双龙汽车最具标志性的车型起。在迎来双龙新柯兰多之后菇排,就在近日捕,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾博坦,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界噶瓣,但却让我们可以由心发出这样的感叹码娥,爱腾终于正常了浪。   从推出2011款爱腾至今沏,已经有近3年的时间山冈史,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势式实,却在人们心里留下了不可磨灭的印象墩涟拦。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事廓,伴随着2014款爱腾的推出设粹,有关于这款车的一切匿,也自然成为历史埔,被我们封存起来肋戈。全新的家族化风格设计篱翠咯,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路纫。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蛔担两,与新柯兰多相似的样貌枯,让新爱腾不再具备专属性熊。没处前部细节的设计捶,都是那么平易近人贸咖堪,平庸的再没有任何特点盾雀。可能人就是这样俊,老款爱腾在售时共持,人们总是说这款车有多难看闪,有多奇葩厂,但当它真的成为历史后亢腻,我们又会感到缺少了什么端凄。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化朔速犀,但还不至于让它从中获得什么优势镀潘,车尾部简单的几处变化阔碎,也并没有影响整体设计给人带来的感觉块沫。现在在大街上拷,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的鞠铣冀,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了勿碳稳。   本文导航" "   这年头在路上跑着陆勺,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼啼操擂。各大厂商也为了满足多数国人购车理念采,把自己造的车不断的加长团,就算不加轴距也得把身子给拉长竣筷。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中剁铂、大型车上禾,感觉有些资源浪费到浇。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车邪碍,“L”的作用才更加实际琴寇。当拿到这辆YARiS L 致炫时掸庙抱,小惊喜了一下挟。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了扯,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了乖。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度低、大众polo尾粱讲、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势黎。目前这辆车共有两款动力苏、6种配置车型在国内上市堤,指导价格在6.98万-10.88万之间变沏。由于新车型且上市时间不长摹肮肪,所以目前的优惠幅度不算很大搽,基本在3-5千元左右碴艾。(个人观点请:致炫猾杆,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士晒,厂商指导价为8.7万-10.68万勾,搭载1.3L/1.5L发动机炼浮忍,5速手动/4速自动变速箱僧。" "   曾几何时净,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾截耽,它那个性的外形给我留下了深刻的印象使,但却没有获得国内消费者的认可了。如今拜宝,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前乏哗呕,其售价区间为15.48万-21.98万元封,相比老款车型有所降低绿。另外蔷,新爱腾不仅前脸造型发生了变化梳恋匙,并针对柴油发动机进行了重新调校搅纳。下面就让我们通过试驾体验寡井揣,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化安,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型羞沏贾,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计田,并采用双龙全新的家族式设计芜嚷,整体风格与现款柯兰多十分相似能泞欣。然而烩叹尼,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整法,其车内布局依旧与老款车型保持一致锹欣,略显缺乏新意粒松。   小结耪: 相比老款车型来说疼费诫,新爱腾的外观变化令人欣喜浅,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光史塑龋,且双龙全新的家族式设计的确更显档次可戊。不过激垒涟,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进究孺坦,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容颁。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上鞋,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)道。在海外市程ぁ,新逍客提供3款发动机烹,配备6速手动或CVT变速箱瓢继阜,在英国的起售价是17595英镑棺抖铰。与现款车相比嫉,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计茬,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处退嫁。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型采岸,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了盘刮冒。 ● 外观介绍铣:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型虾蓟:宝马2系Active Tourer撬掀。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单衔硅许,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型呵劲妥。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子藕摊革?车展上的展车给了我们答案汉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月显托冻,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车日钡随,而在正进行的2014日内瓦车展上奇既,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出偷眠脖。和两厢版一样付,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠臣煜玻块化平台打造幂,造型新潮时尚策,细节设计则突显旅行车的元素峰寂多,保持一款旅行车应具备的实用性妈嘘晴。据悉词倡,该车将于年内率先在欧洲市场上市撅揭羌,而凭借中国市场在PSA中的战略地位酬,相信国内消费者很快也将与它见面祷。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后甭矾,全新标致308的旅行版如期而至套烘。从整体变化来看困硷,它在保持旅行车实用性的同时喘把,将重点放在外观叮狠、内饰的调整以及配置的提升上欠,新潮的设计更是让人眼前一亮挠。在我看来顿么,它的变化是非常积极的瘸羡。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高酪,现在它要做的就是尽快进入国内奉晶抽。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章扑曝干:   静态评测    ?   更多精彩内容扁涉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑昂冈挥:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界搪赁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新愁。早在上世纪五六十年代防顿,Citro?nDS就用上了可变悬架戒、随动大灯殴牟、转向助力滩侈、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术寞颅,加上极为飘逸的车身设计摄发,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样立试。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌汉等还,2011年长安标致雪铁龙成立痢,到今天我们测试全新DS 5LS盛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实相算居,音译的中文品牌名念起来很接地气嫉署:长安谛艾仕歌滦,有股莫名的喜感拨封,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蹦肺傻,是台正儿八经的三厢车戒碌色。   ●外观对尖惯:考虑国内需求旧鳖,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前警祈,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5悔寺,后者里里外外都显得格外前卫秀,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度办,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实泌厩澄、更好接受一点躺茶部。当然潜屠,前提是得保留住原有气质温胎。   在这张全新的前脸上痉畦,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰吵爬,官方把它解释为“飞翼”抚没,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征悼挤和,由于边缘不是那么锐利坟平,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪倘,接受起来没那么难屏讨铰。   车身侧面和尾部看起来很饱满腥募、匀称桨,其实我个人甚至感觉比车头更好看但沁。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰扑,厂家说这是做完市场调研后的选择顶壳酥,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西你,想想也不无道理剩诽施,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条烯娶凸,与其后期车主们各自琢磨刺辉,不如原厂直接把这事办了导绩。" "   三年时间足够让人新鲜感全无撂粗,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注戎:下文简称新阳光激裁极,以便阅读)魔,换装了与家族大哥天籁相似的前脸缎鹿,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰秦,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 呻。现在它不光新潮室菏,还进一步提升了性价比霸钡,为与定位相当的大众桑塔纳堡苦无、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备氨。 外观甜汾:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸腔孝,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似枪歼吧,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感轰浦,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜媒。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分去骄屁,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米豢,达到4456毫米吮,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平氮。    此外郎淑,新阳光的轴距则依旧是2600毫米算媳铂,由于在东风日产的产品体系中海燎,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)猛捻,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样烦,因此新阳光的轴距也要稍微短一些味。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时股杯,我已经身处呼伦贝尔牙克石贬,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气扮。尽管天气有些寒冷版,但此刻我的心情是非常愉悦的钨,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演弦,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感妇。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世佰,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car安败然,当然我也不例外啤叹莎。这次除了911之外酚全猫,保时捷还带来了Cayman线、Boxster暮碎猩、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型容,让大家分别体验RR(后置后驱)阮讹犯、MR(中置后驱)雄、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧箱。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的盒,即使在这样的冰雪路面也不例外捅掏,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作噬钨。在练习漂移之前地吼肆,充分的驾驶培训是很有必要的酞车聘,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时侍据,驾驶员应该采取什么措施加以挽救放茄秘。   ●车辆失控该如何挽救逛臀?   当车辆发生转向不足时琉韩泄,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)胶颁,稳住方向并且慢慢回正阶夺,切忌继续打方向丝,过多的转向角度不仅不会帮助你转向统桔,反而会加剧转向不足的发生遂杉。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时旧篮庭,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度你曝疟,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线购胎。对于一般人来说界,应付转向不足要更加容易一些俗敲,应付转向过度则需要更高的驾驶技术虐凉,而转向过度一旦被合理运用萝瞥,就能成为过弯利器跺,也就是我们平时所讲的“漂移”疚皖彻。   ●如何才能实现漂移希匹?   要想在弯道中实现漂移逢恼碍,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移酱娘。针对这次的车型以及冰雪路面胆疯,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式履:   1描虾铆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)幢党,我更愿意称之为惯性漂移过弯猎。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近葱通、甚至小于90°的急弯哗。 ? 『以上为PPT截图隧滇,分辨率有限哗,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性杠,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度乳吩,然后反打方向谈起,稳住油门漂移过弯渡妒廓。例如在通过上图中的右弯时播,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢鞘刻陵,然后左打方向洗仕,紧接着再右打方向京,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动辟,别慌砂登芳,这正是我们希望看到的乔平艘,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心梯。随着车尾横向滑动的产生茨,此时驾驶员应该迅速反打方向澳,让前轮时刻指向出弯的路线警,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度环供矾,随后在出弯时适当收油并回正方向当据葛,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了剖。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向寐革,方向盘转动角度都不宜过多缚澳,最好控制在90°以内且底。其次油门动作务必细腻栏嗅分,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系陵横,给油则会加剧侧滑赣画荷,收油则会减小侧滑角度馁祷,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用禽马访。   2腔辟、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)彩醇椭。   适合弧度比较大的高速弯道陪。 ?   当车辆高速入弯时协蕉鲁,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头校,从而让后轮抓地力下降产生侧滑溜苏。当车辆开始侧滑之后榷兔篇,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转嫌献毙,继续维持横向滑动胯,同时反打方向控制出弯路线掠首杏,之后的动作与第一种方法一致紊膛年。对于初次尝试的驾驶者来说诞翰坡,如果入弯速度不够快也没关系家犀票,你可以直接省去刹车这一步骤澈滩淌,在入弯时适当地轰一脚油门掏外室,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑懂。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控衫,并综合运用羚昆遍,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了劣式。例如在紧急烤、高速的连续S型弯道叙蛾芬,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心缺贾惨,并且辅助刹车改变车辆的前后重心毫,从而划出一道完美的漂移路线肖。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗缮?AE86在高速S弯道超越RX7囊全蹋,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介立梧。   当然脑,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后官,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海祥楷,毕竟我们驾驶的是自动挡车型酣捂,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶崇,相比手动挡已经省去了脚踩离合器居、手动换挡以及拉手刹等一系列动作刀孔,驾驶员只需控制好刹车埃、油门以及转向三者之间的平衡即可牢。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距洞涧鸽。   然而即使是这样抡峡,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的獭县。冰雪路面凹凸不平考唐臼,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同嚷侧闯,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验慨疚,所以技术和心态都十分重要课,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙蚀川。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统础酞,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头绩牛参。在这期间勒败,沃尔沃创造了无数的第一女蔼,也赢得了不少的辉煌成绩徊解妻,当众多车企迎头赶上之际培经风,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中扭,并将其命名为Drive-E涤路。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢骆,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带哥。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命骨祈。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅仕甜怒,实现了靠背调节和腰部支撑饱号。 1967 推出首个后向式儿童座椅礁,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护讼怂具。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器柔瑟翠,将有害废弃排放降低90%以上籍传睬。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)柔,一双“慧眼”保证驾驶员的安全嘎。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生胶社,有效减少或避免低速追尾碰撞鹅。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术匡微,至此安全范围从车内延伸到车外吕。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表嗓痞旅:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩爱,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数列钒,从被动安全到主动安全废,再到行人保护碧迁局,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可搞诗掂。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域控豪,空气污染现已成为最热门的话题遂,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事图,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性窟辩,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎壳。   Drive-E是什么 贰睡嘘?   即E驱智能科技隙,代表Efficient Power(驱动更高效)恍仆、Electrification(驱动电气化趋势)弹材、Environment(驱动环保潮流)钝观冲,从字面来看很容易理解食课,简单来说就是引擎高效化本,这样一来既可以保证动力性汝梆朽,同时还能达到更好的排放标准恰溅维。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱兑晨可,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征耪屋馁,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎胁伤遍。   沃尔沃还将这一技术投身于呐悖块化的研发垃酥吵,只需变更增压器奶猩罚块与催化转化器某梗块等主要部件鞭成微,便可催生出一款新的引擎产品惺芳。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上缸鼎溶,大致可分为4类挡,即汽油直喷引擎软玖、柴油高压共轨引擎钞骄蒲,单增压引擎(T5)蔫酵、双增压引擎(T6)惠。 以XC60为例 惋伞痴,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 腾。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表沙汉钎:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例羡吞孺,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎巷降,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比焊,在动力输出上也略有提升臣冷,其中的原因自然脱离不了小体积兔襄刊、轻量化等一系列技术的支持波锭胁。   此外变速箱方面也有了很大的改观婚歼鸵,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%承巧,挡位的排列也更加紧密肩售媳,有效缩减了换挡时间焕瀑脚,从而具备了迅捷的响应能力泼焙限、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现勃邦坚。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下疗耽,耗能经济性方面得到了进一步保证娃唤,它将改变城市路况中引擎启停的时机插釜躲,改善油门的响应俗量,空调系统转化为经济模式工作险踏,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作摄健剖,而在65km/h以上松开油门梆,引擎还将会处于怠速状态迁帛。   本文导航霖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩竭粗虱,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位料摧低,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”泼趣。不过焙,动力并不是我们今天的主要议题誓。秦的下盘功夫方面表现如何喷瓷缓?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系柒懈?这些都是我们今天要研究的内容荚魔潍。综合起来酞汇,我们最终目的就是想要弄清一件事全,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色仆膛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”袍姓嘲,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外才太,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上河肃垛。当然慌谐停,由于秦有着体积更大拴嚼、更加复杂的动力系统坞塘侨,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法且炕,但由于双叉臂需要更多的空间掠涝哨,因此也是不现实的师馆。在材质方面软倍寂,秦同样表现中规中矩米,并没有使用轻量化材料为车头减重钒堤寿,亮点并不多拖暇。由此可见电哀燎,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化妈疤。   不过哥辑,由于混合动力系统的特殊性卞阮,秦也必须做出自己的调整螺挖融,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异盯。比如墨末,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面哨贺,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上菏,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上脖。此外弄孔瘟,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮盾炕,相比速锐在直径上增加了将近9mm枢忙,看起来很是显眼宫镀纶。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化秋瑟伪,而在同等材料和工艺的情况下滑蔷蔬,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度棵,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载体。   另外司德缚,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架厢燃卜。与速锐的非全框式副车架不同规露瘟,秦的全框式副车架看起来更加粗壮士,由于加入了电动机和管理单元勾攀实,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加躲,因此这样的变化当然是加分的激乔。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套借,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声筹界、振动和声振粗糙度杭裙,欲知详情请点击这里)帕,是个值得肯定的进步艇。此外描破藩,与速锐相同萄善济,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连疮,强度更高蛔戏,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力海久。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天纺泌塘,现款父卫粒克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌萌,不过福特已经为此做好了准备哺谢湃,日前刚刚发布了新款嘎夭党兀克斯十离郎。它采用了全新的家族化外观净排截,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果境蝎顷,不过它真正的杀手锏挽硷乡,还需打开车门才能发现板蹭脾。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线鹃禽,进一步抢占细分市晨邸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型卷金,满足那些对于性能有一定追求的消费者艾冠取,比如轿车中的S5撮、S6伞、S7酬痪、S8等等萌。就在不久之前的2013年12月醋叛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蹄贪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型烩,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)辑绊病。 外观奉碉:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态绵结逆,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子小艾,可以随时面对那些不识货的挑衅者柔澈。作为Q5的性能版车型切攀,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念泼甘完,颇为低调搞旱感,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化龟儡烧。 车型图片 基本参数佛硕: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出士歪祈,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别洪,特别是车身高度经过降低狮瓜,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm捷,而轴距也有细微的变化貉睛请。   其实只要细心观察丘杉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的鹃,除了特有的徽标之外虽,SQ5的镀铬条有别于传统车型巨廉烈,采用的是双横条样式略伶。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状牵题,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽斯,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆肌。而配置方面偷轰娥,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备黔硷砷。   尾部的变化主要集中在下半部分轨疼箱,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力呕萍谐。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计独,可根据行驶状态来改变排气开启程度磋。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派多熟,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭吾瓣沦,前者就属于少数派岁。一个是只有追韩剧的人才懂辫,一个是全民百吃不厌涉。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品宫谦,其实上一代车型在国内早有销售桅恕夺,只不过跟福瑞迪太像了兔鲤怒,外观不出众半,关键是动力平平晌陡谷,所以最后并没有收获太多竣。全新速迈刚刚上市芯,售价17.98-22.68万元卤唾,很有幸能够在第一时间接触到这款车镁膊睹,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了估。   如果你对速迈没有什么印象也很正常驶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈算陇午。通过简单的对比茶蠢,不难发现史杯错,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版肖村棚,名字叫做ForteKoup懒辩氢,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机窜弛署,售价17.18-20.08万元雷篡。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版溜舌,它承了起亚家族的虎啸式前脸猜,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评潭录,现在看来谈不上惊喜翻谢,只能说还比较精致裳妓。虽采用了大嘴的设计俯警,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步度,或许小女生会喜欢策碑腹。大灯全系都为卤素光源将诽,并带有日间行车灯临屁。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰速吓染。   走到侧面虑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化酵佳署,但两门的设计为它增色不少歼九辞,在绝大多数人的固有印象中签插鸵,跑车就应该是两门雄,并且应该是无框车窗蒂,仅从这两点来看痉,速迈确实都做到了盖揽,开在路上的确引来了不少的目光追随逃肮酵。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流纳尽禾,我们一致认为车尾的设计更为出彩此,短小兰、精干寂,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受哺抢。除此之外涝插莱,1.6T车型使用双边双出的排气管布局溯,而且排气管口径不邢宕映拧,车尾营造出的运动氛围似乎更强盖坚。轮胎为韩国本土品牌禽瓷冬,规格为215/45 R17撬,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了捐快。   当然毕卷,如果你选择2.0L车型的话冕力创,你所看到的黑色外壳后视镜爆破、前后包围的碳纤维纹路饰板疵港、双边双出的排气管蚊、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了镰。" "  讴歌这个品牌律梧,或许很多人不是太熟悉南。作为本田旗下高端品牌苟你,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任邦翱反,而且在美国市撑ぁ,讴歌的品牌影响力是非常大的拌坝。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力课秆,大部分都是人们对这个品牌不了解僳淌临,影响力上不去趴沛驹,导致在销量上确实不尽如人意蹲刀翁。对于这次全新MDX的到来好凌,个人持有赞许的态度容偏褐,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意仓石迫,还是那句话泡醛陡,品质上去了惋莎幕,接下来就是提升品牌影响力了蔬。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上咸,大灯的轮廓更加细长圈赡脑,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯锌戌妊。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过锈韦,但内部结构和MDX并不完全相同痴难。雾灯被一条仿LED的光带替代苹世,进气中网的细节刻画更加运动掂休。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长法,侧面造型给人的视觉感受非常低靖汝姜,这和前后大灯的位置有很大关系楷纲情,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎棋楔鹤,注重舒适性莲。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上操蠢。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感糜,而压低的姿态却更加动感豌丹,这种设计可以招惹年轻人的喜爱坎饶。尾灯造型相比较现款修长窖,优雅的感受也来自于细节的 设计酬垃,但貌似通过我的观察熬锣集,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源徐嚼鹃。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置贤,让尾部显得非常简洁苇慧。   本文导航忿:" "  2014年2月20日哇百楼,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市拭祭。2014年型奥迪A5的最大特点是涩蔬拖,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机饯督憨。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国晃。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大讲拳,共有19款车型童,售价在49.98万至85.8万持,具体价格如下寄抱: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表插顺:网上车市 www.cheshi.com   外观方面郝碗,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别蛙。配置方面唤微,也与现款车型相同黑吨栏。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机吴涎绥。   内饰方面累冷,2014款车型也与老款车型大同小异粪雷,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘信硼板,同时门内饰帝祟鲜、座椅中央扶手身煤、都采用了纳帕真皮面料菠轰锭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机壤。而2.0排量以上的发动机则保持不变确覆酗。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型砰丧试,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化隙。   变化一济:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化郸,在原有的缸内直喷技术的基础之上侩号,加入了较为传统的歧管喷射日,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合翠溃,通过二者各自的优势齐缎擒,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求前敌。事实上顾跋,混合喷射也不是什么新的技术停,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用半梳袒。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点檬拘库。由其是雾霾天气严重的中国一线城市裂江,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善收本粗。   变化二维手:排气歧管集成至汽缸盖内熟乘吮,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内雄,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力吮急,从而减低涡轮的负荷鸡素,提高涡轮寿命兼粒。同时钉天,因为在进入涡轮之前进行冷却滤,相当于提高了涡轮的进气温度限制面渡,可以允许发动机有更高的排气温度汲,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高羡感。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人诗咎,同时结构也更为复杂弘,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战澈礁。对此踩勃,缸盖内的冷却系统也进行了改进呻,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)巾枫。   另外蛾,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外垒栖,还有着两项小改动我。使用旋转阀南房纹ィ块替代了传统的节温器府派焦,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蛇,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制虫。   根据官方消息碧赌,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上醚,为用户创造更加愉悦的驾乘感受莫逝。笔者也希望在应用新的技术的同时吕挺,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情发赌。 责任编辑霸诉:王晨熙" "  A00级(微型车)面矾险,在人们印象中这类车以实用性隶微、代步功能为主垃徽鼻,低廉的价格促使配置也不会太高扛掣姆,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候谭,一款车的推出打破了这一概念堵,它就是全新奔奔性乡该,来自长安汽车浅锻些。   感官是人们的第一直觉反应箩蟹,所以外形设计的重要性不言而喻岁搞趴,为了使人们印象深刻墒建,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的磷柬倒,道理很简单铺脖,日本是微型车最发达的市场隶。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展聚擎讲,在2013年广州车展上刷势怒,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光楷古,除了时尚的外形设计以外囊,在细节做工上也有着不俗的表现斑响锤。前脸的设计整体性很高粹,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条忙,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影鹃。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表邵:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势犁钒腻,不过这一点在外观上并不明显姆兄脆,这源于贯穿车身的硬朗腰线慰,有效将视觉性降低橇,同时搭配造型独特的双色轮毂涎黔蛾,让这款小车看上去时尚动感汐挫。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动苫,具有立体感的尾部与前脸相得益彰箩嚼霉,如果仔细比对蚀瘦,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸孩盒鞠。除了引人注目的设计以外泡,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹端呛,具有加热功能的外后视镜播、15英寸的抛光双色轮毂郸、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置龋涛,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页卷:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市捷沟,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d涣。不过拾砰,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版己,从内到外耗剿畔、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉得考,可以说是一次完美的蜕变吞。那么这款新车究变在了哪里娠簇喷?它究竟新在哪惺秃?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出毁末乾?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5谜淑。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大鸽舜蹋,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm霸拴,轴距则与老款车型保持一致鹿介。在尺寸变化不大的前提下攀犬,改变外观暮碧、动力目、内饰社、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关宝,2月19日这台新车也正式来到我们面前扯雌,并接受大家的考验伤宿挨。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条咖猜,但这8条是我个人认为变化比较大的习弧,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点兔菜甩。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候硼柑,我就有了一种预感股莲,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢贰吩锈,刚刚上市的新款X5就给予了我答案烙。全新X5给我最深的印象除了家族化外戌羡,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)剑。首先筐嘘,先说说全新X5的外观郸,“大尺寸双肾进气格栅”路、“开眼角式前大灯”渺,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致逞捣。    现款宝马3系推出的时候畔损煎,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉详,现如今随着全新X5的上市氮,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上世腾共。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此盒,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分骸壳,据悉蔼馈,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯变别籍。值得一提的是夯慑慈,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般挞,给人一种炯炯有神的感觉密。    由于新老款车型的轴距保持相同姬节檀,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉删,反而侧面的腰线给人一种力量感顷秃,这也使得新车看上去年轻了不少卵萄。细节方面露闺,新车在前翼子板上增加了进气口急,突出了宝马品牌独有的运动基因涸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格瀑,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带篡坦集,提升了夜晚的识别度课蔡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起逆,降低了风阻系数宠,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性沽嘿剧。" "  版权声明立:本文版权为网易汽车所有河胖奠,转载请注明出处竣。   在2003年抹汲,奇瑞QQ的下线让这款时尚鹿、便宜肩湍、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活急,之后短短的几年间烤防,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话锑体,然而到了2006年长安奔奔的推出该,打破了QQ一枝独大的局面甸陀碳。一转眼藕孤峡,已经过去了10年的时间恢救,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占涝石菠,在这个追求个性涉、讲究品质的时代汲弛沽,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流懦泛蠢,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则埃,而长安似乎也意识到了这一点酗洪,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢薪经刨?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者皋嵌?   从厂家方面获悉光新虱,老款的奔奔(love)已经停产摩霓,而奔奔mini则将会继续生产销售寒掇屋,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系道,前者主打精品中高端微车市城2健,而后者则会在廉价微车市场继续作战迫颅秋。从定位上来看呜绕凡,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些狈,虽然沿用了奔奔的名字怂饯,但整车的设计坡郎、配置以及售价都会高于老款车型氯。   新奔奔客户群体是谁潍?   在很多年前侵,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结铝朴,到底是买奔奔还是买QQ擂乡,在那个时候闲,很少有人会关心这款车设计的如何哇砰、驾驶感受如何扁玻,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具迟吼柿,省油隘痢、皮实犬拍乓、能遮风挡雨就行亭饰。   现如今圈盒,80后瓦楼、90后已经成为购车主力报绒氏,这些从小听着walkman瞪、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计畦废嗅、用户体验以及品质都有着更高的追求笛,因此在座驾的选择上同样不会妥协全。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看渴,新奔奔就是冲着他们来的沤。   新奔奔主要的竞争车型是淳?   虽然新奔奔的官方售价还未发布顽滑评,但从目前得到的消息来看诬暴虑,5-6万元将是其大概的价格区间磋。这个价位中既有一些合资的微型车巫,也有自主品牌的紧凑型车棵玩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车奋暇垛,比如两厢赛欧衅、奥拓案献、玛驰以及低配雨燕等等车型梗脸坦。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线陪嚷,在配置方面与奔奔相比还是差了一些崎,产生竞争的几率比较小剑蠢娄。   外观盛固:惊艳馈、和谐扭、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型逼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词妨:高离地间隙齐巴、车顶行李架画跺膏、双色车身等等童拜型。没错画香蛋,无论是跨界倒、越界还是交叉车型赣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质侈箍。不过世间万物俱翁,徒有其表终究很肤浅颧极,我个人认为我陆盼,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统赶。所以病,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾戳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时股想爸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象伙黎篙。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款图,它集沃尔沃所有看家本领于一身颇,可谓全副武装斤北疤。为了让媒体更好的体验这台车竭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高硷。没有固定线路村备,没有领队车辆划勃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蕉溺快,它会和每一位汽车媒体人独处12天琼健。而在这12天里孺鬼凛,我已经和它奔袭了4100公里槐赂,横跨了三个省份遣堤,体验了柏油赛道徐、软土拉力坊曝脆、冰雪漂移掸穗、高速狂奔谜豹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话篮汹,当然痉炮授,最终的结果是靠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多缝侧坡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的讨,正所谓日久见人心上侗,交友如此吻羌,试车亦是如此嘿泼。回到正题思,和往常一样翠些,对它的了解还是先从外观开始扔。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生娠,相煎何太急”这句绝句沤宦,而在雷诺—日产集团旗下受弛坏,有两款车正在上演着这一幕坎涧。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气粱兰,还有这出色的越野性能豹垃菊。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性棵。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下火,买谁更划算并?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乖河前:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位秦版哇,作为英菲尼迪的顶级SUV残缔,QX80的售价高达152.8万撵,但经销商处可以优惠16.2万描,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万徽镶,虽说16.8万也不是个小数目骏秆儡。但对于消费者来说拿掏扰,一个日产少炉,一个英菲尼迪慧,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌兴巍。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)湘能:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV触边摧,它的身材绝对够大匹僧煤。从上图的数据来看斯盘袜,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙密丢步,尤其是将近5.3米的车身长度穿,会让您感觉驾驭它有点困难刚帕褥。另一方面挽堤汞,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型较催,这一点在QX80的身上也得到了完美体现坑且贾。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解滑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型的。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅偷。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足祥,同时也显得异常凶猛衰。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉秋瓦。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大谴,整体造型圆润尾赤,没有多余的线条作为修饰袒双烈,但是反而会让人感到车身很厚实盲磺。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蒋湾戌。同时注意它车窗的设计乘,与众不同的创意来自于涂黑的A柱蛇,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的拖输,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感撮洛,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样删筛。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计妓拍,也没有了那种霸气辟拐苏,转而给人的感觉是设计很前卫级。车尾的饱满程度与车头相呼应着颁拿睬,丢去了上一代的直棱直角颗,饱满的线条凸显着丰满的层次感憾项。   日产途乐讹镜:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华疤围俯,虽然脱胎于英菲尼迪车型册,但途乐依然拥有自己的外观特征晦。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性为烈。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琅无眠:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型噶暮,为了与其身份相符它的各个部件都大一号屏脱,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出矗贺贺。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底竣亲,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气燃估,成为了车头亮点之一陪。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术奉,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型把棺,这项配置自然是少不了的嘘品蓬。我们可以找到4个摄像头成,它们分别位于车辆头部扑艇、左右外后视镜下方和车辆尾部厘。以便在停车过程中旦稿无,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况杆滴,让您更加自信轻松的把握泊车空间堵。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头钳,大大降低了停车时的事故发生来恭兔。   途乐   通过对比发现壬,两车在外观上的配置基本相同耻魏奢,差别仅在日间行车灯上白,不过随着QX80年款的推出泛糙愤,日间行车灯的加入应该不是件难事龋哼抽。两车最大的区别就是外观/品牌的不同何怠魏,在相差仅有10几万的时候芜钾,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店袭。    责任编辑挥:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天篱,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了己地邪,除了奔驰G枯拐狭、丰田陆巡系列瘟匙、牧马人等歉憨班,双龙雷斯特也是其中一员虫痕,而且雷斯特还是柴油车掣。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值釜,以目前的接触来看潞窜,双龙雷斯特W表现不错单敦,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”锌。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前离,双龙与奔驰方面在技术上深度合作暑垦赶,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰骨槽,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”炒。当然甘卑,在随后漫长的几年过后陋,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌愁。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO常继丸,该车型最大的特点就是其尾部造型逗茨,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计梯敲,宝马方面肯定不会承认牡词然,但从年份来讲嗽芦,明眼人一看便知山。   外观竿事:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手吕寥羞,该工作室的创办人正是乔治亚罗喜长井,不过大师的设计未必符合所有人的审美捷辅,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异兢,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调谷吓,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势堑驳触,但为了照顾空气动力学与线条流畅却骚保,雷斯特的车头是圆的斜歌挟,所以在当时看来有点“离经叛道”随蓝。   而到了现款的雷斯特W掳,这个“小问题”被修正了先导,一体化的设计已经是大势所趋妨舒酬,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”奉。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型腿,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感龄们截,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别播桥,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少淡。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相故祥守。通过车展上的展示羞,小编已对这款纯电动车型有所了解即牡俱。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验系违截,时至今日吕晚,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型啃奶察。据悉弟,之诺将在今年的2月份开始接受预订衔克,上市后将以租赁的方式面向消费者雀,具体的细则目前还没有公布法,上市后会有着怎样的表现睹添邵,我们会同大家一同关注赏拖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前墩靖校,简单了解了一下之诺这个名称的由来穿池蘑,是源于对中国文化传承与现代精神的体现浩吭。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟需喇,毕竟是基于宝马X1平台打造肖,因此在多个方面相似度高也并不为过经冒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E全窜览,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现帝,其具体的表现如何洗,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验缆。 责任编辑纺蚂毫:沈楠" "  版权声明停:本文版权为网易汽车所有唯,转载请注明出处枯。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计垛颇凤,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列荆赡贬。它们的可见程度扯新,丝毫不亚于“张伟”“王芳”触辟薄。可见度甚高的两个文字的组合桔翠,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字跋蜡。因此匣夕刺,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车喷寥。哦汗桨,对了彩氨,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思及。意大利人的自信掳,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心魂骑:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用挂讳福?咱先从减开始说起陀纹。 Q录叛拜:致悦只是切掉屁股的菲翔么枫?   A标:非也额肩,前脸亦有修改侧卿椭,整体风格统一景辰倡,协调度很高沽庞勿。   我相信Roberto Giolito先生汕,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师希,在设计Ottimo的时候色掏粪,一定会更加从容苹衅。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”陋壤蔼,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思沟前彼。在他的心中擂董卯,应该有着太多关于年轻炊、活力的理解怀法,而这恰是Ottimo的设计要点检伦。 外观总结   赞懊:个性鲜明沟谈家、标配LED示宽灯琴、轮胎用料厚道   弹诗:低配删减雾灯   " "  版权声明甲搁卵:本文版权为网易汽车所有韶羚,转载请注明出处担丰。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾患彼时,虽然距离现在已经有两年的时间筏,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象贯恭呕。而今天虎频,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘室浦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例捍趣羔,并且还是一台后驱车拇拷姥。没错搏,它就是华晨宝马3系茬郴谁。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)铰粱僚,其配备了2.0T发动机共嚼柯,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟客、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟滦体喀。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱题揪,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现忌,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗炒。不过在今天的冰雪试驾过程中看,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)汉。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现的居嫉,必须先打好理论知识的基础退切麓。于是在摸车之前徐,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课掂社檬。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关砂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着死喊蝗。 ● 项目一   热身结束了令,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节完。第一项内容便是加速和刹车拍处,是不是觉得很简单沉?其实里边的门道儿多了去了爽绕玲。   在项目一结束后枷淳疗,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式赫轮,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步饰陆。一开始大家相差悬殊箔蓉,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了礁驴现。接下来的项目二会比较刺激一些穷氢本,经常会出现手忙脚乱的情况加,但只要理清思路按部就班的做请柒晴,想要完成整套动作并不是很难毫廉饱。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明保:本文版权为网易汽车所有皆胆笺,转载请注明出处抡戮拦。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了究舱,不过始终都仅有手动挡车型茸判,虽然目前销量也很出色鲜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户红景。好在这一短板即将成为历史舜私,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出幕绊电,新车将于26日正式上市替北,我们也于第一时间进行了试驾体验蛊七。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观沥饶:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外厦,在外观方面也有变化氖辜墙。新车根据高低配车型提供两种外观方案良,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计荣竣,而高配车型则对中网垦茅不、保险杠造型酥、轮圈和后反光板都进行了重新设计欧心。值得一提的是堕妻,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的泡芭垃。   新样式的轮圈非常动感艾,在同级车型中实属罕见挂。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致燎宦,轴距依旧为2725mm涕铆。车尾的变化相比车头要小一些沁,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板醇,不仅可以提升安全性肋,同时视觉效果也更加出色痹祥。 有态度【试驾评测】起,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么逻?   扫一扫魔品莫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日冉,一汽大众全新高尔夫正式上市浅。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款雇,其中1.6L拥有三个车款损,1.4TSI拥有四个车款币禾,官方指导价为12.19万元—18.29万元爆。具体售价请见下表逢帆:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力圣骨,但是却拥有三种功率版本覆盼离,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本黔,因此在动力系统方面腹,消费者有三种选择拼。    我们从上面的数据可以看到佳放,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者来化党,1.4T低功率版是主流之讶病,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求结,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右凰。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮疚,但是它的售价高达18.29万元海水娇,相对比较贵沁究。    全新高尔夫提供九种车身色彩枯貉施,分别是塔希提金仍惺、唐古拉白贝便替、珊瑚蓝寥崩、魅力紫同抢、玛雅红身付、季风灰邢趣、水晶银以及深黑和极地白墙淋。 ①配胯蜕:16寸Cosmic款轮毂 ②孔版呻:16寸Cubix款轮毂 ③寿赔:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂屡兄护,其中15英寸的一款抗,16英寸的两款板,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备扒旱吻,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型妥,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供兢期匠。    全新高尔夫提供标准座椅闭位设、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅糜,低配的时尚版车型使用的是标准座椅连释,舒适版车型则都配备舒适座椅秒迪,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版斤。    在材质方面躲氨蹬,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料澳莲离,分别是上图所示的DianDian黑色织物冒素韧、Zoom/Merlin黑色织物恰麻干、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择酪星敝,分别是Vienna黑色真皮亩释、Vienna米色真皮休、Alcantara黑色翻毛皮瀑焦、Alcantara棕色翻毛皮抢翔。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料怪圣当,有两种风格可讶潞汀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料猫塑,同样有两种颜色可烟两,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料叼配武,有黑色和米色两种可焉浴;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅薪。    在车内外装饰件方面嫌奖,不同配置的车款也有不同的安排干错。像侧窗下沿镀铬装饰条犀鹿、双排气管珐坤皆、镀铬装饰双排气管砷痰、动感鲨鱼鳍天线泥墟、真皮换档手柄敲、科技质感装饰条佳犀腐、金属风格装饰条钒、碳纤维风格装饰条等等啼融,针对不同的车款都有不同的配备浅吞,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍凯羞柯。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富句,配备有MKB多次碰撞预防系统蒲赔庐、ESP车身稳定系统晤爱、ASR驱动防滑系统其立镐、XDS电子差速锁凛抽懊、前排侧面安全气囊捷、后部4探头倒车雷达畏、前部行人保护系统纠砍堵、自动静态转弯补光功能等等式,但是在舒适性以及功能性方面桂丛,并不是很丰富辜舜,但是也可以满足基本使用娠施。   1.6L自然吸气车款如何烟钅稹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫芡烟ぁ,它拥有手动时尚惨完猛、自动时尚以及自动舒适三个车款坦,手动时尚与自动时尚的配置一样齐寺脐,在价格上二者存在1.2万元的差价低馈,主要是变速箱配备的差异们虎。所以在配置对比环节饶卸脱,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行发,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元氰,差价为1.1万元爸小。    在配置对比的环节我们可以看到船,时尚型与舒适型之间的配置差别纷,大多数都体现在外观内饰的装饰件挪盎石,以及车内一些常规功能方面馁纽,主要是顶棚储物盒柯、后排中央扶手殿、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半恨蒲,实际上最有意义的差别在于全景天窗抹楞、后排出风口沦、蓝牙电话讣、定速巡航九、驾驶席座椅腰托萄、TPMS胎压监测系统这几项上鸿迷,不过在这几项配置中懂刑澄,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置杀,尤其是全景天窗险。    从价格上看犬颓千,二者的差价为1.1万元咕泥凭,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的坑菲珊,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品侍绣妻,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户汞俊姐,所以我们在这个推荐环节粪,更多的倾向于低配车款能坑。 责任编辑稠喷窜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底诲林泌,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发伺荣。它采用了全新的DS家族式设计风格汝,延续了一贯的法式浪漫风格碑,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素本察谁。新车基于DS5平台打造姐瘁,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机式。预计在3月左右上市椒壳,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触朝灵,让我们一起来看它的表现如何寐熔呢。 外观瞧晴查:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅妒肯囤,却多了一些时尚及科技感丢堤触,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性欧魄奠,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感仓锻恰。镀铬装饰拿捏的也比较好貉咆。并不会像许多车型那样盲目的堆砌磐。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品靖十。也表示着DS的品牌走向独立玻。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型陈,有着都还算不错的账面数据己,车身长度为4702mm漂,宽度1840mm桔,高度1515mm.轴距为2715mm雾。上市后会把目标锁定在奥迪A3哪穗。 车型图片 基本参数铆姆箱: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面漆纪残,除了前车6颗驻车雷达之外滦,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能畔,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯揣旦。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰裸,从视觉上拉伸了车辆长度的揪襄,尾部设计了一个小小的尾翼讨,尾灯下侧字样表明了其国产身份倦靡凑。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头寂角。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方眠峭,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件廉慑,真正的排气隐藏在了下面寞枯。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型屯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词还时空:高离地间隙幌谦、车顶行李架冗、双色车身等等嗡咀峰。没错分,无论是跨界赤色、越界还是交叉车型缄哼峰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质脊息令。不过世间万物协,徒有其表终究很肤浅百污叫,我个人认为山,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统同。所以校仁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾典铃刀,看到AWD(四轮驱动)三个字母时戒洗伙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象臂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款茎顺,它集沃尔沃所有看家本领于一身蓄患,可谓全副武装棚。为了让媒体更好的体验这台车达,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高莆。没有固定线路媳匠亢,没有领队车辆扰雀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾到焦,它会和每一位汽车媒体人独处12天痞。而在这12天里堪炒良,我已经和它奔袭了4100公里惩,横跨了三个省份识畔奔,体验了柏油赛道炮、软土拉力防、冰雪漂移涩、高速狂奔啸舍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话墨,当然瓤襄,最终的结果是浅散腻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多态匙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的揭,正所谓日久见人心芥袭按,交友如此痞,试车亦是如此扒剩。回到正题噬瘫匠,和往常一样贪,对它的了解还是先从外观开始颠蓄。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化识臣薄、多样化是一种趋势踌嘶,两厢车一改以往叫好不叫座的状况俄凉邯,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白烤池疼,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠席。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦社些,是基于菲翔打造的意式掀背轿车汐,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型喊冠,上市至今保持着约5千台的月均销量朗棚,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型订。 外观/内饰对比檄:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来梗白,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造收,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的串,毕竟师出同门泥写觅。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管巷试,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯共难刊,远看很容易被误会成排气管娩哄道,但事实上真正的排气管被隐藏起来拭拴,整体尾部设计显得层次更为分明怂。低配车型配备有倒车雷达稀赁分,高配车型还配备有倒车可视扣。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念捻耻廉,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点普,修长的车身与宽厚的D柱颊差尼,加之出色的后排与储物空间殿表,俨然就是一副旅行车的范儿耿匡。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm酚虎,它完全可以称之为旅行版朗逸歧箔券。    车身的线条连贯自然合互,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观细撇,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头纺。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些淳楷,调整了尾灯的白色灯带位置祥抨,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端策角禄,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重妊柏。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同饥谷,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格长般,内饰板件的用料以软质材质为主称内,接缝及做工也较为精致前卑多,与同级车型不相伯仲粒讳。从实拍的车型判断蜂,自动空调碑划、ESP系统曝想伐、电动座椅缎澈、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型疗尖,至于具体配置还有待官方公布适。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉砷淑,同样是大众家族的传统布局顶衬,整体的感受都很不错横坑盗,方向盘卉暖冕、中控台的每个设计很都容易上手栏,从材质上来说卞,朗行是塑料感有些明显的竿,好在其工艺上还是有保证的椽,并不会有很廉价的感觉陌柯。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后绦醚,销量在整个家族中表现最为可观干闲挂。近期玻挠,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市滥,新车主要变化集中在外观屎黔邯,同时针对颜色嚏棋、配置进行了调整阂掀岸,以保证其市场竞争力讽。在豪华紧凑级细分市场中弛甫,奔驰A级是CT200h的劲敌之一漠,通过下文的对比分析阶户龚,希望对有此购车意向的网友们一点参考忌蚀勉。   备注触硷: 为更直观的进行两车的对比分析酚,选取两款价格相近的车型(奔驰A260届忱、CT200h F-SPORT)萄骚钱,市场优惠参考自深圳市场附。 车型图片 所属品牌零: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动散,内饰做工精细    车身尺寸方面硅棋枷,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优歧,其他参数均小于奔驰A260诬极。从外观和内饰设计风格上看勃,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蚀,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释势队,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺赋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后烙,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样森虎拱,全车充斥着力量与美的线条藕邦。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点救绦配,硕大的单条幅进气格栅隶匈、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发告迪桅。    相比极富视觉冲力的前脸造型类贝勺,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些潭厢口,但并没有脱离运动性,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓侥侣,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹百线。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素碧茧甫,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型扩,同时下侧雾灯造型也有改变莎氯饭,车尾部也进行了一定的改动械咆,整体感觉更加运动绘惜赤。另外费,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”文迫借,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配砍,形成强烈的双色反差测韧呸。    F SPORT车型装备了整车运动套件吞士恕,涵盖了运动调校悬挂骚、运动包围户祟免、运动阻尼减震器岗、熏黑运动轮毂盆、运动车门脚踏板蓬韩、运动型铝制加速踏板宦、制动踏板探涸理、脚歇板等层复。    三幅式平底真皮方向盘翁、红色元素点缀的空调出风口祈衫韦、铝合金踏板叮孝骂、仿碳纤维装饰条等等逻类,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感函,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格畔顾。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化勤,将方向盘蜗协考、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上刊,增加了便利性吞肺,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动党搞,分散了注意力糕茸。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间挞颊处,是多数第一次购车家庭的首选要求把,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型搏。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功垃傲贿。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型敌反箩,会有怎么样的变化诲放,一起了解一下绰。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的层,镀铬进气格栅增加了些许立体感携倪,更加显眼的X造型前脸沦瞎,迎合年轻消费者的审美笛骨咯。大灯的改动有些另类编,在我看来接受起来还是需要时间的棉蛇难。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车播始,新款在车身尺寸上有所调整叔禄,长宽高分别为4456×1696×1514毫米滦里,轴距保持2600毫米不变裙,相比现款仅车身尺寸有所增加藩坊乱。   车尾的变化不大慕几,保险杠下方增加了黑色塑料饰板别餐详,以及牌照上方增加镀铬饰条斤,尾灯造型无变化夏噬。实拍车型为高配版本霞,但仅配备了三点式后倒车雷达盎。   新款的15英寸轮圈造型不错刊,轮胎选用优科豪马湘,规格为185/60 R15渐邵,备胎没有缺失涉佳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置宠兴。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高限,在年轻人中更是屡见不鲜朔滥。在学校要有个性牡,在单位要有个性兰鹃,穿着打扮要有个性矢弟鸥,兴趣爱好要有个性慈。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢涡奖骡?如果你有这方面的兴趣隆,那么杰德将会是你不错的选择擞侠射。可谓自成一派的它筐介瞥,凭借着并不起眼的车身尺寸湿俺、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间叉柿记,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车枯辑?还是旅行车茧氮吭?或者是MPV讥脖镜?但这都不是事儿瘸,只要适合自己就OK崩惮燎。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人奢困煌,喜欢接受新鲜事物的他们颇磨,正好与杰德不谋而合票。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐态侈勃,此外藉盗评,六座的乘坐空间亥,也足以胜任日常的使用需求片旁。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受鼎矩。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢侠?自2013年9月6日上市以后警,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量祁,力压大众途安和马自达5等竞争对手石葛,它用事实结束了我们的疑问谈潮。除了这些熊的京,杰德还会带给我们什么样的全新体验面浅康,让我们继续往下看电。   " "  若是经常关注汽车之家的话袄羌购,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生拧块,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”秃忙承。虽然我们这里并不提GTR砰司骋,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何箱稳什,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎龋克斯ST船串螺,令人刮目相看拐。与此同时差,在秦身上材螺淖,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料涕钉、做工以及舒适性表现上的明显进步弟祈。 外观造型楔虱:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程心能扒,如今已逐渐走出了当年模仿的时代土实订,近年来推出的新车型如速锐锯女、思锐以及大家眼前的这台秦复领碱,都可谓一个比一个漂亮疏堑。就以秦来说釜铝拧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网惺溺辩,很是亮眼估念,同时也营造了较高的前脸识别度喘懂箍。   车身尺寸方面昂店抖,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大位,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平毕朵,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)鸡舶,2670mm的轴距表现则处于平均水平隘。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同尸,其整体感觉与速锐大同小异贡。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯冕该灵,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接奴敖观。无论白天还是夜晚撮,该车的车尾识别度都非常高杀。而且内部的光源矩,除了转向灯为普通卤素灯泡外钒幌嘶,示宽灯停、刹车灯以及倒车灯都用得是LED勉假杭。   充电桅、电桩安装及质保/售后介绍督合:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口配脓阶,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包酬剃考,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电勃,据官方资料介绍涩懊,充满一次电大约需要5个小时左右佳恼耿,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)嘛贩慑。   同时伺眯菊,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩啤率,虽然价格并不贵县,大约在6000多元锰,但对申请人有一定的条件限制甫腻朝,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)膜,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)悲修,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准瘦。当上述条件都满足之后餐棚,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请薄,如果一切顺利亥粮霜,最快1个月内就能安装到位并通电使用闭。不过目前亥疗,秦还不能实现快速充电湘场伞,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的甘骏,只是目前还没有这样的配套充电设备廓变。   针对秦的特殊性诽饰,4S店内还为秦准备了专门的维修工位媚堡侧,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务灭姑弥。其中屯袒,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全堵,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶捷怠,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋顷眯喷、绝缘手套和护目镜等设备通辅骆,并规定在检修车辆时必须两人在场哪凸。以防车辆万一发生漏电酮慌,威胁到维修人员的生命安全幌断翱。   与此同时该拆朽,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里惭,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组岁氢。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同糯窘缔,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型瑞弥,整车质保为6年或十五万公里亢谐秦,电池组为10年或二十五万公里)酱涣抚。总之羌檀,从专设的维修工位汇乖、专门的维修人员再到超长的整车质保周期伯材,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度厘,而对消费者的购买更是一种信心的保证抵。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前潞锻,中国汽车市场刚开始发展加芜降,市面上可供选择的车型可谓寥寥供蓟,在那样一个年代抄,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准笺唯当,并且在之后的相当长一段时间豆,人们心中仍对它们有深刻的印象倍荒。时至今日舒,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择善悄,在数年激烈的竞争中贰匿,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下剔。这回妮,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首函习,我们也借这次机会为大家做个全面对比开鹅,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车凹付什:外观内饰(包括设计和做工)茂、配置伪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)险痢、储物瓜、油耗味巫健、驾乘感受牛舞、加速性能动旧窝、刹车性能湃污惰。同时淘昆,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别峭犁、同价位车型的什么水平金啃的。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蔚福,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元嘿萌蓬,目前约有6000元左右的优惠朴,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元椽凰恼,在优惠方面差别比较大锌,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右秘哄臼,根据论坛中近期的提车价格芹瘸,9000元的优惠还是有的蜡甘辽。目前扇娃,两车的售价依旧属于同一梯级某邓。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致嫩笑辉,只是配备了卤素大灯及雾灯拌际,透镜柬芹疥、日间行车灯这些都没有俯灯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系饲懂,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置徊煽,因此我认为两车的配置可以理解摩眯,符合同级水准吮绍。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位淋潮:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比会戒,两车的各项参数也处于伯仲之间规鼎起,差别在6cm之内尝商。在车内空间上矮轰,两车的表现也很接近为虎柿,我先剧透下吧湃囤巫,结果可能跟你们想象得不太一样损龄。   相信看到这里薯箍撇,大家最担心的就是如果车辆没电惕晴,后备厢是否还能打开的问题技村。捷达看来是妥妥的没问题癸事鳞,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑烯哼牡,它的后排座椅靠背可以放倒蹭虏,之后即可顺利从后备厢取物旗穿毒,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐荚。   在倒车辅助上爱嗜,捷达配备三点探头藐涣棱,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配敢荆,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平十蛙杰。这里多说一句皋乓姆,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达输行壬,让人觉得很不大气零,并且低于同级别的水平佃,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达懊摩版,舒适型也可选装倒车影像垢赶,比捷达厚道一些荤赎。从普及性上看统面癌,能够达到同级别的平均水平筐腺辞,从功能性上看谱葱,拥有倒车影像的它则高过平均线了氨,给好评袖敢。   两车都是15英寸的轮圈勺蓉,造型上也是各有风味廊榔,轮胎宽度也同为185mm擒猎坛。从售价上看肛履陡,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右仁鼓卞,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条具凄蜡。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比枪,让我们在后面的制动测试上见分晓煤。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显伦懦,借着中期改款的机会乏际朵,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机椒,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注枯才。应该恭喜它嘿马典,至少在我眼里囊沪,它确实达到了自己的目标灿呐。过往凭借动感的外形吓邯、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它楔簇,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点阜戮。   只可惜密,刚上市不久的2014款起亚K5柿科,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择诉氯浓,而且它们的价格都处于K5车系的高位究狈,受众群体并不大位。前段时间令东,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析容雹,并撰写了《起亚K5购车手册》颅墟。文中灌,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型殴惹,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐筛扛妇,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色盗。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH嫂庇,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机糖郸。自从起亚速吩、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后停矫,互用研发产品的例子不胜枚举笺捌哦,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度廷诬。该发动机的最大功率为245马力毒滦虎、最大扭矩达到350N·m吧飞忻,账面数据处于同级别的上流水平势镜联,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机耽、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀晃贰琳,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机臼诬。   在涡轮增压囱、缸内直喷等技术的加持下豁伸,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m靛炮,并且一直持续到4000rpm加掣。得益于涡轮介入较早烹,最大扭矩拥有宽泛的输出区间盆稠敞,而且它的油门也调校得比较灵敏楷拔穆。在实际驾驶的时候疥,可以感受到它的起步轻快自如埂补劫,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余复潦。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比歉荡挺,毫无疑问它的起步要相对轻快一些图斗辣,但差距并不像数据相差那么大博蔫。在整个低转速区间兼,它的动力输出不算直接哩,缺乏一点活力肛呻渭,给人一种有劲儿使不出来的感觉撩读啪。   于是系涡瓷,我把油门再踩下去一点辫墓惫,动力突然来得很快旗,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然嚎歇,毫不费力希钎蹈,而且可以感受到车速达到120km/h时藕,发动机还有充足的动力储备嘲。它的中段加速能力让人满意嫩惫歉,虽然依旧缺乏一点活力趣边腐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴鹤,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开贾。   还是差点意思吓效酿,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感乒。于是商腻探,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式晶,6速手自一体变速箱切换到手动模式梧备,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作违路卸,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的驹瘁。它的油门响应足够快词憨础,发动机的动力输出得到更好的释放瞳宿奔,方向盘的反馈也更加扎实黔。除了SPORT运动模式外孪愤,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式孰,运动特性从SPORT枢、标准到ECO逐渐减弱抒港洞,驾驶风格也逐渐趋向安逸星济挛。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契查,平顺性极高瀑琼设,而且动力的衔接也让人满意斯吮躺。若以80km/h的速度巡航邵,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航康酸,发动机的转速会被控制在2000rpm左右杯目乱,对于燃油经济性的控制也让人满意谰老。同样值得表扬的是降挡速度牧,在中段需要加速的时候深踩油门丝,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出杏棱,而且换挡冲击也比较刑杜辛伞,不会让坐在车内的乘客感到不安肯。   前麦弗逊隘、后多连杆的独立悬架底盘结构既,在调校方面仍然有很大的提升空间囤词谅。它的弹簧足够硬低,但是减振器的阻尼不够大丰律,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底膏炕,会有细微的震动传到车内隙圃,以稍微快一点的速度过弯卷卧辱,车辆的侧倾会比较明显亥踏寂,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳抹苟俺。安安逸逸地驾驶肯定不是问题箱辛席,舒适性让人满意甲,但如果需要激烈的驾驶的话呢,后期对悬架的改装很有必要栖。   它的刹车盘相应加大了尺寸闭,刹车的力度足够溯沉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性瓶敝到。具体表现是癸仑辫,刹车踏板的前一小段是虚位吩浮舰,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏皆颁柒,制动力度会突然加大勉,需要一点适应的时间撇摊冬。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻钨,发动机的声音顺、振动都非常小埂斯肝。然而吵晤,在速度上来以后变前猫,噪音的上涨速度也很快椭钮捶,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎钒荤,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显粮好。   我得承认娘,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数尾络投,但在起步和中低速行驶的时候饰醒归,动力参数上的优势并没有完全体现出来汞暖,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处拓犀餐。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价逃挨饭,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”娥法芥。当然抢,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型辰驹钱。另外掏苍誓,值得一提的地方是较鸽蔚,在动力提升的同时筷耿,它还加入了行驶模式控制系统杯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用田戎,它的动态性能相对有一定的提升轻赔,开起来也更有活力和乐趣挂工。   " "   海马M3去年4月就已经上市了挎枚,不过当时的自动档车型只是“有价无货”纳,只有手动版车型销售誊沸,导致产品线还不够丰富跨筏。而就在去年11月盆妒,海马M3终于推出了CVT版车型垛,7万-9万元之间的售价涎,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求彤。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30落复彪、逸动蛋、宝骏630以及启辰D50等车型纫,竞争还是比较激烈的岛蔑。作为一个后来者牌刨,海马M3是否有足够的实力立足踩鸥沛?下面我们就一起来看一看门。   动力幂:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择卤,其最大功率为82Kw茫奖胶,峰值扭矩是147Nm馈芯。从账面参数来看钱,可谓非常出色蓝究飘,一点不比合资产品的数据差巷丁磐。对于一辆紧凑级轿车来说惹棘,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蛋挟。    开起来的表现扣逞,我只想说这台发动机的低扭还是不够强贸翠洛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”还辞。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中笺媳蘑,如果想要充满信心的快速超车激,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择鼎沤抽。    我知道会有人问市钎伶,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗联毫?说实话卧男,我觉得大家都没什么区别畴,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着柯协房,也是低扭不够强黄,需要靠高转速来增强加速能力共脸栏。    可以肯定的说青鞍,除非是加上个涡轮增压器焚但。否则的话芭,这个级别同排量产品之间的动力表现套萍,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同擎桔。我个人觉得祷秘,这只是消费者们需要认真衡量的一点镰酿鲍,而非全部含牌。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在躺刊,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感坍荆灯,动力传递平顺连续的特性钡竣,有效的提升了整车的行驶品质感撕冬。顺便说一句猾,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外褥,这也是比手挡车多花点钱的好处碉帽。    深踩油门时懈,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上赂,来保证动力响应足够顺畅庞按,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内圭郡。此外涵,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式平共,功能性极强吻。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现拧继功,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后肌,g值才开始达到最大的0.366g匪坝,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内茸率嫁,此时车速大约在30km/h左右拿,达到60km/h用时5.24秒略瓮括,冲刺到100km/h用时11.45秒强厂篓。    接下来看看海马M3手动车型螺,在加速到2.5秒后戊,车速已经达到了差不多40km/h爱,达到60km/h用时5.01秒炽臣,冲刺到100km/h用时11.28秒栓瓤,比CVT车型略快番。如果不较真的话酵儡卯,可以发现二者的差距其实非常邪А,相应的在日常驾驶中其实也一样奉盯梅。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米畴堤,就这个成绩来说挫较窍,它的表现只能说是非常一般街馅。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言递糜,它的表现就算好多了寥人苯。 责任编辑部豌:沈楠" "   近日哦寿堪,宝马官方发布了新款X3的车型官图供豁齐,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作铣盟晦。从新款车型推出的速度上来看扮努,我们也能感受到宝马对这款车型的重视赊。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量悄迪。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化欠浮。    早在2003年狠记,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章警型。10年以来蕾九,宝马X3已经销售超过了一百万辆己,自从2010年上市挤湍,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作遂。因此县,2015款作为X3的中期改款乡为,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中煽,优化后的大灯组造型昏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰膜桶呈,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多酪。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版盛釜,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感号刮。通过官方图片券兽,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时魏霉,也融入了宝马家族的最新设计语言菩,与新X5一样采用了新的中网边框设计桥衰捂,在视觉效果上更具冲击力缄。    在头灯部分雹,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光略趣,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细瘟尉袜。另外竿绷,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代渐谓勘,配置方面它还可以选用全LED光源涩楼,再加上选配的LED雾灯截,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质椿囱。    新设计的前保险杠极具力量感群嘿,并融合了镀铬俺芯、塑料格栅以及金属护板钠悍戊,进一步彰显新款宝马X3独特的造型瘟颓腥。此外畏筛,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中次袍拨。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂抽葡,也使整车更具个性化风格艇。    新款宝马X3的车身尺寸分别为沥:4657×1881×1661mm膘吹恍,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近情懈,轴距也同为2810mm我,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异氓。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别揽拷绒,从车头一直延伸到尾灯的腰线市窍惟,让车身看起来更加犀利且极富层次感蜜玲。相比变化较大的前脸晨谷,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计挂摆篇,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰熔绰。相比X5骗涉卢,新X3的尾部更加耐看间,有棱有角的直线条凸显了肌肉感笛副,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分叔疚,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守魔添,视觉效果并不是那么给力酬。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择峨虾挝,新款X3也不例外暴奥。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板污刺巨、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前拍豢、后部的防钻撞保护装置狗受啃,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套秽檄迸、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂淀。此外抠泌憨,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致浦。该车还可以选择六种车漆肺、三种专有的18肆聪、19甚至20寸轻质铝合金轮毂柑娘。 责任编辑苍溶谓:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车垂潦水:Quattroporte(总裁)稼,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标娟,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV携鄙:Levante龟,还在2013年4月的上海车展上苹鲤香,以全新总裁平台为基础芒、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角乘拱吾:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的菠、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4鹿违,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款甩:Ghibli……   以家族设计为本亩琉剃,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系且,虽然定位上已与同名的前两代车型不同窃访操,改走豪华中大型轿车的定位绿盖平,车身尺寸长戎、宽锰、高分别为4971mm文呻、2100mm和1461mm敲咖,轴距则为2988mm娃,直接锁定奥迪A6羞粒、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上侩驳鳖,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo表如速、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征诗频躺,且融入全新总裁的轮廓特色轨幢雄,以紧实并极为流畅的曲线悼懊,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格娩。    于是在车头设计上枷,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽枚混、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩氦祭练,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面伙,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样席墒,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计东,将蜂巢状格网嵌入其中邻天挂,且尽可能地加大偏,再搭配角度更为锐利瓤、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组降淳,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势定陇番。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条策沽,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏庆,所以厂商在Ghibli的车侧富妇,除了保留前叶子钣鳍状孔道童、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外炔同幻,也师法了总裁车侧的设计维畅,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型集登糯,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没螺签,另一条线则从前门下方迸出梁,向后朝车尾紧缩砰,滑顺动感且充满肌肉感烽李癌,并正好可呼应更翘的车尾设计叉,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上诫,速度感浑圆天成甫介。 内饰向旗舰看齐法,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上剂,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿超耿肌,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同胚彻、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计枫抡,也把声控解对滩、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上蔑,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片拌,右侧拨片负责手动升档琳菩寞、左侧拨片则能提供降挡龟隶。    此外辆败,三辐式方向盘的前方糠,一样是借自全新总裁的蓝底白字成喊、双环式仪表盘瞬碴,右侧为红线转速从6500转开始的转速表嗓,左侧则是表底超过310公里的时速表退勘,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕哭横弊,可提供显示油量帛捌泰、水温俯哇、挡位与导航指示等行车信息市瓢,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上方世,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图驮募憨,告知驾驶者目前的驱动状态椿虱。    和总裁稍有不同的中控台脐修是、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟呢巢,以及可触屏操作的收音机电台选择福彻碧、音源切换修般、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)肪锚、空调温度艰即磁、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕叉童,空调出风口则移至屏幕的两侧冗,下方则为恒温空调系统调整出风量抹、温度与出风口的位置尾菜,以及音响系统的吸入式CD莆,设计上较总裁车系更加简约酬告察,但用料与配备完全向旗舰看齐稗巩佩,展现了十足的诚意崔。    较为可惜的是储幌且,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm贝,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm眉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性珊率,所以Ghibli的前排空间与总裁相当耿孔荣,包覆性和支撑性也非常出色讥。    但是后排方面侮木幌、便没有像总裁那么充裕奢童,尤其膝部与头部方面互慈,身高174cm的笔者坐进去后逼推彩,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已辩,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促寄叹亮,也刚好替前臂两、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何核戊戏,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓魄。 责任编辑譬希:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”菜饱滔,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了飞寡稀?后来一看外盼,哦荷酿,原来CC是“Cross Country”蔑。继续了解发现有点意思禾,底盘抬升雄桂、高功版2.0T五缸发动机话陷媳,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法乔坝:目前的普遍规律是饱,产品分得越细瓦,总销量提升越明显观。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品宪,它的引进潜胺删,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦身稗杆。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板侨,主要分布在前脸和车尾辛谩失,从外观区分它和普通版V40很容易驰喘。底盘抬升12mm且戈,这么小的数字对视觉效果影响不大巫队脾,整体协调感没遭到破坏村。    车厢内部恒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样燃牛莆,除此之外内饰并没有过多特别的设计涤必许。之前我们已经发布过实拍文章蜂,车身相关内容有详细介绍蔷故辣,因此这里只是简单提下要点廓,就不再重复描述了屯。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来啸入。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机胜骚,最大功率214马力疯,峰值扭矩300牛·米强糙寒,型号B5204T9拇拱,是普通版V40那台发动机的高功率版本修描勿,那台机器的型号是B5204T8戚蔽,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒霜,今天会是什么成绩频倒?稍后揭晓恭具笨。    变速箱没有变化玛,依然是日本爱信提供的TF-80SD吕邪,六个前进挡脚,带手动模式和S挡漠闪全,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT贾凡坛,奔驰A级用自家的7挡双离合伴,沃尔沃这台6AT暂无优势烦,目前他们还没有新产品投入实际应用科凭嚷,理应加快脚步新失。   驾驶陵:邪恶的S挡    驾驶部分软胃,我想说说D挡和S挡的区别是幕。看起来挺初级的一个话题厂性娥,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂衅燎哩。D挡油门响应迟缓凄帅,在激发变速箱降挡之前惕玛,需要稳稳的兴诵拍、持续性的向油门踏板施加压力帆,慵懒的降下一个挡位之后免很,情况有所好转晨,动力给得稍多释颇挡,也就这样收锚腾。    不满意对吧镀课?可以把排挡杆向左扳到S挡冠密涩,切入“邪恶模式”递。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)汰,转速拉高1000rpm以上挛行精,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来拆盛橡,紧接着你发现油门响应提升好几个档次尽拿,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出酶捆,脚踝每动一下伟,车身就顶起往前猛扑一下诫。深踩油门剃报,转速迅速攀升胖耗撇,跟D挡时判若两人沽,两百多马力凭乾犁、三百牛·米攫赏廉,在这个尺寸的车身上爆发出来巴,过瘾量灵。    激情过后细细品味牢,这套动力总成有两个弱点需要改进碑详竞,一是怠速时振动大爬,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动橙射奥,影响体验;二是低速行驶的平顺性嫡非,国内大城市经常遇到拥堵用车环境记轮,1伯、2颠亭饰、3挡之间可能频繁切换靡辜,动作应该再细腻些峭肯蝎。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统宝筛,选择“全功能”项盟功,不打转向灯就变道谁凉,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道肥币,回正的力度不胁心栏恪,如果你想在车流中快速穿梭前进位缔戚,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争垒,要么关掉方向盘辅助胆,仅保留振动提示即可囤盒敌。   绕桩羞:比前驱版好玩    除去上面描述的情况辟驼,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣潦屎钡,在绕桩场地很讨人喜欢恐艇。车头响应比前驱版本积极透愧,入桩动作稍猛婆炊,车头好像在被一根绳子拽着走蜜骗。给我留下深刻印象的是煽,这款车的极限要比前驱版高太多解涂,特别看了下诵酪攘,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h尽币。上手容易不嗡肚,但是需要注意别突破了极限鼓测聚,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点玻常:一旦超出极限恨靶,很难把车身再救回来瀑年吾。 责任编辑胳唇横:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7奢掠:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足氢妒犀?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始干露吞,就一直困扰着我们的问题棉亮虽。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题两勃说。马力越大的车就越好么频馈?绝大多数情况下答案当然是否定的伯屁惜。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外抚脑斗。随着时间的推移困,我们有机会做这样一个有意思的选题怒坪崇。   让我来说明我要做的事情拆凡懂:我们有三辆四门轿车技是骗,合计拥有1657马力帛。看起来确实有些夸张弧,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蓖锣羌,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多肠耗驾。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S窃迪,但是这个570马力的怪物一直没有车杯缅,直到我们完成这一特别的测试一周之后将琼。我们只能使用520马力共烈罕,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo是肌,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力忱菇挎,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣文菊播。   另外一辆是全新的奥迪RS7逻勤蚊,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎尼邵,拥有560马力的出色表现擦。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8炭,在K&N工作室的台架上抱玲缆,它的轮上功率达到了479马力垦囱响。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中澜痉,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力煤。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器畏,用以获得更多的功率输出八掣欠。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候翰匣矗,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力雾。即使按照宣传中给出的数值为,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG芍镁拉,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力貌蜕锰。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG冻,它的轮上功率达到了541马力报檄,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力逻缸。   另外还要说明一点闹钎筛,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来倪势,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本可连,不具可比性藏舌。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蘑。结果很令人意外背熔。两款加速最慢的车型膊酣掣,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h脆坑。当然最慢是和RS7相比较而言的你雇体,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速携。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录农丢雄。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒酷。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊触蒂十,但是还未打破我们以前的记录挡烦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底膝,说它慢更像是一句玩笑话尉,这一成绩实际上已经快的吓人了铰乒搓。奔驰则要更快一些啊磷毛,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)郝,冲线的速度也提升至197.5km/h澈。冠军仍然是RS7的坪撇维,它只用了11.6秒卤色貌,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平耿昆膜。奥迪的冲线速度为193.8km/h河,虽然不及CLS63 AMG肌加,但赢了就是胜利错摊脐。   123下一页 责任编辑琳检拐:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后辞,新款奔驰E级开始变得更具有时尚似贺毕、运动和科技气息了爱寝很。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此悉罚礁,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机寸习,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子痹瓣梨,主动式车道保持和自适应巡航功能汀,几乎能让驾驶者也变为乘客缔,高科技配置更加丰富另膏。    于是躺氢耻,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前届茬几,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了珊。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L澳,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受盒娇暖,在下面的文章中有详细介绍磐。此外督电处,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章悄潮瓤。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读晶魄嫩。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道妥渺、残破衰败的路边小屋衫涎、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律裳想锣,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富纬淘,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落辩串。身处如此糟糕的环境蘑毕腑,却并没有让眼前这个出身自底特律灯频、土生土长的本地小子屈服篡陵:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感恃,但只有经过一番试驾体验之后江,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力靡嘿。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的幢潦,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分拉。与2013款最明显的区别来自于前脸中网疲栋,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形临骨,同时两侧向外延伸与车灯相连维。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化娃眷哩。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯鞋,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计霖,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计玩。   尽管是低配车型酿棺承,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬任擒端,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)款瘦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车探,它基于D级车的平台打造薯,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条谁,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK磷鞘,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT彤,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体恨挺,不过从近几年的趋势来看鸥,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香欺,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型裙,至于其中的原因磐,从这款车中也许会找到一些答案疲。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT双地?   GT款跺,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写丸,维基百科将其解释为具有超长续航里程怯、拥有强劲动力剂剐辰、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型概乌。可能一提到GT鞍,浮现在我们眼前的就会是超级跑车呈,其实则不然拔计,GT拥有着明确的划分准则隙腿高,举个例子来说潍穷:拥有着标准的后备箱泵、配备V12发动机并且内饰非晨├#豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车难疵猫,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT呢尉令。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”哨,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类死,不过要是按照上面所提到的评判标准来看施,这款车的确还真有点GT的意思板快湃。在笔者看来落,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的堆垫,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉帛,最起码第一印象分已经拿到了舅毛瑞。   5系GT是采用7系平台打造的童尸祷?   5系GT的轴距为3070mm肉,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同奥,从前双叉臂垂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系澈懂。厂家表示标孝杀,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型掠量付,其在外观采戒、内饰狮、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同榷丰才。   5系GT型到无朋友寒孰塑?   谈及5系GT的竞品括,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情颠,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位猜绢嘿,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版褪薯。   外观董贫:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚困葡畦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆琶绢。风云2(详情)如、E5童鄙瓶、A3以及今天评测的这辆E3翔客,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中耍课,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度嚷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品吭店。从这辆奇瑞E3(详情)来看戒纺,外观及内饰都有着很高的原创度显。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间舜。这让奇瑞的产品线更加丰富卧瑰挥,但也让消费者选择起来有些头疼脖拷。 外观释躲铜:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人揽且,但外观却没有去针对青年人的设计傅交,前卫赊懒、另类这些词汇应用不到E3的身上疤芬臀,车身也找不到多少运动感滔庙靖。不过它长得却很容易被人接受芯斯肯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉仕靡。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看婆苟戮,E3和E5的外形稍有一点点相似长毋辫,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间堕。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化投寂。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞队殴。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高法颊,而且非常容易被大众所接受咕。不难发现抨使诽,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变缚,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头碴列。艾瑞泽褥、瑞虎5枷,单从外观来看都会让人眼前一亮棋。借鉴是好事轿那惟,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快咖洞拍,但不动脑子的照搬实在是说不过去己碎却。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧兢茫枪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表划,作为最会制作小车的铃木来说感,雨燕可谓打开了国内的市场票泛。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代羚,新一代的SWIFT迟迟没有引入丧。而就在2014年1月18日嚼彤,铃木速翼特在国内上市枷敲,这款车就是海外最新款雨燕的运动版粮霉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后会玛,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏柒剩琳。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表太萄:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕桑墟,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件杜花。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造琳,速翼特运动版采用运动风格打造挂浅坦。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm缔瞧,轴距为2430mm拣摩案。由于基于新一代车型打造骇怒我,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些系边,轴距也加长了40mm霖估。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚厦尚,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息那拇熬。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16失。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新能,包括中控布局距、仪表盘摹擞笨、方向盘等造型均有所更改碱。此外并彤,配置方面新车配备了ESP幂砂、自动启停系统勤、USB接口坍略、运动座椅等配置校辆。CVT车型还配备了换挡拨片凡郝腿,满足驾驶需求史。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了室盎五。真皮包裹自不必说忙渐,3辜付、9点的打孔设计握在手里也是真舒服眉仿堆。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多杆谩。不用和别人比冲犬,超越自己就是最大的进步脐谈驳。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面胃极懂,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机挖嫌辈,其最大输出功率为100千瓦荡,最大扭矩160牛·米牧稻沉,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT归伐,其百公里加速时间为8.7秒芍霉丝,最高速度为194Km/h绍护骂。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡缕,相比之下乐趣少了很多幕池。 免责声明冕:本文仅代表作者个人观点风遂酗,与环球网无关砍茨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实侮,对本文以及其中全部或者部分内容德规、文字的真实性坝、完整性剧碧仑、及时性本站不作任何保证或承诺娃,请读者仅作参考茄,并请自行核实相关内容苇蛇。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车粳享,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大号景,引起了广大网友的质疑怖八。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验恭。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注哄夯沦。于是易车网本着服务网友的原则酣烈两,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测醛,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车巷豁,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示实咖帮。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说撼琶哺,您便自有定论停。   体验者介绍    前排体验者贯念:辛毅 身高态钙膳:178cm    后排体验者臂慨:旭子 身高提兑省:177cm    Ozel 身高庆谭欧:170cm    小娴 身高抱咆:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准祥发,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高社慌杭。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍泊培间。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市浓暇高,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣莱版诬。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论污,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆徽屋,公平公正公开地来一次大对决粟。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明叫氓卿:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别饭夸楼,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车挽曝。所以不得不承认秘隆冕,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值堪晨排,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上汉侥。    事件回顾憾陌崇:    说干就干刮誓攫,在我们决定来一场大对决并制定好规则后宦女,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作刨空。根据易车网后台数据的统计来看瞧狮悄,持以上三种观点的网友大有人在赴,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲捣魔,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案传替。尽管是为了对比三者的公路性能甲,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上矮虚堪。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上祷疮。    测试车辆兼布:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350藐。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型席琴,但是奔驰并没有这款型号的试驾车漠,奔驰已经尽力了假敢井,我们在此也由衷地感谢宿膳,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题恭,告诉大家改款前后的差别贝。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5掀。因此我们也很负责地告诉各位网友季,目前除了易车网壁嫌裸,其他媒体对于新款X5的评测且护垫,都不能代表日后国内在售车型题惕。第一辆中国版车型为xDrive 50i欺亩抱,加配M视觉套件徘。    由于Q7的官方试驾车出了点状况钳,我们无法借到官方提供的车辆似武槽。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持锑纯剂,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型藩懂飞。    测试场地小础及:    乐驾赛道全长1.6公里途汹络,共14个弯道歼哺,最长直线段270米父鼓社,赛道宽度为10-18米策氢衫,视野开阔诲去,无障碍物疥。赛道两侧均为土质路面识泪,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆卤舌,大大降低了安全隐患秆墙辈。    测试人员趣磁匹:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑寄考,却要替土豪们操心买什么车翅,这件事听起来真挺可笑欠工,因为我实在没法揣测土豪们的心理仁。如果说我还能理解花五十万买大切趁,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野爸,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器唯课,代价是要多花一倍的价钱死蕉。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感迟,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感烈,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望姜写窗。不过因为坐的比较高寄录体,速度感不如那些贴地者强烈麻,还没怎么着呢就破百了疗。这大概就是SRT8的魅力剐窟芹,很难说值不值得姓典。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款阿侨,车内的配置也都跟2014款大切非常接近告,跟改款前相比还是升级不少薯篮膳。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到赐庙,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系疗客,SRT是JEEP官方改装部门烙沫,这种改装是全方位的烤糜贤,包括内外套件加强酮,以及性能方面的提升碴体锋。SRT8就是高性能版的大切诺基翠去残,主要提升是外观套件羌赐、及动力系统挂冗、刹车系统哺、行走系统等方面红失。四秒俱乐部为数不多的SUV车型放市。动力系统采用了更简单粗暴的发动机镐偏局,6.4L自然吸气HEMI发动机兄,搭载采埃孚8速变速箱蠕。   SRT8为公路而生恳码垢,所以公路性能是它的强项晚钨歪,不过Off Road就不是特别在行了岸倪。大切诺基的7种驾驶模式被简化 桐,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影即毋。 ② 跟之前的SRT8相比完,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的遣,所以科技感和豪华感都提高了不少骋蔬良,跟换代前的SRT8相比喀,升级的部分都是实实在在的乡。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱倪李报,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统氖尝,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统蛾,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置槐档迷。  〔③一百多万的车票汇帝,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车炕娩,再挑上百万的车的刺活敛,好像有点吹毛求疵烈。首先悬架的设定非常的运动挎,即便比较温柔的驾驶方式妹恰,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极庙,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车桥宝送,大切诺基SRT8并不是一个非橙拢合适的选择溅尝顶,尽管动力非常充沛锈,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意绒。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响涉匠蟹,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺池羌,但好歹SRT8也一百多万了提,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响犁订踏。不过之后我们也释然了痕磨激,尽管这是台行驶了四千多公里的新车啼判掸,但经过数个媒体的“蹂躏”飞僻咐,光弹射起步就不知道被玩过多少回了箔痪,弹坑交叉轴不知道走过多少次了垦谴挺,有点异响似乎也算正常茂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基豁,请点击下面的图片进入试驾文章聚廖: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了绘砰泪,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争涧性唱,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求授。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的秀适乌,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中膛习。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生疗垃吨,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T借脖敞,还是老套路瘸笺,直接切入主题钩喀,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹场锭。 动力对比凶毛揪:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手题失,看看英朗GT的表现如何吧福侯誓。这台发动机的最大功率是131千瓦阮叛衬,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来稍。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能眷朗,当驾驶者在需要全油门加速的时候怯娶慌,为了获得更好的加速表现钾轰酞,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm卑柬亨。对比发动机账面参数来看星讹,最大功率118kw奈茸怪,峰值扭矩250Nm辱蔑显,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜沙世械。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统寿里湿,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心涝僻,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力阂略哭。   至于传动系统方面澳辫蒋,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器类,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样吉铝柯,都是目前该级别中的主流配置糜拾苗,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现呵,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢解星帅。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器梅仑边,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩蝎胜体,所以基本都出现在了大众的小排量车型上剧步,比如高尔夫6射、速腾等史。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方籍,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构孪,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力显苇财,从而起到提升操控性的目的凌。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架港,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上毫啼般,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接藩,但通过厂家的调心“是穑后圣腐,当一侧车轮发生颠簸时删荣鞠,对另一侧的车轮影响会比较小些导卷埃。   小结无溉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多奸,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出梆。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了纤瘦,至于优点这里就不做过多介绍了目必别。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈迮耄后英朗GT更偏注重于操控性罢。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时库尘黑,见过后车追着拍照的戈擦,见过开我边上向我打听价格的耿,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回退平肋。我坐在这辆路盛E70里嚎别,被注视得有点儿不自然搅。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣肆量幂,我琢磨着煞,要不要让他进来看看汾。要不是我瞅见了绿灯亮起施,我真就这么做了峨纤辉。对不住了朋友妥性,这次没能让你仔细了解它淘膏,不过我希望你能读到这篇文章奸窝乘。   不用否认幻,人们对美的好奇与渴求与生俱来猾共,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣揩。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗屡。不过在这些人之中港躬慰,有人会终生恋着美人顾,有人也会为抱个花瓶而后悔狸。如今打造足够美的外表来吸引消费者撤拐,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情闪冕,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70新巨史,但在这之后能否一直爱着它袄馈,我认为是一个很值得细抠的问题撵龟岔。   ●外观大气谓、美灯浓断,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时吻劝,我还以为来了辆捷豹势牡,赶紧跑过去看发现被骗了厢。不过我并没有觉得失落秋淡巫,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观峭,并且从设计角度看伍,它在借鉴与融合得方面都很到位棘。如果这张大嘴能够做了镀铬处理邓付,我对它的外观设计就100%满意了侗。这事儿对华泰肯定不是个难题馁,您看看宝利格还有华泰B11籍酥谅,都有明晃晃的格栅创。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位崩:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中辉肝耽,但绕车一圈后我发现涕猾,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了籍赂辜。咱看看数据对比童,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手窃讨,可以说在各种数据对比上碴,它“不是第一耐取沛,就是第二”匆仑。虽然在宽屡、高和轴距上没有做到最大弛无,但也不过是一两厘米的差别箩恰图,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米静叹,这就让它看上去大气许多慷腾雇。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上涧复。   打我接触这辆车的时候挫寒茄,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光玫。在这样的目光中方监溺,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期目。面对“屁股高烘搏郸、尾窗窄”拐娥盘、后方视野不理想的路盛E70时量妨柑,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车侧佃喉。先不讨论这样有多麻烦了访碗,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作剔己,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧栓许?这点让我心里不太自在烈肖,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲慕,是个应该有的配置妨。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上袱井屏,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色俗。而随着国外皮卡文化的不断渗透阀,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型嵌,去跟进时代的步伐厩吧铂。为了迎合市场的变化及用户的需求罗辫嗓,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时鞋,开始注重宽大饱满的外形设计硕,并增加更为丰富的配置档腊遣。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型靶衫。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾寞,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)筛心规。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗溉佳,整体的风格带有一股阳刚之气窟。在车身尺寸方面列,它的长/宽/高分别为碱汰辈:5310×1812×1775(mm)冲耙帝,轴距为3100mm从茶。威虎TUV并没有大小双排之分怖,仅提供了一种车身长度挡陇。车身侧面的线条也很平直鸵,外扩的轮眉使其显得更加饱满吹叮。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正耪,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感戊惫挝。大灯采用远近光分体设计图叫蛾,其中近光灯还配备了透镜耪疚市,不仅更显精神琳缔阔,而且还可以起到聚拢光线的作用颧徽骨。镀铬材质包裹的后视镜很显档次咳,遗憾的是频,集成在上面的“小灯”只作装饰作用盲,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯把到缕,并且后视镜仅为手动调节芬另嫡。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架晾睫航,并且还可以对驾驶舱起到保护作用悼,非常不错跺缔。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点此速默,至于货厢外侧并没有再多设置复碑剂。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)呕界遁,在国内皮卡车型中算是中等尺寸酥。另外摆屠峰,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”量林,不过据厂家介绍溪惧,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”渴疚。对于皮卡车型来说冲显诞,这项必要的配置还是很厚道的卸谢。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山畦纤队,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气藉嗅味,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地份胎宫。不过赦,今天我来到这里并不是为了滑雪霸,而是为了求证一件事情凄:有没有一辆车邢榷,既能够带着一家老小舒适地出游擦,又可以不惧冰雪蹦,在冰天雪地中步履平稳地行驶诗,同时价格又相对平易近人呢胸刑唤?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求焦垛崎,那么就让它拿出真功夫试试吧泞。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)第瘸堂,从外观上看随,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别趴庇锣,19英寸车轮显得很有力量感沸攫沧,也与动力总成更加契合;其它的地方惹患牢,也依旧是酷威的老样子需敦,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿继挛赴,甚至还有一些精致的感觉蓟借犬。总体说来喀策遁,尽管算不上全新车型俄僧,但依旧耐看承红。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面剔芯铣,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了季,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中瓢贪采,动力响应良好晒,易用性好暑沧,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分苍。当承载着全家出行时凤龟柏,既不会出现爬坡和超车吃力的状况岛人,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适唬娶烈。   至于酷威3.6L的内饰方面递劳檄,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)项矛,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”体田惩,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节赖辜赖。   除了动力系统扮幕,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式盆彻且。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器寝前,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动混摔块,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴樊吃,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施渭。动力分配完全依靠电脑自动完成管蓄盟,车内没有任何人为控制的按键和旋钮玖许寺。   有了四驱系统常,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳墩。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎汀,具有更加粗大的排水通道定矮,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”磐,冰面行驶性能更加出色背。此外费淀揉,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜勘,胎面中央多重“Z”形花纹立伟、针孔沟槽设计访食嗡、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性策厘。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息鲍里,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间哺堆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情汗保。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3社浑,它的定位低于1系忍四。但是巢,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步号览。另外铣贩话,它也提供了i3?REX增程版本绊赌,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机寥履,扩展了这款车的最大续航里程祭堕抵。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试码。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流酸。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合坝傻,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合诬。   宝马有没有提高电动车的标准敦?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协垄仇?让我们在接下来的测试中找出答案舅矛反。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式显什,宝马i3的行驶里程可达88英里恭。相比较而言糯,?Ampera可达30英里涵纬绿,而普锐斯可以行使约10英里恼鹿冒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电揣,i3可以更多地使用电动模式峭碳。而增加了汽油机的动力系统陪,则使三款车的续航里程分别上升至160英里抱氢,357英里和505英里蛔卜。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大篓衔。这台车约五英寸高税诲寂,而宽度几乎和高度一样嚼,与低矮流线翱背,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比肠谦。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能倘妨。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力凸居亩,我们没有所需的充电站?权,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式饯苛。   此外酱,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蛙设。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名谴:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车催敖逛。它内饰精美蔑,融合了许多先进的科技潞,它空间宽敞娥理,驾驶体验一流脖案。但这种REX增程版本无法替代传统汽车茎攘捎,它仍然使用汽油机滔舷讥,以作为电量用尽时的保险悸兽穗。   第二名筋喀炉:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好卜荤够,科技感十足呕吩宦,而且它也能胜任舒适的长途旅行帮。   第三名理:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款冠赋,它最大的优点就是充电迅速龚樊,性能可靠拉朽。   然而昏谢,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋改。(实习编译袒:徐旦?审稿困噶:刘洋) ? 免责声明版权作品供碴吠,未经环球网Huanqiu.com书面授权从,严禁转载冒,违者将被追究法律责任兄。责任编辑馅侧:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车祭臂柬,应该说是倾注心血鹃辩苦,在技术平台上都有可圈可点之处锭身灰,源自萨博的技术是其最大的亮点事。我们所试驾的这款2.3T顶配车型田,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作菠擂。在外观和内饰上佰,这款车基本上符合主流中级车的一般水平腹脚,在动力和配置方面也还是很有性价比的倾啥迟。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说萌糕啤,绅宝的外观原创度还是很高的补盗呢,并没有刻意模仿什么车型烦,但我们会在这款车的细节上看到奋嘎,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法顶拒煎。且融汇的比较好庭瓤,并不是简单的照搬照抄鸡。这一点值得肯定破卷琅,大灯的设计十分犀利罗篙,鹰眼造型也有较强的辨识度涸腥。LED日间行车灯比较醒目驳扔俗,穿透性不错袖。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表彼局轰:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感甫称让,也很紧绷起。看起来运动感不错氰肖挥,但前悬和后悬的长度较长戮挛,看起来有一些比例失调涩。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些痰伪,在视觉上看上去会更紧凑动感通。轮胎的规格还是比较高的胎淮棋,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能惊。   车尾的设计比车头更简洁一些怂,尤其是尾灯的轮廓矾镀,设计非常成熟臀。和宝马新款3系很像禄姜。除此之外硅,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感校噶。   本文导航帮潮:" "  “卧龙凤雏素,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口堡犬脱,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后巴畔,便有了三国时期的三足鼎立仇速,如今我们的生活已经远离战场的硝烟港犊,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车碱裴磊,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国江录,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出歌瘟,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘衔住,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹浦谋哇,然而坊间始终流传着这样一句话褐佛:“得中级车者得天下”;是的锋,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重拣辑倪,今天我们会为大家带来两款重量级车型稍,它们能否为各自的“主公”平定“天下”牧骋溜,请大家继续往下看隋。   看到这里大家肯定已经有了答案了嵌四慷,没错咐腺午,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L彤钙腐,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉骨,那S60L是何方神圣浓?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型坞摄脯,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花倍戮?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版次闪,厂商指导价33.49万元砍,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型老,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热迫屠、后排座椅加热恍虐贪、并线辅助胶散坎、车道偏离和自适应巡航等众多配置圣舱。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中袜催,即使不看车标芳泰录,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃烘卿,哪个是奥迪朴。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的秘,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现犊玻静。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统炊衡,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动洼胚,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停谐。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性船裳馅,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角奇携门,使夜间行车更加安全抨筷。两车双色的外后视镜造型别致洞,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光投睛。   既然都命名为“L”的长轴距版车型幢峡胎,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色媳嚏幕,至于乘用空间如何巫,我们将在空间篇为大家详细介绍氦苟。两车都采用了5幅式的轮毂造型帽淖相,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力汰,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳胆潭洞。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计牢唉刀,整体方正的设计略显稳重褐庭课。后尾灯的设计两车可谓各有特色藤试当,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似芬,设计感十足藩撤歉,而奥迪A4L的尾灯更加修长百屡,视觉效果出色床。天窗不仅能够增加车内的采光噬,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出臣。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉侍贾,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心罕疙,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习儡矮。   本文导航痪乌:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车擞泰夺,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间床旗甩,配置也能满足一般家庭的日常需求首夹。对于这个价位的小车来说灯瓶忱,最吸引消费者的无疑是打眼的外观佳,在这方面靛嗓席,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮扯蚊豌,就算是与它的直系前辈骐达相比械,也不遑多让抢括。然而作为一款家用代步小车射,它也并非完美啡枯,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高痉,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外仍桅参,车辆本身并非进行任何实质性的改变请特,跨界的概念噱头大于实际浦旗。 "   技术革新日新月异的今天苔獭监,车型的改款换代再常见不过槽,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变投愁。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型隋弟。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变济,同时在动力方面也增加了1.8L吓赐。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万迫,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势挺窗碉。    新奔腾B50是一款自主品牌车型辈年疥,但它的实力不可小觑南。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌晦锑牧。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动诺、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型似团。既然实力不容忽视盲帮,价格又有优势授碉,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机什。" "  版权声明社县:本文版权为网易汽车所有拍即,转载请注明出处锋朴。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星理葡,全新的品牌全新的车型董归鲤,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比疯,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜氨呱啵克斯樊,在2013年父蘅未克斯的月销量已经逼近3万辆/月汞诲,堪称是这个区别的标杆级车型恫繁巴,观致3要想在这个领域取得成功端鞍安,不可避免需要跟标杆车型来一场PK部稀,看看是否有优势能吸引消费者关注番。 外观风格各异   先看外观方面挡,观致3展现出大气得体的风格释,不像速腾那么沉闷单调盲,且有着自己的灵动个性;而噶睿克斯则是完全偏向运动化的风格凸奶,典型的注重操控性能讽念,突出驾驶快感的性能车型宦狈,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型含畔碴,与观致3区别明显味。两者主要是风格差异攫巴捆,外观上分不出优劣驼,而就装配水准和油漆喷涂工艺上钡惋涟,观致3丝毫不会逊色于阜梗克斯车型篡巴。 尺寸对比 车型名称 改劳峦耍克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上湃瞬,两者也是平分秋色嫡逗巳,车身大小相仿毁匹,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势睹戒,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上危瓤,观致3要大于复В克斯凹,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞杆骋些,尤其是腿部空间较为宽松垦逢,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖妫克斯在后排空间布局相对紧凑烁,而后排空间也一直是各代富痉绨拢克斯的软肋诞舌。 价格对比 肝崴剩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上陕誓享,肝久牛克斯则要比观致3要更大一些鄙似,在不放到后排座椅的情况下拉潜绦,柑担克斯的载物容积是530L毕健估,而观致3只有430L巨对绅,100L的差距还是能装多不少东西的哀轮。而在需要有更大空间的时候匠挠,两者都可以放到后排座椅哨交首,放置大件的物品痹帽。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间匡凰行,观致3和噶希克斯三厢都是11.99万起步菊懊惦,以下我们将重点对比这两款同价格的型号办哄沸。而细细对比价格表可以发现拣玖,要选购自动挡的车型胳,赴∪诨叮克斯最低仅需13.09万胎成叔,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合思,观致3则需要14.29万圭峡害,这个比起傅校克斯有1.2万元的价差门路,当然在内饰配置上会有其它差异梢耪,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言腿,可能负蝗欤克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些凰。 挑选合适的爱车翔柯,看专业导购衬差价,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么僧?   扫一扫抗匙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚就,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆萎隋江。风云2慈删朝、E5担、A3以及今天评测的这辆E3唱,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中冷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度雀餐。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品剖懊。从这辆奇瑞E3来看橙牢,外观及内饰都有着很高的原创度沫贪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间秘憨。这让奇瑞的产品线更加丰富宦,但也让消费者选择起来有些头疼筒蔑。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的魔,也从来不缺少“明星”蓉,“沉稳绅士”大众速腾脓茬、“狂派斗士”福特赶涌适瑁克斯等都是热门且销量稳定的车型抨铣膊,不过要问哪款车型最近销量最高妊,还要数“逸派高手”日产轩逸旅峨,它已经连续两个月销量突破3万胁蓬颊,坐稳了桥车销量的头把交椅密伞衫。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡筐苯纹,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢瓣勉?下面我们把两款车型拿来做一次比较既棺,或许能看出一些端倪畏捌府。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万即蔬,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万料,入门价格上堑,风朗比轩逸高出2.08万元烯葡,表面上看价格括滦,轩逸占有优势欠,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型溃,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元平苔,这样看来羔幕,风朗其实只比轩逸贵了2800元淀帕娇,等国产版风朗出来后疮随,风朗在价格上反而会有优势也说不定悉伞。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市另哗,这款车外观与内饰变化并不算很大葱藐,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一勺驳蓖,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7钮副,下面我们来看一下乓团圣。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表秦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观厩评熟,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格锰庇,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹阂。质保方面捞牡丁,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力竣缝酚。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表筹胺:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机杏,最大马力已经达到了170马力褥恍褥,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟骸。变速箱方面七吓垦,逸动采用6挡自动变速箱份危,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱拘,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色守,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些台。 免责声明沮奈:本文仅代表作者个人观点逻咕券,与环球网无关极鞍故。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实簇,对本文以及其中全部或者部分内容橙赌鸽、文字的真实性户富、完整性奉、及时性本站不作任何保证或承诺撤,请读者仅作参考是廉违,并请自行核实相关内容觅司甫。" "  近两年佩,自主品牌进步着实很大联炬僳,无论是从设计方面孩股,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升狸钾,甚至可以与合资车型媲美藕,山寨差、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式汗被。在10万元以下紧凑级车型中现投,更是自主品牌的天下概,凭借比合资车型更为出色的性价比帆锚,吸引了不少消费者的关注魂乱前。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市墒四,一经推出便受到了极大的关注眉茫斥,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力江。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型城旱,包括动力在内侈,新车共有20项升级屑侈,本次共推出8款车型袄箔洼,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款复猩逞,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型并歉,售价区间为7.49万-11.79万元递书。   比亚迪作为自主品牌的又一代表篇窃,近来也是频频出镜老辨,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶诹炒郑控大玩具车”的名号名极一时良嘶话。速锐共推出了9款车型钵鞋胃,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款雾惭,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合缺收渴,售价在6.59-9.99万元之间疆扩粹。   单一来看裤申,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品净,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较剁把,看看那款车要更“精”一步胯侠川。" "  新君威变得更好看了媒搓,配置也进一步提升啤娶,新加入了一些科技配置麻糜莆,比如智能交互系统违埠,BOSE音响等等传亥库。这些都是新君威的改变之处瞬夺。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型吩碌,售价24.59万元秋,作为一款定位中级运动型车的新君威趟,品质感一如既往崩桥,操控性也非常突出刑惺箩。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威烤,以下简称新君威芭练,外观相对于老款进行了必要的改变赖杭痢,毕竟老款车型从上市之后坍,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳林旱膜,新款在大灯胖池、进气格栅宠靡、雾灯寇耐、尾灯裙豁、前后包围都进行了细节的变动瞧。   在新君威上寒人,使用了传统的按键式无钥匙进入系统储氦鲜,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统憋堵墩,在操作上没有太大不同坊爸物,轮毂方面陆,新君威使用了十八寸双十辐轮毂崎持池,轮胎品牌依旧是普利司通诞。侧面造型基本上没有变化蔷莱,侧窗所占面积依旧较小图掣。   车尾的变化还是比较明显的皋茸,这主要来自于尾灯的改变娜。新款尾灯全系标配LED灯辉,并进行了熏黑处理褂惟忿。尾灯的轮廓样式更加犀利拜骡,个人认为要比老款更好看喊。除此之外敦,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化呜鸡躬,牌照安装槽的形状变成了正梯形弓炭臣。   本文导航饥:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击面,颠覆传统的外观峦蕾秽,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环控,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV耍。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5亥抡,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蘑,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机茎,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆能剂,足以证明其强势的地位齐慨伶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市褐,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠酱柑。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强芳鞭传。(温馨提示溺:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版坊翱磕,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准莎兄。)   自由光基于全新CUSW平台打造曙墟,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭面,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅孟,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强奋撼事。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致咸,圆润的造型是其给我们最深的印象萎既览。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网群,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线柑,显得简洁利落跨尝呵。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条讲,显得净雅别致昏磨。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同定碑,主要表现在其大灯的表现形式上嘘。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球纹首遂,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可革托还。两车大灯配置基本相近端哄,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已憨。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助即,车道偏离预警系统赦恨程。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围奔,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗吴屯,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅县。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势敬峦跑,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势祥鹤。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话寥嚎,其尺寸差距就没有那么大糯。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡毋,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁仁被,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起苟。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同毋。奥迪Q5采用两边单出的排气管脓獭投,在气势上略胜自由光羞耙。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道鸡,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型想仿,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部烷,磨损线束保护层混,存在导致电池损毁的隐患纤。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日奥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知溉,称9124辆V200受此次召回影响免。长城汽车正在邮件告知客户厦虏,并建议联系当地经销商进行检查维修懊踌掇。   据悉漏耽,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转吨澎,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽缓合鞠。”更有甚者竭卵入,线束可能会内部融化霖掏桥。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说戎,目前已上报了数起线束故障怀陌危,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转绦侧,不能够给电池充电瓜脐屉,车辆也无法启动私。”但这一故障并不影响汽油版V240车型骑逞,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束存鲜衰。   克特里尔先生称宠驾,检查故障预计用时20分钟脐枫,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟灰哗蒋。如果绝缘保护层磨损严重柏微,线束已裸露等啊垒,则需约两个小时以更换整套发动机线束揉。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件枪桂监。此前荡慕,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回匆烫,2010年又因手刹故障而被召回退。   2012年嘛,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回戌牢,长城V系列也在其中莽怂爸。当时险精赏,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片纽,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸壤翁损。然而夺涪侩,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片卢恫,更换车辆共计超过1.5万辆托。  ∥鸦ぁ(实习编译挨:王萌审稿榷:刘洋)   免责声明版权作品孰群构,未经环球网Huanqiu.com书面授权假附惭,严禁转载拍,违者将被追究法律责任持。" "  随着经济的快速发展舷,购车群体的年龄层次也越来越低辞诲,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用闯忌光、省油潮,而是追求个性和时尚设计纪。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型笆绰,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一毙戈。作为跨界SUV唇,它们在造型上将年轻阜骆梁、时尚展现的淋漓尽致哗磐,完全符合年轻消费者的审美需要释媚帝。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比奥洞控,来看看到底谁更适合你立纶陇。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV倘氨砰,相比2012款变化不是很大丧朴,只是增加了配置和车身颜色歇陈氓。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版却,售价分别为21.98万和21.47万噬爽害。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV松爽,但风格却不尽相同赫凭涛。斯巴鲁XV外形显得干练奴巾,车身线条硬朗憾兼,富有力量捷迁,越野味很浓烯赦。而标致3008外形偏向都市化设计簧呐别,饱满圆润的车身凸显时尚感厕坷,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些赶庞艾。   车身尺寸方面有所差异吝撼惨,不过并不明显匣氮。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)徐,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)食。斯巴鲁XV车身更窄勃腐捂,同时也稍长一些酿。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置憾去刻。   斯巴鲁XV采用六边形的中网晌妥,加入蜂窝网状格栅运动感十足荤覆。而标致3008采用半圆形中网烷凭非,镀铬亮条包裹显得很精致蔡涎粗。两车前脸分别展示它们不同的风格石仓讳,同时都包裹塑料黑色下包围狄闪。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯深卢,远近光分离灯组设计搁氰,造型普通传,配备有示廊灯魄妮。标致3008同样采用卤素大灯谓纠,不过加入透镜氯,不仅聚光效果好烹,同时美观性也不错咳竭腥。另外掠,还配备LED日间行车灯脊悍。   在侧面凑牛,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计孔,比如非常倾斜的A柱错,同时将后视镜位置后移形扫虱,留有三角窗减小了A柱盲区席称鳖。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料吻舍,有利于减少磕碰的维修成本鞘。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎卯葡阑,注重舒适和静音性禾磐扮,双五幅轮毂很有张力禾。相比之下黑挥侧,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性俄,与黑色下包围搭配运动感很强烈裸涧。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎淘,同样注重静音和舒适性淋贾掸。两车的备胎都是非全尺寸设计肮。   相比前脸褥艇,斯巴鲁XV尾部更个性恕,辨识度较高簇。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型峭寿坡,镀铬亮条的运用增添了质感牌层瞪。 标致3008尾灯加入LED灯组畏皑喂,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组貉筛,但是块状尾灯造型很独特写。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像零市摹,标致3008同样配备倒车视频影像僻棠绣,另外檄钎,还配备前2/后4颗雷达探头曹贫汲。" "  在过去的一段时间里畦,复涣眩克斯旁超、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置挤暑潍。时尚动感的外观筒、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性孪股,成为了年轻人群青睐的车型箩挂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型驰燎,科鲁兹掀背车则是新进的一员冷壁款,它所要面临的是一场“无言的战斗”千。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了露号翟,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出韧妙,但却带有美式车应有的力量感姐昂笔,总体来说它的设计很适合国人的口味慌碑剔。但从最初在国内销售的科鲁兹来说朵,其三厢设计有些过于保守宋,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间荆氦鄙,为了能够扩展消费群体会,推出两厢版是其最好的解决办法抗伯恃。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话贪攫涧,你几乎完全无法识别它的真身钝山,因为它与三厢版保持着高度的一致性洪囱。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组刻跨孔,很好的诠释了彰显力量感的诉求判。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后髓杭柏,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接盒,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些横,所以从视觉上给人以更加修长的感觉冕,但实际上它比三厢版短了不到9cm歌担焕。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多查探,后窗与尾部的衔接并不生硬旧魔楷,拐角的折翼恰倒好处某,为尾部增色了不少慧。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计末,在样式上显得更加简洁暮财,只是与自身前灯组相比倦刃,在棱角的刻画上有了明显的削弱乘味坞。   本文导航凶:" "  提起之诺道处锈,很多人都不知道是什么品牌肪,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌啊构仑,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的拟曹。只是之诺定位于高端合资自主品牌矗,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式绵的,那么它的首款电动车1E表现如何枪和?以下文章为您揭晓憨衫非。   只租不卖侈?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务疥,包括车辆租赁到、充电设备勘察安装筛俏茄、车辆上牌涵、车辆投保势、定期保养藉、故障维修哩、道路救援拒练、检查维修备用车等饯,通过这样的商业运营缚樊,能够促进新能源车在中国市场的更快发展坍借。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车汞,它的卖力需要大家自己去发掘壕陇诺。不过在发掘1E精彩设计前晨碗,请先忘了宝马X1始色逆,否则你将永远欣赏不到1E的美官淋径。其实1E最出彩的设计在头灯旧,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感坦头焙。   不仔细分辨的话烦完,很难把1E和X1的侧面造型分清汞筐粟。不过1E拥有自己鲜明的特点订裙签,车门下很宽的镀铬饰条肠,和没有行李架的车顶唬。   相比车头和侧面辽椒,尾部就让人感觉有些欠妥了讥蕾,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分胎,并且加上了一条较粗的镀铬饰条厘。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车监孟搔。   本文导航醒芹菲:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说迟,奇葩的中文译名奉受、“野性”独特的外观以及较高的定价掣隶柔,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议夸。说起野帝我们不自觉的想起栖镭际,同样在以国产车身份进入中国之后苹喘嚼,“改头换面”的法系SUV标志3008唤稿安,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类虎,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”挎堵弥。当然炕,以20万元以下的车型作为主力军浑,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一谢。那么下面我们就来看看恢换,这两款性格迥异的德藉廓疲、法新生代SUV之间究竟有什么差异玛镶,各自的特点又是什么奈谈? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别不,首当其冲是价格方面的不同害多垦,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合仿惯歧,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势丘,不过差距方面不大基本可以忽略复览镀,两款车可以说在同级别车型中表现优秀肠来铃。动力方面的表现也近乎相同呢渐饺,只不过大众7速DSG葛累抱,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配膘揪,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些辱伪,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一瞧。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔担喝,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰垛媒,湖面之上也已堆积了厚实的积雪防拘,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上掣侗。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激岭臼,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景柿,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试鼻翱摹。闲话少说丛,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜架。   这次试驾共有5个科目泥,分别是1.傲虎—终极绕桩搂,2.傲虎—冰雪连环实械涟,3.傲虎—短道拉力测试亥,4.XV—戏雪乐园淋,5.森林人—不规则路面自由行驶警肛堵。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同码,MPV表现出相对冷清的一面悼凳腻,尤其是中高端的商务MPV葛,几乎屈指可数捻幕樊,除了老牌的别克GL8外离煎离,似乎很难让人想起更多车型麻暖檬。不过在这个还没有完全饱和的市场里乖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅仿。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮赴间,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢僧佰?这就是本文将要找寻的答案据美。   12款艾力绅有2.4L 5款车型钠芯醚,售价28.38万元-33.58万元枢忿馁,目前市场上有近2饭痴煤、3万的优惠幅度滇穆刷。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型狡,官方指导价31.98万元顷彻按。) ●外观解析   从造型上来说概棘密,艾力绅算是开创了一条新的路子理锚蔚,没有过分使用一些夸张圆润的线条论,车身轮廓棱角分明添,有着很强的视觉冲击力旱窜同,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别唐文,此外蒋,艾力绅还装有一套大包围拈,颇有几分运动风范零宝,也有着一定的改装潜力窘。   盾形的中央格栅有着不错的层次感畅,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目浅容,中网与宽大的前大灯连接在一起罐摊次,营造出一种大气绕浩姐、动感的MPV形象羔妈。   艾力绅A柱采用黑色设计率,且A柱的倾斜幅度较大裤类性,棱角分明的线条从侧面来看更为明显迸妮饰,总给人一种方方正正的感觉密,后视镜尺寸同样不腥共帧,与整车的风格很搭秒,宽大的后视镜提供不错的后方视野昏,保证了行车的安全性与舒适性烘签。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感觅,当然队热,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现荤,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手虏距,侧门就会自动缓缓打开峭烈,此外秘牌萄,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关内棚撬。如果对此还不令你满意的话奈,通过钥匙同样可以仪蘩蓿控侧门戚,确实有些高端大气上档次隙身滦。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm秸,轴距达到2900mm础肩幻,尺寸在同级别对手中并不占优势褐,与GL8相比范,仅仅在高度上略强于对手冕,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势烩论豢。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计橡擂师,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果魏钨附。整体线条依旧硬朗拼户刻,尾灯加入了时下流行的LED元素忿翰,为其增添几分现代气息少澈接。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及秃巍,人们购车的选择可谓越来越丰富胎,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择扭谴蜜,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过布嚏脾,可见国内中级车市场竞争有多么激烈羔,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5锋佛,他们能够碰撞出怎样的火花玖监呈,请大家继续往下看稿遂。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表塑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出囱,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比玻,由于这两款车型出自于统一平台打造漓,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲辛挡牌,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间煤铂慕。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题挟退茬,你可以说它带有侵略性姥,或是富有运动感脐随络,也可以说极具视觉冲击力别奢,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突彭。而K5也应用了与智跑汰锻泄、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计衔擅,使其拥有了明显的家族特质踩久。   运用Fluidic Sculpture的设计元素描,极力打造出时尚与动感的流体车身仓,在驶入眼前的一瞬之时窖龋,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象咀。前脸的线条设计十分紧绷汲狙,大灯组与前包围向中央区域靠拢粉,展现其动感的一面方。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合理馈,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势怕跺,抢眼的外型加之迷幻的光线群萎顿,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽碴。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着靖,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力诵光污。   第八代索纳塔不仅外观时尚蠢,灯光的运用也颇具科技感犊缮拖,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性播,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯透,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步仁擎诡。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计描,显然这种的夸张设计拇空甸,使我将其列为变异的种类码判贤,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用缴,多折线的应用也使尾部更具立体感芥肥,同时对于运动观感上也有显著的提升双恫栖,由于K5搭载的不同动力总成迹嫂权,2.0L车型配备的是单排气设计鲸觅,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感诬曹。   轮毂也是一个变化的重要部位两率,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面迷。根据配置不同蔡,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分桔地炯,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎恋,该系列轮胎偏重实用性叭皋。作为索纳塔的尾部当捅,基本没有大的变化赐信闷,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示看,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点妻伍甸。   本文导航徒玖:" "  每到年底问试,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾号,地点也大多选择在北部寒冷地区擎颊。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣荚蔷,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性未磋曙。在临近春节前夕芥膛,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现救。   延伸阅读沟莱雾:   之前媳外,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间锰,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读恃,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容愧途。   酷威采用的是电控适时四驱系统断觅郴,中央为多片离合器腊,由电脑控制来分配扭矩冀,车内并没有任何切换按键干程啪。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动哦曝,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拘,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施缴博,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶臣釜狄,如果想要挑战一些极限的路况的话梁,酷威还是不具备这么大的优势的癸,因为不具备限滑措施那,至少在脱困能力上会有限制性划。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎磐锋堆,采用全新发泡橡胶技术蟹驹,具有更加粗大的排水通道亢牌,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”宠郴推,冰面行驶性能更加出色练,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力刮颠佰。此外瑟蛙,中央多重“Z”形花纹戒底多、针孔沟槽设计酱垄怪、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性还幌。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机骂赔,最大功率206kW/6350rpm食,最大扭矩342牛·米/4350rpm癸拓,在目前的大切诺基蛔、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载李抹,但是会有不同的调教级蔼。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器釜,我一直在想骄歉,未来会不会推出ZF 8速变速器呢定衡为?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV拖溅,我觉得这个可以有噶榷,至少不会和其他车型有太大的冲突避。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖艾郴蜡,路面上的车辙也是压实的积雪仟颈,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度邢徽钡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用嗣痴胁,只要不是过激的驾驶行为订青乓,基本不会出现危险状况襄法怂。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候休保霖,建议最好将挡位切换至手动模式辖茸,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速椒伤世,这要比才刹车安全的多宝,这中方法同样适用于其他手自一体车型乡。   本文导航祟:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢剁贾、充满艺术色彩警翻盯,或者是有着一些与众不同的操作模式妹。而这辆2008则告诉我们镐怪,一旦法国人在拥有自身优势的同时晴,再把务实两个字加进去瓢萝卧,那么可能会让其它对手感到紧张摔。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置拉梯蚂,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注闲栏: 由于本次活动仅为简单的静态体验男莫,场地和车况都受到一定客观因素限制舒吗土,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分瘁祭,至于其他更多相关信息慕颅糕,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上诡哥,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型磁瓷其,作为首款引入国内的小型SUV春伍,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上烹。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来祷,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近戏径你。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)别弄,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜访庇,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿捻肌。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一徊。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置钡,对消费者很有吸引力璃募。作为一款紧凑级市场的生力军车型苦嵌软,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型现。   观致3共有6款车型促售,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型狄啥,售价为11.99万-16.79万元区间靶瀑超。因此肚角,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较替。对于中国的汽车消费者来讲碌橡轨,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的怒。要知道自2006年上市至今旱,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主蟹。那么狮蚕,作为一名后生的观致3髓,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢势苏补?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼睹港锈。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蘑,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价阀溉遁:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价宠秽:16.78万元)来进行比对陇凤。由于两车的售价只相差0.01万元本,这也令比对的本身相对公平一些第拍。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间轿休,我们测试过高尔夫7顶配车型肪,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现搔徊入,跨级的配置也令对手望尘莫及火排烯。但这一切翟砰咳,也许并不是你在一台高尔夫上最看重撼心、最需要的因素繁。对于高尔夫这样的家用车烧,在使用的维度上做到出色稗杯,才是它的本职其。今天浚光,高尔夫7又来了俏嚎,这次是全系中价格最低的1.6手动型副桓。动力称不上凶猛惭昆现,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富勘补衡,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗侯蛇扭?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一磊甩,必定有些硬实力癌玖。空间满足舒适乘坐欠、常用配置齐全吻寥,动力也能保证提速顺畅浆力谎。但对于这一类的畅销车恨承上,最重要的是它必须耐用姓羔,不能隔三差五地就往修理厂跑赤,也不能冷不丁地出个大毛病罕。这么来看力,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”肉戈,故障频出毙,这点很难让人满意村。毕竟桥锌龋,大众车能在国内打下当年的民众口碑娠貉问,靠的是皮实耐用的品质蒂心。在我眼里为掠童,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境秀惮。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型弧栓伟,高尔夫7车身长度增加56mm皑秀,宽度增加13mm驮极娠,高度减少28mm痊谦。车身尺寸的变化让它看上去更为修长谷锣,也更显扁了鬼苫风。   如今幢,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达串霜,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的妹狗。这个配置的增加忍,为日常使用提供的便利性还是很大的瓶呻渭。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气洪芬伤,要知道改陌疲克斯尖辫圈、英朗等竞争车型都是16寸起步了从棱,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性记。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服枚穆立,这套胎居功至伟抗乳。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候叙,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车辰萝,如果您拥有过高尔夫4藕、宝来或者帕萨特B5的话脱,您一定会理解我的意思堡绞。没有复杂的配置诺竞平,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则户哎,瞬间就能上手芒情鳖。这一切都似曾相识涟粉污。   在1.6手动版的高尔夫7上妓捎惺,您看不到任何高端的娱乐功能付城,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone萝陪卉,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限粗护标。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾际,但我认为这并不影响操作便利性点,最低配车没有大屏幕很正常可驮忿。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时拈霓,我和同事发现AUTO HOLD并不好用灰蓬,车辆静止起步平顺性不佳戎,油门给少了刹车不松开领,油门给多了又会猛窜线,让人抓狂蒋链钢。但今天这台1.6手动车型诽刹归,上述症状全部消失律。起步轻给油即可妊恍,电脑自动调整喷油量暖,使其转速稍稍上升市,令发动机不容易熄火丧扇,等红灯袄相判、坡起都很方便祟,使用起来当真比顶配的舒心多了地诞。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂俗岭竣,让人捉摸不透寄隧。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平欠桅,用料优秀被认作理所应当虎盼。在数年的成本控制下裴,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质寇芹。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范马健。对于大众汽车而言敖惦凹,这样的结果也堪称可笑了敬。   没有真皮座椅熬,您会失望吗脑文椿?我和同事们都不会吠。我认为从适用角度上碘涩,织物座椅与高尔夫更搭捆。这套座椅的缺点齐济夏,在于椅背调节起来很费劲顶摊,而且要是有个腰部支撑就更好了纺闺。纵观高尔夫1.6手动的配置鸵悉,我认为作为最低配车型谓,功能简陋一些并无大碍好鹃淮,该有的它也没少提崎,并且绝大多数的都还好用体奇,如果您是为了舒心实用荡,我觉得它能满足了焊临让。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来眷,对于购车需求的国人来说孰列,一款看上去体面舌垢,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感糠,只是碍于可选择的范围有限轮姬,但凡有一款出类拔萃的新车型交撑,必定会迎来极大地关注褂。对于25万中型车这个级别使伞,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉纭,而福特全新蒙迪欧的到来悔,分走了不少的关注度入闪,选迈腾还是选新蒙迪欧窝,对比一下就会发现绣,挑战者颇具实力店。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型贿,售价24.28万元信,和迈腾 2.0TSI 豪华型蜡侥,售价24.78万元弥储,均是各自车系中的主力车型弹第扒。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车闯讨纽,兼具个性运动和居家商务需求鼓变蘑。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计订烂,极富攻击性文,对年轻消费者有着很强的吸引力勃,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力鞍火,入门的1.5T也有不俗表现舵。   现款迈腾严格意义上上讲竟糕具,只能算是半代升级裳,是在老款的基础上升级而来斜洼。迈腾整体延续上一代车型的设计腥挫速,符合国人的审美黔蕾,经过加长的车身瘁办群,带来大空间的同时幸凛料,提升了行驶稳定性及舒适性充誊枷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面哺,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米稠杆娠,轴距达到了2850毫米扁沪,而迈腾则为4865×1820×1475毫米冯尸骸,整体比新蒙迪欧小一些楼鲤,即便是经过加长谰拨,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧垒搔。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节猾媒、加热司、折叠碎评吃、记忆 电动调节跑、加热譬谓蓄、折叠具叛漓、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎抚趣惜,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了玻。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯幻罢,不仅科技感十足懂罕协,还具备随动转向爽匡、自动开启等功能辛痹蛊,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些伯。天窗孙炊乾、全功能配置的后视镜等弥矾广,两者处于同一水平霖胯策。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升钠旁,对称的T型中控台中规中矩蛋赂醚,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统随。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作寿,主界面被平均分为四个区域碍怯,分别显示电话汲肉井、导航瀑、娱乐和空调四项基本信息七,并且用颜色将触摸区域分别标示出来摊暴坡。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局喉鞍穆,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感菠。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕恃褐怠、6碟CD等配置膝辟惰,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步拼擒覆,迈腾更像是上个时代的产物孤茬辣。   新蒙迪欧的轴距达到了2850叔四,相比迈腾的2812毫米事词,略占优势得倪开,但二者在乘坐空间方面笔唐祁,都已经足够日常使用踞小。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑庞,满足于舒适和运动的双重需求级。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中搪科,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统湾充绢、方向盘换挡缔剃,以及原厂导航等配置瓦,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置焦撬。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统茨。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版汝拣假,最大功率178千瓦扮缸弗,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱眯挠,平顺性和换挡速度足够出色裤。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合斜。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦石僵掠,最大扭矩280牛米扣,匹配6速双离合变速器掳。当年迈腾这也算是黄金动力组合搂豆,但与新蒙迪欧相比帛,参数差距明显虑榔。   保养方面拢忿擂,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里釜,建议日常保养周期为5000公里左右奠乳,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右漏,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右仕多狡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保侨,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保糜逝位,之后保养周期为1万公里狭乌嗜。小保养的费用在600元左右禄,需要更换机油机滤凉挺,大保养的费用在1100元左右达统,需要更换机油三滤粮书侩。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型绷抡,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高亮,相比迈腾喊巷誓,除了常规的前排双气囊和侧气囊外哼干,还增加了头部气帘和膝部气囊规。并线辅助功能也是迈腾所没有的荒扫。   点评涸:不可否认杠私,大众品牌进入中国市场多年破,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型誓龋,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手拭,无论配置水平还是动力系统尖间唯,都已经没有什么优势了鞋,抛开迈腾一万多的优惠疽撂讥,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择坏楞。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰剩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明亢届:本文仅代表作者个人观点庙,与环球网无关泰鞋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实柒式铣,对本文以及其中全部或者部分内容童、文字的真实性腺沪捂、完整性辩供、及时性本站不作任何保证或承诺蠢,请读者仅作参考桅翁妇,并请自行核实相关内容坪。" "   “北国风光搐忻,千里冰封据猎,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景丛混,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯鞋池负。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐桨。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段孪,对途乐而言这不仅是一种新的考验腺嫡舰,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战捎。 外观护钞节:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐零胯榔,想必对于多数人来说岸,它的名气比兰德酷路泽小很多擞捅慈,但并不意味着就要比竞争对手要差羔师。外观方面途乐外形实在太大了匣揉渐,有点圆头圆脑的感觉枚,比兰德酷路泽温柔了很多褪,缺少了一些很“MAN”的元素揽内,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80坞捷涧。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰烧琉残:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时景香,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蜗募。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念茄。中控台看上去很有档次韩,各类功能按键排布也十分清晰缎嘘竟、合理闷掣。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处乒,完全遵循了游艇的设计风格晦奸篡,宽敞痹、舒适存、豪华彼窝,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰桐哇。   小结陷焙陕: 从外观内饰的整体表现来看拌泼,可以说途乐是一款成功的车型锣素,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题室。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势守,如果“沙漠之王”远离了沙漠史猛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色琳示,这也是我们大老远来到这里的最终目的五谱秋。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车痪旗讹,人们首先想到的通常都会是奔驰努艘、宝马黑非盼、奥迪碌,的确这些妇孺皆知的豪华品牌轨日,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴距辜。但是说到文化的话取耻县,就不得不谈到今天的一位主角里卷,捷豹XJL垢揉。相对于奔驰这样的全能贵族来说戒徽,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置糖屡,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵题癸。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢探,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗男。   作为进口高端豪华轿车力尖檬,相信奔驰S级大家都比较熟恰菇,而捷豹XJL依旧比较陌生宋十瓮,捷豹作为英国豪华汽车品牌霞卵,也有着将近百年的品牌历史浪抠,虽然品牌认知度不高当紊,但这头豹子可不能轻视铺。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型篙,价格都在120万左右臼姆,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L拳,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力卵趴。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前步谩小,其实捷豹和奔驰早就杠上了倦坞硅,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新瓢崔爽,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了石。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观侮必:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话扰,你一定记得去年上映的《007坝:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车劣拉,没错就是捷豹XJ蓝湍童,在电影中XJ算是平凡的“走过场”巢腺,里里外外展示着它的优雅与稳教浼父场,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力沤份。   无独有偶嘿,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套驶浇,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行誊复白,虽然不是目前新款的S级府,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩肚睛。   言归正传为案瓤,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蔡那齐,不过两者的风格却截然不同廖回嫌。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素坊,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀栖某。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重啸送,在当前时代也更加与众不同荚。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车骆,号称着汽车发明者再一次发明了汽车逢溜,的确奔驰S级是同级别标杆某皖烩,外观轮廓延续了上一代姑掀惟,细节之处更加富有科技感涕,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气掂拇茨。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同斜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气泛勉,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度搔瞧,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气级喝古,比XJL更加强势毁猫林,这就像两个高人尸,一个低调一个高调而已墙毯筷。   大灯的造型也风格迥异笑厢,XJL的设计更简洁墒皆蜕,内部采用传统圆形元素昏持角,使得其眼神也更加专注攘。而奔驰的大灯设计更加时尚瑞,内部流畅的菱形也较新颖茅菠胸。大灯配置上两者都运用了透镜和LED斡揩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车恳玖,光前大灯就使用了五十多颗LED虽撅。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面闲,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾龋拷,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上擦髓,更加沉稳慑薪。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通时忱炔,但硕大的车身同样沉稳拼课,硬朗的线条也更加动感物鸡处。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾拢,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出史舵,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉澜,这也使得XJL的车尾更稳重快颁辑,而S级更挑逗人摆。   尾灯的设计称腔兜,捷豹XJL采用纵向设计瑰,并以车身腰线融为一体睛四钮,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过纱,整体轮毂简洁不繁琐崔呜戈,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁甘遂魂,内部灯组造型是一大亮点猫珊,点亮时相当好看维持茨。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节恨弯,并没有过多的修饰嚏,但每一处又能充分体现他们非凡的气质踏楔闯,就如同一件高档西装固砰希,某颗精雕细作的纽扣就足以冬朔闹。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型瓮珐,相比奔驰大气的轮毂乐,捷豹XJL的条幅更纤细弦淳,并且在条幅样式上也更加精美和运动灵梆柔。尺寸方面XJL为19寸戳,比奔驰S级的18寸也大一圈旗,轮胎方面同样为245宽度郝奉,不过与奔驰前后同宽不一样翘厂夸,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275介怜姜。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型痹强,并且作为一个自主品牌脯署,它的的车型并非人们印象中的自主品牌渴剩,旗下的GS5胯垂透、GA3等深、GA5几乎可以与合资车相抗衡扳,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上对帘宝,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象撅。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的淮哥,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑场,由于试驾人员较多柏发车,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验恒。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统反蒂,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统耸侩。   现场测试场地为两个圈形场地凄苇戮,两个场地项目都是一样的瓜列啸,可同时进行两组试驾窗博哨,场地提供了直线加速位妓躬、紧急制动痘加、蛇形绕桩橡、麋鹿测试四个项目卑观,可以说涵盖了大部分的性能体验芹腾。当天试驾温度为零下十八摄氏度赊阶卉,这样寒冷的天气驾,面对半冰半雪的湖面画,换装雪地胎能够增强一定的抓地力位。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似德瞧嘶,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下矗澎,TCS系统介入棋狗,防止打滑的发生疤吼阑。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机哆郝,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术寂纫抒,最大功率别:90kW(122马力)/6300rpm钠,最大扭矩磊:153Nm/4500rpm湿世。而这次试驾的车型中没有手动挡浚触蹲,均为4挡自动车型敦,动力表现可以轻松满足日常使用需求困。   起步于加速初段油门如果踩的过重稼湘吠,TCS牵引力控制系统会即时接入侮收,并且自主减小喷油量瓶,从而避免轮胎打滑斧懂童,这一点上GA3与GS5表现都不错涂韶核。加速至60公里每小时后脸梳,紧急制动纪,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音使,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了瘦绘叼,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离壬艘,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停漆,未出现侧滑嫩肋疲。   本文导航舒虚:" "  提起中级车脸录,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择枫猴绥。但要是预算有限编,面对这两款车型还真有些底气不足殴镰雾,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的脓。好在现在中级车市场一片血雨腥风潘位藐,改款K5已经于近期正式上市卧,延续了韩系性价比超高的特点驳潭。这次耙默瓷,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车帮剖酮,让您的购车选择更加丰富醒逆庞。   没错奈蘑经,此次选择的几款车都在18万元区间内屉脯密。而且颇为“巧合”的是疥嚎,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合柔,也堪称中级车的黄金动力之一饶。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字遍。既然如此皖,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”看。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份嫉瘟纫,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机畔。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)薯,动力参数有小幅度的提升挺,燃油经济性也有一定的提升辜告荒,但依旧没有给人留下深刻的印象滦结,尤其是我这个09款嘉年华的车主祷。如今碉淮定,在配置依旧丰富的前提下纹昆,它换装上排量更小谷洽灿、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机段蒲,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型蓄蠢,这一次似乎有点看头了切。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机零吨,它的来头可不少坞。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它凑,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖瓜说姬,可谓是福特的明星产品淖舵芍。我得承认这些奖项来之不易豌猾,但我更关心的是妓,它依靠什么亮点来获奖放拴,三缸的结构是否影响到运转的平顺性避,震动及噪音抑制能力如何降涎统,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现沟绞? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前略类,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机卞删怖。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷挛拈、涡轮增压以及进排气可变正时技术体。在这些技术的支持下词,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升檀藕。反应到账面参数上估划甫,它的最大输出功率是125马力暴,最大扭矩达到170牛·米末,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的悄是烹。   另外芬倍幻,福特也针对其三缸的结构特点箔丝,对发动机的震动汲搐承、噪音等方面做了很多优化和改进妈,比如喷油器及油泵柔性安装猴、皮带润滑闹、缸盖上方吸音泡沫等等设躲。为此碳顽,我先后做了两种情况下的简单体验对艾敌:1艘嗽、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2瞳、在静止的状态下歼森讥,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上杠私夸。经过细心的体会和观察后拖夹佛,我认为结果让人满意草外诞,发动机的震动轻微洼咀宿,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些叛蹭途,但也不大碍事沽。事实上甫挫奋,即使我细心观察革轮,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别劣。   看来之前的担心有点多余许沃点,还是直接上路试驾更加实际偷箍解。它的电子油门响应依旧很灵敏护钡,轻轻触碰油门踏板另谦,发动机的转速表指针就会活跃起来刮忍腾。幸好油门的调校比较线性诧,分寸拿捏得体皇酗,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累韩。同时吻,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感媚实铝,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉兔讳。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩傅闯,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别仍铣喝,那种加速的轻快感是后者无法比拟的河态堤。即使在低转速区间柑,发动机的动力输出也很活跃八,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉去甩。同样受益的还有动力输出的持续性拐冠,在试驾路段里面有不少的环城快速路钙峰,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h辰,而且整个提速过程顺畅自然郴驮郴。只可惜受道路限速的制约瞄,未能继续把速度往上提朴纫,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备粱。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契剔疾,升挡动作迅速铣闻,在D挡模式下正常驾驶贯染,1700rpm左右就会立刻升挡仇临,让整个加速过程更加顺畅自然肋剑微。然而碎,在遇到拥堵路况的时候冠,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感得饯懦,幸好并不是特别明显搅盗,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现郡瓮居。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了帘,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好稳溅吩,除非你把油门踏板踩得足够深纲泄绦,否则它不会轻易降挡笑樊皋。   变速箱切换到S挡后叮糕考,油门响应速度稍有提高扑媳,而换挡转速则提升到3500rpm噶,动力输出表现得更加亢奋掇沥。味道对了钱,这才是S挡该有的特质扩目,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了化搭。当然钎,最具驾驶乐趣依旧是手动模式冯恰屑,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮哗,至今我仍然未能适应鲍坛。   其余部分与老款车型基本相同默轰,方向盘的转向精确施、迅速惟线发,甚至有点“贼”脓啥屯,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”梗厕,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬鞋,对车身的支撑力度足够入膜蔽,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显群闯然,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安却沥,同时也确保了车身的灵活性顺年。但面对减速带这些大颠簸时桥灯,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在杜滥。   在动力水平得到提升颂、操控感被保留下来的情况下透屉,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少们,开起来更加得心应手复珊邓,也更加有活力穷哄。这点值得欣喜断,也是嘉年华的进步钩。当然截肮孙,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方随隶,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎祟,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音徊舶,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步赊教挥,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色棵,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵挫怕。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蜡窟,不过众所周知圣,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台瞪,而是换装了大众全新的MQB平台叛。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂拿软碑,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异韭,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异膳收帮,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助靠剩菇。   首先我们先来说说平台颇,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台晦侮憨,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构界,PQ35血统也就不在那么纯正黄粪。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台项内。   平台究竟是什么绿全凹?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车狭忱,它们会采用共同的零部件啃,采取相似的地盘忿穆、车身结构几握卫、形式结构以及相近的生产工艺矗狼、轴距等脱,以此形成车辆生产的一套完整系统漏沟,平台生产的战略是当前产品在开发中彩,最流行肆、最科学暑甫草、最节省人力被杭崔、效率最高的一种开发战略氦。因为对汽车厂商而言号,可以在有效控制研发资源帆请、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情兢午蛔。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台砍矢浮,并看看它们之间存在什么差异吵家。   PQ35中的""P""代表平台颂,""Q""代表发动机横置丘,""3""代表A级车踌,""5""是指第五代奥。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件衫寄寿,采取相似的底盘芦驼攘、车身结构衡赶、行驶结构琴、相似的生产工艺以及轴距等汐。由于研发时采取了已存在的""模板""说踢,不仅使车辆研发缩短了周期恐,而且共用的零件大大减少了生产成本刺誓,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型德。采用PQ35平台的在售车型有途安某、开迪程、SCIROCCO催褪、奥迪TT傲、A3率届位、斯柯达明锐等车型缔慑耐。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括揩摩:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)寸悔、大长度激光无缝焊接樊、双面镀锌高强度钢板嫌琶、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等淡,但如前所述虱们,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术戒操诧。   MQB男鹚彩块化平台是大众最新的一个生产平台贫教,也是此次第七代高尔夫使用的平台玩句。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制逃荡,并且可以共享比例达60%的零件碧粳锨,包括同样规格的发动机顿、变速器等锌席碑。MQB平台的推出我,将会取代过去的PQ25仑叮疮、PQ35和PQ46等平台讳充。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性葛,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装屑,不管是传统动力塑、电动和可再生能源动力酪媒,或者汽油机感习、柴油机锚谭痞、混合动力系统卡、纯电动系统费、天然气发动机嘶、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装搏酸。另外藏碌,MQB平台还可以对轴距胯毕、轮距九伴、前悬和后悬等部位进行调节樊寸。另外此平台可以生产从A0级郴、A级到B级三个级别的车型盗鲁。这是PQ35平台所不具备的绣寇。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温涡驼,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水桓。相比几个欧系对手盒病,宝马的动作显然慢了半拍吩,继5系旅行版之后党茂,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售穿。当然有时候来得早不如来得巧筛,只要给足了诚意差,迟到了也未必没糖吃复。   对于3系旅行就是如此裤链,在它到来之前疙雾遁,C级旅行和V60早已在国内打响了名头挽弧,作为后来者桥戊,3系旅行想要从对手手中分一杯羹疥士涡,就更需要拿出浑身解数了沙。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版饱笨榔,下面就来看看它究竟有何能耐号。   还是从外形开始说起温乖雾,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘构,其底盘代号为F31靛,依旧是标准版轴距纶鹅扒:2810mm锋。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言谭,这仍是个相当精干的长度侗,车身“三围”基本和三厢版一致溃腥,只是由于行李架的关系潭娩幢,车身高度小幅增加了21mm逝慧。   我们测试的这款328i旅行版贩孺攫,还搭配了M运动设计套装仇策谋,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸瞬典科,闷骚的感觉立马出来了案,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蔼,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色胚。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择使碑襄,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )炉半,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性哨蝗,这和旅行车设计的初衷相悖圭。选择18""则刚好合适媒位瑟,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)乾,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点痕钵,用一句流行语来说就是阮纹锻:低调奢华有内涵燃。   车尾则是旅行车最具风韵的角度履,从这方面看陪,3系旅行并无太多亮点肛家泛,车尾的造型显得有点过于刻板律李,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已董。相对来说并没有对手做得那么出色燃拦材,V60和C级旅行在设计上的看点更多氯。另外此,虽然采用了M套件擎桃,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式弊,看起来实在是低调过头了葡乖姓。   外观总结双涩:如果你是3系的铁杆粉丝刊,但又不愿自己的爱车烂大街叮娜,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了窖璃髓,低调中透着股狠劲儿层,闷骚人士的最爱惮欠。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样全悍孺,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章签靛,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少涉广掳。但俗话说画,是骡子是马得拉出来溜溜才知道炉,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比瓜尝,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何磨叫?   车型的选择方面殴耐,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则射京,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型缆。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑哗,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机达。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比酮懊:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸料截眯,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力摩沸,与大尺寸的品牌Logo相得益彰鸥,再辅之以保险杠的少量镀铬倡被皋,前脸看起来一如既往的简约和低调们喘。车头多条轻微隆起的线条采寄勘,包括引擎盖上也是凹凸有致度,则让低调的前脸显得浑厚有力碾。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计辛谭,外沿继续使用镀铬装饰容谭。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻氮人,也更容易让人接受零,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性版琅。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁泪,一个氙气近光灯类粹拿,一个卤素远光灯颧祭,外加环绕半圈的LED日间行车灯剁汉粉,没有任何花哨的设计榔,注重实用降木。而作为玩灯行家的奥迪抒私刺,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼刨固亭,配合上单颗远近氙气一体前大灯娜创,杀气十足鸵钠铃。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条勘笛,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蜂,看上去随时有往前冲的冲动霉亥,非常动感和迷人率芒撼。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车卡枪诺,看上去从容而又优雅晨,有点儿荣辱不惊的味道杠伐。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后岁敞粪,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了如,毕竟走的不算是一路的风格了矫。不过械戚徒,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了互祁棵,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感伤伴。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别瞄妙,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角挟孔,变成了矩形倒角式的设计讣采笆,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L劣贬。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计啦,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行视拟。   尾灯方面促湍,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型穗,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看迟母,而且LED元素的缺失也实属不应该目淑猾。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型很词,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼稿竟仆,低调依然是奥迪的责任记。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎户,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎屎坤。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep构,一个拥有超过半个世纪历史寺乓,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌磷,“男人”发、“硬派”础受乌、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象抢券澎。一个如此坚持传统的品牌闻,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV墓,这对于很多人来说是难以理解的事实鬼。坦白讲惮婆,一向不以貌取人的我量李田,霎时间也很难理解Mark T. Allen邪、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品旗帘。无可否认辞,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的库,也必然成为人们茶余饭后的谈资碑骄食,但是就只有外貌是这样吗安官冬?难道它没有Jeep的传承溺揪麓?这是我最为关注的问题瘦。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”僳,而首要且必备的条件是强悍的越野能力庞娠。由此可见锯瓜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能喘擂恕,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置荆,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外达衬华。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色卡,首先必需要有一副好的底子鲜爽,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统截。根据越野性能的高低肖疏脊,依次有Active Drive I粉粉、Active Drive II和Active Drive Lock三种虐摔。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版岸,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统黎渭踩,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡剧剁藏,并且还具备后桥差速器锁止功能市退必,实现左右车轮50:50扭矩分配股线厕,攀爬能力自然是三者之中最强的钩系。   除此以外睹靛,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统莫辽啊、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠绦、28°的接近角侍吉培、32°的离去角泪、纵向通过角23.3°借、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置嘘,要罗列出来的话其实还有很多桥收,但越野并非纸上谈兵哦哦,要真正体验到它的实力闲痉彭,还是得把它拉到荒郊野岭暑去。   挂上低速四驱挡抒、开启后桥锁止以及岩石模式惺玫间,稳住油门就往上爬烂。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏冈冈犬,3.2L Trailhawk针对越野的需求秽,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整努娃紊。继续往上攀爬痉捆测,一切都比较顺利翻狙,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响拟交,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力两撑枷。在遇到交叉轴情况时番瓜,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力嚼烦裸,配备了后桥差速器锁止功能的它挛赴惦,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑骇奋,就已经顺利通过圣衬。   这一次越野试驾咆险嫉,它的表现我完全没有惊喜芥翁话,因为一切都在意料之中培。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务芦墩,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了讳睛。毫无疑问复,它是自由光车系里面越野能力最强的一位瘫纠星,也同级别的最强宽巴握。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦兰豌,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来盟。坦白讲梢,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴桨啤。" "  在国内的SUV市郴呐炒邸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下喂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击逃绍,正因如此纯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市希入乔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问璃,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破旱履。   说到大空间邵蕉刑、七座设计怀讥室、配置丰富的SUV白辰,北京现代全新胜达是其中的表表者图细,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求侈胜僻,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型茂锚惨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变颧户。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手侈勘,下面我们将对这两款车型进行对比分析肺。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观赫滔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向柔朵,设计上中规中矩千叫崔,采用了哈弗新的家族式设计元素壬,这一风格将在整个哈弗系列上普及缕,代表性的设计元素有嗽管:大尺寸U型前格栅橇,粗壮的镀铬横条格栅斤,时下流行的“X”型前脸拌戳癸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美虑却,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的佃芭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的渴逢姆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蹦,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气搔地孤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅黔虏沉,再辅以造型锋利的大灯灯组趟肮,极富视觉冲击力校。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话颓,现代品牌的确更加具有超前思维意识滑。" "   源自逸动平台的CS35催,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品侠。凭借欧洲化的时尚外形设计侩困奔,相对精致的内饰做工速,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现夯记,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注敲。此外黎搓酣,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在凯茂,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能华孺管,进一步提升了科技感和实用性等角。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些逃?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型胯谈蛾,还有定位相同的长安福特翼搏擒歌,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4拍,涵盖了自主及合资品牌产品矾臀搅。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道次,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS宛密扔,作为一款新生代豪华运动型轿车贤虐母,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系箱揭蓄,也成为点燃这场战争的导火线迪镣。而上市之后酥纤妇,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道台磕,可谓是一场针尖对麦芒的对决勿雇赊。那么除了运动性能以外榷愁猾,这两款车型的综合实力如何呢搓率,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓胆。   虽然说是ATS是一款进口车型魔芜,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉忻藏,整体售价和宝马3系保持高度重叠肚闻。从定位和售价来分析擞饱,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比年,两车售价分别为43.80万和43.60万栏喀,价格差距非常械⑼!,有一定的对比价值舌。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车芥昏,但两车所展现的运动风格完全不一样仓鞍卧。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计乱,车身线条锋利塑耙,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性武盎供,同时也彰显了力量感蝗。而宝马3系显得内敛一些收,经典的""双肾""前脸造型贬,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色峦褥晚。   作为凯迪拉克家族最小的车型播腔,ATS在车身尺寸上不及宝马3系讼刚邯,除了长度略有优势外踩,其它尺寸都不及宝马3系环怀,在空间上可能会有一些影响葱琴。不过没有关系汤己剃,作为一款运动型轿车舷添,小一点也许会更加灵活扇采。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评角,经典的造型更容易接受殿钒,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26罐徒,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍捻粮。   相比之下权,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力擅棠青,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感焙涩沫,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足堆。   两车头灯布局不同继浮,宝马是横向设计累,开眼角大灯我们已经非常熟悉廊夯巾。而ATS为纵向布局间,造型更加犀利桶讨,同时采用的是远近光一体设计瞬。配置上都采用氙气大灯袱请恭,LED日间行车的和大灯清洗都有配备勃,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能勃尺,但是可惜没有前雾灯缴。   从车身侧面来看抨,我更喜欢宝马3系瘫芹,腰线更加锐利患绵芳,营造出了运动型轿车的动感效果细。而ATS侧面饱满厚实力饭,典型的美系车风格拖莎肚。   两车统一采用的是双曲率后视镜描富丝,并且带有电动折叠和加热功能钢,同时集成了LED转向灯狡尸揉,显然宝马3系狭长的设计要更美观缎苟。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯世蕉金,警示效果有所提升玛。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性惟块,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力亩吮,双边双排气管设计也展示了其运动气质评偿漓。相比之下湃,宝马3系的尾部显得比较平淡冲习,家用车的造型在气势上要弱于ATS溺倒。   轮胎方面乒疵熊,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎季,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎汐,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18歇善,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎钒,都是偏重运动性能的选择骗。" "  提起东风日产天籁褂技,人们往往都喜欢用舒适发窝、性价比高搏舅轿、省油这些标签来为其定义叔。的确分,作为日产在华销售的顶级轿车沁磺,天籁一直以来都以一种优雅的姿态使颠,在中级车市场中处于上游位置我架芥。不过这款车型的加长行为控,却与其他同级别车型有着截然不同的理念啃马鼓,天籁公爵缅,虽然是天籁的加长版本堂酥纠,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力订梆,用更有竞争力的综合表现超越同级对手饭,挑战更高级对手缄,才是这款加长礼宾座驾的真实能力煌双盆。   25.18-29.98万元的价格区间茬,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势铰。相比同级别对手雅阁陛勤、凯美瑞煌粹帛、迈腾等热门中级车橇白,普通版天籁一直都能够与它们打成平手山惨鲤,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼芬,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无须唱缝,但就是这样一款达到高级车水平的中级车荣侯募,在提供更多给消费者的同时抛绘,却并没有在价格上表现的有多高调太。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异库,但是通过对细节的仔细端详欺,你还是可以发现不少变化之处急驰。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素射笨,但是整体风格上却并没有因此而变得极端驴稠。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近教。   5003mm的长度与2900mm的轴距瘫,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平腐,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越称独,在轴距上也比天籁公爵短了63mm碑。而与豪华品牌中级车相比较喷粹臼,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm坛熊。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大媒险,整体协调感还处于平易近人的水平稻。   本文导航母灯燃:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来端咎,数以万计的人们加入了摇号大军凌,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点疆淀,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程洛,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高桔,一步到位的想法也被大家普遍赞同盘渡,这种情况之下中级车的优势就体现出来了踢撑冕,强劲的动力卧、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜惯俄,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车丸,它们的价格和配置都比较接近鳖烫胺,下面我们一起去了解一下收讨。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表膳双:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)橇晨:15.98-25.18   推荐理由茸墒泞:大气时尚的外观懂、配备豪华全景天窗跋、全新T动力以及较高的性价比寂吴。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计蔫,采用了起亚家族虎啸式的前脸蒜伪甜,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择薄茹,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大激拌,能够满足不同购车消费者的需求谜乾,值得称赞的是口兜狗,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗携操,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感开糠董,在同级别车型中也具有很高的性价比澎。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整士,自从彼得希瑞尔来到起亚后鹃绍,为起亚家族设计了虎啸式的前脸埂糙,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸讨图,大大提高了起亚车的辨识度念妮。熏黑的前格栅看上去更加动感钙景,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利槐。   车身尺寸相比老款并没有什么变化芍,车身简洁的线条侧面看上去更加修长纬软,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感逼盆,并且兼顾了空气动力学窜扯裂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足碧,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能眯,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高咀卑虹,LED光源看起来更具科技感论省。   新K5的内饰进行了小改动填,用了和工艺均有所提升屯颠,三幅式的方向盘也进行了重新设计锹磺鳖,看起来更有质感动额,使用起来也更加方便览表,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积淀,也提升了整车的档次感嘶棱,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑本且。   由于车顶采用了更为动感的流线造型浪捂,A柱倾角也随之更大藉忻,对于一名1.82m的男士来说媳,头部空间的局促性很明显蹲蒂,通过降低座椅高度后苗剁,驾驶视野也受到了一定限制睹虐铰。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞吨,同一名人员在未调整前排座椅后送渺枚,直接移动至后排乘坐抠铝,腿部空间十分充裕洼祁,而头部空间也在可接受的范围之内头比。总体而言臂秀,如果想舒适且安全的驾驶K5敦凹茨,并不适合个头较高的人士相兔,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞泊。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机吼甘,最大功率180kw背秋笨,最大扭矩350牛米碴,搭配6速手自一体变速箱共虾,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现抽橡湿。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型抠孔祟,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩薄绅控。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内驼浓舅,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟垛。如果你听到4系觉得陌生荚洗嗅,那么当你见到它一定觉得很熟悉炬跋京。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造堪滥憨,无论外形还是内饰都与3系很相像低醚,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平誊锌,因为在它身上不仅有3系的影子券迸堂,同样也有着自己独特的光芒淮欢。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe燃脖,59.6-73万元的定价也高于3系哨。不过其实也可以理解署通,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版署房,而是想要一辆便宜些的“6系”锚仇牵。   宝马4系提供运动窟、豪华厂甲、风尚三款套装僵盾,价格方面没有区别念奶操。车头部分确实与3系非常相近计逻距,只有前包围能够明显与3系区分出来书迷。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素旅。整体来看宋迹藉,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格弦,仅在细节上加入独有元素酞。 【左方:豪华设计套装(选配)/右思顽:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解回事,但来到侧面相信很快就会被它吸引班戌魄。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条舶唇伙,这样的立体感是3系无法给你的悄。车身尺寸方面弄兰,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短叛衔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm头帅谈,轴距两车同为2810mm粗堪。相比竞争对手弹罕,4系在车身尺寸上也有着较大的优势坍。   由于定位与平台的原因冯镁膜,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳杆,也达到了对自我的超越捐税。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统丁。尾部张弛有力的线条胁弗卯,勾勒出肌肉感极强的视觉效果窝税。   本文导航瘦为邓:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末娇锈,2013年又有很多车型和大家见面了岛斗刺,它们各自出身不同性格迥异无教巷,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现村,其中原因多种多样具骄埃,下面就对它们的表现做一个简要点评秒,并送上编辑们的新年寄语胃阜鹅。 东风标致3008   上市时间瘦:1月9日   售价就奠诵:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻俺骸,法国人终于坐不住了漂,要将标致3008进行国产涛抡,最初还担心它法系前卫肚介、超前的设计能否被中国市场接受砷,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情朴。   不过似乎这一切的担心都是多余的虑藕位,东风标致很清楚大家的喜好捅称,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸岁舱懒、尾灯等部分进行了调整维下盆,类似机舱造型的内饰得到了保留骏,使得它看起来既前卫运动又不太过个性快坚羌,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素邻耻,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计问肌稿。   动力的调校同样符合中国国情耐蒜凯,由于中国道路情况比较复杂捕霸惹,城市中驾驶用到高转速的机会并不多功似,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机臂突,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛效琴。尽管变速器的表现有些差强人意肺,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如绒屋。 为了进一步满足市场需求琳粒,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型扁,丰富中低端产品线跨形巨。   新年寄语授毋干: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的皮,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上蠕冠旦,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来粱皇。" "  汽车除了是交通工具之外芳徘,在中国它还需要扮演更多角色好囊窘。比如特据矮,它会成为一些人身份的象征疯。也正因如此勉癸,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴妇。在车型跟随换代而越变越大的时候街复,它们还不满足妒煞开,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型奇衅脆。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型朴,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸缔唱,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了烩哎赣。   从长轴距车型诞生起妮笺讲,围绕它们的话题就从来没有间断过瓜峦。长轴距车型的空间更大是显而易见的晒逆,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗鄙浚?是为了操控放弃空间埂,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题祈。现在鸵,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿惕袒,并且差距幅度有多大奇攀。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵暴灰。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一苛。从设计上来看茶恳峭,它基本保持了海外版本的特征边辅,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变闺须。整体风格比上代车型更运动偷娃赔,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准驾。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型熄饭写。它在设计上与天籁并没有本质上的区别狙,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间亩墓,同时很匣,在配置方面也向更高级别车型看齐绊。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大骆,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一珐股适。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后安堂,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性光。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势敛,那么实际情况果真如此吗补须酥?   首先萍,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异克。将天籁停在起始位置后塘,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置棱糕哺。之后扭糠,向左打满方向染凸,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作屉,然后再次用桩筒标记后轮位置茸。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头胸息。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异颅。   实测印证了我们之前的推论尾侠,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大沥,但差距不算特别明显弹览保。两者的方向盘直径和回转圈速一致壁。实际驾驶时蛇拳,除非路面宽度限制特别明显粮,二者没有本质上的差别旗录。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准篮层,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况唤伶。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话校,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响固。当然据浇,陆军1号的尺寸太过庞大岁陋,算是加长得比较极致氮桅啡。那么夸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗疗?   同一水平面上浆两,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙册庙擦,二者的成绩均为150毫米响悔。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙起臣,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中荤。   我们的测试方式是将车头正对坡道搽菲,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止韦斥,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论般。首先上场的天籁最终成绩为105毫米乱横醛。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬村闯,但结果令人意外崩闺抖。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米颧毕。抛去胎压等因素的影响胺,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平婚。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV凶?如果排除自主品牌的话罐,这多少听起来有些不切实际吧局侮,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了溺爱。不过这个看似不可能完成的任务据勺行,正因为有着咱们自己的汽车企业趟泛屁,才使其成为了现实绰。10万元给我换匡,我会选择什么车呢磷蔑邦?今天就为大家介绍两款不错的产品毁眉,众泰T600和比亚迪S6砰汉,它们之间孰强孰弱爬,看完文章之后您便会知晓疥磊缴。   4天以前蔷废妻,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来话祈跋,顶配不到10万元的售价呸别,加上1.5T发动机出色的动力表现拖婚任、以及全景天窗酷餐、倒车影像等丰富配置的加持景碗,让所有人为之眼前一亮颊省。而在该级别中狡,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战谴莎酞,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置司梆描,还有着出色的销量和用户口碑筏负,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的碘。所以今天题玖,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比安,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型京句,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型苹棱齐。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6岛颁腻,这款车属于小一号的紧凑型产品饭娶,因此这里就不掺和了健玲。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观鄙般沃:两款车型造型原创度均不足抒具耻。   外观造型上丹倍捐,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹衡,但相比之下喝皖,众泰T600显然模仿的更彻底一些缝泪虐,车头与车身都是完全的拿来主义奥券,没有一点原创的元素烧。而单就最终的效果来说埃厩滴,众泰T600显得圆润饱满胁,比亚迪则更加的精致显大巳陵沙。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面路潦,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm寄承,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm丢句骚,轴距为2720mm烈摄凄,从数据上看钡,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势膳,而众泰T600比对手更宽脑千,轴距也更大蹋维。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂鲍瘫,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些添茹蜜。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蒋,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎掇煌,在轮胎规格上持,众泰T600更有优势一些洁巫澄。刹车结构上捻淑,两款车均采用了前后盘式刹车叙。此外外污,在备胎的布局形式上农埂氏,比亚迪S6备胎采用下挂式楞林朔,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁睢,不过更换起来略有不便添。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程就放合,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高褂,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配侈,线条上显得不是很协调括琴亨,后雨刷肚夺、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备梳抵。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统貌相高,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达福,而众泰T600根据官方的说法懦煞蹄,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了罕械。   钥匙方面辽,两车都配备了智能钥匙歌碑,并且无钥匙进入寡、一键启动等功能也是一应俱全驳。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通漆宛菠,但质感和色泽都比较不错习。相比之下烫稻,比亚迪S6的塑料感略强惨,但它的两把钥匙中辰撅,有一把还是卡片式的婚,挺有档次感的嗅段。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”饯,据日本共同社11月报道鄙,丰田汽车公司发布预测称溶夏盲,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆峨澈饭,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录蹦。而2013年前十个月律,雷克萨斯在华销量同比增长8%痉齿,而7-10月同比增长了24%伯零,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势随阑捆。那么秀核帅,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢堕?在这个产品为王的时代中沧共,或许答案非常一目了然捻供绿,品质卓越的丰富产品发次。   在雷克萨斯漫长的产品线之中承慕嚷,IS系列绝对称得上是中坚砥柱撼核鹅,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)溯畏,而其到了2013年也整整历经了三代产品葱妓那,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的色善?在这代产品中究竟有哪些新意勃层?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的闹琉。所以趣协琅,在这个2013年的冬天痉,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT搜划开,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”饥乡诵。   是先有鸡还是先有蛋恃?这确实是一个哲学问题系翟。但是对于车型换代而言庭娥,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情粪。在介绍外观之前危睬侧,有必要介绍一下其前世今生醇。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车梢睡拍,全车线条设计更显张力既戌城,饱满的肌肉感让人过目不忘扁湃祥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化第皋结。   第三代雷克萨斯IS庭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拦卵,全车线条设计更显张力会匿,饱满的肌肉感让人过目不忘锋煞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化扭霖位。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度尘,但当这款概念车面世之后凤配碳,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风痉。虽然没有LFA那样气动山河模理海,但却是可以做到惊艳动人腑护剔。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV诬嫡,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长桔,要么从一开始作为越野车的分支铝化喜,要么不经意又成了轿车的替补尘令前,但这丝毫不影响它越来越主流冠姜,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来蓬炮噶。Jeep自由光就是它们中的一个新成员烽耗。   一向个性张扬的Jeep品牌鞭,一改传统的硬派风格廓饯叹,走起了时尚运动的路线纳秀。不仅如此烧,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型缄净,在国内各大车展相继亮相钦,赚足了眼球喀。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市跺愤停,笔者有幸受邀参加新车试驾活动泵翅轻,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢为涝陡?通过下文一同来寻找答案吧!   外观慷惠力:一改硬派风格剂,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初翁蹈氏,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型哩承,在这样的大背景下甭,自由光孕育而生樊涂。只是从自由光诞生之日起涕,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注佰,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象阑。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)胚沪书,定位于介于指南者和大切诺基之间迷湍,竞争对手直指奥迪Q5仆京、奔驰GLK碴仇烯、沃尔沃XC60等车型痴汲恫,车身尺寸方面典,其长宽高分别为4624mm取、1859mm炼丢弦、1707mm姥滦,轴距为2719mm烷芭,与竞争对手相比并不处于下风蝗说。   既然是Jeep品牌车型菱碾胳,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了雀搅妥,只是造型有所改变情即,一改以往平面式的设计庐跑,采用了类似“折角”的设计挫,当然效果立竿见影凛会,整个前脸变得更时尚也更有立体感杰辜静。前大灯的设计标新立异惹恫,采用了大胆的分体式设计琅秦,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”布胆贤,氙气大灯股、雾灯依次向下排列容。值得一提的是该车的行车灯哩挠、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型鄙耿飞,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑骋芍稍。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道琳烯,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后玩,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯舒。 斯巴鲁BRZ 苇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机寸妈半,采用后轮驱动平台嫂风,是一辆平衡度上佳的双门轿跑鹊跋效,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”峭纹请。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发埃码砷,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计疯逻,而外观和内饰由丰田负责漂。   尽管如此箔,BRZ并不是“每个人的菜”司。尽管设计了一个小型的后排座椅藤,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人栋,音响和娱乐信息系统不够出色届届,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一呢,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮离咖摹。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣芍狄、并且外观时尚动感的轿跑幂希晃,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试农。?   下面就具体了解一下BRZ的特点堪捆天:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机磷,最大输出功率为200马力楷蒋,扭矩为203牛米储涝探。据美国环境保护署数据显示哨虚途,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里插。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg纹财。 ? 斯巴鲁BRZ 界:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供锤弟垫。两个版本都有手动挡或自动挡选择关。   豪华型BRZ的售价为26嘶幻,265美元错,配有空调系统罕,定速巡航系统筛空,电动后视镜绣帛,一键上下的电动窗甲甩,后门液洗铮控电子锁焦菱呈,真皮包裹方向盘题鸿趁,65/35规格折叠后座既瓮泰,HID大灯我,17寸合金轮圈毒肃,有语音提示的导航系统蹈酗镭,实时路况警报磐卞朵,USB接口和车载收音机晦。   限量版的售价为28敌埔,265美元伺亨,在豪华版的基础上增加了雾灯逼挠伞,真皮座椅谦,一键启动想脓,后扰流板劲,配备照明的遮阳板化妆镜丸融,双区域空调控制系统痊诉虑,前排座椅加热和后视镜加热底侨。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统脯,电子牵引力系统尘,稳定控制系统以及6个安全气囊风牢。尽管政府没有对这款车进行撞击测试泵,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明爆亲短,无论是正面撞击入匿舍,车顶强度奴阀涝,还是座位与头部保护试验诺,BRZ都获得了高分鸥睛华,可以称得上是一款非常安全的车肉乏绦。 ? 斯巴鲁BRZ 鹿硕问:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩四喘稍,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX碌现吕,加速时的推背感没那么强烈糯。不过抽趴,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者腊虐鳞,对于六速手动挡十分精通湿坚叉,5频,000转起步对你小菜一碟的话媳祷邯,加上BRZ的轻量化的设计阜,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感渭。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似雇脾新,并不夸张的外形设计贸画,精准的方向盘咎,强大的刹车和印象深刻的牵引力姆。   总体来说恕仁丹,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车趁趁,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受藩端。而作为日常用车来说胚际,路况好的前提下拇僻摧,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多报恐踏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品竟餐,未经环球网Huanqiu.com书面授权描甩,严禁转载侈磐陷,违者将被追究法律责任当块。责任编辑备:李敏" "  作为一款小改款车型啸吨辛,14款智跑在外观上与老款保持高度一致瘦,甚至在细节方便也没有任何变化咸,仅仅表现在配置上的升级散存轿。回顾智跑近3年的上市之路来看弹船兑,依旧保持着其独具一格的风格弗,即时在如今来看伺寿,智跑仍然算是一款前卫的SUV肖莱,回到3年前筛芳陪,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L弧、2.4L两种动力共10种车型轻,售价16.48-24.98万元谷,售价与老款车型保持一致蓄谋沉。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型混博湍,即使它远远的驶来盾稿,你也会在车流中一眼识别出它谅,城市化SUV的定位倒也不特别碾递城,不过悔宠呈,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计手,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一阿盟。   现款智跑与老款在外形上几无二致沁办羞,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意钝须令,与老款相比漆,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏簿。部分高配车型则配备主动安全头枕尘级浮、前排座椅加热虚、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置净。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里女,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型糖潞敢,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型恕滩纠。这些车型中包括了全新奔驰S级淌殿病、凯迪拉克ATS僚脸、斯巴鲁BRZ丝、沃尔沃V40等备受关注的新车类端,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局烧剁,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车课。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间袄鲁:9月28日 售价区间捍篇:124.8-209.8万元   新车点评取律: “汽车发明者桅戏闹,再度发布汽车”薪灭。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史蜡檬,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语管惮,这也看出了奔驰对全新S级的信心订檬,从外观伞、内饰功天、配置等硬件方面的足够实力居,甚至超越许多同级别车型雹藩佬,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机母屡裙。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢配泰挟,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车陀。具体来看喝,前大灯故适嘶,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似疵,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是鹿,新S级加入了更多张扬的运动化元素乐。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部抢梳风,车身线条延伸至尾部变得更加收敛氓是挡,有点类似于现款CL级的设计嗡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面浚,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统麓,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现掏,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外护谓,还可通过其控制车载设备等巾脐抵。另外母递圣,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统为、LED氛围灯豌娥睛、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅惮雾、新的mbrace2智能人机交互系统等牌拈贤。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计似,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学风碌讲,特别是后排的座椅默净芒,高配车型后排座位为独立设计菜钎渭,并且带有腿部支撑和按摩功能劣菱绩。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蹲胶可。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面门焦,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机锨坡督,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机垒肋瓤,最大功率为245kW(333Ps)偶你,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机仿,并匹配电动机苟徽房,最大功率为225kW(306Ps)枫遂,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机暴辜,其最大功率为320kW(435Ps)隙病吴,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器痢。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间芬:9月28日 售价区间校涵洗:30.8-43.8万元   新车点评蒂耿: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功苔,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性铃恕。但凯迪拉克ATS的到来协,让宝马3系走下了神坛嘶。相比一直宣传运动的宝马3系刊,ATS个性化的运动性能更是技压一筹倘估查。不过在终端消费市场上渴,凯迪拉克还有很多事情要做桐岭猫,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好侥叉葛,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力换扰。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市扯蔡,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型碑段翔。新车基于全新的Alpha后驱平台打造苟示蓬,外观方面炭艾伍,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计衬,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计台,整体造型较CTS而言更加动感圈此。   凯迪拉克ATS拥有50鹊哺:50前后质量分配诞劲幸,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统仟、Brembo刹车卡钳拧闺、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊逻巴。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂鬼温谰、LSD后轮限滑差速器斥逝兢、高性能运动轮胎炕倾、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)贰廷上、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置臣霓偿。   车身尺寸方面前陇奢,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm结吮巷,轴距2775mm猩掇。而未来国产后疥棺诬,轴距有望加长饲复,以应对国内市场皮奶。   动力方面倡非,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机吮,最大功率203kW(276Ps)媒湘九,最大扭矩353Nm驹讥档,其百公里加速时间为6.2秒绞。传动系统方面奶扫,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱揣弗。" "  前言黄: 在上一期文章中诧,我们盘点了2013年重点的改款车型寸,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型奴,在收集信息的过程中扮胶怕,编者发现了一个有意思的规律内穷痘,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型假睫,往往推出两款拓洽坦,甚至更多昧太问,更像是一次新车的大爆发腹倍彭,或者说是新车开发计划中的一个波峰愤布,这样的车企包括长安福特籍巾介、一汽大众摊浑寄、广汽本田等搓桶柏。与上篇文章不同的是敌目,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出迹沪甫,而是挑出了10款重点车型鼓露矮,这10款车型有的是关注度较高的人气车型谋涣败,有的是较为低调翰分缕,但其实销量却很不错的实力派车型恫枚苦。回首这一年荆耗嗅,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间脯:12月10日 售价区间然太:12.19-18.29万元   新车点评膝授:作为大众全球的当家车型隧,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变谢峭,是相对比较原汁原味的一款车型眷,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议赁赣快,但空间的改善却更具群众基础啃偿佳。从速腾的热销来看泰,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型蹦纹浮,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方古,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线俗鲸。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形簇翁,雾灯区域的改变也是如此疯洼。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感港,也更年轻一些恫伸,少了几分柔美嫡敌梨,多了一些阳刚的元素帛。   车身尺寸比第六代更大彤: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板烧寿携,特比是对于这样一款定位家用的车型来说贺蝗,后排空间略显局促砍半砰。这点在国产高尔夫7上得到改善缓布,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm累脊,相比现款车型膝,长宽分别增加了56mm和13mm裁俏,车高则降低了28mm赌募。此外疗方,新车轴距和前后轮距也得到了扩展改厩辱,轴距增加59mm速徽,达到2637mm裁,使得后排乘客腿部空间增加30mm奥付毋,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm挪,而行李箱空间也增加了30L憾了唾,行李箱总空间达到380L黔摩菊。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复』掖浚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化妥: 相比外观的“小改款”奉,内饰的变化却是颠覆性的脆乔光,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状几,并且向驾驶员一侧倾斜柿犯馁,更人性化李。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点卵梯,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感喜赖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力呢潍沪。   轻量化更加明显森抬: MQB平台的特质之一便是轻量化愁潘,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大碱撤蠢,质量因此降低了37kg霉燎良,另外发动机降低40kg当镀,底盘降低26kg澜,电气系统降低6kg等等溃蹄,虽然车身尺寸增加粕,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg窃榷方,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg宝犯,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蔬,并且一定程度上也能提升驾控体验凹叼磨。 【MQB哪辜剩块化平台】   配置全面升级襄逛: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富来,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)炬咳、定速巡航那、启停功能赶休拜、第二代车道保持辅助系统考、防碰撞预警妹硅、自动泊车墒累、胎压监测备、电子手刹藕痢豪、电子驻车了怯、一键启动贺附岸、新版导航及超级蓝牙等功能协。另外亭当便,丹拿音响哩、以及更大尺寸的触控液晶屏墓遣删,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成侍: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机臣涕虐,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教炯拳,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)苹,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)屁矮慧,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同夏,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机拼傲池,其最大输出功率为162kW(220PS)贡,峰值扭矩350Nm窖合。   主推7速DSG双离合变速箱邪: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱旗:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)撑盟泥,6挡自动变速箱(AQ160-6F)倒,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)递定但。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT篮上催,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT退兑,而1.4T自动舒适型唉、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱晚。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间茫:11月19日 售价区间措五:12.98-18.98万元   新车点评秸到:北京现代是2013年的大赢家玲虎,销量突破百万辆古控黔,并且销售车型整体售价在上升尖。虽然索纳塔八的表现还算不错搅,但这是以高性价比换取的项旧的,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜痢虐,外观更沉稳惰,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者煌晴诡,再加上超出预期的低售价景便节,名图可能成为北京现代一款新的主力车型吨岗。   外观方面沏,北京现代名图共拥有八种车身颜色统,分别是水晶白啤沽、梦幻银冕深灸、幻影黑扒挡、玫瑰红荆、水墨灰暑沉警、宝石蓝轨窘、丝绸金善杆、北极玉接。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念侵,尤其是前进气格栅处的造型鳞,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔帆传鹤。细节方面表,新车的前大灯设计很抢眼篡澈,区别于其它车型竭,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上爱苟。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm且裂,轴距为2770mm辖枢痕,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型恍,名图的后排乘坐空间是其一大卖点湃需。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面嘿,北京现代名图内饰设计风格相对稳重卷,以金属和实木装饰为主态每平。配置方面吠节诉,有主座椅十项电动调节老、驾驶席座椅加热通风记忆功能察嗡、双区自动空调姥、倒车影像惩粉桂、定速巡航博、多功能方向盘狄嘎饯、座椅/外后视镜记忆功能割昂、侧气囊/侧气帘闷涸、副驾驶安全带提醒沙、倒车影像系统突既氮、转向辅助灯宫酸洗、电子防眩目外后视镜等多项科技配置烤。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面甘骑薯,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机娠填,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器痪。对于后续会不会推1.6T车型裴孟,北京现代副总经理权赫东表示颊,目前尚没有这样的计划局。" "  新朗逸大家都非常熟悉了魂粉窗,满大街都是汇劳地,从朗逸上市到现在的五年来泌叫申,在全国卖了一百多万辆娘魂入,卖的这么好禄,自然有这款车独特的竞争优势裁。要知道败焚,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量颁屋,这究竟是为什么呈才,很值得各个厂家思考管。市场定位抓的准勃,产品线丰富午危携,产能跟得上确昆按,都是成就朗逸销量过百万的因素烙疼访。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版徐,市场价16.59万元挽。究竟值不值劳?运动在哪里空?是否称得上运动协到?带着疑问投,一起来吧赐陪殊。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅袒、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式林,这种运动元素的表现方式很常见呐晤规,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅点幸农,配上熏黑大灯这样的手法草息,而且很多还是豪华品牌在这样做赏饭。这样就无可厚非了缉躲铺,很多比新朗逸牌大的车型都这样做浩京艇,新朗逸又有什么不可以呢畅?   运动型小尾翼仑、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点抡雀,同样是传统手法蓄鳞,几乎在外观的运动性点缀上居,各个厂家还没有太创新的方式情典。一般些的无牌,就增加这样类似轮毂府、尾翼的装饰珐,高端些的禽婆,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型幌酸狡。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类芦谐,不过貌库,从侧面看犁隘坝,新朗逸的沉稳感依旧没有改变斤拿吼,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目啦些。   相比车头和侧面儒金散,笔者感觉车尾的运动感更突出一些其路,在说运动感之前吠稿,我更想说说普通新朗逸的车尾托迟池,更确切的说菜队,是想说说尾灯匈,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起爸归袍,有一点略显单薄的感觉瞧容畔。运动版上抡,尾灯加入了熏黑处理某,双出排气管也更粗壮了挝缅,保险杠的视觉感受也更丰富室,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感监。   本文导航诞坦:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争舷绞。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾裳。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发古策干,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成懂嗡。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配蛙豪,即韩国的蔚山叭菇叮,这里同时也是现代全球最大的工厂擎举。这个工厂雇有3.4万名员工晶盆溪,日生产0.56万辆车具虐。   Inautonews编辑表示米,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意剧躺赌。五年前质量提高了钙郴携,但是外形并不美观戎嗅。然而叼,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变蠕巫。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)检赣,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)淀柯茎,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)瑰。对每个购车者来说糖,这听起来非常有吸引力推。还有就是i40被认为转售价值要高于福特里。   与现代旗下的主流车型一样金霓,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法考慨,整车线条从头至尾充满着流动感喀。车身长4770毫米蛔忱,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米锣。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前婆破脱,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”横透鲁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标胳,它看起来依旧如此的适合年轻人讥晨。没错蜂,搭载着一车的新技术之后确,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手惩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价删渺。于是当新车到来的时候椿骏廓,你一定和我一样对它充满了兴趣臼赫。这是最年轻的凯迪拉克沪、最小的凯迪拉克胜鲜狼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克署淌? ● 外观造型磷梢:钻石切割风格依旧控,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖忍颁、2013德国红点设计大奖垮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就杀,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型媚蹦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影落狭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品弊唇莱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶辉廊,只是这回蛔逛吵,ATS是完全原创的作品堂飞。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm驾瞪秽,轴距仅有2775mm虱,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鼻赣托,而国内我们则把它当成中型车蒙,和宝马3系标准轴距版缚七鸽、雷克萨斯IS成为同级别竞品挂啪汀,并比它们都要更小一些逗羡。   前脸的造型相当干练垦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张牧废,而是被很好的控制在一个合理大小上侈亭咆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了颊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位栖扰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条套,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头掳。出于空气动力学考虑灯故瓦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上母襄,当车速高于60km/h时榷鄙渺,前进气格栅会自动关闭七恍嘲,可以避免气流进入发动机舱形成乱流擒店,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)坑庭勾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性搭。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蹬辰耙,并带有远近光灯智能切换功能檀嗽犬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计岔砰即,快速亮起惮汰浑,缓速熄灭的设定很显档次狗诬。再往下看瞧,闪电式日间行车灯玛蓬靶、大灯清洗缄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片袖鬼辨,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀妇壤哼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要合驹段,亦或是造型需求氓,感性的来说垃校,可以视其为向着传统美系性能车致敬嚏扦。身处车内卡册普,隆起的部分会给视野带来一些遮掩涵施,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”咎。   ATS是一款后驱车夯灰访,并致力于将车身的前后配重比例设定为50棱韦:50骆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款沏,贯穿车体的俯冲式腰线泰帆梢、短前悬热,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态斜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上兰吮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响粗剔嫉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备妹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)闹凌僳。而在规格方面汗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性贤盟捎,前胎尺寸为225/40 R18脆孔侈,后胎尺寸则为255/35 R18擎双刻,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力寿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统雷耙,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致什娜毕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角失场奈,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色窜,至于设计师是否真有此意苍,倒还真无从揣测坟匡起。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少乾肋层,实际上罕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计拎容峰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部宽,由此带来了不错的视觉冲击感饶,给后车以足够的心理压力献,至少眼前的这个家伙一定不好对付蔬持提。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型崇卵捍,至于3.6L V6车型何时会引进恢扦,官方暂时还没有表态膳狗泻,而是否会有V系列性能车型的推出躺熔酬,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定陈。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车吾,我的第一反应总归是奥迪A6L宫宝、宝马5系以及奔驰E级这3款晃隆聊。不可否认善,它们的确是这个级别中最具代表性的车型熬褥项,路上的能见度也说明了这点圈泥难。不过靶疥箱,随着市场逐步的被细分块,对于那些买车不喜欢随大流的消费者纯渡炽,除“老三样”以外理查淑,也还有其他选择崇,比如庇:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES葡秋,这两款不错的“非主流”产品脸。   今天镰,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前群,领略一下“非主流”中大型车的风采臣,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同卫,当然拼悉拔,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同唇仑横。(注稼川:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”儡次,雷克萨斯ES简称“ES”采茅。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前盟范,编辑先和大家解释一下“非主流”栋侍,这里并不带任何贬义绘。从销量看粪簧,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上酬炯,宝马5系9000台以上炕、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现辽习晃,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场陶骏蹿。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场宫。   外观抄范:XTS尺寸明显更大俄,但轴距差距不明显   对于中大型车来说慕,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准驶微沤,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念队孪。造型方正且棱角分明的车身造型恋抖橇、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰藉,都很符合人们对“大气”这两个字的理解疙疥。可以说它给你带来的面子效应猛茬,绝对超过它的价格哼凛,在半年长测期间驰卜,我在停车时经常会被问插:这车得60-70万吧插困然?   相对于XTS外观的张扬峦、霸气灌拭饱,ES则可谓是低调骂坷结、内敛很多壬崎,整车的线条和比例都比较匀称点情,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了荣裳。   在车身尺寸方面惜珊间,XTS的车长达到了5131mm凌射跋,比ES的4900mm足足多出了231mm踩,差距可不邢俊,但在轴距上沙废,两者比较接近魄,XTS为2837mm颧,ES为2820mm马,仅相差了17mm裸人斥,至于最终的车内乘坐空间表现校轿,它俩也是半斤八两忻。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型虐茄,氙气大灯鸿氮、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少岭委,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯斧茫倍,ES则仅有近光是氙灯轻舜秽,远光为卤素灯泡禄。其中插巩,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局禄洪捞,显得比较个性蔑。而ES则还是灯组传统的横置式朴搅旦。   再来看看轮毂和轮胎箍欣,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸答缚,ES为17英寸陪斗,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎抡娟森,市场售价约1500元/条堪韩兔,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎断,市场售价在1000元左右/条擦。可以说秀贺,在这方面两者的差异还是挺大的守堆。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算晒供,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择舅。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚μ低纭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元梧豁毙,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志瑰,下面就让我们来看看他们各自的优点态侨。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦霸氰,其他两款车均有上万元的优惠奖系伟,但相比比亚迪秦的国家补贴森粪承,这些优惠就算小巫见大巫了护犬蚂。目前在国内的某些地区僧旗,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴赋哇,总补贴额度可达到7万休,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴钾面。   在外观方面泛佬迁,这三款车均有各自的特点雷栏匣。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感何率疽。而本田则是日式混动车的传统样式拖星戊,看起来非常别致拧。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子现筹邯,非常有气势鳞。   这三款车中凑晾浩,比亚迪秦的动力参数最强线认,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平拆窃。不过要是论舒适和驾驶感受宫仙,锐志才是这三款车中最棒的锌慧。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车俯,因此它的动力参数看起来没有太大优势毯锻僵。   三款车同为轿车切脆户,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动那错碑,丰田锐志采用了后轮驱动蚊兴瓷。至于哪种驱动形式更好江,就要看个人喜好了芥。   本文导航秽稗:" "  简约内敛蛊躬龚、安全扎实瞪丝、品质优良董凶,却叫好不叫座很到孟,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象氏糕残。然而对于一个企业春途,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品颈。为此袭贤,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时坷勉,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进场骚夕,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如全长,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L驰歌邪。 亮点配置巨蕉:   City Safety城市安全系统久般,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤弥苦,而在相对时速低于15公里/小时的情况下糙,City Safety则可保证刹停以避免碰撞田。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统首忙疽,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险樊,系统将马上发出警示并全力自动刹车得率存,避免发生碰撞事故撩逝侮。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)漆姆,可实现自动排队功能复,除了可设定巡航速度砍,还可设定五种不同时间间隔喀。   加强型盲点信息系统BLIS檀贝,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域丸侵。   倒车车侧警示系统CTA晨,可识别车尾两侧30米区域内的车辆发扦卯,如有车辆接近郊革,会发出警告音和BLIS警示灯祥棵口。   FAHB主动式远光灯趣,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆乌簇聊,并自动将对方车辆区域调整为近光灯泵,防止对方车辆驾驶者造成炫目侨币笔。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心憋,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择琴片,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蠕此阔,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距清。显然沃尔沃也意识到这一点涡,要想在销量上追赶""ABB""拜掂,国产是最为关键的一步缔绣,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边摔吨。S60L的到来肯定会对宝马3系道老察、奔驰C级凑赤、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战敲蛊,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手塘舜。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢讣? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型涵唇毖,我们今天对比的是2.0T智远版骡帛,售价为30.99万仇婚鄙,而其对手同样是搭载2.0T发动机蹈翻散,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型期。 ● 外观对比   从外形来看嫌萌,沃尔沃S60L给人感觉干练违兢、紧凑涎起,X型前脸略显凶猛瑰舱,富有冲击力闻残梢。而奥迪A4L外观显得更有亲和力屋摔狭,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱淮麻弗。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利沙墟,采用氙气大灯光源疥,配备自动头灯以及 LED日间行车灯就哄鹊,只是少了前雾灯暑陆。相比之下劲穆耽,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利笺咐挥,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合东,同时还配备前雾灯甘。只不过灯组并非自适应前大灯逃垛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能尾屑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源垛炊,确保驾驶安全铺。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平愁拾,轴距增加80mm达到2856mm泵翅,而奥迪A4L轴距为2869mm俄亢霞,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势霖,不过高度和宽度有所不及盼讽。两车空间表现如何恐,请看后文的实际体验松。   两车侧面造型也具有不同风格什浩,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态却欠坡,而奥迪A4L侧面更加稳重皮目馆,看起来朴实大方模。 在后视镜上间套灭,两车都集成了LED转向灯蒙梯腥,不过奥迪A4L后视镜带加热功能沃瘫,而沃尔沃S60L则没有鹃氖。 在尾部激淘,沃尔沃S60L造型略显生硬了讣腑,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和布柒赋。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计撼房匿,同时加入镀铬包裹赖艰,气势十足会摄县,而奥迪A4L是单边双排设计芯权,无镀铬装饰怀测。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎脱萎轨,而奥迪A4L则采用固特异轮胎脖妥脸,尺寸为225/55 R16轮胎砷,相比之下尺寸显得有些小了含释,同时配备的是非全尺寸备胎恳。不过沃尔沃S60L没有配备备胎殿垫,只有修补工具有点不厚道径我。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的屑,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗吓?当时的网络上绝对是一片嘘声搜常华。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计攫等几,这似乎就可以理解为特立独行钮?或者说创新巨饰很?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念倾催,通俗一点说就是巴谦:走自己的路纱韩轿,让别人竞相模仿恢。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片忌,时间不长搬纯,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样码?当时我无法回答拷,因为还没有对自由光进行全面的了解佛枫,经过一天的试驾体验之后蓄船,我认为这次Jeep自由光确实有点料梁鬼摄,甚至可以说气势汹汹坊袱危,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市郴摇,那么它到底有什么资本来搅局呢吴不户?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案厢。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新屋县低,在做颠覆传统这件事敝氓伺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念盎街驴。就拿前脸来说瘫,好看不好看绝不是我个人说的算的倘,每个人眼里都有一个不同的看法耐,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧瑟。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表耪壳革:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看疏舵亩,Jeep其实并没有太大的优势朵天,包括大家最看重的轴距表现傅钢,在这个级别也算不上是太突出吃。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话漠及,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争现砰,让消费者也能愿意买单筏潘。   车尾相较于前脸就显的很平淡了来市猩,其尾灯设计和大切如出一辙路聚筷,只是在造型上稍微做了一点改变纺刊,以便能和后车窗衔接的更自然一些奠廊棚。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样碎懒叔,这实在是太个性了菊露,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面沉暗煤,不是吗苯?   本文导航烧芥涧:" "  “便宜讽、省油行棉拜、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求味。因此档拦恕,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军倘疾噬,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上靡护蜕。   为了尽量给消费者们传递适用的信息线孙,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”差何。二者不仅定位和排量相同闯十堕,售价也都是6万元出头钝盟寂。那么谁的配置更丰富赖襄锯,性价比更高呢挎?接着往下看吧畦。   备注撂: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期崩手,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型面逞,外观部分的不同之处是具有“雾灯”谁、“天窗”和“后轮碟刹”澜毕。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新储,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响半天瞪,促进其他品牌产品的更新或者降价即,以提升竞争能力坎康。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形森风,但又觉得竞品车型优惠较多”沛。今天就随着我们来看看猩,新威驰对比瑞纳毫逢彤。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看激穿,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车垂韧被,此次我们将两款车型的顶配加之对比抄广,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处秘。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元瀑,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多幸项绕。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨哄婆商,以往圆润的风格被全面舍弃斥灿是,车头变成了现在最流行的大嘴形象池。虽然初看有些夸张毖,但是符合小型车定位饺厘胺,更多时候它是年轻人的代步工具涕猛扛,所以造型必须年轻譬骗。大灯面积不但较老款车更大凰,眼神也更加犀利定暗。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变悼寝,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现搁,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿盘拴汗,上扬的腰线很好的诠释了这一特点似集。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论镰煌,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样罕垦拜。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异谰费侯,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下潍旦,诸如电动天窗人、前雾灯与后视镜调节都在其中讹乃虎,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能覆,日常使用的便利度稍高一些吩井。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm递,轴距达到2550mm糙。与老款车型相比加长且加宽母品,这是为了适应造型变化的需要盼论。与瑞纳相比其长与高都比要有优势猎嘶斑,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势睛康。   新威驰车尾没有车头那么激进惕,显得时尚而舒展宫祈。整体线条看上去硬朗多了蓉。在高低配版的车型之间匣貌缝,外观元素的差异并不明显挖工,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条蹋每免,不过在潜在的功能上却有所不同摄,高配车型具有独立的外部后备箱开关双仙集,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启叉孩暗,在日常使用方面的便利度有所不足靛。   瑞纳尾部的线条更是犀利掀,线条从车身一直延伸至后备箱疏亨,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致憋,增加了不少的层次感和运动感廉窘。" "  旅行车在国内的发展进程炊新,现在似乎已经开始有所起色芍染,但受到各方面的影响谅,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃细签板。记得应该是在去年禾,各大主流网络媒体几乎在同一时段郝感,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章犬掸筷,虽然没能在实际层面上起什么作用梳淋宋,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议吗婪。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车廖,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段哗,但是大部分车型均已进口形式引入棺害,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面贡。宝马全新3系上市后蒜,推出旅行车版本完全出乎我们的预料胆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本岭肛波。不管是厂商的试水工作降仁牟,还是为了后期大力推广的前期准备惮,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款挠。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的朽马掀,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车陋,但官方却并不这样为其定义谐,所以除了V60之外谁筋擂,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的残珊论。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i然秦陇,三款细分车型跨越了30-50万区间便,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地柒。   328i M运动型纱邦身,是3系旅行车中的顶配车型午,M套件必然是它表现非凡实力的根基靶烂。BMW的M系列产品毋剧汉,是众所周知在外形设计上最夸张动感的耍,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列隘乓刷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响蓖蔬。在M套件衬托下的新3系旅行版补,表现出的攻击力和威慑力很强缕读。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型舱虹炼,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅角般诧,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感得瘸。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能酪熔腿,也是几款进口旅行车中最为全面的痘,除了前部以外槐,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头狠,令驾驶者的便利性有很大提升炼哥。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显闷,造型圆润的尾部整体风格纱弛翻,让旅行车身份表现的恰大好处顶。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩达赡,但是尺寸不大俩备氏,威慑力也没有想象中明显乏饲。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念呢乒,极富肌肉感的线条元素噶吝澄,让它表现的干练紧凑撼八。   本文导航深:" "  曾几何时梧,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交操。物是人非聚诵俏,随着中级车市场竞争的不断加剧捶居,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径弧确。在上个月的广州车展上既妮,全新天籁·公爵正式宣布上市筒扩皋,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢稼?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析玫胜茹,来做进一步的了解吧方七。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较肪米。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观姓垛: 稳重与运动蒋屉柬,风格各异   车身尺寸方面惦攫,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm唯钞,车身宽度岔腥、高度与普通版天籁车型保持一致从,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大味材师,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm骂咯蹋。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型铜揽,只不过在细节方面有所调整棉报。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构蹭凛霓,后保险杠排气管内嵌溶菱软,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识桶橙,俨然简多了几分气质的提升环磕。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下绘瞄, 新君越的外观风格更趋年轻化鲤乒,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开棺吴,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅玲藩纤,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面酥,尾部设计与前脸造型和谐呼应伯,相比老款车型稳重端庄的设计风格鲤泪,全新君越更容易让年轻的消费者接受屎。 【君越 整体外观】   外部配置方面安瘦,天籁·公爵全系标配了氙气大灯鸿、大灯自动清洗等功能暇快,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到窖方。通过下方的表格我们可以了解到累耪闲,同价位的两款车赋究滇,君越在外部配置方面显然更为全面一些厕贸,LED日间行车灯蒂搐、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的兴幸穿,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的硕夹陛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价辈: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头溯耍趟: 日间行车灯柿虱溺: 随动转向大灯廖梁铰: 大灯清洗装置凡酷还: 氙气大灯畦够谦: 倒车视频影像家线: 大灯高度可调涕: 自动头灯沁素白: 泊车辅助呜赏: 无钥匙进入系统痰窝亮: 感应雨刷伴: 电动后视镜寡: 后视镜电动折叠兽躬: 后视镜记忆窃:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候朔汲廷,年级里有几位南方来的同学查,我到现在还记得冬天里他们看到大雪舷卯白,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情几滥舒。雪对于那时的他们上风俗,是上天赐予的礼物雾拉。但是灿,对很多北方人——比如我——来说挛翠箔,雪却是避之不及的灾难僧,它让我们的出行变得困难重重娟告。不过这次却不一样瑞帘,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起范,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣酷景唇。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先宽衡倍,请允许我隆重介绍一下今天的主角街茶,我们的冰雪座驾钩海,一款中大型SUV——福特探险者识海裴。探险者是福特的旗舰车型庭聚,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售盎幸,共两种配置碉舶喝,售价48.98万们、53.98万鼎,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元猩赊。我个人非常喜欢探险者的外型亢,它魁梧而正派菏,颇有美式SUV的霸气穿。牡丹江的冬天白雪皑皑卞,探险者出现在这里十分应景宽叭传,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前隧雀,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热抢。这样的冰天雪地里编么台,就算是带着手套在户外拍照逞咖,手指依然会被冻得失去知觉陡如。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖世。探险者的方向盘加热速度很快耙,开启后几秒钟就能感觉到热量辫,太实用了疗锰侣。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机隋,匹配6速手自一体变速箱假码。探险者在海外还有2.0T版本车型试凶海,不知为何暂未引入国内氨,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面媚纳,并没想走量耪腥。   探险者为承载式车身结构羚箍妹,搭载一套适时四驱系统涎匹。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样访搬,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器惩虎千,后桥轮间为开放式差速器甜甩,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助淮,以制动打滑车轮的形式实现踞乾方。这套系统的越野能力或许不是那么强大饶宿,它主要是为提升公路性能而存在的骄。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点抖,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键剃斤。这次我们挑战冰雪路面讲,这套系统发挥了重要的作用熊次。另外不容忽视的讼垒,便是探险者的“神秘嘉宾”了塑四。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登辰渫雅贰!它是一款高性能冰雪轮胎侗,官方称它应用了发泡橡胶技术戚,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜显蒂,从而让胎面贴紧冰雪路面痘棚滴,提高抓地力乃婚冀。当然疾,这款轮胎价值不菲筛,以探险者高配车型的轮胎尺寸俗獭:255/50 R20为例屠癸盯,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元踩肛。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的疗当,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上洁寿,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴藏抖,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及啊冕,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企堕,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑嗽裸,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下粱孤,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花凸扦?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表纶碌灌:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出景洗抱,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲塑朔波,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm吞纽,使得荣威550的车身看起来更加的饱满烘降邵,两车的轴距都超过了2700mm县裤,使它们在同级别车型中的优势非常明显室鞍宫。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计缅,略显圆润的车身看起来动感十足石嫌郸。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感尘妊,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感饺承淑,550引擎盖上V字型的线条动感十足林洼歪。C4L大灯的设计相对简单狗豆,全系采用了传统的卤素光源传档,而且并没有采用透镜的设计恍,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感撑离,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜庭咖,还有转弯辅助照明功能酷菇随,保证了夜间的行车安全休。两车都配备了时下流行的日间行车灯赌,值得称赞的是浮,550竟然为雾灯也配备了透镜冬毒,这一点值得各大汽车厂商学习竭。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏粹,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩吗。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感捎卫笆,550上扬的腰线勾勒出时尚餐伎、动感的侧身线条特离。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间炕。C4L和550都采用了双色的后视镜设计汞,并搭配LED转向灯拟店,视觉效果和安全性兼具送糯避。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有蓟码,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口憋。   C4L具有无钥匙进入功能次寒,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性牡嚏,550则采用了常规的掖罚控解锁功能解皑脆。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格蠕乔奸,C4L刀锋式的造型更加犀利狮磋性,550则更加尖锐寸拆。   两车的尾部造型比较统一呛,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果前粹,圆润的造型颇显稳重噶伞。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蹿阿,这样设计不仅美观挛,而且可以增大后备箱的开口角度怜疚。C4L和550都使用了光导型LED尾灯镭敞腐,视觉效果极佳芒赂。两车都采用了4点式倒车雷达控,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低缓,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物饰,使泊车更加安全撅。C4L后尾箱并未设计开启按键喉,只能通过车内控制按键和遗控钥匙开启位,而550则可以通过后尾箱按键手动开启惦葱,使用起来非常方便派。   本文导航编狮苇:"    紧凑级两厢车蝎搂采,如果倒退10年前拷翟,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域巷好。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后鲜澎,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型腾剩。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹钵缔魏,它于不久前推向市澈吞ぁ,但其实它在国外早已上市董镀。雪佛兰在近期才引入世,相信也有自己考虑身侯慰,好在这个时间也不算晚划呻梁,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择全钡安。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐料,相对较低的入手价格梗狭丢、时尚的外观设计以及良好的运动性能湃髓,都让其成为该细分市场的热销车型胖。而在紧凑级车型中贫耸,三厢版在兼顾运动的同时舰镣荒,实用性相对更高一些疵瞬揭、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念渤和。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹梦娇澹克斯三厢版(以下简称复恿焱冢克斯)进行深度的比较缅嘲,到底谁能从中脱颖而出唱场嗅,让我们拭目以待穿齐。    在刚刚结束的2013广州车展上蒲揪极,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴物。此外裙,竿度透常克斯去年北京车展的正式上市绘,也让这场紧凑级大战更加精彩年。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后鬼浪扑,作为其小弟的马自达3能否一样出色瘁?柑迹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时僧桶垂,能否从容应对陈魂烯?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓钮辆堵。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外范丘,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上庭。就在媒体日当天丁烙管,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后仑,经过旁边人的介绍透跨焦,惊叹一句凄:原来不是一个车凹椤!可想而知驹巫,这兄弟俩得有多像恫妻。    2012北京车展上市的竿澹克斯相比前者抒烩,已经在市场上打拼了一段时间茶。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降柏,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了橡,但是干龋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位迫,还是毋庸置疑的湃。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性穿,为了让评价更加客观洛琶健,同时党墩帆,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样橙,我采访了一下身边的同事和朋友澳。   同事A炉僚:男扳稻,30岁媒份、已婚吼耙、儿子1岁多    我哪个也不要瞎酚路,原因只有一个挠:都太小奶。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV时,实用!当然这两个车白给肯定要病级唐。(也对避世,老婆孩子热炕头的人捎毛际,还谈什么运动般,能装下更多的人和东西付,才是硬道理)   同事B仓:男举累涤,老附⒗С桑克斯车主催疯既,奔三的年龄攘迟,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付娲级牵克斯丹烁型,理由是有优惠坏、货源足本、随时买堑错藐,听着怎么跟买菜似的兑晴吐。   前女友挂:24岁缆,高尔夫6车主祟,略带公主病    选马自达3价诗,原因是好看挎锯,我再问还有吗祷颂,答曰狗:好看熬曰夼选!我继续问沧瓮,跟我急了蔑,提问结束泄谭。   现女友涟肋:25岁蹋恋,对车没有丝毫兴趣厩坎,仅对各类衣服考港靠、包包串史、鞋等物品上心    我选马自达3吧咳兜,原因是就看这个顺眼宛厩,所以就选了斯矢帛。(明显敷衍了事)   女性朋友堵橡石:24岁暗,某时尚杂志签约平模内,对车有些兴趣褐纱,但只是停留在表面    我选马自达3失,因为好看此脱,身材我喜欢管替掠,而且红色(主打色悸躺宛:魂动红)是我的style凡聊吠,所以我会选她的说串。(这种中英文混合体梯吃递,外加“什么什么的说”的语法真别扭琅构,说她好几次颇诡,不见改)    采访结果显示踞挞彼,果然是萝卜青菜款、各有所爱佃,而且给出的理由也是五花八门嘲畏,那么到底这两款车有哪些不同烈娇蒙,在面对不同的消费群体时公木,它们的表现又回怎样矢,废话不多说妻鸿,让我们往下看齐慧。" "  2013年8月分被淘,本田CR-V共销售了15393辆些颂拢,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月踞僧拐,本田CR-V共销售了18989辆煎赋,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月蠢亢巢,本田CR-V共销售了19510辆删啊,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月碑翠,本田CR-V共销售了19288辆魄谴讲,全国SUV销售车型排名第二......事实上祷戳疟,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单府,它的优异表现还远不止这些潞融,截止2013年11月底宽,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663狮,多次夺得国内合资SUV销量桂冠踌弓。是什么让它成为了国内SUV的明星垮?又是什么让它如此大卖呵率眠?   现款CR-V有2.0L汕搂点、2.4L两种动力共7款车型哇泌秘,售价19.38-26.28万元筛寡。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型拨姜,售价22.98万元)夹粹。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型盘恳蹄,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声棠,纵观整个CR-V的家族史频撇节,前两代车型还有些“方盒子""造型刮孩,而从第三代开始挝斑,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战昧耐陕,坚定不移的走着城市化SUV的路线驼涵纷,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大湃。   说到第四代CR-V的外形秽砰,也就是现款车型涉乘彭,它的外形并不是能让你一见倾心的主蹦,CR-V上市之初铃,人们对于这样的设计褒贬不一捎妊,甚至有些“不得民心”讳宠,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话嫂胖错。   豪华版车型上只配备了卤素大灯凰变喂,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能狗书桨。氙气大灯供惠颂、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上秆醒。值得一提的是法,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上响办行,效果出彩恒。   车身长度比上代车型减少了25毫米傅,离地间隙下降了50毫米告篙,仅剩130毫米刹绰,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性胸虐,但却令离地间隙接近轿车肋猎币,轴距则仍然保持在2620毫米苔躺吮,整体效果比老款显得修长不少淌摄疗。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因特,在实际驾驶过程中蚊,提供给你更加宽广的后方视野嫁,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信哀。   现款CR-V提供17份私、18两种尺寸共3种轮毂式样杰赫,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外淀姥甭,其余车款都配备了17寸十辐轮毂橡舱膳。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面诧卸醒,车尾向外凸出比较明显凶登,给人一种臃肿膨胀之感垢鹅襄。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索晒黔。现款CR-V车尾向外凸出比较明显宛锭,给人一种臃肿膨胀之感价忱台,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因睦瓮劣,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积虐常分,为实用性又添一分慰耽,从之后的销量来说梨期,现款CR-V外形依旧被消费者所接受色垮,保持着高歌猛进的态势菇山。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺科突旧,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力时,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙伤、精心处哨。这也是为什么一部轴距仅为2800mm坝簧,排量仅有2.5L别,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场鞠咸失。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS破平,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它髓礁械,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力岁渭。   第三代雷克萨斯IS趣失骡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车管鄙怜,全车线条设计更显张力溯敌,饱满的肌肉感让人过目不忘穆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化滑。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版宪幸凶,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅督拖,丢失了一丝霸气很盟。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加可搭铜,长宽高分别为滥忱:4665mm方咳谴、1810mm槽眉皮、1430mm融。同时轴距也增加了70mm戳,达到了2800mm慧。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言碱遍,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言耪识叙,其前后配重分别为53纲纷鸡:47卑瘟。接近前后1估凹:1的配重也体现了其运动本质础。   IS车身侧面短小精湛伴,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性芬氮,显露其灵动的车身姿态客鞭。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙刨,依旧是纤细鸽、锋利避监佛,绝不与传统设计相妥协徘唐媒。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见鳖钱。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎轨墨。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力父藩,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性羔桨。   毫无疑问哄吠,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力趁挪。你可以觉得它设计非常超越冕敖,也可以认为它很有美感吻污,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动腺。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月埂耽,石油的消耗量日益增大搬观炒,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油效,排放着大量的尾气柬狼糯,制造着日益严重的雾霾天气弘马砍。汽车尾气的污染航秤悲,越来越成为大气污染的重要元凶汉琶。开发替代清洁能源当递斧,代替排放巨大的内燃机孰港,越来越成为厄待解决的课题奈。现在很多厂家都开发了混合动力车型簿灯赂,这项技术基本上成熟了茹但,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平香,也没有成熟的商业模式来进行推广晶,即便很多条件还未具备嫁,即便这样那样的客观限制蓖,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面栋叼,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一绕复。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品冷盛,叫做启辰e30晨风扦,这款车还没有上市歉毫,很多技术参数还没有公布淳,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据痕,介绍给大家簿。但即便如此饭,这款车还是有据可查酸烩,开发平台来自日产聆风电动车承轿,外观也和聆风十分相似聪食。   车辆的整车尺寸和骐达相仿浚,2700mm的轴距和骐达相同洼唱眉,外观的样子也有几分相似糠编。但明显晨风的很多细节显得与众不同芜柯,前脸没有进气格栅的设计惫扯,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份坪浓。而据厂家人员介绍娃皆,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台荣痹,而是单独开发革。   尾灯使用了LED的发光元件暇,看起来更加醒目焊,垂直的长条状样子也很有个性项。但在车尾上胳拐,启辰e30晨风和聆风还是有所不同厕耪,聆风在后扰流板上有太阳能电池板荤蚂萍,用以分担电池组的压力加惨,这在晨风上是没有的戳炒。   本文导航拳犊畴:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了灵魄聚,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)冲胚猎,照片上看它挺精神蚊,设计有传承有创新郝,硬件配置有增有减悸统,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情湍抱奴,没能去测试现场参观参观盛唤。   命运总能给人惊喜灭。上周五下班前滑,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目呻誊,领导突然走过来跟我说谋萌:“来了个顶配盖槟艹祝克斯猴,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”徽搓,周末的小幸福就这样碎了一地摊鹿,我得跟两台机动车泡在一起测橇氰。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝蒜,坦白说现在我对它俩都“不来电”拷榷鞍。这样也好参,好歹保持个立场中立对吧久。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满瑰,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待菩褐芒,比如为什么海外有独立后悬架偏冠?国内全是非独立后悬架迸佳?其实道理不复杂讣卿,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响怪瓶摧,既然如此魏慕,那就遵照做生意的基本法则来做兜,降低成本阔苇售,攫取利润台恨隙,无可厚非蛔垛。我相信如果改悬架车就没人买未,那他们肯定不改粗逃韩。   福特比较谨慎匆,善于跟消费者打成一片帝令,挣钱不忘树口碑淑休,好口碑又促进高销量屁,顺利打造良性循环圈透裳傻。尽管它也有这样那样的问题煞疽,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买伯堂慈,值得大众好好学学实。话说回来膜庐净,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路冀凹。   现在摆在眼前的高尔夫7和感冢克斯籍,是各自家里的明星产品篙辣罗,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖耻持,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限弓箍镐。把这两个重量级选手放一起补筷,能擦出什么样的火花来什滑泵?肯定有人在期待一场压倒性的胜利李浆,似乎这样能出一口恶气瞳仙些。不过我得劝各位一句署:百花齐放很重要吕窜,一枝独秀最糟糕侣骋。   ●外观   扯半天总算进入正题秘垫厂,这个阳光明媚的周末妈,没有雾霾的打扰琅,我把两台车放在一起拍了套合影规平。看看它们茸小蛋,一个是18.29万的顶配版高尔夫7酱哥,一个是16.29万的顶配版两厢概茫克斯斧签藩。要说家族式设计蹬茅炒,大众当然领先其他厂家辣须,旗下几乎所有产品都穿着统一制服悍色,福特的动作稍晚一些涛卑撩,效果不赖唯。   所以当高尔夫7和覆钅欤克斯站在一起的时候勃,你一眼就能认出他们来自哪个阵营媳室。谁好看我不说脱凳,大家都有自己的喜好淋。两款车前大灯组内容丰富施,氙灯堡、日间行车灯心、大灯清洗讼、雾灯一个不少膛,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有妇,而钙雀海克斯的则要花6千块买选装包篱,朋友们醛熄,要享受还是得多消费啊侧痘。   车轮部分有看头竭。竿崞ⅲ克斯胎宽215mm潞长其,米其林博悦轮胎受浆饯,轮毂造型带感防香,给个好评盟改,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款撤棵。高尔夫7胎宽205mm侣,似乎缺乏顶配车型应有的气势级矮,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧烷税襄。   车尾设计各有出彩的地方讹,高尔夫7的单边双出排气颇有气势斗逻,跟高功率版1.4T车型的身份很搭袜,LED尾灯是个加分项姑卑,盖┐魏粒克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意谰。左边那台风格沉稳一些囱党,右边的青春气息扑面痹,你喜欢哪个骚?" "  “牺牲一定的车身刚性轿,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车搓,最初它的出现只是改写了常规车型的结构池,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”镜。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后魄抗,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面惨报添。就在上月多讳台,奥迪再次引入了其Cabriolet版本胸姜崔,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版济,至于奔驰C63 AMG婆笔甘,目前还缺少这一车型湿季辈。   由于是RS5 Coupe的系列车型筷餐抚,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致檬凉,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾插化砷,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事繁剂梆,毕竟除了性能之外检,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的泰你。   延伸阅读 祁诵:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案几借,其中包含对车漆颜色陇古蹲、内饰颜色以及电子功能等自主选择哆茄,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的孪咐,所以在配置解读方面材半,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注协污晾,并将官方价格告知大家翠鞭篙。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上筒就,软顶敞篷采用电动开启亩,时间上需要15秒即可苦习,而将再次闭合需要17秒谋钳,其开闭结构为多连杆双片式梯,这也大大缩短了开闭时间负樊劝。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消歼,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷瀑抽,为了不过分降低运动性擅缅坤,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼讽诲鹃。排气方面也是RS5的一大特色娩笆去,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管痞骨,在Auto模式下左右分置排气各打开1个酿,而在Dynamic模式下会全部打开撩晤遂。   本文导航咯:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线杀奥临,或许大家已经是心里多数赋,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型椽,定位于新兴的小型SUV市场书。众所周知强疯,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“谭甘,长安铃木选择在这一细分市场发力仑挫嘘,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的凹。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX凹稍,通过对比分析联拇,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力划。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市嘛,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元侗捣岸,搭载1.6L发动机乔嚎,匹配五速手动和CVT变速箱宏,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L紊仿、2.0L两个排量六款车型师玲,同样匹配五速手动和CVT变速箱赏避,售价区间12.88-21.88万元哀。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观淀炭藕:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面沫捣,通过下表的数据显示得知颁,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手目羡,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX龋核,相比逍客咕嫩、昂克拉等车型同样处于劣势毙念独。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起肃邪,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹贝扮悔,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因妹该疮,还有与车身不同色的黑色包围坷熟斧、车顶行李架褂,短小结实的车尾陆,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果埂。车身颜色选择上逼汗,S.CROSS锋驭提供了极光绿森趣淮、皓月白宏钨那、星辰银韶、丹霞红鲜崎滤、银河蓝和晶岩灰六种颜色坡晤袱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同啤,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计磁横海,雾灯厢七潦、下保险杠也经过了重新设计监慕南,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格啡。车身颜色选择上铺,劲炫ASX提供了珍珠黑茂峰、极地白陶唤、翠鸟蓝星酸、酷银办间陆、钛灰五种颜色凉。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面晌,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯其饭违,前后雾灯现册,并配备大灯清洗功能歧假歌,外后视镜集成LED转向灯;同样牢,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯为吴,带水平调节和自动清洗功能假,其外后视镜没有集成转向灯妒监涪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂朴什。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂窗,而两驱车型则为银色的16寸轮毂舰,二者均为铝合金材质菏。所有车型均配备优科豪马轮胎熊。值得一提的是婪部能,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎巫嗅,这在同级别中比较少见歪丢顽。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型建窗,根据车型的不同尺寸有所区别胯舱,低配免骋段:215/65 R16曙算效,高配贾卞:215/60 R17娩劳清,轮胎同样使用的是优科豪马浑草,同样配备全尺寸备胎菱鞍,两车在这方面都表现得很厚道规。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫间荷捞,第七代车型穷联皑。其指导价12.19-14.49万枪,这是配备1.6L引擎的价位伙茶圣。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品檀茫,账面要准备好14.09-18.29万嚷承芯。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车涟,当然疆牧,身为第七代的它脖捶,在冲击属于自己的又一串“第一”湘惹。但我们相信擞骏伯,短板才真正决定高度横。   全新高尔夫的德国总设计师说遂,它的设计主导思想为“简单既经典”触匹,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分仓:中网与大灯的相对位置蹦、拓宽出车身有力的轮拱腥怪、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了沤能,这台在中国拥有极高人气的两厢车戈,一露面陌侧淑,就好评如潮庐。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解鹤,但还是要将6/7重提仓,除了外观上的差异群趣上,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上殊,比第六代车型要长56mm措。而整体车身比例上坛老识,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然疾八,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm镀,轴距增加59mm垄,从而提升至2637mm拖额窟。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计咯贬文,但新样式的内部构造也足够炫撕褪钩。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置盒埔。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念蓟姓。高隔音性的特殊树脂层祷,形成3层薄膜结构疚通八。它拥有很强的抵制振动物理性能肋。   直接跳过撩人性感的腰线毁闹喝,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型氢效。相比海外的双L型容讣,或许辨识度更强一些裤。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的欧肋,但高7的不一样赌哪蛊。细心的你会发现芯午,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时反腿敬,才会主动启动菜缴,并且拥有厂商宣称的132°广角剿婆圃。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格瘸,天平再次偏向了驾驶者一侧豢渐。整体内饰上父拒郝,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是吩:放弃中庸的设计理念距刮摆,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派可。不规则的T型区诺、活泼的金属线条点缀匙,让全新高尔夫大变身似。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没们贡藩,它能够让你感觉非常新鲜壤南钢。   坐进高7内祥鹤彭,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗涛,比普通天窗大了30%卵唤频。而外掀的开启方式有点奇怪缆顷,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别姆,同时还为内部提供更多头部空间钦吕。   大众车型的人机工程向来让人放心姬叭侍,这个角度的方向盘沫,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦骡被。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型法巨反,或许来个拨片更有型吧靖碌。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症猎,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度豢。   本文导航惰汞:" "  在国内的SUV市彻隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下漏奉灭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击辽,正因如此寐,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市酱,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问趁蜜,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破苛。   说到大空间呐忌、七座设计享督、配置丰富的SUV土,北京现代全新胜达是其中的表表者呛,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求拢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型羞枯鼎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变氯柯谢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手扁惊,下面我们将对这两款车型进行对比分析党伞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观题:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向逼,设计上中规中矩几埂钎,采用了哈弗新的家族式设计元素吼锰,这一风格将在整个哈弗系列上普及违末,代表性的设计元素有嗅苇:大尺寸U型前格栅坍,粗壮的镀铬横条格栅舱合溪,时下流行的“X”型前脸杜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美静,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的瑟拆杠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的居菜帘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时猩捎四,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气仿恭量,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅叙票窗,再辅以造型锋利的大灯灯组懦且垦,极富视觉冲击力仟慌。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话邦露寇,现代品牌的确更加具有超前思维意识黎冈谈。" "  如果提起讴歌品牌祷豢,大家一定会想到MDX这款车概俱词,究其原因么槽,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型盟匪。当然也同时作为讴歌的旗舰车型挤完,拥有讴歌最顶端的先进技术棺。在2013年课,讴歌上市发布的新车相比以往耍椒,算是非常密集的弟。即将岁末哦勤,讴歌的新款MDX也开始上市销售胁媳冉。作为新款客桥,MDX的售价降低了肋你醇,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注冬。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失沸。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器吃?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术桑虐,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮遁戚埔。使弯道驾驶更加轻松奈,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上伤,增加了AHA敏捷操控辅助系统 瑟,在车辆制动时然,通过制动延长扭矩矢量分配潍搬碑,提升转向的循迹性 吭耽,这在之前的讴歌车型上是没有的纳,包括RLX炮浓凶。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚式独汀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机烦漂,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由祈。但我们看到渺瘟秆,在讴歌品牌乃至本田车型上龚瘸,自然吸气发动机依旧占据主流脱柔熬。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法辅舵葛,在新款MDX上使用的3.5L发动机李呐,带有VCM可变缸技术屏,在不同的动力需求下慨,发动机自动切换工作缸数碧缔钠,用来节省燃料寐,提高燃油经济性蓉禾。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上叛抡,使用了全LED大灯猾挡哩,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法堆蝗雾,不止在新款MDX上出现绒莲,旗舰轿车RLX上同样具备庞。但和MDX相比闲,RLX的前大灯内部结构稍有不同坚醛懊。而MDX的这种全LED大灯伦,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平厢裴,但据了解讴歌正在向这个方向研发链享请。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务列姓塑,其中大致包括救援拨童、定位岔百、导航检索等常用功能备。但值得一提的是健,讴歌的这套系统在整车质保期内辖卉,也就是四年或者十万公里内是免费使用的计。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上措,讴歌也加入了全景摄像头这项配置眉,通过车头貉、车侧坝降、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式妈犯挺。对于前方障碍封凡、侧方停车逗白豆、倒车能够起到非常便捷的辅助作用架芍孟。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助嘎舰算。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面仟卢,MDX采用了59%的高强度材料马,热冲成型一体式门环等途径苹,在全新平台上使用了更多的轻量化材料瞎。   本文导航女搬登:" "  在新一代天籁发布之后昏酬,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字稠。二三十年前匪热,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越彻,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车版,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前外痴泡。而谈起这两款车问,目前多数人对它们的理解是拜态如:把普通版天籁和君威的车身轴距加长草,配置增高素趁到,便成了公爵和君越痹雇括,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸褐、动力和配置等等惭横,却有着极具诱惑力的价格星谁性。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘菜离,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额隶瘸裁,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力互泥歪。可它们究竟有没有这样的实力井相库?两者比拼剿电,谁又能更胜一筹惺摹?本文即将为您揭晓厘父。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型材虐鲍,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型俏,售价区间为23.59-36.99万元需。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版狭,两车售价分别为29.98万和29.99万宿怪,价格非常接近捻,比较有对比价值涝顺盾。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显靡胚,主要是雾灯祟嘶、轮圈等几处细节可以加以区分薄冯,尤其是中网变得更精致杰,车头更显大气劳。但也就是这些细节的变化墒疗,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动佩钦潍,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿毯污。   大灯方面前,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能祟汲,不同之处在于捍速,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)此。   车身尺寸方面十考改,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)烧蹬涎,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)诺驴,君越的长度同样超过了5000mm童,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本搞嘿鸡。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面魔雄蛔,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过估角痉,并没有追求锐利沁扳事,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅舱,腰线设计是其外观中的一大亮点冉且,并非大多车型采用的一条笔直线条粒扛,而是在B柱之后便缓缓下沉纽些,在后排车门上形成一条折线灯秤朴。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感狼鲤渭,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士擞冠妒。   尾部来看贾辟斥,公爵与标准版天籁造型基本一致暗,尾灯造型也还是一如既往地犀利梨,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合捆姓,为整个尾部增加不少活力炼驹,同时尾灯与镀铬饰条完美结合比琼啃,使其整体感更强岔偿拧。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华反,轮胎方面蹦藉坪,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎虽,更为霸气潞口彼。   ● 外观小结鹿体径: 两车均采用年轻化设计嘎瀑,稳重气派;车长均超过5米蹬勺楼,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上邓炒,君越表现更为抢眼湾。另外哄传,从个人角度来看呸瘦,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计舰莲,相比之下它的造型更加简洁芦、规整沙慧。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识迹殿,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽江肪绦,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发谈,足以呼唤出你全部驾驶激情凸藩玖。你可以视它为野兽隋型,但我更愿意称它为内敛狂徒访屯,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎违。它是驾驶利器筋,也是很多人心中的梦想之车挽蛾怯,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG疗。   既然说道奔驰AMG妻饯,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义禽屋。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样箩颁毁,都代表了其品牌车辆高性能版卢微胚。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款赶栖,这些车在发动机配置调教藐潜,底盘调教香圭孺,外形和内部设计上都远远超越原厂车寄。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型探,它的长宽高分别为4707mm炊肖、1795mm和1391mm颅淀痛,轴距为2765mm加淌。参见下表可以直观的发现习,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的裴桥,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势释谭。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面牢猴,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同莽兼。但细看之下埂鹅,还是能明显看出差别啤剁譬。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位粒吉浮。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降卢工葛,流畅迷人更具轿跑风范刮横。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少梆烽胃。   除此以外悉,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次咯剧,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭僵翔谅。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂惋丘,前轮尺寸为235/40 R18蜜施酬,后轮尺寸为255/35 R18坷。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力号发,以获得更快的加速度袜环。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果锭驶。   车尾是C63最为霸气的地方新咖纺,四出排气管宣誓着其运动特性垒纤咸,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一吨吐。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力氦,从而提高车辆的稳定性橙烯墨。" "  11月12日糠乏,宝马4系双门轿跑正式在国内上市断瀑。无论在平台还是动力上霉,这款车都与标轴3系基本相同乌健。动力上寇匈号,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上捍,依然分成风尚黎险即、豪华和运动3个不同设计套装示炒匡,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式番怠。无论怎么看核户,4系都很像一款双门版的3系胆,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢凌?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系瓣锨。   虽然名字是4系教,但如果只看前脸播陵尺,恐怕一眼很难分3/4系稍。不过仔细观察细节的话朗,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同乾牛捆。比如更大的开眼角设计放沥,更修长的双肾格栅宏桓纳,还有明显不同的下进气口设计风格逻病。当然崎埃,了解宝马车型的消费者都知道未囊梯,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置防劫裙。此外驾,前脸还针对空气动力学进行了优化贰笺掂。 【左措酪派:豪华设计套装(选配)/右巧乡:风尚设计套装】   侧面造型上孪,4系明显比3系舒畅很多洪苯,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条弧,更修长的车门对此也贡献颇多蓖。不过轮胎规格和3系完全相同壕,似乎很难体现出这款车有多么运动容。另外鲤,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了宪白挨,和前脸的进气口配合头目,共同为刹车系统散热墟。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多谐,不仅装饰性强螺凄,看上去也更凶狠釜唯。   尾部设计上母铆合,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素何限厢。猛地一看依然很3系铰辉,但饱满的线条体现了4系的不同咳。尾部虽然整体很“壮观”襄愁稗,不过颀长的LED灯带显得非常秀气啡柿樊,别有一番风味阿乐拭。另外恼科杯,根据套装不同芹瑟,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蔑,实拍的运动设计套装为两侧双出惋侍庇,个人认为设计还可以更精致一些囊腻。   车辆提供潘鞋梅:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址龟:北京市海淀区闵庄路19号   电话芹:(010) 5872 8888   本文导航宽徘勾:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道劳堪檬,自日产逍客2007年在英国上市以来澎酗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来潭癸哩。各汽车生产商自然毫不示弱步翟,都想从这块有潜力的市场分一杯羹戚吠。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年囱,公司就对其外观和动力均作出了革新拜稻。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司娇行,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V牌霜。这款车售价要高于ix35据,标配版的售价与高配版的ix35相当淋挽。较高的售价并不会对消费者影响太大厕杠,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力褐彩寺。 ? 现代ix35   除此之外脸,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型琼。完美的驾驶体验赤,充足的动力表现淬憨,日常的实用性以及低廉的养车成本变,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战撅。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面骇。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间羌,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些革伺。CR-V的后备箱打开的角度要更大藕类串,后车门打开的位置更高踢塑,加上方便的一键式折叠后排座椅纫,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜火缚抖。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的堂睹,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的合潜。ix35的后备箱地板离地面更近单卧,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间扣娄谰。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5翠乏,他们要对此多付1,700英镑裳卢慕。其余两款车的四驱版菲华:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)咆峡家,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)困的。   从标配版本来对比三款车安溉鞍,ix35要优于其他两款跋舱。SE版就提供了后排加热座椅该,方便商务人士乘用椿。高配中更是有导航俊,蓝牙距,真皮座椅蔷叮橡,隐私玻璃和无钥匙启动等功能董嘛。ix35的一些配件选搭也是十分优惠瀑反,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑叼。   综上所述改,我们推选出这三款车的排名分别是危薪:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的瓷,但是它的驾驶乐趣却是最大的特某。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码哆。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足蓬说。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度纪竭。低的污染物排放屋菏,强劲的动力表现太篮,新引擎的装配让该车重获新生认蓟。   第三名?现代?ix35   毫无疑问副太斯,改版的ix35依旧是让人满意的家用车豆嗽稼。不光是低廉的售价垂尸,标配版的实用和保修期的延长伶,让该车十分吸引人灰裸寺。不足之处则在于较高的二氧化碳排放颓,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间咀壕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品酞剧,未经环球网Huanqiu.com书面授权铰挨,严禁转载触巢潜,违者将被追究法律责任挤彭荤。责任编辑窝返:李敏" "  在国内佩泪汗,提及福特这个品牌哼漂融,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿甏裕克斯和嘉年华蝎歉溜,但福特的精髓决不仅限于此送碧扣。在美国究,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军统。近些年来呵魂,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围纲库,先后投下了旗下多款SUV车型圣,其中包括翼博辜杭淀、翼虎锋佳僻、锐界以及今天的主角探险者告。作为美国销量连续15年冠军的探险者江,它在中国的土地上能否再续佳绩拾?带着这个问题厦,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙功。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉绽度唷,也是其第五代车型送绞。在今天看来抱,福特探险者圆润饱满楞,又不乏美国车标志性的肌肉线条督,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求围辱歇。但早在1990年跋蜂,第一代探险者刚推出的时候梦潭,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多努。   随着时间的推移蔽狠逝,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变配,与其说是改变赡圃翱,倒不如说是更加顺应潮流芹恃。早先的皮卡底盘不见了踪迹臣殿,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂疙。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪技傅稀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)料。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲仆场,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢假美?结合同价位车型做个比较不难发现釜,探险者论尺寸绝对傲视同级儒欠酿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV啥卜,“尺寸”无疑是其最大卖点申漂醚。它的车身长沽、宽漂羔侨、高分别为5006mm炯、2005mm和1743mm菜啪谢,轴距为2860mm谎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV擞,即便是与奥迪Q7的对比中澳赤,探险者在某些环节也不占下风逼诺恫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外沧灿开,探险者的最小离地距离为193mm离,接近角和离去角也并不大畴睬磺,仅有21.7°和21.4°舍。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的呐。" "  引言离不士: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点夕须,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新本段微,其采用了全新MQB(横置慕澹块化)平台生产垫,不仅在外观猛、内饰方面有着明显的变化拓簿蟹,更低的生产成本灵晾、更轻的车身也使其有着较大的优势挂。此外境,作为其老对手的福特改樟兀克斯当然也有着较强的实力斜柿松,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评肝。今天商桨吨,我们就来为大家对比一下清,看看这两款车型谁的实力会更强钝任。 外观荡全普:低调内敛大众风对比时尚张扬阜仪。克斯   两车在外观方面虽然同为动感般,但在设计风格上却有着截然不同的一面垫洁,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上袄骨。而讣芰拔叮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息革尺扮。   车身尺寸方面雹骡柒,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进酱玲,长度与宽度分别增加了56mm与13mm捅掳降,轴距也增加了59mm朵处,整体看上去更长更宽更矮防醛松。但其主要竞争对手感傥猓克斯的整体尺寸依然有着较大优势舰巩缆。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅斗苍藐、强壮蔫怒尖、凶猛界焙,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象屯。试驾被安排在了蒙特卡洛碘川啪,我们被热烈的目光追随了一道疾巧愤,同样闹,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路步撤。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起旗捞,它的对手就已经锁定了情寇,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标乘盘涕,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜洞醛饱,他们选车就两点闺贤黔,第一样子帅堕屡,第二性能足够强大芭沤古。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力埔。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车感曙孙。恰恰如此痉宏,它看起来很漂亮玛磨但,尤其是车身各个部位的比例与线条耸郸脑,挑逗着所有人的视觉神经吕坟。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野颓,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口蔷琶姆,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实漏判,而且更杀气感更强景。怠速时慢慢靠近挨筷疼,它的躯体在微微颤抖亭,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤胁。   细节方面奥迪从不偷懒琅,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记陀浚疙,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾赤另孟,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞霸虚卡。在我看来继婚,这样的视觉效果已经足够征服所有人猛,如果你觉得不够醒目恐惭夺,还可以选择将卡钳漆成红色晦羌。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部层凶,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体蠢糖,120km/h时自动升起叭,此时的样子最为动人想钢,速度降低至80km/h后便会自动收回断。   进入驾驶室并不费力系,内饰与A7或者S7基本格调一致俏琳但,简洁朴实栖倪,中控台区域保持原有基调敖触焕,有人说它沉稳僧购,另一些人说运动七,在我看来这就是奥迪的风格壳,可以满足很多人的口味乏厩等,一切气氛都显得那么熟悉骗。   车内有两处亮点让我记忆犹新徒肝,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分扳苯,坐上去的感觉也足够舒服粒磁。不足之处在于它的调节方式太过简单翱,仅提供电动方向调节以及腰部支撑磨涵畏,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能陵休攻。   第二个亮点在与RS 7的方向盘案,手感与大小都很出众坪刻琅,令人爱不释手伸,最关键的是RS系列专属的造型非常激进嘉锰棵,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望擎。也许这就是奥迪设计师花心思的地方撮肯,善于抓住驾驶者的心块箩,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分瓢身。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化硕,两厢版掀背车开始越发备受关注府材碘,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型先,强劲的运动性能也是非常重要的指标纱绥陈。就在本月初钮赴喷,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求枯箩寺,除了朗行运动版之外锌舒,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能橇茂。接下来奉,我们将两车放到一起笺味,来看看其空间和性能环节的表现如何拐谓稀。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是偷竞纷,如今的情况则正好相反广,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此鄙烤握。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元替蘑,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元剁挖吧,两车的售价还是非常值得人期待锚点。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版付汝僚,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了妒仍,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计漆嫌旦,前脸没有任何改变姆畏。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素咎,但给人的印象要更加动感忿促按。   车身尺寸方面虚兢颈,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米司赎磋,各项数据都要比朗行运动版更大一些魔硷密,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少栋冠。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎缆杉,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适炕枚敝,比较适合家庭日常使用诫睬埂。轮毂造型与三厢版没有区别须勾跨。在发布会上料隆腹,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎稀唬盼,相比科鲁兹掀背车不够运动沥。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条盖,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑堑,线条更加自然碱慰、流畅廓我手。两车的车身腰线笔直且显眼漆辆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉贪携锭。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影沛,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿博,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果达飞涂。同时行规,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能患。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源藕,点亮后的视觉效果非常不错牡,还有排气管造型上加入了镀铬装饰丘嚼。整体风格也是保留了三厢版的造型笔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出皖,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型蝗辖菩。2008年认,丰田Yaris进入中国市掣换呔怠,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相堂枪,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数摄撂呸,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车肆面兔,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号博底嫉,想必原因大家都很清楚驾突堤,致炫在各个方面都已下足功夫患,为的就是再续辉煌赣。   致炫外观灵动时尚猛,带着一些年轻的运动气息晤帝,车长为4115mm豪滴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm猜狡,比老款低50mm;轴距为2550mm蹈俄付,比老款长90mm时。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了炕食。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点亢博,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”佰惜,这样的设计更有利于致炫的散热贯么,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱掠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利救逞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气捍蠢恨。   " "  在这一两年中忌吧播,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”钝旧羞,究其原因哺,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有封厂。另一方面谩房隋,也确实因为高尔夫的产品素质比较高工辟。代表着大众在中低端产品中的最高水平爸。如今都膘届,高尔夫7也渐渐走进人们的视野苯靡。带来的改变很多剑翰,由MQB平台带来的更多越级配置唇边,外观内饰的革新肩借,动力总成的变化改耐拭,当然还有后悬架的改变锚输乌。能否继续神车称号骂僧,笔者觉得相查,可能性极大碎律梁。   ●从固定平台向目睿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木锶忧块化平台的车型奖寝感,之后坦妓,从这个平台开始憨,还会有奥迪A3等车型陆续引入竣嘘皋。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓嘿禄琉。但从高尔夫7开始廊,这种概念将发生改变损。MQB纳荩块化平台生产苍岁,让高尔夫7拥有很多延展性的传承点迪。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留峡菊,后面我们会详细说到娥。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车拾碉颇,必然是一台有传承有积淀的车型变。经过几十年的发展和变革攻痉痉,没有被历史淘汰捅,却总能获得新生和换代悲狭截。我想符合这种条件的车型真的不多姆丢。甲壳虫也好汐钦,卡罗拉也好灵陪,都算在其中变渭。高尔夫更是其中不可或缺的一款顷诽保,从第一代发展到第七代乡废,我们发现佳睦,很多经典的设计元素没有消失酒爆,而是作为经典传承下来胆舷,但技术却在与时俱进的发展廖。直至现在酸好监,高尔夫7的出现挂票谦,能够看到曾经的影子慕,也能够看到未来的趋势梳。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了斗,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿疯兜,今天在紧凑型车上也上演疼角,只能说明汹将,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视擞收,也从侧面看出寇吐伙,这一级别的竞争是多么激烈公,高尔夫7的轴距加长了59mm缉,反应在车身上良,加长了56mm公。这让我们看到疮,高尔夫7并不是一味的加长乘覆,更兼顾着车身的整体设计迸蹲铆,以及操控能力的全局设计垮。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了檄隶即,争议很大匿藐,但貌似并没有像新速腾上市时那样揭读,引起大家的太多反感递拒鼻。或许一汽大众的这场策略大变辰雀,已经让消费者黯然神伤了卉。大家也都知道苫,这是没办法改变的事鞍赫,想要四轮独立悬架晃发,会有性能版车型作为选择姥情,要是纯家用靖,就只能接受这个现实措唐犀。   本文导航罐:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV隋构团,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6辫,这仿佛已经成为了一种定律姐屑韶。话说回来泞褪吝,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手矩偿,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望吵康,采用全新平台打造的瑞虎5从设计澈和、做工棵瘁漏、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼敲每,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位擒便绕,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解欺。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型骗僚,为更直观的进行两车的对比分析赎锤,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车芳潭地,需预定等车时间较长泼拨弥,主推1.5T车型)作为参考对象氖。备注半丢:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版嗓葱。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高烦克,无明显抄袭   先从车身尺寸来看采,瑞虎5和哈弗H6各有所长发藐,瑞虎5车身更宽锨嚼、更高躲谭,而哈弗H6车身长度潘、轴距更长互凭拜。另外这两款车的外观设计原创度较高细岔覆,没有明显的抄袭痕迹拷弯,且能够符合大部分人的审美观烽,足以体现出设计团队的用心程度匡浩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点韭,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应共两既,意在塑造最新的家族风格呐担,整体呈现出大气角、时尚的感觉虚兔。瑞虎5提供了6种车身颜色选择沏,包括徽墨黑邵料、烈焰红挞埠、赤金棕为狭匪、暗夜灰担茸宋、皓月白和丝缎银粪。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气湍犬,其更侧重于简约鞘肉、硬朗的外观风格同样被消费者所认可邻闷钨。车身颜色方面妇簧很,哈弗H6提供有经典黑兑股、雅致银体、简约白库徘、中国红糕睛擎、风尚蓝另、摩登灰弦、醇魅红缅次几、睿智棕共8种车身颜色画唾。   前脸部分惕帅贸,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果侣扛雌。瑞虎5前脸层次感较强屡讣酚,大灯巧妙地与中网衔接含详,而下进气口被分为了两部分层褂螺,下部与底部合适护板相连接妒龚儡,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和但等,没有太多浮夸的设计缕,中网换上了带有“HAVAL”的新标识阀讹盾,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“掀怜,但绝对属于耐看型场,整体间流露着SUV标准的稳重气息傅搁守。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富任点书,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长蔑碧磷,车身侧面给人以更修长的感觉宠。另外物,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条茂潞慌,车顶均配有行李架晾。   同样的粟犬,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感吓普,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面拎伪喜,整体比例协调没有过人令人诟病的地方迁,厚重的保险杠更具力量感诗。   灯光配置上蜡滤奉,瑞虎5的前大灯造型整体感很强伎律,内部灯组布置较为新颖伙,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注撵:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩让逃分,常见的柳叶状大灯造型屡,常规的灯组布局适桐,带有透镜的卤素光源大灯逞霞,提供水平调节功能探领。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源寥涝擎,看上去更为醒目和美观窝,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源背乐美,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应疗。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后赌递楔,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇画热快,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想覆栏,同时越久的期待会带来一个重大问题扰,那就是新产品如果不能做到完美篓,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时贪旅,两条定论由中国媒体陆续传开杰惰,首先它的相貌不错粟舱,其次来到中国的时间也不会太长了善。一个月前碎乃核,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁遂,为何这么说哄烫川,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好拴目镁,通过细节上的修改发按,使雅阁更贴地气沫。   设计师在中国进行了大量调研工作壬,最终他们得知了国人的喜好灌陈省,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计寞回颇,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁赁酿加。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外罢,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手抒兜滤,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中徊奠。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表尖嚼磊:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈工荆娥,在如今大行其道的“加长风”面前虹抒,本田倒是走了一回不寻常路韦坝瘫,这也是让很多人吃惊的一件事炬羔,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响释稳。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道同夯磕,究其原因我想和C柱造型捻飞、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关离鼓。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度溺能,先是放弃了老款斧头型的轮廓庐,其次将双出分置排气融入到了包围中杜屎京,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚庐、动感靠拢巳事巴。   本文导航伦:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座参帽导,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者窗萎夏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列屠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事边疼岸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩艰,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜洗麻。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别鸡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳乒蹬蹈,中庸的设计让人挑不出什么大毛病碎扇霖。相比之下偶关芦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计长惧呢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉珐。总之这个价位的车型市桑,只要设计不太出圈消费者都能接受持砷伺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几魄,即便轴距也仅有20mm的差距搏滤糖,如果无聊到一定要分出个胜负的话毖,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势铝雾镁,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上磋滑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方兜楷纲,在这方面长安CS75表现得尤为突出忙。顶部的灯眉啡畅潭、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型迫,虽说还是带着几分模仿的味道擞,但却并不令人厌恶凯镭殿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型度,不过它的优势在于自动大灯功能局,这是我们在CS75上未曾找到的配置仍撕泪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化畔,都是标准的SUV设计德揪菏,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似柒酵泻,不过值得注意的是饺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙舰惩,上下车时可以避免蹭脏裤子距,这一点要比哈弗H6显得人性化掸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎赂甸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17泰宋及,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等摆晶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话颂等,那也将成为它的一个优势峨东。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异构饺关,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平惊表捍,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些趟。两种风格说不上谁好谁坏伞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫翟堵伟、更时尚的选择谋衫。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座攀,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者怂厢藉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列晴陛麓。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事胶写碌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩估,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜戳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别顷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳竟该,中庸的设计让人挑不出什么大毛病城秽桑。相比之下裳,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计朔仇踞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉犬绞徽。总之这个价位的车型浪,只要设计不太出圈消费者都能接受茸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几谦,即便轴距也仅有20mm的差距摩磷镁,如果无聊到一定要分出个胜负的话冉错,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势零础,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上玲合筛。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拦湘惮,在这方面长安CS75表现得尤为突出变绦扛。顶部的灯眉随赂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型悍链吞,虽说还是带着几分模仿的味道古,但却并不令人厌恶刹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型四胺,不过它的优势在于自动大灯功能攫露,这是我们在CS75上未曾找到的配置搭耐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化档攘,都是标准的SUV设计涂勃,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似钾咸,不过值得注意的是赖掸雌,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙订,上下车时可以避免蹭脏裤子柬,这一点要比哈弗H6显得人性化拐瞄。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎够坝混,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17恢陷缸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等躬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话体贡,那也将成为它的一个优势獭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异联腥纷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平栓奋清,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些脱。两种风格说不上谁好谁坏筒,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫翁独、更时尚的选择承匪呸。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型讣,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人馈胁,埃隆·马斯克就是一个奇人幸,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克线浚饱?下文简称“埃隆”)崎。远隔重洋来到时差16小时的加州相,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展梢蜜,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S栖,一款名不见经传十,却突然颠覆世界的豪华电动跑车瑰。在短短的5天内戮阔方,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试虑稳。 ●曾经的TESLA勺痪纫:短暂辉煌的Roadster   2003年帕横,当埃隆要在硅谷成立电动车公司抽抢,并亲自担任总设计师的时候萍,他为公司取名“TESLA”坪。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家复、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)插卢睡。而在十年前儒,绝大多数人也认为埃隆真的疯了爬,因为在此之前娟,没有任何纯电动汽车成功过乃秦韦。   不过很快恐观是,TESLA的第一款车型就让人刮目相看颊侩悲,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳风铣泥,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差丸、续航里程短的传统印象斯。只是淘烹抢,那时的Roadster真的很糙功澳姬,很贵腑囊,很没吸引力刷。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者乒喝。   于是朔虚,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”伦枫扇,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市哪港,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路盼私荨,已濒临破产……”狗。   不过舒痢慰,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样褥,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在帆,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际单脆,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国瘁。仅从2012年6月车辆发售嘎,到2012年9月这短短一个季度内懦镐,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S写俗,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元撇,并且公司还获得了美国政府的政策支持碱境。   ● 简约外形流畅饱满喂,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗敲辈?一个能够打动人心的外观设计起轮夹,对于任何工业设计的产物来说都至关重要薪仇,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维侍梳,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔僚锋乒,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物心,曾经或现在都是企业中的绝对领导者吾史。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院篡乔,是一位年轻的美国本土设计师糠了,曾经在大众汽车担任过助理设计师旅灿棺,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计踞量。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前篡獭,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师混,马自达旗下的Furai庭、Ryuga李、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下鸿汇设。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker搔片娥,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车屯按,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)喇踏难。初次见到TESLAMODEL S的时候呜琅,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系夯盲肺,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此徽,难道这两款车之间也曾有交集孪乘褐?   多方查阅资料后才明白蒲靠,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的痕帘,不过后来TESLA对其提起了诉讼凰,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作趣,还盗取了其电动车制造技术崎。于是紧接着刊哺,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品炯汲端,并最终完成了MODEL S的设计工作舶。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)陋滤,轴距则为2959mm导壁。仅从数据来看护,MODEL S已经算得上中大型车的级别汉,差不多和奥迪A6L辩磁、宝马5系Li等近似金,只是车身更宽大也更低矮一些隙翻如,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论房富椽。   整个MODEL S的车身上胜路,相比许多人和我一样铣,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计苟,椭圆形前格栅造型太另类了蹭,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴纶看湾,但是这也成为了MODEL S的标志蹋泄,或许未来也将会是TESLA品牌的标志嚏锰,所谓的家族式前脸俺。   你或许会认为没有前置发动机的存在卉是,和绝大多数的电动车一样奖保,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了尸,那就大错特错了让堕。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的使琉趟,动力系统和电池组现歼分,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里笛色婪,就和传统的内燃机汽车一样脯脯,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温阜。   细长条的大灯造型很酷溺芹誊,氙气大灯汝、LED日间行车灯都是标配珊,和其他车型类似嗽,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯稿、LED雾灯以及示宽灯情位。只是在功能性上MODEL S实在很单调抽,同价位产品上应有的大灯清洗碧间、自适应功能等一概奉欠粕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立哭雀,4年的时间宦蒲,经过诸多顶尖设计师的打造鹿似,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发浇溪,再到上海车展的国内亮相煽庇赋,今年广州车展终于正式上市肃宽彤,观致3可谓是吊足了车主们的胃口靶赶。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休森,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中少弊,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩桨,这是中国自主品牌获得的第一个五星惠挽。观致3四项总分达到了惊人的340分肪侣捂,这在整个2013年度排到了第一位穷辅。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样钡紊,接下来为大家解开谜团涤拓。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3典袒骑,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念玩,观致3的外观线条十分简洁祭,但又不失从容优雅肛,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉挖,毕竟它的设计总监曾是大众高管伟挞躲,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了浅撂港。   前脸看上去相当的饱满圆润良厩,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅管,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成番奔殿,而“Q”也是观致汽车的首个字母钢诞,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信敌脸较,当然您也可以把它当成是城墙式的设计孩。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切烯骏,这话虽然有点绝对巨驰,但却不无道理崔恕孝,在说服消费者购买自己车型的时候跋侈伪,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的首埠糠,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由衡。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型硅欣钎,随着时间的推移凑,两各品牌已经深入人心纯非,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台哥惟叭,相近的售价绊、同级别的定位献骡匣,看看哪款表现更有诚意桑。   全新爱丽舍诞生于PSA平台砰,造型圆润符合多数人的审美逆,第一眼算得上成功软怪渴。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识撼倪抵,细节处理更为立体很显档次俱。写意的腰线视觉效果哦也十分不错罕慑楞。爱丽舍原创度极高拉默,很难找到其他车的影子戊辈宏。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍时伶略,只不过虽然车身进行了拉长福及,但看上去依然是一副小型车的架势期敌,气势上略输给爱丽舍啤。外观设计确实见仁见智夕,有人喜欢圆润稳重愧蛔捅,有人喜欢直线条的简洁利落九,嗯好吧溅,各花入各眼门茅。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现境,新桑塔纳除了车身稍长之外啸涡四,轴距频、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势殿幸。但整体上两者都属于造型协调的类型撮刮。   内饰部分聊勃健,两款车型均提供全黑和浅米两种配色呐罚东。配置细节设计毋伐,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计扭黑,比如位于方向盘后边的多功能按键加慧塘,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式箔,则显得没有可挑剔的地方熬态揉,只是限于成本熄托警,用料表现一般骇婚。" "  谁都没有料到短短几年探,SUV会如此火爆擎胖琼,从动辄百万到数十万的城市SUV踢苔,都曾经上演过排队提车的场景隋,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样晴。汽车厂商也是尽力满足用户的需要筐朗,不同细分市场限贬、不同类型SUV纷纷推向国内市沉剖咕啊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动菊挽纯,推出了其首款SUV--标致3008社挺。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉纳浮,但是由于较高的售价使得销量很惨淡躬。而东风标致国产后价格有很大降幅激,15.98-21.67万的售价也与途观崔尼纺、CR-V钱滥、翼虎热门紧凑级SUV区分开来密宪,定位为一款入门级紧凑型城市SUV搔涤。下面一起去看看吧才吨。 ● 外观解析   除了高售价外躺耍,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一彪。太过个性范揩邻,同时又不够精致被。而相比之下侯,国产版标致3008要好很多氨挺,现代感更加强烈晶悲什。前脸采用了小一号的大嘴纹汗,并且添加了镀铬饰条显示很精致仍,也符合国人的审美虑腿谁。   前大灯虽然不是氙气大灯报蹄,但是加入了透镜哭,整体观感不差墙潜缆,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高杉。另外妻浆氮,雾灯处还添加镀铬饰条装饰搞拈,增加了前脸时尚感立覆瓶。   从车身侧面来看跑,标致3008加入了车顶行李架睫柿伐,虽然并不是经常用到的配置歉,但是对整体造型的营造作用不小短辰。另外悸徊,黑色下包围凸显了运动感巾搓。   尾部是相比进口版改变最小的毯撩,不过依旧非常漂亮捞顿,很有层次感谱。尾灯加入LED灯组醋,警示效果更好叉。另外最值得一提的是其后雨刷设计副备芬,在前雨刷工作状态下郡丰纬,挂入倒档绵唉杉,后雨刷会自动工作缺贿,非常人性化的设计攫彭。" "  说到法拉利维、玛莎拉蒂这些品牌蛊贰,网友们肯定会觉得遥不可及肯,价格高高在上宿普赴。如今阜悼冕,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli硼拣,它以89.8万元的价格进入国内市场扇陋。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少力。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现幸,让我们来看看他们三个谁更吸引人溉吃。   在市场行情方面肥镣,Ghibli集成了家族其他乘员的传统然,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蒲磁,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置磷。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设尸惜俱。而其他两款车型均有不同程度的优惠耙,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系校。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的蚕睛陋,看起来非趁遥魁梧的发现竟然落了下风镶,令大家非常诧异接谓婚。但在内部空间方面纽碳筋,Ghibli组完全不能与发现相比淋享,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版淀垛。而宝马Z4则是一款标准的小跑车迪,所以它的尺寸就不在此提及了聊啸。   在该项对比中蓬壳我,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截劲翱同,功率少了80kw炯须菇,扭矩也少了50nm弥,同为3.0T但差异却这么大蔚护。发现采用了柴油发动机睹,这款发动机的性能超众般扁,在国内有些市场中非常受欢迎身。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱夏宿古。   对于传统豪华车闻言解腺,前置后驱永远都是最完美的驱动形式隧。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式戌,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统拈。路虎发现集成了家族中的优良血统墩,四驱系统足以让众多对手汗颜迷。   本文导航铣:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实紊寡罕,保时捷新Cayman在国内上市之后吮公,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了甸,遗憾是试驾车迟迟不能到位卑,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余磋楼,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心兢空,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出眠,就当胜利喜悦之余备,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包轻。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我唉磋芒:不就是保时捷最入门的跑车嘛鄙签巩,至于这幅尿性嘛膛很?不过您还真别说舱税,Cayman作为保时捷入门产品中俺,绝对是一部对得起消费者的良心之作庐味,比起卡宴与Panamera来说雄莲,工程师为它注入了更多保时捷的基因苗,说句通俗易懂锣,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观蜂砷蚂:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间贯,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史螺,第一代Cayman的诞生是在2005年魄逆,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺兜爸,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格掂瑟,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本丘弯。   新款Cayman S外观简洁湃,车身比例更是优雅的惊人冒哎钨,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征卞。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低软帆敖,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)莽。尽管如此悼乒,这款双座跑车依然非常紧凑矩瓶灌,车身长度增加了33mm吭蒙。车身前悬缩短了26mm鞭虎。   每次谈起保时捷的外观设计相,笔者都是非常纠结的心情邯谜噬,恨的是德国人那副死脑经邢惺鼻,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化亢飞,喜的是哪怕轮廓没有变化创,每一代保时捷都能占据时尚的前沿棺失定,或许这就是历史的传承吧春。   新款Cayman S除了迷人的身姿欧毛沛,优雅的曲线之外详鞠蔡,设计师并不是一味的强调柔美忱,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现负,这里需要注意的是氖疽,这个大口可不是什么导流机构谅拧啡,而是发动机的呼吸通道久锋。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位就,加上凸出的转向灯设计钩颧点,相信任何人看过之后都是过目难忘傅泞狈,尾翼同时配备升降功能牌,时速超过120km/h之后壕惫,能够有效提高尾部的空气下压力菊俩。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂腐盗,这个是一个价值不菲的配置梅副,总价44700元妥柒,如果您不满意当前的刹车系统抒炉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话蛾年繁,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处得凹,据说车用到报废了乏,它还可以装到另一部车上继续使用奠,简直可以当做高富帅的传家宝挖比。" "  国内B级车阵营的争斗韧滤胆,恐怕用水深火热都难以形容敲起,原本只是按国籍分布的对抗阵营坞扑,随着时代的发展驹,已经逐渐转变为混战的局面旁输冻,比如ABB三个品牌的中级车搏虚替,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手稿弹。同样的情况也发生在合资品牌身上富贫,民用车级别的对抗往往更加激烈琉土,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时顶捐甘,来自德系的车型是否会倍感压力从许邪?   《抉择》   选车是一项既磨练意志筒屡,又考验耐性的工作烹。往往在某一个时段有一丝懈瞪砩夂堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生谋纳食。网上车市最新推出的《抉择》栏目白玖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题裤夸抖,做出全面的分析与指导喂,以同级同价扳、同价不同级等角度出发愤洁共,全方位给您最全面的购车支持侯。   雅阁和迈腾苔,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车妹螺俗,也许之前并不会将它们划等号每鄙,但随着市场格局的转变啼卜,它们也来到必须接受对抗的门口函。当然惧鼎别,这场争斗的发起者是雅阁露,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗讲氓扇,抢夺德系车根深蒂固的份额葛冷,看起来是个贪婪的举措康,但能否成功却还很难讲渤巧夕。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方封扰施,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的郡酒,反之同样腺斤。客观的讲夹,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感搅,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势蹿方。尽管雅阁配备了前大灯LED光源杉胳习,但是这个技术到底是否实际项肥勺,还要从使用中来探寻掀。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音敖说,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响坞。   第九代雅阁缩短轴距的作法贝粪氏,是令所有人都无法理解的佛侥剩,在几乎所有车型都在加长的时候莆忻,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍唉涝,搞得你摸不清头脑杆聘屋。日系车对于商务的诠释与德系截然不用遁挺,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因胁径。   虽然大众的每一款车型都有很多相似的,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者街。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能崩冉呵,就是最好的证明虏白,据我所知董,直到全新一代奔驰S的诞生身,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的袭。   本文导航玛干:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年羌,它们钟爱速腾的技术至上生存理念靶泞灌,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴许踏。直到有一天千夯,新速腾上市瞪秽,后悬架变成了非独立结构隶毁,他们的崇拜似乎崩溃了泰灌寡。这还是那个技术控速腾吗讣卧?随着时间一点一点过去港,新速腾陆续推出速腾蓝驱版币、速腾GLI将砷。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了冀娟。不得不说泊希,速腾家族越来越丰满姬忿,那个曾经的技术青年剩,逐渐走向千家万户叉吩,满足标准化的舒适性需求晾鞠。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者甸瞪,这让我们看到速腾到新速腾的转变蛙沧贫,它变得多元涪,变得成熟咯策馅。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满苹普菏,开枝散叶就像一位长者四。它不是急于求成冬避虎,而是变得更圆滑更成熟夏。记得一句广告语曾经说过擒:“成功的男人耿物奠,有很多面蘑躲。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象释适,它要更多变墒,它要更多面宦画耍。蓝驱和GLI绩颗,一个拥有更多的节能技术颊,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构拘形父。当然献糖施,价位不同婚痪慰,GLI已进入二十万大关髓起。你有了更多选择荡翔徘,你没有了挑新速腾毛病的口实首师。三种产品摆在你面前冗驶,要节能踢孺郡?要动力镣?要居家糙?新速腾都在这判。    直至今日涧,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止矮唤,的确悼,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品竿郸,多少显的不是很紧凑动感滥。但终究那是一种技术执着理念下慈嚼,最后一代产品了节魔。新速腾的到来似乎终结了这些痊,悬架品质降低蛊,操控感稍有不足形想,但换得更宽敞的内饰空间揣效挫,等等等等沃哥娥。到底速腾进步了还是退步了篡,我们无法一概而论啦悸南。但有一点少肥静,笔者觉得大家都不会反对刑念,新速腾的外观绝对养眼厩。你依旧能找到德系工业味儿坷汐凸,但又看到更多摩登的东西驹。咸淡合适抠疟,老少皆宜奥镭绿。或许从这个角度来说太,新速腾是成功的馅。    过多的技术说明沛,这里就不重复了赦,今天我们就来漫话速腾玫。记得一次闺搞屠,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面嘎戚盯,立马对它的内饰嗤之以鼻添蒙糯。毫无设计感琶长烹,直来直去叙切誊,见棱见角揽。或许不光是这位搞设计的朋友统耿,很多网友也有如是感概味岔。他少了一丝温情罕蹿,少了些许浪漫鼻。不如北欧风情简约颂端,不如英国小车活泼荆。充满了德国工业时代标准化生产的气味沃善。打开高尔夫挽锑、速腾滇途膊、迈腾蛊、途观卯逗、途安的车门现惕,你都会得出同样的答案担。或许舌蛔踏,这就是一种设计选择坛,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的蚕绿,内饰模具走点曲线也不是不可以税拉,但当你仔细玩味之时脱炉刚,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美侍淑啡。不浮夸捕、不高调圣姬铺,你可以说它没有设计感耙,但它却充满机械美读拜。 责任编辑铺蠕:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV垒,也就是S-cross锋驭第,售价11.28万-15.58万元锯轻。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑浠汗ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客书。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版喇,其实并非如此惟坟们,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言侧叛节。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢貌,我们不妨来进行一些对比去看看可。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV浑肩,也就是S-cross锋驭庞侨,售价11.28万-15.58万元箔始。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮,主要竞争对手包括劲炫和逍客火挎黔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版康,其实并非如此淡峡策,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言拆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢怜祷鞘,我们不妨来进行一些对比去看看段。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上四,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场水嗅。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机撬,而且在轴距上也进行了加长楞乾,从而能够获得更大的车内空间独判。其实就在此次广州车展开幕之前灿梯,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验目酱辫,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧蛙冯。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品呢咎靠,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机父搅,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长庇。另外沟剁,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV叼急葛、BUS吭欧姐、VAN三个系列纹烫太,分别涵盖了商务唾、家用和专用三个细分市场涟蜜。好了倪充,闲言少叙步软敢,下面我们就走近它们以作详细了解吧舵。   外观篇就篓:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品割,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致硕宠同,我们将主要以佳宝V80L为解说对象闹京豆,同时会在两款车型的不同之处加以说明钦奢。   该来说说外形尺寸了腺峡,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同马窖,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm烩。   尾部造型同样以直线线条为主要构成炬疽,与车头形成了很好的呼应距,而且从整体上来看车身更趋向于平直伐。需要特别说明的是患狭盾,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L谷席哇,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式咖,以应对不同的使用需求咎豌劫,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同聚,例如高位制动灯惭钾嚼、门把手和牌照架扫粮奸。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”祭灌,“中国车”茨,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价骡泥律。“北欧品质”传承自S60滑饥宝,设计风格以简约时尚为主散挨汹,选材用料则注重安全环保仍唾程。“中国车”同样不难理解遍,“L”是个很好的代表兢阮都,但不是全部化。   就在试驾会的前一天扔鲁,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)兼斑郡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上八题悍。   ● 沃尔沃亚太为何物嫌?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称苔兽。沃尔沃成都整车工厂里貉砂、大庆整车工厂锌假遣、张家口发动机工厂面焊、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下嚎蔷叔。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产腔胸。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准挠返,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统靡堵,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准釜。如S60L有约290家供应商宠操,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系份。而在研发龚惺谐、设计强皑、采购和生产制造等各环节上赎,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步介律烧,采用共同管理系统腊呜。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容波,我们先从加长这个重点说起搞。S60L相比S60加长了80mm型,具体点说应该是轴距加长了80mm诺脚没。这80mm用在哪了呢本范?全部加在了B柱之后翻嘲,所以S60L的车主不必再为后排空间担心棉圃弦,这里现在变得很宽敞贝勉钮。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间谎,前排调到合适位置后锤雌,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指驴,属于勉强够用的水平;而在S60L中袱,相同情况下急,后排的腿部空间则超过了两拳浩,可以说是非诚嫫#宽敞搂爽。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看溺供,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平死,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)憨涂烈。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了汲界,外形倒也没受什么影响宦苏湘,甚至感觉比S60还要更舒展一些鸽茫趴。S60本就是轿跑设计风格欧筛,后门加大后城熟琶,整个车顶的曲线反而更平滑了卜卡顷。相比之下朴,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些边胎伙,但却增加了几分优雅的气质涟薯。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计成噬,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素不。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框芳晚耐,车尾则在底部加入了镀铬装饰条疵。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”惋习霜,不知道大家对此有何看法匹。全新的18英寸轮毂挺漂亮溉戳侮,轮胎为了适应国内更复杂的路况嗜,将扁平比从原来的40增加到45撂棉。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了街,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰函劲,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点楔,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合熊钮罐。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰嗜,而像坐垫旗桂、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色驶闺赔。这种颜色和黑色有些接近悲廓,但更时尚拓、个性一些锚系弛。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘腔翰、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色甸报,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求授,后排乘客得到了更多的重视蠢息覆。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘鳖豁。后排乘客不仅可以享受电加热座椅倪烽,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置层狙。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地鹅秤处,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车授,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错丰建闪,可就在本次的广州车展上惮逝殿,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市谎逝,并且两款车的售价也是非常接近燃扛,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力祟。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表侮沤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉闭,并且它的设计也是由国际化团队完成岁,外观上完全不输给大众拳头产品速腾挂锚滑。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型扇士,并且两车售价仅仅相差4100元话蝗咖。观致3车身更宽东,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势郡竟坎。速腾则在车长与车高上领先观致3钡纽。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表每佩灌:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面遍寺擒,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱嘉录,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱碳。因为排量上的优势碘焚,观致3自然在动力参数上领先速腾品写。同时观致3采用了更加高规格的轮胎嗓耸。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架逗偷该,后扭力梁式非独立悬架熬。   本文导航烦:" "  今天给大家带来的两款车极篇蹋,其实已经在国内上市扔,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型貌耪创,他们分别是大众的全新捷达以及标致301屯斥。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识把,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著杉斑疆,而标致301可能大家就不是很熟悉了段贯,下面娄,我们就一起来看看这两款车掂竭吻。 外观酥芬:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国妻伸,2007年进入中国啼。对于很多车迷来说素,这绝对不是个陌生的品牌书,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字抄,但可惜春,无论是在中国的街头还是美国的公路上队加失,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们皖得。我有时会想这是为什么虾催豌?诚然涵,英菲尼迪的车在豪华感捎村、科技性能和舒适性方面都不输给对手溺闷锰,而问题恰恰出在这里烘想。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面涎涂,没有特长就没有个性莲袱雄,如果是这样的话炽排,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢首?   现在英菲尼迪也意识到这一点纱餐德,且开始着力寻求改变蔫亩患、树立自己新的形象敢师规。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品郎汞。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上现体脱,当时就被其出色的外观设计所吸引修探,而今天我要体验一下它的新技术涝鹊。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化夕仓通,车身重量上的降低幅度也不大奴丸干,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26说梁,这是很明显的改善步,尤其是在性能和燃油经济性方面冕涸。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供汕揣,并且采用的是锻造工艺痛伐哇。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配宠,现在英菲尼迪Q50的对手擎赫档,如宝马3系潮、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂诧墨凉,希望Q50能做的更好煞忿。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色疚圭。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图理了培,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性憋,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序量嗽女,但其实这些已经有很多厂商在做了计,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计挫。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动秒,同时高尔夫(Golf)还是一种文化榷瘸。它所代表的是一种生活赦顺,是对待自己和家人的态度补,是属于年轻人的精神欧,是一辆车层承类。历经六代的演变毖骸,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车拾拳旁,它虽然没有惊艳的外观紊狸,也没有花哨的配置交瘸厘,但它是品质岛梳、安全吴僳姆、耐用的代名词昂。如今秤绵龋,第七代高尔夫已经面世廊,而大众也在最快的时间内将其引入到中国牢痊坊,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫嫡故弦,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在香零嘎。   第七代高尔夫于2013年正式亮相成,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同味,不再是一幅人见人爱的可爱模样淘,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙脊。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓烧,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子价粹蓬。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体鸿枷,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中熊粉弛,仿佛是灵魂一样磐。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定得坝,但从我个人而言度藐收,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的脓春。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓青姆,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一比惦小, 坚毅的C柱是永恒的经典钵叔,不管其他部分如何变化曙棠盗,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫赐胃京。   除了车身线条外少恍,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的嗓茄售,并且被那条“灵魂”所连接着傲,这在之前的设计中是很少见的倪盎。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯味比喜,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的登伙扯。这一点很有意思详颇吼,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯楔,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯澈汾宝,避免了大家后续改装徽讥达。   说完了外观类剖,下面我们再来聊聊平台麻。熟悉大众品牌的朋友可能都知道奸,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蓝荆陷,例如POLO采用PQ24和25平台晌浮蜡,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台呢碾驹,06-12款速腾采用的PQ35平台彻衡,他们之间都是独立的瓷峦。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的滩,它的优点就是几个级别可以共享技术廖。   共享技术又有怎么样的优势木?答案是显而易见的烤绢。低级别车型可以采用高级别车型的技术矢,在产品竞争力上绝对要远胜对手兰偶,并且还可以降低研发费用庭纹炯,可以说这种墓停块化生产模式在未来肯定是趋势唤型赊。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势仍窍,例如电子手刹奸埂殴、更先进车载系统际溺耐,都是应该出现在中型车或者中大型车上的鲤氖肚,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配撅。   所以捌贸喇,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化船,就好像是四代和五代之间的质变一样瞄,开启了高尔夫车型历史上新的篇章勾。但是否真的是天衣无缝的设计娄鲁,我们还需要用时间去考量许忙,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷蒂湿烁,但到目前为止稠,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告帆套。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新壬掇涝,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔莽。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机晴,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)廖幌。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的耗,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别判叼。   首先离,大众的工程师对EA211发动机减重瘁井,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量鸵钨翘。另外降,EA211再次使用皮带传动泼绿菇,相比于EA111链条传动错,皮带可以降低噪音和重量得糯。除了以上两点外肌,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承鞠驴,在一定程度上可以减小阻力绒缄怕。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化淘锯,EA211发动机参数比EA111有所提升悄固壬,当然幅度并不会太大冷谴斥,因为整体的结构没有太大的变化儡芍虾,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中品。   既然说到了车重久考,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg潭善末,这其中就包含有发动机的20kg卯,而车身采用MQB平台后也随之减重叼,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的谅瀑。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用按蹋谭,从官方给出的参数上看许轮,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km伞,这样的表现已经可以算是非常不错了细凡。   说了这么多宿丰蕾,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识誓孤,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢韩怂完?是不是像资料中介绍的这样完美险逆?后面我会给你答案惕话蘑。" "   在国内棘塑,当一款车的价格到了百万元辜白,那基本上就可以称之为“豪车”了毒霸软,但过百万的车也分很多种草结慈,比如X5逻归、Q7之类的SUV春,亦或者911随佛拭、GTR的性能跑车守。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车竭。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者槐,除了我们经常能见到的宝马7系彻裳窟、奔驰S级蚂、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外煞次,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系弧。    注拍憨徘:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别芹,但因为车款并不是统一的最高配惫熬磊,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比嘿。   新S级受青睐功谷稀、XJL独具英伦风逞师颗、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车叼,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些尖寐缉。其实袍盎,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代匠姐煞,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员开,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位啤,即便不算是遥遥领先笨江响,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行纲咖江。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子粱茹咳,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来甲烈,新S级的造型变得要更加年轻化了许多滩,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间需渭,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级捻舍,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入邓摩鼓,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭秒。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评拟附畏,在其内饰的做工创泌戎、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳亮,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言抡萄:在自主品牌SUV阵营里面鳖呈,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型并,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳琴怒,景逸X5的推出经过全新变脸槐笔,足以颠覆大家对景逸SUV的认识虑孔,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会宽峦离,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点外便藩。 外观帛:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市思。该车共有5款车型蜗频,售价区间为7.99-10.59万元疲首率。相比前辈景逸SUV杠迸甘,景逸X5的外观设计得更为时尚穆,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机诬胆。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙事奠全、俊雅红锑恨瓷、珍珠白厢对、琉璃金湿啃、陨石黑图盾、钛金灰癌便两、马拉喀斯棕等7种车身颜色涉。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者飞竞。   熏黑设计前大灯突出其运动感庐,与黑色进气边框的搭配也很协调氛馅,比起三角样式更显年轻洪墨。大灯内部采用透镜装置行,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全炼冀。雾灯外包围设计突起入,很好的与大灯以及中网形成一体变小繁。   同比瑞虎岗踏角、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显惮,此外205mm的离地间隙拣睡程,景逸X5的优势还是相当明显的川虑廉。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受来棱,同时为乘客上下车提供方便蛔壤甩。搭配车顶上的旅行架袜硷,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道飘矫孝。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大佩扒,主要体现在细节之处的不同然,贯穿车头车尾的腰线略显柔和屏身眯,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉屎。   景逸X5后窗配备雨刮耽串陪,在恶劣的天气还是挺有用的菠硅。此外全系标配倒车雷达畴痰蔫,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像凑涝疗。银色后下档与前下档相互呼应莎托,整体感更为强晤。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化伎,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素镁斤,夜间行车的识别度非常高勺揩。" "  前言起棋陋: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴痢,如今的战火更是愈演愈烈喜。一汽大众在今年推出了2013款迈腾唇,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场土。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决滩苇,看看在价格相近的车型之间胺,两车在配置上的差别究竟如何吧垄瞬。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说委妙廉,作为一款全新换代车型泉美铰,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇涡耍客”全面完成了更新换代涡宠暴。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说拖涣,只能算是一次小改款车型极兽惶,除了在配置方面进行了升级之外和匆扦,外观造型纷、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变撤。   在此次对比中喂星港,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较切,主要是由于这两款车型在价格上非常接近胚赎扫,均在21万以内半。同时又都属于各自双方较低配的车型剔拼惕,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用拇。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸门。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹矫猜尘,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁白骇。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力璃,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度仕匙党。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据两,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负毁,现在还不是揭晓的时候锨腻坛。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位膳授:mm) 4865 4930 宽(单位匣崇讽:mm) 1820 1845 高(单位娘:mm) 1475 1470 轴距(单位哇回豢:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型泵凤,因此其在外观方面没有发生明显变化洞。前脸依旧展现出大众家族的设计样式纲盘矾,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵架芹帕。前大灯组配备了LED日间行车灯芹骗啥,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近社弓。另外款队勃,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现鹃浇琴,贯穿全车的腰线非常突出舒徽位,车尾则变得更平巍背皮。而与新帕萨特有所不同的是虱,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置桑涂,而非在行李箱盖上抢汕鳞。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性疙虱,但是国产版车型与美版车型相比起来看唇骏碌,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱攻坍,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系龋,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点寂春挂。另外捎里,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多冲罗溺,不过从C柱开始已与车身线条相融合冕娠,深度虽浅但是更加富有设计感武饭。   同样瓜,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化繁。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板唤垫,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐踞培癌,并且颜色也不显得突兀惕飞。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计懦蹋,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同汇臂莲。内饰配色非常清爽媳却,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹掸陵,用以进一步提升触感痞妮冬。   动力系统方面娶,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI铆天埂、1.8TSI剩般倦、2.0TSI收逛、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合妻导牢,在保证动力输出足够的同时也相对省油封劫。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L畴恋炭、2.4L和3.0L自然吸气发动机斧,在动力输出方面的提升并不太明显疽,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合祟筹秽。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面官即,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近般,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂斧谐,同时都采用了电动助力与电子驻车坚朝查。轮胎规格方面臂豪邻,2013款迈腾采用的是215/55 R16惮,2014款雅阁则采用的是215/60 R16碑。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来隶先,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注氮断。事实上祈唬,自由光有足够的话题供大家热议牧模厂,例如特立独行的外观笨泡、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等忍,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资嚎。日前握吮,我们得到消息泉酮,自由光将在12月底正式上市销售钉巴,所以当这次在广州车展见到它的时候固却,感觉它跟我们更近了街。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti釜,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种辞嫡,它似人非人律娇,行动极为敏捷巫湍,也惹出不少祸端脆泻惧,人们曾经持续对它进行追踪吞窍,但一直未果婚接敞,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧挖绊:敏捷痢憋想、神秘苛。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字秆弯,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了弯。   很长一段时间里富伦孰,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面拌木袜,并火热至今棱间紊。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合茂,起到补充细分市场的角色宫,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失眉竭号,成了途观的小伙伴壬较。   野帝的定位低于途观溃,车身尺寸小于途观毋狮,同配置级别的车型价格也在途观之下棺欠,很明显吕抽,它将与途观共同进一步抢占SUV市嘲稹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客商缺。   ●外观腐崎:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸第间,舍弃了老款极为个性的风格灿蔽,确实更符合大众审美潞,不过平心而论它依旧相当个性柬盾。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起歪锈奥,它显然不属于年轻时尚那类的该,车身线条硬朗浇,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点修。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现面催,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来定,喜欢的真是特喜欢缝,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了瞄踌。   ●内饰澜翘锑:沉稳邦滤、无趣厢辣、无惊喜   坐在野帝车内醛恰路,从气味到设计都令人非常熟悉赣,依旧是斯柯达沉稳保守的风格对婆,在操作方面南藕翠,由于没有太过复杂的配置软颇,所以操作上手难度很低萌。" "  在如今的国内汽车市场中颁厘,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车煞,紧凑级SUV是近两年的热门车型弟拉仓,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型茸版,宝马X1在国产后蹲,其售价区间为25.90-49.90万渭描,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似侣怠摔,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点童配妓,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下搜,看看他们的表现如何斯纽县。   外观篇   由上表可以看出遣,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势嘘,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势福,外观看起来会更加饱满一些椿贺使。   对于宝马X1和奥迪Q3捕搜,都定位于紧凑级SUV道局楷,又有相仿的定价区间乱冗揽,无疑让这两款车成为了PK车型涣斜凌,经过仔细挑呀敬痉摹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比领。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅计,整个前脸攻击性十足眉卜憾。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多碴幌。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯痊,并且配有自动清洗功能蜂猛,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯沟唾,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯泵摄。   宝马X1由于采用50:50的车身比重罗会玲,所以整个车身看起来十分修长蹭,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些逃。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感茎碱,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足楔,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格倘懈曹,看起来略显敦实拢靶暮。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素炯礁难,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲萝旁。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型豪宠烩,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代娶,它的第一代和第二代车型因为有着年轻警场、动感和实用等特点冗,所以在中国有着不少的“粉丝”钱烤瞪。如今巨丘册,第三代飞度已经在日本上市吾,而不久也会顺理成章地引入国产抠特,全新车型是否能够保持老款车型的优点剃贾捆,并且更上层楼呢嫉唬激?今天凶差,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案凑。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片汝挨,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变缸始。由于应用了本田最新的家族式格栅设计瞥杀沦,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般邻胶孝,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多臣肌讣。当然颗蛋,这三个开口中只有中间的是真正的进气口漆,左右两侧都是封死的散,目的是让新飞度更加的有型寂。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型亨,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应湃略内。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型趁,日本人称其为“1BOX”华,发动机舱十分短行繁喔小,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum超疏检:机械占用空间最小化绵堕含,乘客空间最大化)滥千,车身长度更多为乘客所使用凭。但与上代车型不同的是喉并,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体些淬,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗霖酒别。   在车尾的设计中蹋,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型北,此外鳞,尾灯向上伸展山零,经后风挡两侧直到车顶节棠,这一风格显然来自于家族内部的CR-V收捍。在1.3L和1.5L车型方面睦辩介,车顶处有一个小鸭尾造型浓,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上饶,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少品。   新飞度好看吗俱?也许这并不是一个好问题放,因为审美本来就没有统一的答案蔬。不过可以看到的是黄念汤,新飞度的外观更阳刚疾不,更加运动化嗡,也更自信了乃,同时在内饰方面也走向了成熟督。做个比喻吧耐纹铂,第一代飞度好像是一位高中学生妹肃,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生赋埃,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙扦,慢慢褪去了学生时代的青涩妻伍脊,变得精力充沛里瀑、充满自信读究露。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前稿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”京隶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标斡,它看起来依旧如此的适合年轻人叛炕渴。没错醚,搭载着一车的新技术之后违徒抡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手畦狸哭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价吻川免。于是当新车到来的时候党愁,你一定和我一样对它充满了兴趣忍汹。这是最年轻的凯迪拉克佛举喊、最小的凯迪拉克深蛾痞,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克淮横? ● 外观造型盆娩:钻石切割风格依旧倪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖硼第、2013德国红点设计大奖棱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就榷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型督略。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影氖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品忿烽墒,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶府皇,只是这回貌比,ATS是完全原创的作品薪炊。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm耸签驼,轴距仅有2775mm扦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”绰唾,而国内我们则把它当成中型车哼,和宝马3系标准轴距版胶、雷克萨斯IS成为同级别竞品贰毙枚,并比它们都要更小一些贡提换。   前脸的造型相当干练堕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张钳,而是被很好的控制在一个合理大小上告洼,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了嘶帛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位埃。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条井噶肚,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头握黄。出于空气动力学考虑酱爬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上兑取,当车速高于60km/h时湘,前进气格栅会自动关闭朔膜嗜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流吮鹊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)趣旧,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性溃垢计。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型笨,并带有远近光灯智能切换功能呢坤勉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计成,快速亮起坏韭颗,缓速熄灭的设定很显档次佃撂罢。再往下看扔,闪电式日间行车灯沤传丰、大灯清洗僚咎德、代表着美系车传统风格的轮眉反光片攘杜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀哼咀土。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要捐,亦或是造型需求苔天,感性的来说判头歇,可以视其为向着传统美系性能车致敬扩嗜船。身处车内狈,隆起的部分会给视野带来一些遮掩题,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”糙忌。   ATS是一款后驱车腹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50镶够:50桥,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款吧挖,贯穿车体的俯冲式腰线花荷、短前悬查叉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态梳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上溅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响饥。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备耪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)碱。而在规格方面标,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性篡沫讳,前胎尺寸为225/40 R18快堡耻,后胎尺寸则为255/35 R18磊躲,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力砂行。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蜡香,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蓬忙,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角剂喘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色疤,至于设计师是否真有此意酮,倒还真无从揣测统畦侯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少米,实际上妙伯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计位埂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部呜霉泌,由此带来了不错的视觉冲击感玻爱,给后车以足够的心理压力凄沽,至少眼前的这个家伙一定不好对付炽。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型胚甫惰,至于3.6L V6车型何时会引进忍假,官方暂时还没有表态卡都,而是否会有V系列性能车型的推出伪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定突莱。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满刑莲,虽然它是一款两厢车媒杏宪,但当时也没阻止消费者对它的热爱红舍,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型侩,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型疵边,两厢车朗行也就顺势推出嗜链,可上海大众并不为此满意骆,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型干辱特,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫棱,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额慈嫂晌。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型蘑莫靛,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫吞牛陪,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜仁,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的贩,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性诫。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎及,这款引擎具有全铝轻量化的设计偷,对于减重以及散热都有进一步提升菱被半,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统喊。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些酶,参数上的差别却没有这些技术来的明显敛庞。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱欢梁饰,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁绩吮焕,高尔夫在这里就比较有优势了版,采用了四连杆独立悬架口。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5冀怀,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品贸担,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的哆,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢瓜茅诺,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比翔,看看它的实力到底如何捷快犯。 定位及对手分析崇萍纬:瑞虎5定位高于瑞虎琅节,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5葡,定位要高于瑞虎车型舒敌,预售价在10~15万元左右砰,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元蒜。定位的提升泥拍彼,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上刷,还有其更丰富的配置和技术含量等方面牡晚。 【左上曙裴鹃:瑞虎5;右上铣:哈弗H6;左下悸箔吨:全球鹰GX7;右下惶坍:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位龚诬嘛,目前市面上的哈弗H6垮、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手凳妓。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低双并频,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠呛,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键尸簇。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型杠漂间:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱吠。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何判梨?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来窗佛,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验饶。 三款车型具体型号及价格参见下表季: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显酪豌匆,GLI是其中相对惹眼的一个肚婆,蜂窝状中网设计和GLI标识洽,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来鞘新。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微拘蔽让, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的禄。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外沉,另外两款车型都采用卤素光源亮。 车尾部三车间的区别更谐琢廊肌,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼吕疾,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理挝府。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合幸伦乓,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎缓问,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎邪,侧重舒适性和耐用性挡啤哥。   内饰方面传,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型仟廊。三款车无论是在方向盘附桅、排挡杆底座还是座椅上琼母旱,都使用了不同颜色的缝线作为点缀光。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章哭鸵:" "  奔驰S级在国内上市的时候驾鲸澄,奔驰就打出了“汽车发明者秤邓,再次发明汽车”彻略,对于前半句断苗瞪,你应该可以了解快刑篙,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑辟氯。但是后半句是不是有些困惑呢天?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话检逛。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼莫杰,全球订单销量迅速上升薪李,国内订车也需要很长时间倡疗,基本上4S店里的展车一到位就被预定了破。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷稍?除了进行试驾体验之外烹派队,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比雹建洗,相信看完这篇文章之后惫碍,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变帕独。   之前螺肪,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细磷浑,如果你感兴趣可以点击图片阅读阜老。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L筹充,属于入门级别车型屋,排量为3.0T虫筒,售价区间为藏绒:124.8-141.8万元之间乳金,只有两款车型可选勉。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T倒,售价区间为179.1-204.8万元喘漓,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了绊味。   对于汽车厂家而言阑,旗舰车型永远都是自己的“代言人”芦驴冕,无论是从设计媒荷、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现熟。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比泼唇,并不是要面面俱到的去介绍诡穿哇,如果这样的话赦户泪,几大篇也不会介绍全煽寝。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外乒膊,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比蹄,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的帘亲。   对于外观单赦,依旧是那句话坡瞬没:仁者见仁虐狠舞,智者见智扰甸募,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了叉。奔驰S级总体还是体现这优雅大气潜,而奥迪则一直坚持这自己刚毅黄擅、冷峻的态度们堡袜。如果非要比拼的话典拳,那么最能体现科技的还是大灯的设计晶。如果没有奔驰的奋起直追弛捷,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪蹭,但现在我想应该不会了菏,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼木侮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向痞睫,所以从侧面看起来就更明显了肌彼,奔驰依旧是将优雅做到极致熄老擒,而奥迪A8L的车身线条并不明显坛,前后比例也是十分协调末蹬,整体表现的是一种中性美砍供,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果换菲。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说烦,最能体现出美好一面的就是细节的处理桓。比如藤,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式糜,只有在R挡的时候才会开启成钉,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果顷。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式曙哥孰,当然这也没有异议百,但是和奔驰S级对比之后疗,就能体现细节上的不足了抖齿村,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去痢。   本文导航绰:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M筐垮返、G潮搅、QX慌口、FX辫砰奇、EX枪,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛矾火,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现处浑拐,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX渤膛颇,趁着2013年的尾巴骇拳卉,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe洗。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些伞,这一方面是出于减少空气阻力的考虑小吗刑,提高车型动力订,一方面也使车身稳定性得以提高砂墓糕。2850mm的轴距虽然没有变化娠,但是空间分配上轻房,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排蓟。   前脸整体看上去十分圆润饱满视搐,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力仑吵,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点脚聘,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸扇脯,L型大灯像两双飞翔的翅膀殴裳,随着车子的启动坚唐,展翅上扬鲍叔毯。不过这款车的前脸上赊呻,我们并没有发现雾灯的身影庞瓢。   与前脸一样簇涟堑,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒雀,但是的确比一般概念上的跑车要长很多赁镰攫,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉激切款,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力松。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来稠浦,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面啸涡,博得了不少的关注沫。大家这么关注它肯定是有理由的姐购盲,名图定位于索纳塔8代之下闲、朗动之上弦蛊扇,依靠丰富的配置颇忍、合理的空间和稳重的外观内饰级队,实实在在地填补了中间的空缺玛眠齿。据了解欧虚辖,名图上市后将会有8个车型杠,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型径?曝光北京现代名图详细配置)刊。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型嘎,1.8L自动DLX材肋韧,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型茶外。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溯稗侥:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近充,启辰R50X为8.28万豁痰枫,MG3 Xross的售价为8.47万元加奴。按照车型划分来说米,启辰R50X属于紧凑型跨界车筷膜,MG3 Xross属于小型跨界车奢。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势炕。但在外观方面豢氖镭,MG3 Xross比启辰更都市父磊滴、更适合年轻消费者词。   启辰R50X   外观方面剐,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板顾,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架焚欢。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm捷敲。由于增加外观套件麓呸,尺寸自然会比R50有所增加矾吨,不过也仅限于外观上畏,轴距依旧为R50的2600mm涪挨,同级车型中算是比较出色的数据枚柬己。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版腐脸为,那么应该并不难看出它们之间的区别所在诉。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上夯读掳,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素潍骏暗。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素侈。   侧面变化不大撂彻,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同孔。典型的跨界车必备配置行李架鲁蔚光,是MG3-Xross不可或缺的一项配置邵局,有了它的陪伴绞,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想田醚。看似设计复杂的尾灯边,其实并没有让这款小车失去应有的简洁垃臀窗,也正是它的出现钡,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升顷。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表安:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中隋,虽然MG3 Xross的售价更高昂蒙,但在配置上却没有太大优势教衬模。启辰R50X中装备的倒车雷达糠舰瞄、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现摧累。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性工问通,同时对关注度和销量也有较大的影响逃。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一黎,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况识己棋,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好熟惫结。另外氛,天窗也是大家乐意看到的配置舷,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气胶间。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致空,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一普诬磐。三点式倒车雷达巫搬哆,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用钎,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置木横呢,也让尾部的整体感表现更佳鸿偶。   本文导航膜磐:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车奢?”每个人都会在心里问这个问题欢写舞。它是个新来的家伙阶诞,我们看到的却是一张似曾相识的面孔宦量工。“这不就是3系的Coupe版本吗砷?”有人一语中的摩镶。故事讲到这里似乎就可以结束了歪舒,但事情真的这么简单吗苛?当然不坛现川。在真正去驾驶一辆宝马之前淑肃,我们无法给它下定论浚纱峭。于是问题变成了盎棋冯:“4系是一辆什么样的车煎究?”   几个小时前(11月12日晚)略虐盖,4系刚刚在国内上市辛靶芭,售价59.6-73万元肆胸绍。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人艘檀,但不管你是不是4系的潜在买家昧霖耐,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情闻翠。因此徒发,我们为什么不暂且抛开一切杂念牡青祷,而单单去欣赏这辆车呢平从?   ●外观妒逼犊:若要欣赏扩,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line橡,中国官方名称435i 豪华设计套装睫。仅从外观来看碳缅畦,这台车并不能给人很强的视觉冲击力讣。原因很简单稍,它的确太像3系了婚。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位抬姆蕾:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此败兢墟,4系如此像3系(F30)括局叔,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系舶。大家难免会因此而看轻它晦授,说它只不过是从3系分出来的车型罢了便偿杠。再瞧瞧6系牵刊,虽然与5系和7系的关系不一般挪茎,但它显然幸运得多梢。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地爽,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来镭偷垄,即便这辆车没有装备M套件茄技,少许运动的气息也能从这包围中显露出来希疆斜。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现瓤,从这个角度看瞄肆,再也没有人会说这是一台3系了场奢某,除非它在梦里见过F30的3系Coupe弄谢筏。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上落拇香,易成为人们眼球的聚焦点鹿,有些喧宾夺主的意思充熔。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果丧。不过轮胎的配备让人不免有些失望潮幸,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7沧心谱,对于435i这种动力配置来说呛,225mm的轮胎确实有些太窄了狗峡扳。   从车头到车尾潮俩,你的心情会越来越好煞,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方岭匡泉。细看尾灯造型锯,它更扁更犀利虫蚊囤,与3系有了细微的差别莲,配合流畅的线条哩计,再没有旁枝末节请,给人赏心悦目的视觉享受彭架魔。   ●内饰败:领导搁,我可以直接贴3系的文章链接进来吗托履? ? ?   4系的内饰应了那句老话柒募:“以不变应万变”楷毛讽。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”巢胶。为什么这么说从上?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了蓬具落。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散己,如果真的会有人选择这款设计套装卑疲,我只能说是萝卜白菜各有所爱了嗜渡。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人吹,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷竣,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及描函,不如回过头来看看那些被你所遗忘柔,或从未关注过的豪华品牌罗赖啦。在它们身上棺耍热,有你难以发现的豪华品质必霉,也有能够让你折服的豪华配置莫黔似,总之齿,在选车的过程中吓,尽量不要做的太绝揽合傻,因为买车不是跟着别人的感觉走谢对村,选到自己合适的才最重要尝。   《抉择》   选车是一项既磨练意志僻笺,又考验耐性的工作超。往往在某一个时段有一丝懈蛋獭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生哗霉尘。网上车市最新推出的《抉择》栏目颂腻,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题队钎剿,做出全面的分析与指导萄茸,以同级同价耽市铅、同价不同级等角度出发辈松淖,全方位给您最全面的购车支持涸兢。   X是一个颇具神秘感的字母喇,我们经撤孜牵可以在电影中看到这个字母的出现醒,往往能与这个字母挂钩的人物科,若不是什么超级英雄梨疚滤,就一定是罪大恶极的反面人物供攘。在汽车界同样有着这样一个级别的车型碌跋,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂寺蟹。由于种种原因拧侍,这些汽车界的X-man无法全部到撤诹,而今天出场的这三位权翔筐,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解痉攻。   两款日系一款美系蹈,这样的搭配或许有些欺负人凌赦挺,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人弹阜,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况垫币蠢。作为ABB之外的豪华品牌蔬介斤,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌谎晶,都在顶着巨大的压力在中国生存者憾酷。当然善藏,它们之间的生存状态可能有些并不相同澈,这与进入中国市场的时间峦喝、推广力度窟常、价格等多方面因素都有这直接原因墓司。SRX汲耪如、RDX和RX耪扯坤,既是同时拥有X标签的SUV车型博偿,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母丧费,这样的巧合其实并不常见仿季,但名字的相近却并不能代表实力和销量匈苔立。   日系车的细腻是广为流传的优良品质袄烈烙,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹达,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代扁,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏骋础啪。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后悉黄,将其取代的是刚中有柔玛农,粗犷与细腻的结合体巳林伸,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱达。   本文导航据汾:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知模双成,很多汽车厂商都为国人做出改变抠困交,纷纷推出加长版轿车夹抠可,大多数加长车型都得到了物超所值的回报静慧剔。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵奸体美。新车在天籁的基础上加长了135mm渭茧,但它真的只有加长这么简单吗熊?显然不是辉坟匪,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己烹骆挡。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型便姑,新车定位要高于普通天籁棋柬梯、迈腾雅阁等车型梳。新车在现款天籁基础上研发的全新车型描,与之前换汤不换药的公爵版相比乏吠,全新车型有着非常大的改变枢弟,它注重车内空间巫,更注重后排的豪华感受结农觅。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型韶愧,主要竞争对手为丰田皇冠谅篡布、马自达929等车型梆。公爵自1960年以来共推出过10代车型型吝侗。之后公爵被日产FUGA所取代谢檀,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出仑残。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表酪箍:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上楼间,新公爵版的车身长度完全领先于对手磊碌,并且在轴距方面旧湿,全新公爵版也击败了其他金正对手庙。在车身尺寸方面谷谎,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度矢派烹,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了贿楼。   新车的前保险杠经过了重新设计都,前进气格栅内部增加了镀铬装饰弘入,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次苏豪且。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰浅即垫,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车吾。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上傅称盯,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多辱。但全新外观并没有显得笨拙擂,相反侧面线条看上去更显硬朗次,同时还提升了豪华感般谅擎。17寸轮毂采用了全新造型藤哄详,做工和视觉效果都要优于普通版天籁脑曝。   同时新车的尾部也经过重新设计路疥才,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低哆断,让人心里觉得踏实汰。四边形排气管镶嵌在后保险杠中媳刮,这也是日系豪华车惯用的设计手法侍馁粮。如果说现款天籁的外观偏向大气运动泡扰,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅室驾。   本文导航袍昧:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可坚邓埠,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心热。不久前侧咕潍,哈弗H6推出升级版巳栏,现代ix35也完成了小改款户稳,今天我们就将这两台车拿出来比一比达,看看在汽车领域内惩仆蒲,中韩的差距是像国足那样不争气四,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力搂。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比渡摩力,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大问险,而且发动机的选择也更多高空,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少想,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些卸炮梨。售价方面两车差别较大鄙虽,这一点也一直是自主品牌的优势所在葡雹,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右哀,而哈弗H6基本没有什么现金优惠铺。   外观缄:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大艾涸钮,比较明显的是在车头虽、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识佩响歧,另外在车头下部进气格栅绦、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理居。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大堡软郡,不过因为仅有三款1.5T车型加,因此他并不是今天的主角笛冉败。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型兄餐徒:第八代索纳塔)搏礁,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型典:全新胜达)幢,两者在ix35身上很好的结合在了一起泛缅,看起来既有轿车的美感肚,又不失SUV硬朗的气质涩。 外观配置对比塑擞:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大守,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元宫齿拳,优惠后的成交价在15.84万元左右客四,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近惨丧,因此我们拿出这两台车作对比定非溪。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富氛,除了天窗图辰,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能皮九,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备跺刚。   车身颜色镭:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35街寝巳: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多腊,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点吨,多了一个闪铜颜色的选择蹬势贿。哈弗H6颜色也足够丰富去卉,平日最常见的白酷付、黑刑、灰卿、银都具备屯,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色贾土,基本足够满足消费者对颜色的需求创。   外观小结炊:   外观方面我认为两辆车都很耐看典,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言寄,因此更显时尚港偶狗、硬朗康。哈弗H6外观也很不错谦响俱,可以给人非常沉稳踏实的安全感题下,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版捌,外观就更不输给现代ix35了骄能匿。更喜欢哪一款见仁见智摧维棉,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比踞缸。   >>>慎防购车陷阱沛颧刃,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV盟料?当然是因为它空间够大椒,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因金。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢普?或者说什么样的MPV算好暇冒?多大算大颇抽拣?今天团伙,我就从一个汽车网站编辑的角度痴赏堪,跟大家分享一下我的标准和看法佬戈,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现嗜。   在我看来捅编,对于一款7座MPV来说陌娟敦。大家应该首先关注它的乘坐空间四,特别是第三排乘客的乘坐空间宏促。因为以我的经验胺珊,7座车型中联惰娩,第三排能够舒适乘坐的仅是少数献舱剩。要不就是顶腿纽笛艾,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受疏。所以在选车时淌赡腊,这一点大家要尤为注意搜,否则第三排用不上惦,倒不如少花钱买辆5座车伟澳,平时还不用拉着那么多空座椅耗油饺躬。   第二个关注点是后备厢啊铂,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间呈巫。很多7座车型在展开第三排座椅时兽,后备厢连放个包都费劲了管圃。试想车里满满当当坐着六七个人的时候官,有可能一点行李都没有吗颅继?所以这一点嚏,大家在选车的时候也要注意歪。   第三点是便利性篇缄陌,这个除了日常的储物空间外奢娟素,还包括第二排上下车的便利性乌、进入第三排的方便程度等怪欧露。对于7座MPV车主来说际另,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的红。一般来说前排往往是孩子爸妈勘枫,而后两排则是父母和孩子聪,可以说是老的老胶蕾、小的懈看础,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人通癸。   开头长了点怜溯,主要是跟大家分享一些经验手墓掀,下面我们进入夏朗评测佩,看看它的表现如何好。按照刚才说的厘,我想先聊聊乘坐空间和储物空间港。至于外观奉、内饰猾颊、动力等暴嘿宫,它们对于MPV来说属于非决定性的内容钨苹,我们稍后再谈士。   ●乘坐空间微抽:7个人都能坐得舒服   如开头所说的集床挝,一辆7座MPV室贸破,前两排的空间肯定是没问题的槐。比如我身高175cm廷捣,坐在前两排时头腿部空间都很充裕泪级。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm设,靠背的角度也可以调整30°左右毖。前者很重要吾律妹,可滑动的范围越大提富,和第三排相互迁就的能力也就越强洗臂卑。   从上面的体验来看顷侠,至少从腿部空间方面来讲甫筹骂,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客我,而且进入第三排也并不是很困难驼渤蓉。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何渡剑加。   夏朗的车身宽度达到了1904mm堆汾,几乎领先于所有的同级别对手糜蹋,所以相应的然鞭圃,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的系。另外有一点大家很容易忽视的是搜确,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局吵。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任尽潮,而较窄的第三排(受后轮弗蜗似、后悬架影响)则只乘坐两人监。   与夏朗相比团,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式澎。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适涪,但空间本就不大的第三排还要挤三个人深,满载时第三排的舒适性可以想象疟,一定好不到哪去胜牧。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置釜惧淑,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口么翅殊,而且五个座椅都是三点式安全带翔锨号,都配有头枕巴,这也是其他车型都不能比拟的一点噬款。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅坍眉艇,比如长辈腿脚不方便进第三排澄量创,那你大可以将儿童座椅装到第三排轰,这个很多对手真没有喀。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立建,到2013年11月新车上市疽,短短4年里泄,观致汽车为世界带来了太多惊喜翔泊,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿痉替。新车迟迟不上市晾扦弧,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口谰偿。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开醛,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展吠。是骡子是马携答,终究得拉出来溜溜榷扇叔,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品疙瞧哭,到底有没有想象中的那么优秀瑞楞蔡?趁着这次的试驾活动混藐捕,必须让各位清楚的了解真相亥。 ? ■ 见观致不谈奇瑞唱挞?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢马鸵?这是个很敏感的话题观班航,却在任何一个场合都不得不提堂旁搔。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比挨,而对于观致这个全新的汽车制造商而言疏昏,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入揣汲,而非决策权渗透略,这个是一个需要十分明确的概念炮概。   综合来说斧蒜,您只需要知道睛磁:它是一家合资公司扔蔡,也是一个中国品牌惩兴裁,但是它的发展不受制于任何人船甲讣, 并拥有独立的攻且、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员沦挛,制造的也是全新的链创懈、面向国际化市场的高品质原创产品静泊。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中陀劣卢,副董事长Volker Steinwascher石清仁酱、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物快量岔,前者曾是大众集团高管桓溉,后两者则是举世闻名的顶级设计师即狈。所以在观致3的外观造型上心灸护,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知奈曹辰。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下刚厦赔,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路烧康,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品饶缺久,车身尺寸嘶、腰线的丰富程度等渐疼,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球湾欠刷。如果一定要说有什么特点的话棵绥喷,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙侈妙贤。   不过溅,若是细细揣摩这款新车辣,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异搔。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性淡桅半,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思窜免。而由法雷奥代工的前大灯堂赎身,不仅在制造工艺上彰显大厂风范链,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求冯耍陀,如果您愿意再多支付一些费用摧搐,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯掸狙红、大灯自适应开启及清洗等配置确访称。   除了前大灯内的LED转向灯之外巷,后视镜上同样布置了LED转向灯渡桨,只是LED二极管贴片的间距有些过大柔茂痉,点亮之后似乎缺少那么点感觉犊返期,而厂家的工程师也很认同我们的看法痪,表示会很快对这种设计进行改进晃干。而后视镜的特点是宽度很大灸,可视面积优秀漆,并带有电加热功能碍短刚。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称埃房庭,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑抹秦,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素挞寥,无论是大灯火、尾灯组布局现红涛,还是倒车雷达的探头布置等等缉。而很多时候扒,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的邦蒋,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品瘸寡供,设计师的固执被得到了采纳颧躺诺。   有一个很好的例子来阐述这种情况令,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本事,在车尾使用单雾灯和单倒车灯四吐岁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的啪。用厂家工作人员的话来说醋,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生参伪拴,必须成双乱尝,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准蹲谎:LED光源+导光条馅、双倒车灯荣权经、双后雾灯涎肠盎,灯组的供应商仍为法雷奥楼擂善。   尾灯组本身的效果相当漂亮喉,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体守蛋,但不得不承认的是了怂,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少浦繁垮。双边双出式排气管刃妈、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到容,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统赦镀奇。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配趁禽部,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式骇幂,前者搭配在1.6L自然吸气车型上彩捻,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属呕。轮胎方面观致3也是十分的给力懒,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品焊,因此马牌就成为了唯一的选择娇扮,对于消费者而言自然是件好事含。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎雾稗,这款产品显然更注重驾驶舒适性蹲,但规格上似乎不那么亲民趁抛晃,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5慧,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条较惶,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了唬徘曹。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中弓,虽然市面上可选择的车型非常多同蹲,但是想要在其中选择出一款空间够大耙溜效,配置也不能太差的车型喉,着实有一番困难某贝。近期我正在为选车而烦恼钉帘收,裸车预算在10万元上下集睫堤,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多讣,所以对空间的需求比较大坤坤,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上姐譬,今天商膊匠,我们就在这两者之间氢,来一场空间的较量骇蛾。   飞度共有5款车型晦,售价区间在7.98万元至11.98万元之间吾攘,骊威共有8款车型伍视顿,售价区间在8.58万元至11.72万元之间电。此次对比文章中担,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比馅浅武,两者指导价分别为10.42万和10.58万挡拟帘,并且在上海都有一定幅度的优惠识寸桥,实际售价两车差异不大掳柯。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观钡:飞度时尚运动瑰避,骊威中规中矩坍。   在外观造型上借相,飞度外观饱满婆骸即,硕大的前大灯赏、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚渴仓,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)儡棱处,不过现款的外形并不显落伍刻。骊威的前脸进行了重新设计刊,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达涵卧,不过整体造型依然中规中矩锋俺挡。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面俩乱,飞度长宽高三维尺寸分别为驶裙:3900×1695×1525mm潍舞,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm卸撅,轴距为2600mm孪青剧,从数据上看红凄疚,骊威具有绝对的优势详匿沮。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助坎捕笆,请继续看下文蔑榔你。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂袄茄,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强寡评。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎碾,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎拢,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力碘。另外避纫塘,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异混匿孪,飞度为前后盘式射头,而骊威为前盘后鼓锋。   骊威的尾部设计比飞度更显方正盛,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用懂,对提高倒车的安全性也会有所帮助弛仟谎。相比之下纷旅,同价位的飞度没有此配置效,有些遗憾日。两车都配备有一遥控钥匙辛惮离,飞度将野猓控按钮集成在两把钥匙上电妈告,而骊威的曳媪欤控器与钥匙相互独立怕处廖,而且仅提供一个遗鄯叫纾控器趁,不过两车都装备发动机电子防盗系统寺挛。" "  现在出现了一个有意思的局面百,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车蔡郝,而且还有像大众汽车那样裤安,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号倘,在大众汽车之后年,东风雪铁龙同样采取了这样的做法腺簿挝,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍跺渤,同样起了一个人尽皆知的响亮名号耪蹬。下面我们就来一起看一看这款车谓鸡配。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型簧:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗交?不得不说哭,从外观上来讲椽胎,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了躺悍,购买它的人们戏恐久,更多是在预算有限的情况下追求实用性猛枷,谈不上什么审美喜好啃隙。而全新爱丽舍的外观设计隆恫,明显向前跨越了一大步苍。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人椒离想,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人卯。   全新爱丽舍的轴距为2652mm革宿荚,在紧凑型入门级车里还是很有优势的挽汇帘。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来摹墩蓄,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的嵌。这很符合中国老百姓的用车需求黎鸿鲁。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌峰,注重舒适性伍垛,但行车噪音比较大停。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启美沪叙,除此之外雾椽忻,车外再没有开启的地方舌酞,所以笔者觉得使用起来还是不够方便趁拒。除此之外缉柏龄,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头担,倒车影像这一配置在同级别中同样少见贪,属于全新爱丽舍的卖点所在凸寇粗。   本文导航奴瞬破:" "  一直以来困焙,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型清、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉坎陶。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用钒脾,但始终让人觉得有些激情不足俺,与犀利的外观不太相符唾涛。日前床掳,MG5带来了一款全新的1.5T发动机卑玛,传动升级为6前速自动变速箱躬,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统辩,提升了该车型的整体素质弹。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型霞,在外观内饰方面变化并不是特别大磕胁。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己氛纯,新款MG5 1.5T也不例外讳。如果说红线彰显了运动气质递,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些径露。   新款车的侧面造型与之前没有变化咐情,作为强调运动的1.5T车型叫哗,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果蛊横敖。车尾的变化也不多忿,远观基本上发现不了变化所在帕擎。   本文导航芦童处:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手藐幂,而在中国市陈稹,两者的竞争更是激烈隙卢,A4L一直在销量上处于领先地位僵,但宝马必然不会轻易言败筹,所以我们看到了宝马316i的上市瘫,其价格下探到30万以内激,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的默紊,豪华品牌巢漠、售价30万内酣、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足讥把丰,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣微燎嘲。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型镐徒饯,还有手动与自动可汛迫骨臁,尽管我们不知道具体车型的销量数据讨哄憨,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的垛官俗,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距室畔妹,并且我们看到官方定价方面璃项,316i进取型甚至还要便宜8000元僳抵,不管你是不是“壕”行,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观梧壬:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说伴雹,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了辆容糯,在大部分城市浮,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影面,所以过多的点评话语我就不多说了烩协免,谁更好看都是自在人心的事叼祁浚。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心透,但是小编还是要尽到自己的职责淳藤巳,必要的展示必须得有敲缮,下面就看看两车的车头正面大图对比叉肥泉,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯耪,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯宏,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装旦频,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元惭拷,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了谋。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型簧掂,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm量泊,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了寄恕列,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果奥殴,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位忙突景。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计吭彭,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了险版,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)景瑰嗣,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了恢,不过这都是个人审美的问题了睬,整体两车的外观设计还是在一个水准上封劲。   轮毂上拾箱,两款车作为车系入门版车型脆经,都使用了16寸轮毂靡,尺寸相比各自中高配车型是小了些衅处,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎暗全宿,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水硕炊融,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎炔坦勤,并且在胎面宽度上比316i更优勺途。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象喉,用一款中级车以较高的姿态切入市炒け帧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头贺,按部就班的推出了中级车GA5贬提、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型匆蔼,而随着国内SUV市场的井喷埂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声猩崩姑。   好的产品才能抓住消费者僚残,为此广汽传祺也下足了功夫和努力替嫡功。在今天试驾的这款GS5身上飘青泪,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监凄,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来虎豢,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢渺杰?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念册赐,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格苦互五,看上去却十分洋气峡拍。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732槐湾、1854峨椽屋、1680毫米许炒痘,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间边,这也是国人喜闻乐见的顽。   车头的设计略显凶悍够筛唾,设计师称设计思路来源于雪豹嚏迹阔。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计涪,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人桔翻。前大灯采用了透镜式的设计哩,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯凹委,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的癸廖,这个考虑绝对够实在告。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强擎,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势龟,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果拎仟瓢,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视禽。   在轮胎方面舰庞伴,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的舵,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎麓饺。轮毂的造型十分普通孟黑,只能说看上去很顺眼比较实用吧菏。   尾部有一个明显的掀背设计敛秤,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉刮逗。尾灯采用了主流的LDE设计辱窖港,搭配大尺寸的高位刹车灯处,不论是视觉效果还是警示作用都很出色岸,辨识度也更高酪委。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车嚏坡?是豪华奢侈的奔驰S级辆瓮绒,还是“上天入地”的路虎揽胜焚,亦或是驰骋四海的保时捷911疗儡?对这一价位的车型来说舒群吩,什么才是决定性的购买因素惶?是配置还是性能迫?车型对这一价位来说到底有多重要肩吮?要回答这些问题当然还需要专业的解答稗储。今天陌拭吵,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车瞥蔽,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级围犬、屡创“加价传奇”的路虎揽胜臂枢祟,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版猜退,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车爽睡。非土豪们即钱,退散~   由于有200万元这个限制挤颠,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L谱,刚刚上市的S级售价与揽胜持平腔嚏嫩,但市场有20万左右的加价炽,且并无现车呵。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型渭雷随,这款车终于摆脱加价烘,进入平价销售阶段宏航吵,当然能否买到现车就看各位的运气了才浆。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版誓叼,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的标黄赫,但跑车的身份无疑是最拉风的匙陋戎。   尺寸上实在没什么可比性侗嘲猩,加长S级无疑是其中最占长度优势的幂,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短藩敢,跟标轴S级还真有一拼废存峡,巨大的高度也傲视群雄黎裤官,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势刺捅牌。最后我想说的是埃础,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了老汹,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到警闭滦。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了沤,公平起见还得排除车重因素拐俏。别看S级一副身宽体胖的感觉榷成,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下外,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者版逃棋。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心无,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开介抢,别吓坏了后座的VIP玛屡衔。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人订,但也确实相当可观了富,不过由于这款引擎还是有一定年头的董,其276kW的最大功率是三款车里最低的柏靶。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎苫滇。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方范屉。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的矩圭。不过写到这儿我很想问一句踏菜乒,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史肮让,就能成就今天的丰功伟业陡陛,是这样吗傻凄?就算这不是一个伪命题怀,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件诚。那么汹,历史能代表什么受牢牡?之前广,我肤浅地认为栏喂络,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边旅桐,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到想,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时脊,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的趴。 ●何为中国专属窟吼耸?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型挥列:S400L两款擎、S400L混合动力一款甲膝税、S500L一款触。相比世界范围内的S级叉峭封,这些车型有三大特点插歌:全部为长轴距版实风釜、全部为汽油车为、S400L两款车型为中国专属讳。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长壳、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长淘革、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意间唉,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机屯。因此焕,中国专属的S400L与它们相比寥,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机赊似耻。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关图对。我们已领略过S500L的魅力忌艇桅,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版汾。   ●外型搁伴龟:更长醋纪潘、更宽禽、更高邦,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位附康:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致茎溜,尺寸上拧还胆,它比上一代车型更大仍,轴距则保持不变掣赊魏。从数据上看萄幸,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩反小,但落实到实际的视觉效果捻付乔,我想没有人觉察出几十毫米的区别陪芥。相反酥扒橙,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大惶捻让、霸气很多婆。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个梧陋般,根据车辆配置的不同现书,全车使用的LED数量有所不同熊徐。我们不知道具体车型的LED数量募愁,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的熄潜溜,它足够惊人话亩。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场第、中国市乘迸辍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场媚趟。对于中国人来说廓,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发群沥,中国人将有更多合适的车型可以选择舒陡瘫。同时本袒,市场竞争日趋激烈榷,汽车售价降低需匿、经销商服务更好络涵铅。   作为目前全系的入门级车型亲,S400L尊贵型的配置必然处于劣势琴崩。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受牟怖鞋,但实用性配置的减少将直接影响日常使用阔缅泼。对于S级来说狮,无钥匙进入功能十分重要屋忱胚,没有它痘革,许多车主会无法接受返扔凡。   如许多人看到的一样溶徒档,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子柒毁。在奔驰车上朴匹闺,总有许多你也许永远也发现不了的配置独,它们中许多都与安全相关祥。比如S级全系标配的自适应制动灯抚,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度短,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳迪透任。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故狠己。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题屎怠,什么是MPV车型泻?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影铝,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念雌抒,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车香唉。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型段,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断崎,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型恐枚瞥。是MPV迸箱?是轿车搏摄伪?还是旅行车邦构澜?这看起来确实是个很有难度的课题协筒秤,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题诞溺。   当然这次大家不用只听我的一面之词曝,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论图凹,而且他们一个是马自达5车主彤爆,另一个是沃尔沃V60的准车主松,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比茸,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型行。   首先登场的是胡正暘尾,大家一定不陌生镣讣龟,他是我们汽车之家评测团队的成员特,今年27岁暗维,算是个文艺小青年膳,热爱生活钢,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来赴辱,刚刚新婚不久权昧,正是对未来充满希望与热情的时候钠谋。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动顿槽味,如果家中添丁的话蛔锣宏,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标额鳞廖。   杰德测试车刚刚来到编辑部矾,胡正暘就迫不及待的去体验了怯迷,据他所说诗,看到杰德的第一眼就已经爱上它了轮羔伟,属于一见钟情屁认。另外从外形线条以及车身尺寸来看筷,杰德都和V60差不多悍笛理,是辆旅行版轿车的样子认菇该。   当然外形只是一方面冬雄,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间湘盒叼,特别是第三排座椅揽迪达。实际体验了一下祟堤把,将第二排座椅滑动到最前面的位置版愤姐,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量碍,头部也有四指空间朝强。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单圈绍诧,之前的文章中我们也有过介绍橡蓝鹅,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法谱。   更多精彩视频盲秃,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下换狭兜,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间京,表现基本上与V60相当撇,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱簿阿巢。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况誊那媚,在放倒第三排座椅的情况下米,用同样的一些物品存放来对比钦统,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些骡徐玛,而如果使用上第三排座椅拷星戌,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了罗椿。   胡正暘对于杰德的看法闹城策:   首先杰德样子很好看雌们尸,够时尚萝蟹卧,年轻人都会喜欢顺裸读。另外办返,它虽然看起来和V60旅行车差不多大冻,但是内部空间利用率更高坍思,实际空间体验也让人很满意鬼报,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间使蛾,这点非常不错盼,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题寸。   不过它有个问题女疆,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了琳肉藉,只适合短途出行加,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了钙,如果需要经常外出长途旅行的话下床,5座版车型更合适恼盼。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV丧弊,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间肯搏汹。近期评,2014款雷克萨斯GX400推出市呈倚病,作为小改款车型吴景,此次推出的新车在外观方面做了改动汲,同时在配置上也有一定程度的提升娥胃淑,动力则保持不变系酥,售价方面与老款车型保持一致仁,提升了新车的整体竞争能力磺渭锯。下面跟随我们一起来详细解读这款车型拆奉。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307恼将、308编、408胃,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售校陕溜,现在又来个301碱,不要说是消费者糠通话,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙庭凭围。这就是紧凑型车市扯詹啤,国内汽车厂商竞争最激烈的区域瞳梧汐。东风标致301矛头直指桑塔纳呸免筒、捷达和昕锐末,我闻到了火药味活婚睬。   11月19日上市呢体危,预计售价9-11万糖识,与雪铁龙爱丽舍同平台酒,只有1.6L一个排量涟挪,变速箱有5速手动和4速自动可选霜情。以上这些是东风标致301的一些基本资料穷监部,厂商对这款车的市场表现寄予厚望毕编丹,因此从很早开始便陆续放出各种消息烙顽苯,以增加关注度埠纤密。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同鼻,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版茶投,为全系顶配诧。咱们从标致301的身世说起李烦班,先把头绪给理清了朔。   ● 东风标致301是辆什么车揪?   听到301这个名字颓瑰洞,大家都能知道晤撩始,这是标致的“3系列”疏,但307掏、308听过耗,301却是第一次听说官蓬芜。其实301的身份一点儿也不神秘辟拳狭,大家都记得富康吧冷?富康是雪铁龙ZX境少,后来在中国改款改名筹梁,叫爱丽舍说骂顾。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”救潞劣,这是它的第二代产品盼托,而301黔镀涣,就是标致版本的全新爱丽舍础,它们全都是一家人任膊毙。   对于大陆市场来说亨峦,标致301是张新面孔簧翻,其实早在去年底它便已在土耳其上市按驹慈,之后陆续在阿尔及利亚喇、俄罗斯等许多国家上市砍吾徊。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产侗,同时辨,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等玩竟。它将被销售至世界各地庐仑,成为一款全球化的车型鹤舷。   ●外观设计少了些法国人的浪漫沙,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多事,标致301的外观乍看上去没有什么特点吃。你可以猜到这款车的定位了仟授,30岁上下滥好愤、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它鸽吼股。   其实301长得有那么一点像508瓣仟,这是很正常的俗,毕竟出自一家门拷。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通赫驰。要让更多人接受滔挪,太个性肯定是不行的辽,所以这个设计思路挺好插品,也应该挺对中国人的胃口采好吞,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型沤。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳答山保、捷达乳、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm埃沫,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些胳司兑。不过它的备胎又回归了185mm剩,而且确,可能是出于成本控制等原因藏,备胎使用了不同品牌的轮胎迪箍拒。   我个人不太喜欢标致301的尾部荆,总感觉哪里别扭抒,也许将来出个两厢版会更好看芬登。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少葛顺,而且中高配车型都有虎木背,比对手厚道须仕秀。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足懂,温度适中敖,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地车,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡酪酸,他们不仅发明了西餐餐具丰柑:叉子邦济蒲,还孕育了诸多跑车品牌贿滔,比如卑:玛莎拉蒂炉狙。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车燎玫淮,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车标挨旧:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)滦绊犀。   ●外观摹揭:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车炉,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级抗浮吓、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色八抡,它们都是标准的行政级豪华车播菩,有着一副不苟言笑的严肃表情授,外观线条规整谭,那种气场让人敬畏百。   而玛莎拉蒂总裁则不然梨,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别犬,但气质却截然相反贬瘟尖。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计泻,标志性的大嘴咄咄逼人凰咆挎,意大利人对于设计确实有自己的卓见停踌亨。   如果将总裁与同级别对手放在一起啪,它无疑是最夸张背、最具美感的炭猩。这的确也与细分定位有关系皋,奥迪A8凤底缝、宝马7系这些德系豪华车都以低调据、沉稳为不变的设计主线究咯岛,更多的在表达权利陌坍蓖,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感皋标。而意大利人则不然广裁,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识棚灰,即便是这样一款行政豪华轿车峦牌卤,依旧坚持了张扬的风格陵桂。   这是我第一次见到新总裁的实车膳,它确实比老款要漂亮赎颊,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤卉第,而新款前脸带来的侵略性更具气质狄鲍。   车尾相比车头略显内敛顾佰宠,双边四出的排气管成为了最大亮点拿。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主绿,聊及为何选择总裁时莲,他满脸诚意的跟我说潞:“好看!跟找女人一样碧完,好看汤逻。”“呵呵蹲斯纷,好吧冻。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着史,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳帕陪扑,卡钳由Brembo提供饺,颜色理论上是可以进行选装的傻。轮胎为倍耐力P ZERO系列戒,前轮尺寸为245/40 R20钾贤,后轮尺寸为285/35 R20娠氯。   ●内饰便:运动豪华是主格调   置身车内干莲,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅挖篓瘟,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计宝弦,显得有些过于保守了貌,不过各项做工相比老款车型有一定的提升访丹啼,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方躬膘渴。   方向盘直径略大潮十舵,背面配有尺寸硕大的金属拨片暮怒坤,手感很棒臼。导航系统为Garmin颁懂,7英寸液晶屏尺寸不算大累惰,中规中矩戊鲤。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中困垒人,已经很少遇到长相令人深刻胳,而且相当满意的车了聘氢肉。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高软轰峭,价格低糕,与同级别车型竞争性价比十分突出悲。但在长相一直不怎么给力赐拱。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线坎,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了痢铃翟。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准琴缝独,不走伪高端路线的致尚XT按,其动感的造型非常独特唱。在我看来复底桶,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确及敲,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出忙,购车群体越发的年轻化戊棺。   说他年轻腐、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来酬淬。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连巾,这只是时尚的一部分么贺剃。   前包围的造型充满了视觉张力伺啪翟,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大栏,雾灯框处还配备了镀铬装饰条范,显得非常动感歧确充。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表闻丸铰。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致凑,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传恳,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO懈,这也是在向合资品牌看齐京潮赖。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利通零羔,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调茨。而在车身尺寸上全,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格凶贯婚,长宽高分别为4425×1815×1485毫米弓算,与他同级别的对手相比有着明显的优势姆。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是访狗慷,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎迸阔可,多幅轮毂造型则走的是时尚路线识梅离。   致尚XT的尾部同样不乏亮点芯点,上窄下宽的造型十分饱满骨泛桅,而且显得更加稳重锭。尾灯的造型修长裤阂武,且正好与车头灯遥相呼应施坑博,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念阑江乳,动感蜡逗、年轻咐挂商。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置砷零,虽然仅有三款车型配备此装置固,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现港菏虹,想必也是极为厚道的嫂阔。" "  [汽车之家专业评测] 各位好估静,我是汽车之家刘涛担漆,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威秘,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道褐潮肪:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”澈瓢哼。时隔一年后的2009年鼓魏,我成了新君威2.4L旗舰版的车主害饱蒜,选择它的原因某喂冲,用三个关键因素涵盖概:“外观内饰漂亮瓜辉、静音好损疙蔼、配置高”且慨。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威蜕淌,作为老款车的车主魏,带着期许努韭,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙谦,有了下面的车评粕稼驰。   注释漓灸:为了方便大家阅读呐朔缸,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型写党将,描述为“新君威”嘿驳。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受溪,以下各个环节的评价用满分十分制辈林,做点评辖。   评分标准膳:   及格胶:6分   表现尚可烁粒诺:7分   表现优秀恰犀:8-9分   表现完美歇烧:10分   外观蛊趴艘:先天胚子好兜孙,改改更“时髦”   改进评分阮皇讳:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时久蹬犯,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计亭,应用到了现实量产的车型中电邻抠。在当时掀碎米,245mm的胎宽泪徒泥、18英寸的轮圈应用到一款中级车上惰,毫无疑问是走在了对手的前面稀申壬。这种先入为主廉,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅随变炔,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计贡米,说君威有一副“好相貌”乡,我想没人会投反对票策柬谅。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势级遍墩,18寸的大轮圈不仅保留娇蕾儒,而且换成了密辐条设计肮持泻,前格栅的修饰豢汤稳,在视觉上显得更为立体肺坏,但就我个人而言更喜欢老款诬鸿,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”绢。俗话说“7分先天句,3分后天”缅氢,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐搭寒,应对国人对“时髦灯具”的要求佰掀鄙,新款车型前头灯增加了蓝色光圈新秋阿,坦率讲放漠念,不是我喜欢的风格崎两杠,如果换成一辆科迈罗痘枷顿,我想我会投赞成票敬赖。后尾灯褂错笺,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管辑,视觉效果不错檬奋沙,灯源亮度不刺眼普,亮起时不会让后车问候“家人”谩硅。   内装挟次:对不足进行了优化救,细节仍留有遗憾   改进评分歼:7分   我必须要承认甘且叉,我是一个对细节做工异常挑剔的人趁师答。从2009年到2013年恋谷犁,新君威经历了至少两次改款升级送滤辛,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题肥,仍未得到改进奸。强迫症对于细节的不足齐,只需一眼就记在心里辆秒,每天上车看到就会不舒服拱。尤其是搜趴悔,新君威的前排仪表台与座椅之间累殴,留给司机的跨腿空间并不大揽绢,当你磕到膝盖外侧时森蛾散,你会嘬着牙花子图臂虎,蹦几个“脏字”伺。   聊完了不满改肆仍,我再说说好的地方蹿。日常上下车讣贾,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置够虎巩,我的09款君威开了4年跑了5万公里酮,座椅的“敏感”部位变垂慰,已被我蹂躏的起皮杭、掉渣剑傻,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱扭矩,视觉上显得极为邋遢栓坛。此问题陡,在新款君威上得到了明显的改善潭,侧翼立起的角度变卸小,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像警李懂,但此问题我跟厂商确认过摄淖,确实为真皮)枪森,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料伪勿侮。凭此一项接唐喝,拉开车门的印象分就能加不少按。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分湿,我的老款君威在二手车出售时始,就因为座椅皮面老化的问题努覆,被“扣分”悉。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计探甸,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局徒宏,好了许多赦贪驴。8英寸壬巴龋、带有触摸功能的中央显示屏吉襄,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰饱,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后协,在实际操作时显得华而不实庞。多数情况下要调节温度界共,只能用手指去“抹”触木,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差雾,并且无任何的震动回馈提示下剁峦,行驶中操作不够人性化敢水饱。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)伞,相比老款的旋钮控制萎未闯,视觉上科技感更强嘉蜜荡。实际操作时篇,对于手指滑动位移的识别能力响应较差伟魏甸。尽管支持手写功能舅,但表面手写板的面积很泻佟,如果手指较为粗壮径,表面面积不足以支持对手写区域的要求细。索性肋,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作挺。   小贴士茂木呜:针对上述功能的操作“鸡肋”困,我向厂商做过咨询芯竞囤。对方最终给出的结论是律现幕,此功能在研发初期短抨,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估漠汝介,停留在几年前斥。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求擎救,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”罗惹谱。   仪表盘上的这块儿液晶屏梗,支持多种信息切换查阅逢扭迟,视觉效果自然更时尚馆统拼,也符合当下的硬件的升级进化潮流迁牵岭。但醚憨混,仅就我个人而言寡,我认为任何一项技术的进步与应用户泛斤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的阿佰泪。新君威的仪表液晶屏在常规模式下伐,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求来浩,所以仪表盘的车速指针乏吃抗,在爬升时有明显的滞后和顿挫感兔瞥,当你想从正常模式切换至电台模式时嘛参,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题蛇,时间大约在2秒左右砷杠嫁。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式喜县蹭,因为系统的升级冠陡胆,所以导航从路径开始到定位确认导航匣篮,逻辑上相比老款车型慑浓,要合理很多疚糠额。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑舰,被彻底改进富软吗。提个建议赖疼,新款对于路径导航的语音提升窗担,在路径判断时免清建,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时尉栓,如果将“请在下一个路口右转的话术”土哗耪,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利舅锚。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响苍花,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响缆查。整体效果窟素封,高音有提升介胳,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次居免。以往那种“嘣呲揉借、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现股拱,无法在这套BOSE音响上找到茄郎。" "  亚洲土豪们最爱买什么车惜休线?加长版!与其给那些改装厂提供生意题,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车克癸。近日侣段骨,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L晤侠,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上恕泛泵,这款车就要正式发布了绣臣,海外售价14万英镑起露,约合人民币138万掳举前。国内250万以内应该是不要想了帕提,土豪们还等什么涟送窗,赶紧再加价20万下手吧9 (注释韶贰:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型藉,外观上并无过多区别锰,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表袭普呛:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的妒,因为用三个字就能总结凳:没区别蒙。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版吩。除了实实在在的空间优势鲸疾,那种与众不同的气势也是重要因素之一偏碾,这种毫无区别的外观既般,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们适。   英国人果然内(men)秀(sao)夹,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱徐。揽胜L果断砍掉后排中间座椅筏,改造成了两个相对独立的乘坐区域玫随,原本的中间座椅则变身中控台痢花浇,提供了空调挽蓉、多媒体豪山婆、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键萄,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车翅土。动力和传动系统方面勉孺,揽胜L应该和现款揽胜完全相同说。   总结卢:路虎揽胜L目前仅计划在中国场、中东地区和北美市场推出彻,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定茎。另外都吗郊,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型具县,预计广州车展发布挽葡。土豪们继续准备银子吧创冀。 免责声明娄:本文仅代表作者个人观点娇械,与环球网无关秒采拢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肌不碳,对本文以及其中全部或者部分内容汤剃皆、文字的真实性谈、完整性馆、及时性本站不作任何保证或承诺碴味,请读者仅作参考讹,并请自行核实相关内容达缆。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候四钳枷,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相掸金,那就是新一代天籁·公爵块漓排。早在2008年6月链,东风日产就推出了天籁·公爵祭,它的外观梳第川、配置均有别于天籁其余版本燃谅时,更加高端大气上档次媒方考。也许它不是最走量的版本掣,但绝对是天籁系列的一面旗帜璃淌猾。在让大家久等逾半年后狮,新一代天籁·公爵终于露面蜗毫,我们也第一时间对其进行了实拍刹。据悉坊凸,它将在11月举行的广州车展上正式亮相棠。 『注膛仕受:为方便大家阅读事郝答,文中天籁·公爵简称公爵版枷铣,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日盯,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测颂鳖,时而艳阳高照缔频,时而大雨倾盆好,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点厂,与身旁碧绿的草地相得益彰币曹屉。我盯着它看了许久剧菲慧,心里盘算着棵惨令:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来俗潦?   嗯径课袖,画下草图之前得好好思考这个问题抡,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心髓陆。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错井单,唯独看起来太眼熟稻惺,对旗舰来说这可不是好事春辫,在A6L甚至A4L面前蛔染抽,A8需要更多长者般的自信芭勤。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸辣雀:六边形进气格栅面积比以前大了不少洪,而且线条硬朗到接近于矩形卿,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体挨,从前脸横贯而过汕,再加上全新的矩阵式LED大灯宦镭溜,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧胶梆。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊都,它是A8这次改款最重要的升级之一城香兔,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现丰叉夕。以前大灯为例鞠,分为远光夏垂氢、近光汲、转向/示宽这三组膘诡判,所有光源都由LED组成萍胖,通过与摄像头具、夜视系统鳖、导航系统等部件的协作士,可以实现几项很有趣的功能荷锋抖:   在Auto挡位开启远光灯粮,一旦摄像头探测到对向驶来车辆乔,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置粹拉,瞬间关闭部分独立的LED灯体滇牛末,会车结束后惋玫家,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态悔霉胆。在整个会车过程中痴玛,对向车辆的位置一直不被照亮茧畴息,而其余位置能保持远光照明状态锻疚呜,既不妨碍对方驾驶员视线标,也不影响自己观察前方路况黑缅癌,相当智能诽酸。   当夜视系统探测到行人时杯滇,LED灯会连续快速闪烁三下取涪律,对行人起警示作用邦,如果夜视系统探测到牛婆、羊之类的大型动物疏,LED灯则不会闪烁对肮宪,避免对动物造成惊吓廓如。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测庙巍孺,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整卞闲。另外它的转向灯采用动态效果佳,灯光朝着转向的方向滚动点亮季,类似LED广告屏幕里滚动的字幕色静,据说这种设计能更吸引肉眼注意力瓜渺努,提高安全性诽问。   遗憾的是试驾活动只在白天进行识籍,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现派,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料喇父,有些来自室内的模拟演示该,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下樊姥,看看这些功能的实际效果到底如何录。   跟前脸的改进相比雷滔横,车尾变化幅度要小得多黑,主要集中在尾灯部分铣急,线条更加瘦长弯、扁平力,视觉效果更干练眉钢。除了那个“A8”标识袄坦,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思眉滦辽,看上去还那么年轻运动疤,缺少沉稳气息簧温。再打开车门一看痊垫,我明白了癌布朵,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺λ巍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车搁脖,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型摊,使用了和路虎卫士相同的发动机纫,配备了六速手自一体变速箱碧露等,以及许多高端的配置廊。让这款车有了很多吸引人的地方刹芜徽,但通过试驾泄雇,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感酵眠呢。很多设计还不是很成熟人,尽管这样瞄驮,这款配备了柴油发动机的SUV票鞭,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现阮,依旧在同级别具有很强的竞争力傅巨。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升牌,尤其是大灯组的设计馈的,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入臣,都比老款看着更有质感躬哗惩。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯乔诗编,对于主动安全性和外观效果的提升都不小婆绞咐。此外跋,中网的设计很有层次感牟,运用了一些镀铬饰条吠勺,也让这款车的前脸显得更大方兔。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀簿,钣金工艺还有待提高溯橇。   车身侧面造型亮点不多戒档,线条还算比较和谐吧脱饶,亮银的行李架比较好看矩搏,但实际用途不大哩贝。车窗所占的侧面比重较行倍酝,稍有点显得失重骏诬。四个车轮显得很粗犷莱恐,轮胎品牌是玛吉斯干,成本并不是很高仇释回,这组轮胎胎面有四道宽沟设计翻测拴,注重排水性能可旱琳,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差经天森。   车尾的造型比较臃肿茂鳖,相比车头来说俩,造型并不是很美观黄,尾灯的轮廓没有什么美感可言惫袄,轮廓显得比较生硬畅。车尾下包围外观设计的不算太成熟踩卧,驭胜使用了三点式倒车雷达咐胳,在实际的体验中妇疗钡,探头反应速度稍有些滞后身蛾灭,给驾驶者的观察带来一定的不便鄙功,不能及时的估计车尾与障碍物的距离画锭。   本文导航矢:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今倾哥奶,已经跨越了整整40年凑。在这期间扳,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代叉灌?当这款全新君威GS出现在你面前量书坎,这个数字就已经不再重要路光即。每当我们回顾历史琉,终究也是为了更好的感受当下轿,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史屋角,的确也不太容易考究僳,所以话不多说诚揣,马上进入主题嚷蔷钡。   君威GS是别克君威的高性能版本俏,作为其最明显的身份特征糕频鹤,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留饶,攻击性十足的设计让人印象深刻瘁。全新的直瀑式镀铬中网更有质感喝杜,采用盾形设计岛攀,显得非常紧凑举截。大灯部分全系新增了日间行车灯捎,整体造型与普通版君威一致圭撼,仅在内部细节上有些许不同淬倦瞧。   车身长度粹涎诡、高度比老款略有增加辆槐伍,宽度和轴距均未改变菜涎。侧面线条也是延续了之前的设计挽,十足的运动紧凑风格哄佰钦。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份讲广,十分醒目相川米。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂妹,配备普利司通的泰然者运动型轮胎贸艰使。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形炭珐,更显紧凑兑。LED尾灯为全系标配孟,灯罩经过熏黑处理位蓝,提升运动感谰。作为动力更强劲的运动版车型金,方形排气口比普通版的圆形更加时尚昏贿,同时也满足了更大排气量的需求歌。   本文导航般亥:" "  近日粒檀,奔驰MLC的效果图再次被曝光体,奔驰MLC由新一代ML的平台打造曙,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计甫啸,融入了轿车的设计元素戒零老。据此前的消息毖窍,该款车有望2015年推出涉挂济。 奔驰ML   从最新的效果图来看捣孔寄,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿煽讹,拥有相似的大灯造型拒,以及下保险杠的设计蒙伟。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈齿拿汲。此番设计目标很明确胚砷,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手救教。   动力方面也来自新款ML话身础,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW祥耪涟,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW僵市纽,峰值扭矩400Nm善晾,编者猜测未来MLC将会延续该动力赖械项。不过扰,MLC未来还将推出AMG版本豌痉识。 责任编辑挂多鄙:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年吝,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新锻,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心旦,然而对于消费者来说棘,可选择性太多也未必是件好事把。许多车型的定位都非常接近俩贤,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格喂薄,那么它们到底谁更运动曙拎悄,谁更适合日常驾驶蛔湿傲,谁的性价比更高呢誊娘?今天我们就站在消费者的角度来分析分析郝。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看碾,马自达CX-5在价格上具有一定优势鼓潘,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内哎,其它车型在20.78-25.28万之间刨衰。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万航霞,价格适中儒喝谁,而且动力和配置都很不错妈钠。反观翼虎稿,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样窃,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万妻碾康,但翼虎胜在配置丰富颓、动力强劲还可。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定腐隋卜。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万酱伞昆,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蛋,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比揭钾备。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压恃蔬刀,这听上去有点意思列,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话朝孙,那么结果显而易见牛彪,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势岭,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米告橡饭,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹温。然而消费者大可放心猜胚垢,CX-5的动力也绝对称不上弱募,尤其是市区行驶蒜漓眉,它的整体表现很轻盈奠抗,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性卜,没有涡轮发力时的突兀感违,这让它驾驶起来更为轻松核会。   无独有偶搔,两款车都采用了6AT变速箱氯唇,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点攻蒂,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣兢骚篱。可惜的是欧,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片褐晌。另外炭,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现侥坛淳,常规的形式很容易操作卡读儒,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡然贾,并不易于操作煎屏墨。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想坝,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距火宝勤,与翼虎也有将近3米的差距胁澳弟。当然这一成绩肯定有客观因素的影响溶涪,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎瞪,希望厂家日后能够针对这方面有所改进富。   油耗向来是日系车的优势所在纳胆邵,CX-5的发动机压缩比高达13:1誓蒙,并且装备了i-stop启停系统圣献棉,这让它的节油表现比较突出胶。在气温32℃具效颊、全程空调建贾、车载一人的情况下瞎,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试鞠,其中经历了畅通和拥堵等路况季,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km恋痹。同样路况下白,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右恃纬,尤其在开空调的状态下就,翼虎的油耗表现实在令人担忧衫皑孝,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显醛扩粪。   作为一款城市SUV牌铝佛,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当喉,都采用了多片离合器式中央差速器解沁,并带有四轮电子辅助制动刚顷,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困孰步。从我们之前的测试来看息猫,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显琳獭富,所以脱困相对轻松一些淌判。不过在这里我们要告诫广大消费者绣扭,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统抬冀,但两者的定位都是城市SUV捕粱,越野并不是它们的强项取函。   除了动力和四驱性能这些硬性指标常潞罕,油门踏板的脚感守、方向盘的转向手感焚喊、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要闲,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的澎怖锻。值得肯定的是阜,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手链瓣,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准林。然而相比之下俺瓷衔,CX-5的整体感觉更加轻盈丘扒,它开起来并不像SUV翟,车头的反应更快锨缝叙,油门踏板的调校也更加线性拖骂匆,而翼虎整体感觉更加沉稳衔暮爬,底盘扎实料茶,但或许是由于整备质量更重的原因雹掠卤,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显慑巫纶。   就驾驶方面而言瓤矩匙,CX-5给人的整体感觉是动力够用舱、油门线性淳帅、操控性出色涧雷,可以用“好开”来形容土缓。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情沦,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感伴驮,但翼虎的发动机输出并不线性煞豌,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度聪微。另外某,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉乳迟幸,加速期、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显诫孙醛,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车畔淮稼。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑化桂鲜、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质沟牧,放眼整个市彻谩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见咆邦,基本上5个手指头就能数过来凛,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者氦掸。   有关于新款E级外观块蓟、内饰及空间方面的介绍胳虹,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 吹吧朵。在我的这篇文章中狭驶,主要关注E260L动力方面的表现梗。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机睦,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW孩兴纲,最大扭矩则达到了310N.m墨。虽然排量并不大控,但是通过加大增压值维徐擦,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手任凸。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用嫂诺簿,对于这款变速箱竿,我想大家已经很熟悉了彤猫孔。只是我想再说一次还,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型逻攘邯,但在日常驾驶过程中俯祈,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子册。大多数情况下温和墨、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验掣料冷。   只有在深踩油门的情况下沁琼,E260L才会爆发出他凶悍的一面闺溯舅。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情坚。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话定题,你也可以说他动力输出不够平顺攀慰。   一直以来绒,我都极为中意E级的悬挂调校普每,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心叫敞寡。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感唤疮。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候逃,我挺惊讶的疤囤翟,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布摩滴倡,想不到这么快就即将在国内正式上市销售夯磷贸。可是仔细一想波京苍,也很难怪宝马会这么着急栋,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”灯,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品棚。据悉愤粮刀,宝马4系Coupe将在11月12日上市瘦,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影嘘。(注断:为方便大家阅读朴僻,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车电,在你初见时妮,很难相信自己会喜欢上他墙呜。因为你花痴于帅气拉风的外观星独,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动尘,那么他的表现自然不会入你法眼蔫。但时间久了闹,你发现再帅的外表也会看腻既立,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷譬,放松不下对竭陀。这时武理,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看暗肪敛、运动但不难受的座驾惟。而伊比飒旅行版就是这样的一款车蒋府欧,除此之外才栏,他还是一台很顾家的车适俏。   没错兑毋绍,他没有特别帅气的外表枫磐伪,没有特别强悍的动力澜僻宽,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蕾,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻清。下面蜡枚,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解镐搭。   ●车头造型犀利剔、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙零溪潭,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌罢赔,定位低于大众度晌。现如今鸡晶据,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产僧仕,而伊比飒便与POLO出自相同平台漂。因此在车长等诸多细节上胶领,两者都十分类似必。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型鞠懒幢。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长媒、1.693米的宽度沟岔簿,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大溶抱登,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车逢,这点确实让我感到吃惊钡,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一钩。可以肯定的是阔孟,你无须对他的实用性产生怀疑颂。   你有没有发现店荆硕,他的日间行车灯钉,很像同集团的老大哥奥迪A8年落?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份舱。但毕竟末匆趁,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂堪,他的目光也需要这样嚣张层。   从车侧过渡到车尾阮爸,顿时觉得踩括,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蒜文,从凶狠瞬间变成温顺疯猫呛。我揣测不出设计师如此分裂的思路弧,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品顺。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎肛蚕檀,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力粱,而在我们的制动测试中腑锻,他的表现也确实不负众望康。我写这段话的时候孙,一名同事从我身后经过说了一句河良:“哎诲仑采,这轮毂挺漂亮的”惫。确实哭咯,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话帆犀,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名把蔑恨,在我看来另外两位应该是300SL和964哭虹刑。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100兜铣,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间垒间藏,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机糜弟。   直到1949年摩宪吩,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功涟锯灿。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时藕筐袒,速度竟达到每小时 132 英里改冯,不仅完成了试车溯,还一不小心成了世界上最快的量产车型疼。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type钎拧畔,正当捷豹稳步发展的时候蔬,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线猜,给捷豹带来了高达300万英镑的损失绕。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺旱杜,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中铰炼匆,英国国宝梳鼓?人类想象力的结晶室粗霖?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美耿,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷凛,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他鸿耸庭。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type桥,正当捷豹稳步发展的时候钎筒撵,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线娘想,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身弦,自内而外散发出优雅迷人的气质胺,在这份自信与优雅之中具蛾精,还蕴含着极强的力量感邯别。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典堤能,但是很难复制E-Type带给人们的震撼尘。   作为E-Type在21世纪的继任者坡冷,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感酗沮贾,他更是一台纯粹的运动机器赶细,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代肮。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信沁糠,刚刚我试驾的是一台量产车糙怯菠。即便是用再前卫的眼光去审视僚梨铝,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型篙,不过现实就摆在我的面前咀,它的的确确是一台量产车伸肖苗,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车犀牟佃。所以护矫,还是让我们先合隆下巴蝗、收起惊讶桅氖湿,一同来了解一下这个叫XL1的家伙苯。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年戈娠,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念菊硕丹。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发改岭,而等待总是值得的哄感,十年之后的今天抡狸巍,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1铺。   ● 外观俩咎葡:旨在降低风阻   关于XL1的外观衅谰,你很难用“科幻”以外的词语去形容它芯,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球泼敲,他们的心中只有一个目标投眷卧,创造一个前所未有的风阻系数——0.189哩,而你对XL1外观的种种惊讶与不解团蕊,也皆源于此扑。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm搂梗滔,轴距也只有2224mm柯坟,如果用世俗的眼观去衡量杠匿,它甚至比一台大众POLO还要邪晏婪贰,不过也正是因此虚,它才做到了POLO永远也做不到的斥,所以还是让我们放下那些固有的评判标准募沛,看看XL1到底带来了一次怎样的革命柬恕。   出于降低风阻考虑埔茎拣,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低火,面对这样的设计疤酮墩,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入蕉天,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案莫牟痘,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”穆。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮赔,大众XL1的目的只有一个墩赖撅,那就是降低风阻筒撑眷。而为了达到这一目的杭残洞,传统的外后视镜已经被摄像机所取代咎峰,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像寝附,不过相比于传统的外后视镜题吮,如何掌控与后车的距离是个问题瓤虎式。   ● 结构赶勾:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想盾坦,除了完美的空气动力学设计外慷零察,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用会。作为一台重量仅为795千克的车型钱歼,XL1使用了大量的碳纤维复合材料霓硷,约占车辆总重的21.3%空豪,除此之外普惜醋,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理魂尺。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾贩栋河,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊汉健,复古而粗犷的外形疗解,彪悍的身姿吼钮捶,经典的圆形头灯老破渭,这些都是我选择它的理由相罢。那么在我稍作白日梦之后府,请各位看官赶紧打断我的妄想扇,拉回到现实里渭绒,假如我的预算仅仅有二十几万的话巾艘裂,那么好了论,牧马人买不成逢特扛,自由客或许能让我望梅止渴款忿慌。同样复古的外形沏,依旧是个好选择聚瀑。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品辩,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话扣耗防,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀滴蚂。单就车头来说踏刻,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子妙寒。简单中又透露着经典的味道硼矢。另外衅桨,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条谈冕娇,突出了力量感脾澈,Jeep的家族风格立马突显粮静。   车的侧面造型同样如此风格傅,走向笔直怀楼,简单饱满信。当然不能仅仅介绍外观设计浑撂冻,作为一款SUV摔恕,各种越野能力的参数自然也是大家关心的东坞。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°奥偶仟,离地间隙205mm乒,应对一般的越野路面足够了们。   车尾的设计十分简洁毫,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条炊幂,小巧又十分有力量感回羡缅。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃案锨,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看汾。从总体上看擂,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似巧。   本文导航箔复:" "  国人自古就有一种“侠”之情节褪,而“侠”自古就有不同定义较,“言必行胃惧伟,行必果搬匪,己诺必诚酪,不爱其躯霸茎,赴士之阨困雷捆,千里诵义者也谓之侠”内繁。他的形象亦正亦邪锣陆,游走于主流与非主流之间自成一派磺疯。随着近年来渴蔡陡,国内越来越多的人们和,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时帮歧,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势哪骄娃,开始在国内市场发力溪叫。其中豆诗社,路虎全新一代揽胜运动版磷筏,向无数消费者展现了一种精神庐毕堂,一种称为“无畏无惧”的侠之精神控盘劫。   路虎全新一代揽胜运动版唾肯,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概诚窃实,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调冀谷话,它的独立特性被设计师完全释放桅同盎。如今奉菏,这款至今为止速度最快吵、相应最迅速句蜗、反映最敏捷的全新路虎蓄东坚,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪九岗挪,冲入国内汽车市澈喊⑵俊,夕阳下一人一车蹭,古道中酸仙,说的是情义无价欣络。谁人不为它心动峭处低?路虎全新一代揽胜运动版琉懒惶,驶入我们心中!   65年来籍探赔,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者忻,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”负腔报。如今瘸,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版超卷回,再次席卷世界崔菏轿,那完美的车身比例琉铜憋,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌杠塑。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为祁:4850mm*1983mm*1780mm剑雾量,前后轴距2923mm鳖。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹穆顿上,3.0 V6 SC汽油版HSL嫉陈、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版梨逼惰、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴颓,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型纬。   姿态万千的路虎揽胜运动版暖,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度票繁迸,无拘无束的气吵肥什亍,气宇轩昂的出尘之表沃,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹暴痰丰。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒性窝吹,厚重的前脸抵池钙,配合后倾式格栅设计汝瞥捞,更突显了它的自信蓬刊逝。发动机盖上两条凌线刚强有力丝釜,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹醒宫。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情沁啼,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体氨龄较。   车身侧面线条的风度也极不平凡壤,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮花耍,带有亮黑色指状套件畅、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口肋靡,装有亮黑色装饰边的后视镜软楼累,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致层浆酷。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂翱校,这些铝合金结构的轮毂分为蛔庇琼:19英寸5辐式铝合金轮毂谅拐崎、20英寸5辐式铝合金轮毂泡剑、21英寸5辐式铝合金轮毂斧、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂鞭硅、22英寸5辐式铝合金轮毂巾习,无论您选择其中任何一款罐妮,它都可以陪您乘风破浪革。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐靖败,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联写,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中剑漠夹,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯反痘吠,整个车尾看似简单却极不简单宽赖。   本文导航腹拖:" "  1998年拓耿,广州本田成立慈腺守,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁瓣,而时光推移兄,今年9月12日僚,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蒲勿。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户滤挤。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁媚,我们今天将穿越时空宏汀洼,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型炊。它虽然是日版右舵车型景刷,但3.3L/100km的平均油耗摄、双电机电动CVT典危、大容量锂电池刃陆、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧碎围事,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭叔。   外观更加原汁原味缝氰:说到原汁原味殴绦,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本沽韭递。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同惺,更运动县排妥。混动蓝色特征奇:作为混动车型拳敦楷,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标虐簧讳。   在下保险杠处矗沏,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻窗盆残。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节吠哄褥,混动雅阁同样采用全LED大灯设计秀柒缴。混动轮毂辩惦:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志点贤弗。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎拈峡,为节能更尽一份力粉。   本文导航袱捂妥:" "  就在前两周蓬戎,我的同事刚从上海归来局,当时就是为了试驾上海大众的朗行递,而在不久后的今天黄,我来到了大理嗜,依然是试驾一款来自上海大众的新车郸,虽然我与我的同事地域不同股,但对于这两款车而言功,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来埂诉路,我不得不从朗逸说起痴,由于现如今大众牡睿块化的产品研发储此率,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品琅涧,朗逸雌敦、朗行以及今天的主角朗境亦是如此垮,它们的关系算是孪生兄弟唬,反正我是这么理解的警瓣奥。   目前朗境的广告已经全线铺开畏孙妈,消费者的关注度也很高据哭,虽然我个人比较抵触那模块化的产物(感觉个性不足)踢违,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑韶栋精,其次在10多万的紧凑级车里俗摧,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了掳腻。所以销量方面自然也很喜人篓瑟,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息蜂芳奸,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台屉卢。   从英文名来看姓,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版墙,朗行的英文则是Gran Lavida怒廷,其实如果从相似度上来比较沟涉,朗境与朗行更加接近摊绦抱,因为它们均属两厢车帝。我想对于这样一款车来说斤,大家都不会有什么陌生感唱风戈,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍核芳酮,如果你曾经错过了朗行的试驾文章侯财,我在上面也为你准备了延伸阅读立谦浮,可以先行了解一下绅潍讽。   说实话集戒,朗逸篡衬、朗行蓟壳、朗境三兄弟如果给我的都是正脸冷煽睦,让我来区分一下贪绞,估计我也需要片刻的停顿桅,因为它们实在太像了!就朗境而言娇,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条脖,并将内部更换为蜂窝状造型爽弛,包围下部使用了黑色塑料敌粳,并加入跨级风格的银色护板充两,此外前雾灯变成了圆形斯吨,以上就是全部它的特征了顽撬党。   既然定位于跨界车木涕圣,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙脾篇荚,同时为了更加配合Cross风格瓷盆,车顶还加装了行李架默,车门下方增加了黑色与银色的侧裙危,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识练善。粗犷的风格也体现在轮毂上抚设,样式上很难用语言准确的描述出来劝家拇,总之很复杂吕旧筷,其采用了抛光与黑色漆的双重处理么趴,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)钳吻蹲。   尾部的变化几乎与前部一致仓算疯,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法梧寿,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理面犊,说实话就车尾而言潍锨,我感觉朗境比朗行好看了不少甩蝎柔。其它方面再无不同沦郡,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的吐陀,转向灯焚、倒车灯硷瞧确、刹车灯还都是卤素的伸惭。   本文导航猎眠凑:" "  SUV在国内发展是方兴未艾秋腔,所以无论是合资处、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣蔼础沦。今天的购车主角是一位40岁左右的女性露,白领阶层褐,夫妻年收入有50万元左右肺,有房盼,老公有车木捣氨。实际上拔,女主角目前也有一部老速腾车赤了悸,开了已经7年准备换一台豪华SUV胖惊。这位女车主喜欢玩位履,追求年轻踌渴扑,注重外形拒,并兼顾户外互廓瘦,不喜欢纯越野车型瞎,而购买价位瞄准了40-50万元领域规。所以我们直接选择了宝马X3惜悍,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较霜步。   为了公平竞争屁,我们选择的车型如下储卿风,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 袄场斥、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型挡、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 丘巳,三车的价格虽然有些区别奴捣,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠箱,所以三车实际购买价格差异较小侈。   对比项目一驾来: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的狄,特别是女性面鲤,希望自己能买到一款好看的汽车千,就如同提包还有衣服一样蒲江豆,特别是成熟女性鲜藏,尽管喜欢标新立异鲸挎筛,但也更愿意接受时尚动感的类型弘。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸炭,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯瓷,相比以往方头方脑的设计赴洼瘁,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少辖悉。更让人动心的是翔,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素篡,同时形象也不乏干练紧凑编。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润版叹陀,线条流畅勤阑,稳重而且动感漠软,因此吸引了不少消费者磊。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性婚关,但2013款并非全无变化室股,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计社,此外还有大灯形状劲龋、前后保险杠独七、尾灯配薯是、排气管方面都作做了一些细节上的调整风,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些彻驮。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计驳乃朝,锋利的腰线发,近乎方形的前后车灯突,甚至连轮眉的造型都是方的晾收,虽然它是一部纯粹的城市SUV控,却似乎在它身上找不到什么曲线刃腥竭,因此在奔驰车型中也算是有个性的盎碧。对于女性而言寿冒功,可能奔驰GLK风格过于硬朗了驹。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面录痉稗,三车都不约而同配备了氙气大灯拌,区别就是弟椒,宝马X3采用了远近光分离设计碾驳,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体藏恕惠。另外蓟鹃,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能幸。另外疼,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯悼,而宝马X3大部分车型则无此装备单。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面匡盛癌,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心寄本,都50万元的车型羡,自然都是配备比较好的轮胎品牌浆搅跨,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的千,这些方面倒也不用纠结帝挎。另外需要说明的是辱,宝马X3是没有备胎的匿舌,因为他采用了防爆轮胎鸡悼,可以零胎压低速行驶一段距离浩剿佩,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎尖。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大嘶遍娜,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹哪苦,所以基本打成平手晶粟坞。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型理,从两款车型的厂商指导价来看荣峰仟,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略尺,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)楷麓驹,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一念淮缮。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计铰斜荡:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”死核驮,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要懊揪巷,这一点奔腾X80的确做到了度涂播。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念扑黎边,X造型的前脸具有很强的立体感袒,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚挨秆彼。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息杉,尽管这种感受也仅能停留在视觉上嘶免,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用剃。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升吠媒,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线窖。轮廓清晰的六边形进气格栅免剿,中网上三辐式的金属饰条角帮锻,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度你糠,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式啸燎荣。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度娇免,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计哀宦,只要消费者能欣然接受覆料,似乎一切也都无可非议拢。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面昆凭激,除宽度相同外孰钮扑,X80的长椭、高及轴距均占有绝对优势噬,反映到辆车的侧面造型上帕拱痞,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形沦赫徐,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态境口。两车的尾部都采用了溜背的设计样式搁尸,上扬的角窗结合扰流板的装配霞篡尚,使两款车型都增加了不少动感的元素瞄苗密。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色坷褪,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感帕假,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔扛涤。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气实丢。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化触,饱满圆润的风格依然占据着主导灿。与X80的刚劲有力不同维,ix35的线条运用更加柔和祷踞,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力猜缝舷。没有尖锐的棱角肮薯台,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素购瑰。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象商变,飘逸的灯带向后延展毙隶,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神称卧盘。同时倒车灯的独立设计播褂,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一模薯丧。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变镁,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下棚舒,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目圣羞。同样的手法也适用于尾灯地,在原有基础上袖设骇,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入计伪,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升辣。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂驶,分别代表了运动与时尚的不同风格特色嵌刷但,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17牟,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17痪荤朗,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响俄呜边。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格吕隘,在此提出表扬儡。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒匡伯洗,或许在两年前北绘塑,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准葡筏,然而随着技术的进步褐能方,少数性能车如今也已经跻身4秒以内旗沏岭,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力疼,其中就包含奥迪R8篱联负。于是擦淋,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱撬蹄坚,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒垃箍酬,然而它的提升还不止这些弛河骸。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动盲,更换了全新样式的LED前大灯竭,眼神更加犀利究抖,尾灯的LED灯带也发生了很大变化慷世,但我依旧很怀念老款车型的设计壤蹋层,目光凶狠又容易让人接受捞陵,新款车型的大灯尽管科技感更强抡甘陶,但略微缺乏眼前一亮的感觉沸瓢。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师怯堂,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠强,如今又恢复三道杠的设计湃辨。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响刀滴头,大多数人并没有注意到这一微妙的变化饺。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事芥,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果刺份才。此外弗,尾部排气管的造型也有变化蓬毁宫,新款R8采用了圆形排气管涧弛敦,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调浚碉金,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成放,排气声浪十分震撼庐赡。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式姥寺,加入了红色的菱形块设计法楼,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份衫。" "  作为自主品牌中的翘楚遂肌,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高钞,凭借可以比拼合资车的出色品质谭枪诉,以及丰富的功能配置任,上汽荣威品牌获得了更多的关注兑纷钦。而旗下最为畅销的车型550瓮完筒,更是在已经拥有大量客户群体的状态下灌,进而发力推出了新款车型亨趁。涡轮增压与双离合的搭配组合勾,现在已经不再是合资品牌的专属优势核镰浆,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗悉团。   全新550在设计上的改变居,其实并没有达到颠覆性的地步荷奋费,很多熟悉的元素仍旧得以保留碗蓖,但对于细节设计的改变哎,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液群。对于这款相对年轻化的产品来说匿超猫,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素糖。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯募,就是对于这个问题给出的最佳答案箱。   至于尾部的改变娥,全新550同样给出了相对应的答复朽桶。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计随闲,相比之前的分体风格瓣币,这样的设计就要顺眼了不少技,并且所营造出的动感效果也大幅提升擂。圆润的造型设计酗,让全新550在视觉表现上平易近人漆,没有浮夸的线条勾勒妈怠深,也没有复杂的部件布局骋。   本文导航颧煌:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力匡鸿疯,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题建,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据涉,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据糕棘,但在上海汽车眼里付焦睦,以上的内容似乎已经成了陈年老调琳,一款足够智能抨台,智价比够高的车监楞焚,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车许码。随之诞生的赡底搬,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本级泻,在经过近4年的进化过程中纶,inkaNet系统经过一步步的完善和优化荷,如今呈现在我们面前的鲍蹈,已经是具备国际水准的一线产品息潭率。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0斧踞。相较之前的系统工辞抹,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能量墙,操作也更为便利床杯凰,相信会给我们带来全新的行车体验辣虱僚。 本文导航垃涂:" "  当您游走在欧洲的大街小巷措,会看到各式各样的旅行车练的,但是在国内旅行车却成了稀有动物鹅通,由于对汽车文化的不同擂钾,国内的旅行车市场比较有限卫绷。在记忆中兴,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车霖,比如桑塔纳旅行车狸林尘、马自达6 旅行车燎、凯越旅行车等等甲拱席,但是它们都遇到了相同的问题圃粗街,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中假氖,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”侈膳偿,根本不符合国人的审美标准申办。其实娩哄,从功能与实用性的角度来讲拇惹,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美哨达罐。为了证明这个观点乓,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称烙:A4 Allroad)庞沫,与它直面对话的是国产奥迪Q5呕。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈逞镐,作为SUV 车型颈釜,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实掠厘耗,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”蔽,真正的A4旅行